JPH025667B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、各種の荷物を吊上運搬または牽引
運搬する場合に用いる小型巻上兼牽引装置の改良
に関するものである。

〔従来技術〕

従来、小型巻上兼牽引装置としては、ロードチ
エーンを巻掛けるロードシーブと、そのロードシ
ーブと一体に製作された駆動軸と、その駆動軸の
ブレーキねじに螺合されて手動操作により回転さ
れる駆動部材と、前記ロードシーブおよび駆動部
材の間に介在されたブレーキ受部材、爪車、摩擦
板およびその爪車に係合する爪片からなる回転体
逆転防止用ブレーキ装置とを備えている構造のも
のが知られている。

前記ロードシーブにおけるチエーン嵌合用溝は
複雑な形状であるので、その溝を切削加工により
形成することは困難であり、そのため前記ロード
シーブを駆動軸と共に球状黒鉛鋳鉄により製作し
ている。一方、前記駆動軸は断面が比較的小さい
ので大きな機械的強度が要求され、かつ駆動軸に
は高精度のブレーキねじを切削形成する必要があ
る。

しかし、前記球状黒鉛鋳鉄からなる駆動軸の場
合は、鋼製駆動軸に比べて機械的強度が弱く、か
つ高精度のブレーキねじを切削形成することは困
難である。

〔発明の目的、構成〕

この発明は前述の問題を有利に解決できる小型
巻上兼牽引装置を提供することを目的とするもの
であつて、この発明の要旨とするところは、ロー
ドチエーンを巻掛けるロードシーブ１と、そのロ
ードシーブ１と一体に製作された駆動軸４と、そ
の駆動軸４のブレーキねじ５に螺合されて手動操
作により回転される駆動部材６と、前記ロードシ
ーブ１および駆動部材６の間に介在されたブレー
キ受部２、爪車７、摩擦板８およびその爪車７に
係合する爪片９からなる回転体逆転防止用ブレー
キ装置とを備えている小型巻上兼牽引装置におい
て、前記ロードシーブ１およびブレーキ受部２を
有する回転体３が鋳鉄により製作されると共に、
駆動軸４が鋼材により回転体３と別体に製作さ
れ、その回転体３の中心孔１０に駆動軸４が回転
不能に嵌挿されていることを特徴とする小型巻上
兼牽引装置にある。

〔実施例〕

次にこの発明を図示の例によつて詳細に説明す
る。

第３図および第４図はこの発明の実施例におい
て用いられる球状黒鉛鋳鉄製回転体３を示すもの
であつて、一側部にロードシーブ１を有すると共
に他側部の周囲にブレーキ受部２を有する回転体
３に中心孔１０が設けられ、その中心孔１０にお
ける直径方向の両側にはスプライン溝１１が設け
られている。

第５図はこの発明の実施例において用いられる
鋼製駆動軸４を示すものであつて、駆動軸本体１
２の長手方向の一側部に、直径方向の両側におい
て駆動軸長手方向に延長するスプライン１３が一
体に設けられ、かつ駆動軸本体１２の一端部には
環状係止溝１４が設けられ、さらに駆動軸本体１
２の他端側にブレーキねじ５が設けられると共
に、駆動軸本体１２の他端部にブレーキねじ５よ
りも小径の雄ねじ１５が設けられ、その雄ねじ１
５を有する部分にピン孔１６が設けられている。

第６図および第７図はこの発明の実施例におい
て用いられる軸受兼チエーンガイド１７を示すも
のであつて、１枚の鋼板にプレス加工が施され
て、一端部に蓋板１８を備えると共に他端部に外
向きフランジ１９を備えている円筒体２０と、そ
の円筒体２０の中間上半分において外側に突出す
る溝形のチエーンガイド２１と、円筒体２０の中
間下半部に設けられた開口部２２と、外向きフラ
ンジ１９の下部に位置する切欠部２３とが形成さ
れている。

