JPH025400Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のミツシヨンのチエンジレバー
を遠隔操作するミツシヨン操作装置に関し、操作
範囲の拡大を企図したものである。

自動車の台上試験等にあつては、ミツシヨンの
プログラム操作や遠隔操作のためミツシヨンのチ
エンジレバーを機械的に操作するミツシヨン操作
装置が必要とされる。

従来から使用されているミツシヨン操作装置の
一例は、第１図にその平面状態を示すように、支
持台１の幅方向（図中上下方向）両端部に軸受箱
２が設置され、この軸受箱２を介して軸方向に摺
動自在で且つその軸回りに回動可能なスプライン
軸３が支持されている。このスプライン軸３の一
端にシフトアーム４の基端部が連結され先端部の
チヤツク５でミツシヨンのチエンジレバー６を把
持するようになつており、スプライン軸３の他端
にはスライド量を規制するストツパ７が取付けて
ある。また、このスプライン軸３の２つの軸受箱
２の間の端よりには、このスプライン軸３とスプ
ライン嵌合されるスプライン部材８が取付けら
れ、このスプライン部材８にシフトフオーク９を
介してプツシユプルワイヤで構成されたシフトケ
ーブル１０の内側のワイヤが連結してある。さら
に、２つの軸受箱２の中央部のスプライン軸３上
にカムフオロア１１が固着され、このカムフオロ
ア１１に、支持台１に基端部が回動可能に取付け
られたセレクトフオーク１２の先端部のローラが
係合されると共にセレクトフオーク１２の基端部
にＬ字形に連結されたセレクトロツド１３を介し
てプツシユプルワイヤで構成されたセレクトケー
ブル１４の内側のワイヤが連結してある。

したがつて、スプライン軸３のスライドにより
セレクト方向Ａへの操作がなされると共にスプラ
イン軸３の回動、すなわちシフトアーム４の揺動
によりシフト方向Ｂへのチエンジレバー６の操作
がなされるのである。

このようなミツシヨン操作装置ではセレクト方
向ＡのストロークＬがスプライン軸３を支持する
２つの軸受箱２間の距離によつて規制され、例え
ばニユートラルを基準として左右にそれぞれＬ／
２しか移動できない。このため４段変速のミツシ
ヨンでは何んら支障はないが、最近多用されてい
る５段変速のミツシヨンではセレクト方向Ａのス
トロークが足りず、ストロークの延長が必要とな
る。

ところが、２つの軸受箱２の間隔を広げてカム
フオロア１１のセレクト方向Ａへの移動範囲を大
きくすると共にスプライン軸３を長くすることが
最も簡単であるが、この場合には、ストロークの
延長分の２倍の長さをスプライン軸に加えねばな
らず、車室内に設置する場合に車内各部と干渉す
る等の問題があり、スプライン軸の延長を必要と
せずセレクト方向のストロークを拡大できるミツ
シヨン操作装置が必要となつている。

本考案はかかる現状に鑑みてなされたもので、
装置を大型化せずセレクト方向のストロークを拡
大できるミツシヨン操作装置の提供を目的とす
る。かかる目的を達成する本考案の構成は、ミツ
シヨンのチエンジレバーを把持しセレクト操作お
よびシフト操作を行うミツシヨン操作装置におい
て、軸方向に摺動自在かつその軸まわりに回動可
能なスプライン軸を一端側にて２個の軸受箱を介
して支持する一方、このスプライン軸の他端側の
端部に前記チエンジレバーを把持する把持機構を
具えたシフトアームの基端部を連結し、前記スプ
ライン軸の軸受箱間にスプライン結合され該スプ
ライン軸を回動してシフト操作を行うシフトケー
ブルを連結すると共に前記スプライン軸の他端側
のシフトアームと中央側の軸受箱との間に該スプ
ライン軸を摺動させセレクト操作を行うセレクト
機構を介してセレクトケーブルを連結したことを
特徴とする。

