JPH025670B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、各種の荷物を吊上運搬または牽引
運搬する場合に用いる小型巻上兼牽引装置の改良
に関するものである。

〔従来技術〕

従来、小型巻上兼牽引装置としては、ロードシ
ーブの両側の軸部をそれぞれフレームにより別個
の軸受を介して支承し、かつロードシーブにおけ
るチエーン嵌合溝に対向するチエーンガイドをフ
レームに取付けた構造のものが知られている。

しかるに、この構造の小型巻上兼牽引装置の場
合は、ロードシーブの両側の軸部を支持する各軸
受とチエーンガイドとが別体に構成されているの
で、小型巻上兼牽引装置の組立てに手数を要する
と共に部品数が多くなつてコスト高になるという
問題がある。

〔発明の目的、構成〕

この発明は前述の問題を有利に解決できる小型
巻上兼牽引装置を提供することを目的とするもの
であつて、この発明の要旨とするところは、１枚
の金属板にプレス加工が施されて、端部に外向き
フランジ１を有する円筒体２と、その円筒体２の
中間上半部において外側に突出する溝形のチエー
ンガイド３と、円筒体２の中間下半部に設けられ
たチエーン通過用開口部４と、円筒体２の外面の
外向きフランジ１と反対側に設けられた係止段部
５３とからなる軸受兼チエーンガイド５が構成さ
れ、前記円筒体２における外向きフランジ１が第
２フレーム８の支承孔９に嵌合されると共に、そ
の外向きフランジ１の外面が支承孔９の外周縁に
連設された係止突条１０に係合され、前記円筒体
２における外向きフランジ１と反対側の端部が第
１フレーム６の支承孔７に嵌合され、円筒体２の
前記段部５３は第１フレーム６における支承孔７
の内側縁部に係合するように配置され、手動操作
により駆動軸１３を介して回転されるロードシー
ブ１４の両側の軸部が前記円筒体２に回転自在に
嵌合されていることを特徴とする小型巻上兼牽引
装置にある。

次にこの発明を図示の例によつて詳細に説明す
る。

第４図ないし第６図はこの発明の実施例におい
て用いられる軸受兼チエーンガイド５を示すもの
であつて、１枚の鋼板にプレス加工が施されて、
一端部に蓋板１５を備えると共に他端部に外向き
フランジ１を備えている円筒体２と、その円筒体
２の中間上半部において外側に突出する溝形のチ
エーンガイド３と、円筒体２の中間下半部に設け
られたチエーン通過用開口部４と、外向きフラン
ジ１の下部に位置する切欠部１６と、円筒体２の
外面における外向きフランジ１と反対側に設けら
れた係止段部５３とが形成されている。

第１図および第２図は前記軸受兼チエーンガイ
ド５を使用した小型巻上兼牽引装置を示し、第３
図は軸受兼チエーンガイド５と第１フレーム６お
よび第２フレーム８とを分離して示すものであつ
て、鋼板からなる第１フレーム６に円形の支承孔
７および円形の透孔１７が設けられ、かつ鋼板か
らなる第２フレーム８には、円形の支承孔９とそ
の支承孔９の外周縁に連設された環状の係止突条
１０とがプレス加工により形成され、第１フレー
ム６および第２フレーム８は間隔をおいて平行に
配置され、かつ軸受兼チエーンガイド５における
外向きフランジ１が第２フレーム８における支承
孔９に嵌合されると共に、その外向きフランジ１
の外面が係止突条１０に係合され、軸受兼チエー
ンガイド５における円筒体２の蓋板側の端部は第
１フレーム６の支承孔７に嵌合され、さらに円筒
体２の外面の前記係止段部５３は第１フレーム６
における支承孔７の内側縁部に係合するように配
置されている。また中間部にロードシーブ１４お
よびブレーキ受部１８を有する回転体１９の中心
部に駆動軸１３が回動不能に嵌挿され、その駆動
軸１３の一端部に嵌合係止された分割型リング２
０は回転体１９の一端部に係合され、かつ回転体
１９におけるロードシーブ１４の両側の軸部は軸
受兼チエーンガイド５における円筒体２内に回動
自在に嵌合されている。