第１図および第２図は前記回転体３、駆動軸４
および軸受兼チエーンガイド１７を使用したこの
発明の一実施例に係る小型巻上兼牽引装置を示す
ものであつて、鋼板からなる第１フレーム２４お
よび第２フレーム２５が間隔をおいて平行に配置
され、かつ軸受兼チエーンガイド１７における外
向きフランジ１９は第２フレーム２５の係止孔に
嵌合係止され、軸受兼チエーンガイド１７におけ
る円筒体２０の蓋板側の端部は第１フレーム２４
の透孔に嵌合され、さらに前記回転体３の中心孔
１０に回動不能に嵌挿され、その駆動軸４の一端
部の環状係止溝に嵌合係止され、その駆動軸４の
一端部に嵌合係止された分割型リング２６は回転
体３の一端部に係合され、また回転体３における
ロードシーブ１の両側の周面は軸受兼チエーンガ
イド１７における円筒体２０内に回動自在に嵌合
されている。

前記駆動軸４の他端側に設けられたブレーキね
じ５に切換歯車２７を備えている駆動部材６が螺
合され、かつ駆動軸４の他端部に設けられた雄ね
じ１５に螺合されているストツパ用ナツト２８
は、ブレーキねじ５の端部に係合されて弛み止め
用ピン２９により雄ねじ１５に固定され、さらに
回転体３の他端部と駆動部材６との間には、駆動
部材６のブレーキ締付方向移動に抵抗するつる巻
きばねからなる抵抗ばね３０が圧縮状態で介在さ
れている。

前記第１フレーム２４および第２フレーム２５
の間の下部に介在されたスペーサ兼チエーンスト
リツパ３１の上部は、軸受兼チエーンガイド１７
における開口部２２を通つてロードシーブ１の下
部に挿入され、かつスペーサ兼チエーンストリツ
パ３１の一端部に設けられた係止軸３２が第１フ
レーム２４の透孔に嵌挿されると共に、スペーサ
兼チエーンストリツパ３１の他端部に設けられた
係止突起３３は軸受兼チエーンガイド１７におけ
る外向きフランジ１９の切欠部２３に嵌入され、
さらに結合用ボルト３４は第１フレーム２４、ス
ペーサ兼チエーンストリツパ３１、第２フレーム
２５および鋼板製ブレーキカバー３５のフランジ
にわたつて挿通され前記結合用ボルト３４の基端
部に設けられた回り止め用角軸部３６は第１フレ
ーム２４の角孔に嵌合され、また結合用ボルト３
４の先端部にはナツト３７が螺合されている。

前記回転体３の他端部外周に、ブレーキ受部２
と駆動部材６との間において、爪車７およびその
内側に位置する軸受リング３８と、それらの両側
に配置された摩擦板８とが嵌設され、大外径部３
９、中外径部４０および小外径部４１を順次形成
した段付きスリーブ４２における前記中外径部４
０は第２フレーム２５の透孔に挿通され、かつ大
外径部３９は第１フレーム２４と第２フレーム２
５との間に介在され、さらに爪車７に係合する爪
片９は小外径部４１に回動自在に嵌合され、その
爪片９を爪車７に係合させるように働く係合用ば
ね４３は、中外径部４０に嵌合されると共に、第
２フレーム２５および爪片９に係止されている。

結合用ボルト４４は、第１フレーム２４、段付
きスリーブ４２およびブレーキカバー３５の透孔
に挿通され、その結合用ボルト４４の基端部に設
けられた回り止め用角軸部３６は第１フレーム２
４の角孔に嵌合され、かつ結合用ボルト４４の先
端部にはナツト４５が螺合され、そのナツト４５
によりブレーキカバー３５が段付きスリーブ４２
の端面および第２フレーム２５に対し締付固定さ
れ、第１フレーム２４および第２フレーム２５が
結合用ボルト４４および段付きスリーブ４２を介
して一体に結合されている。