以下、本考案の一実施例を図面に基づき詳細に
説明する。

第２図および第３図は本考案のミツシヨン操作
装置の一実施例にかかる平面図および要部拡大図
である。

支持台２０の幅方向（図中上下方向）の一端側
に寄せて狭い間隔で２つの軸受箱２１が設置さ
れ、これら軸受箱２１を介して軸方向（ミツシヨ
ンのチエンジレバーのセレクト方向Ａ）に摺動自
在で且つその軸回りに回動可能なスプライン軸２
２が支持されている。このスプライン軸２２の軸
受箱２１での支持側と反対の端部に、先端にミツ
シヨンのチエンジレバー２３を把持する把持機構
としてチヤツク２４を具えたシフトアーム２５の
基端が連結部材２６を介して固定してある。ま
た、スプライン軸２２の他端すなわち、支持側に
は、ストローク端を規制するストツパ２７が固着
してあり軸受箱２１外側部のダンパ２８に当接し
て衝撃が吸収されるようになつている。このスプ
ライン軸２２を回動することでシフトアーム２５
を揺動させてチエンジレバー２３をシフト方向Ｂ
に操作するため２つの軸受箱２１の間のスプライ
ン軸２２に、このスプライン軸２２とスプライン
嵌合される雌スプラインが形成されたスプライン
部材２９が嵌合され、このスプライン部材２９に
植設されたシフトロツド３０に位置調整可能にシ
フトホーク３１が係合してある。そして、このシ
フトホーク３１にプツシユプルワイヤで構成され
たシフトケーブル３２の内側ワイヤが連結してあ
る。

また、スプライン軸２２を摺動することでチエ
ンジレバー２３をセレクト方向Ａに操作するため
スプライン軸２２のシフトアーム２５と中央寄り
の軸受箱２１との中間部にスプライン軸２２の軸
直角方向に平行な滑動面３３ａを有したカムフオ
ロア３３が固着してあり、このカムフオロア３３
の滑動面３３ａに沿つて転動するローラ３４ａを
先端下面に具えたセレクトアーム３４の基端が支
持台２０のセレクトポスト３５に水平面内で揺動
可能に取付けられている。このセレクトアーム３
４には、これと直交してセレクトロツド３６が植
設されセレクトロツド３６の端部にプツシユプル
ワイヤで構成されたセレクトケーブル３７の内側
ワイヤが連結してある。

かように構成したミツシヨン操作装置では、セ
レクトケーブル３７を操作することでセレクトロ
ツド３６が回動されこれと一体のセレクトアーム
３４を揺動し、このセレクトアーム３４先端下面
のローラ３４ａを介してカムフオロア３３により
スプライン軸２２を摺動してセレクト操作がなさ
れる。このセレクト操作がなされるストロークＬ
は、スプライン軸２２を支持する軸受箱２１の間
隔が狭ばめられると共に支持台２０の一端側に寄
せて設置してあるので、スプライン軸２２の他端
側、すなわち連結部材２６と中央寄りの軸受箱２
１との距離が長くでき、この部分の連結部材２６
側にセレクト操作に必要なカムフオロア３３を取
付けることで、このカムフオロア３３と中央寄り
の軸受箱２１との距離Ｌ／２の２倍をストローク
Ｌとすることができた。すなわち、従来のように
支持台２０の幅に制限されることなくスプライン
軸２２のセレクト方向ＡのストロークＬを拡大で
きるのである。また、従来と同一長さのスプライ
ン軸を用いたままその摺動ストロークを拡大でき
る。

以上、実施例と共に具体的に説明したように本
考案によれば、軸方向に摺動させることでセレク
ト操作を行うスプライン軸を間隔が狭くしかも一
端側に寄せて設置した軸受箱で支持し、他端側の
端部と中央側の軸受箱との間のスプライン軸をス
トロークの半分として摺動するようにしたので、
その摺動ストロークを拡大することができ、しか
も装置の大型化を招くこともない。また、従来と
同一長さのスプライン軸でストロークの拡大が図
れるので従来のミツシヨン操作装置の構成部品と
互換性があり、低コストで本装置を製作すること
ができる。

したがつて、車両に搭載する場合にも何んら制
限を受けることなく５段変速ミツシヨンの操作が
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のミツシヨン操作装置の平面図、
第２図および第３図は本考案のミツシヨン操作装
置の一実施例にかかる平面図および要部拡大図で
ある。 図面中、２０は支持台、２１は軸受箱、２２は
スプライン軸、２３はチエンジレバー、２４はチ
ヤツク、２５はシフトアーム、２６は連結部材、
３２はシフトケーブル、３３はカムフオロア、３
４はセレクトアーム、３７はセレクトケーブル、
Ａはセレクト方向、Ｂはシフト方向である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミツシヨンのチエンジレバーを把持しセレクト
   操作およびシフト操作を行うミツシヨン操作装置
   において、軸方向に摺動自在かつその軸まわりに
   回動可能なスプライン軸を一端側にて２個の軸受
   箱を介して支持する一方、このスプライン軸の他
   端側の端部に前記チエンジレバーを把持する把持
   機構を具えたシフトアームの基端部を連結し、前
   記スプライン軸の軸受箱間にスプライン結合され
   該スプライン軸を回動してシフト操作を行うシフ
   トケーブルを連結すると共に前記スプライン軸の
   他端側のシフトアームと中央側の軸受箱との間に
   該スプライン軸を摺動させセレクト操作を行うセ
   レクト機構を介してセレクトケーブルを連結した
   ことを特徴とするミツシヨン操作装置。