前記駆動軸１３の他端側に設けられたブレーキ
ねじ２１に切換歯車２２を備えている駆動部材２
３が螺合され、かつ駆動軸１３の他端部にはブレ
ーキねじ２１よりも小径でかつ逆方向に傾斜する
雄ねじ２４が設けられ、その雄ねじ２４に螺合さ
れたストツパ用ナツト２５は、ブレーキねじ２１
の端部に係合されて弛み止め用ピン２６により雄
ねじ２４に固定され、さらに回転体１９の他端部
と駆動部材２３との間には、駆動部材２３のブレ
ーキ締付方向移動に抵抗するつる巻きばねからな
る抵抗ばね２７が圧縮状態で介在されている。

スペーサ兼チエーンストリツパ１１におけるチ
エーンストリツパ２８は軸受兼チエーンガイド５
におけるチエーン通過用開口部４を通つてロード
シーブ１４の溝内の下部に挿入され、かつスペー
サ兼チエーンストリツパ１１は、第１フレーム６
の内面とフレーム８および前記外向きフランジ１
の下部の内面との間に介在され、さらにスペーサ
兼チエーンストリツパ１１の一端部に設けられた
係止軸２９は第１フレーム６の透孔１７に嵌挿さ
れ、またスペーサ兼チエーンストリツパ１１の他
端部に設けられた係止突起３０は前記外向きフラ
ンジ１における切欠部１６に嵌入されている。

結合用ボルト１２は第１フレーム６、スペーサ
兼チエーンストリツパ１１、第２フレーム８およ
び鋼板製ブレーキカバー３１のフランジにわたつ
て挿入され前記結合用ボルト１２の基端部に設け
られた回り止め用角軸部３２は第１フレーム６の
角孔に嵌合され、また結合用ボルト１２の先端部
にはナツト３３が螺合されている。

前記回転体１９の他端部外周に、ブレーキ受部
１８と駆動部材２３との間において、爪車３４お
よびその内側に位置する軸受リング３５と、それ
らの両側に配置された摩擦板３６とが嵌設され、
大外径部３７、中外径部３８および小外径部３９
を順次形成した段付きスリーブ４０における前記
中外径部３８は第２フレーム８の透孔に挿通さ
れ、かつ大外径部３７は第１フレーム６と第２フ
レーム８との間に介在され、さらに爪車３４に係
合する爪片４１は小外径部３９に回転自在に嵌合
され、その爪片４１を爪車３４に係合させるよう
に働く係合用ばね４２は、中外径部３８に嵌合さ
れると共に、第２フレーム８および爪片４１に係
止されている。

結合用ボルト４３は、第１フレーム６、段付き
スリーブ４０およびブレーキカバー３１の透孔に
挿通され、その結合用ボルト４３の基端部に設け
られた回り止め用角軸部３２は第１フレーム６の
角孔に嵌合され、かつ結合用ボルト４３の先端部
にはナツト４４が螺合され、そのナツト４４によ
りブレーキカバー３１が段付きスリーブ４０の端
面および第２フレーム８に対し締付固定され、第
１フレーム６および第２フレーム８が結合用ボル
ト４３および段付きスリーブ４０を介して一体に
結合されている。

手動操作用レバー４５の基端部は駆動部材２３
に回動自在に嵌合され、そのレバー４５の一側部
は前記ブレーキカバー３１に設けられた円形開口
部に回動自在に嵌合され、かつレバー４５に回動
自在に取付けられた支軸４６には、正回転用爪片
および逆回転用爪片を有する切換爪金具４７と把
手４８とが固定され、さらにレバー４５にはばね
４９により切換爪金具４７に圧接される保持片５
０が摺動自在に取付けられている。また小型巻上
兼牽引装置を吊掛けるための上フツク５１を取付
けた上フツク支持金具５２は第１フレーム６およ
び第２フレーム８の間の上部に介在されて取付け
られている。