手動操作用レバー４６の基端部は駆動部材６に
回動自在に嵌合され、そのレバー４６の一側部は
前記ブレーキカバー３５に設けられた円形開口部
に回動自在に嵌合され、かつレバー４６に回動自
在に取付けられた支軸４７には、正回転用爪片お
よび逆回転用爪片を有する切換爪金具４８と把手
４９とが固定され、さらにレバー４６にはばね５
０により切換爪金具４８に圧接される保持片５１
が摺動自在に取付けられている。また小型巻上兼
牽引装置を吊掛けるための上フツク５２を取付け
た上フツク支持金具５３は第１フレーム２４およ
び第２フレーム２５の間の上部に介在されて取付
けられている。

前記実施例はこの発明をレバー式小型巻上兼牽
引装置に実施した例であるが、この発明は手動操
作用チエーンによりスプロケツトを介して駆動部
材を回転する手動チエーンブロツクからなる小型
巻上兼牽引装置にも実施することができる。

〔発明の効果〕

この発明によれば、ロードチエーンを巻掛ける
ロードシーブ１と、そのロードシーブ１と一体に
製作された駆動軸４と、その駆動軸４のブレーキ
ねじ５に螺合されて手動操作により回転される駆
動部材６と、前記ロードシーブ１および駆動部材
６の間に介在されたブレーキ受部２、爪車７、摩
擦板８およびその爪車７に係合する爪片９からな
る回転体逆転防止用ブレーキ装置とを備えている
小型巻上兼牽引装置において、前記ロードシーブ
１およびブレーキ受部２を有する回転体３が鋳鉄
により製作されると共に、駆動軸４が鋼材により
回転体３と別体に製作され、その回転体３の中心
孔１０に駆動軸４が回転不能に嵌挿されているの
で、複雑な形状のロードチエーン嵌合溝を有する
ロードシーブ１とブレーキ受部２とを備えている
回転体３を鋳造により容易に製作すると共に、そ
の回転体と一体になつて回転する駆動軸４を鋼材
により製作して、駆動軸４に大きな機械的強度を
付与することができると共に、高精度のブレーキ
ねじ５を切削形成することができる効果が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例に係る小型巻上兼
牽引装置の縦断側面図、第２図は第１図の一部を
拡大して示す縦断側面図である。第３図はこの発
明の実施例において用いられる回転体の縦断側面
図、第４図は第３図のＡ−Ａ線断面図、第５図は
この発明の実施例において用いられる駆動軸の側
面図、第６図はこの発明の実施例において用いら
れる軸受兼チエーンガイドの正面図、第７図はそ
の縦断側面図である。 図において、１はロードシーブ、２はブレーキ
受部、３は回転体、４は駆動軸、５はブレーキね
じ、６は駆動部材、７は爪車、８は摩擦板、９は
爪片、１０は中心孔、１１はスプライン溝、１３
はスプライン、１４は環状係止溝、１５は雄ね
じ、１７は軸受兼チエーンガイド、２４は第１フ
レーム、２５は第２フレーム、２６は分割型リン
グ、２８はストツパ用ナツト、３０は抵抗ばね、
３１はスペーサ兼チエーンストリツパ、３４は結
合用ボルト、３６は回り止め用角軸部、３７はナ
ツト、４２は段付きスリーブ、４４は結合用ボル
ト、４５はナツト、４６は手動操作用レバーであ
る。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ロードチエーンを巻掛けるロードシーブ１
   と、そのロードシーブ１と一体に製作された駆動
   軸４と、その駆動軸４のブレーキねじ５に螺合さ
   れて手動操作により回転される駆動部材６と、前
   記ロードシーブ１および駆動部材６の間に介在さ
   れたブレーキ受部２、爪車７、摩擦板８およびそ
   の爪車７に係合する爪片９からなる回転体逆転防
   止用ブレーキ装置とを備えている小型巻上兼牽引
   装置において、前記ロードシーブ１およびブレー
   キ受部２を有する回転体３が鋳鉄により製作され
   ると共に、駆動軸４が鋼材により回転体３と別体
   に製作され、その回転体３の中心孔１０に駆動軸
   ４が回転不能に嵌挿されていることを特徴とする
   小型巻上兼牽引装置。