前記実施例はこの発明をレバー式小型巻上兼牽
引装置に実施した例であるが、この発明は手動操
作用チエーンによりスプロケツトを介して駆導部
材を回転する手動チエーンブロツクからなる小型
巻上兼牽引装置にも実施することができる。

前記実施例のように、円筒体２における外向き
フランジ１と反対側の端部に蓋版１５を連設して
おけば、ロードシーブ１４の軸受部に塵類が侵入
するのを防止することができる。

〔発明の効果〕

この発明によれば、ロードシーブ１４の両側の
軸部を回転自在に支承する円筒体２すなわち軸受
筒と、チエーンガイド３と、円筒体２の端部の外
向きフランジ１とを備えている軸受兼チエーンガ
イド５を、１枚の金属板にプレス加工を施すだけ
で容易にかつ低コストで製作することができ、さ
らにロードシーブ１４の両側の軸部を支承する円
筒体２とチエーンガイド３とが一体に構成されて
いるので、小型巻上兼牽引装置の組立てを容易に
かつ迅速に行なうことができ、さらに円筒体２の
外向きフランジ１に係合する第２フレーム８の係
止突条１０と、円筒体２の係止段部５３に係合す
る第１フレーム６における支承孔７の内側縁部と
を利用して、軸受兼チエーンガイド５をロードシ
ーブ１４の軸線方向に移動しないように強固に保
持することができる等の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例に係る小型巻上兼
牽引装置の縦断側面図、第２図は第１図の一部を
拡大して示す縦断側面図、第３図は軸受兼チエー
ンガイドと第１フレームおよび第２フレームとを
分離して示す縦断側面図である。第４図はこの発
明の実施例において用いられる軸受兼チエーンガ
イドの正面図、第５図はその背面図、第６図はそ
の軸受兼チエーンガイドの縦断側面図である。 図において、１は外向きフランジ、２は円筒
体、３はチエーンガイド、４はチエーン通過用開
口部、５は軸受兼チエーンガイド、６は第１フレ
ーム、７は支承孔、８は第２フレーム、９は支承
孔、１０は係止突条、１１はスペーサ兼チエーン
ストリツパ、１２は結合用ボルト、１３は駆動
軸、１４はロードシーブ、１５は蓋板、１６は切
欠部、１７は透孔、１８はブレーキ受部、１９は
回転体、２０は分割型リング、２１はブレーキね
じ、２２は切換歯車、２３は駆動部材、２５はス
トツパ用ナツト、２７は抵抗ばね、２８はチエー
ンストリツパ、２９は係止軸、３０は係止突起、
３１は鋼板製ブレーキカバー、３２は回り止め用
角軸部、３３はナツト、３４は爪車、３６は摩擦
板、４０は段付きスリーブ、４１は爪片、４３は
結合用ボルト、４４はナツト、４５は手動操作用
レバー、４７は切換爪金具、５３は係止段部であ
る。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ １枚の金属板にプレス加工が施されて、端部
   に外向きフランジ１を有する円筒体２と、その円
   筒体２の中間上半部において外側に突出する溝形
   のチエーンガイド３と、円筒体２の中間下半部に
   設けられたチエーン通過用開口部４と、円筒体２
   の外面の外向きフランジ１と反対側に設けられた
   係止段部５３とからなる軸受兼チエーンガイド５
   が構成され、前記円筒体２における外向きフラン
   ジ１が第２フレーム８の支承孔９に嵌合されると
   共に、その外向きフランジ１の外面が支承孔９の
   外周縁に連設された係止突条１０に係合され、前
   記円筒体２における外向きフランジ１と反対側の
   端部が第１フレーム６の支承孔７に嵌合され、円
   筒体２の前記段部５３は第１フレーム６における
   支承孔７の内側縁部に係合するように配置され、
   手動操作により駆動軸１３を介して回転されるロ
   ードシーブ１４の両側の軸部が前記円筒体２に回
   転自在に嵌合されていることを特徴とする小型巻
   上兼牽引装置。