JPH025668B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、各種の荷物を吊上運搬または牽引
運搬する場合に用いる小型巻上兼牽引装置の改良
に関するものである。

〔従来技術〕

従来、小型巻上兼牽引装置としては、特公昭54
−9381号公報により公表されているように、間隔
をおいて平行に配置された第１フレームおよび第
２フレームの間に設けられているロードシーブ
と、手動操作レバーの反復揺動により回転されて
そのロードシーブに回転力を伝達する駆動軸と、
爪車およびその両側に配置された摩擦板ならびに
その爪車に係合する爪片からなるロードシーブ逆
転防止用ブレーキ装置と、そのブレーキ装置を被
覆するブレーキカバーとを備え、前記爪片を第２
フレームに対し爪軸により回動自在に取付けると
共に、第１フレームと第２フレームおよびブレー
キカバーとを段付きボルドにより結合した構造の
ものが知られている。

しかるに、この構造の小型巻上兼牽引装置の場
合は、爪片の取付強度が弱く、かつ爪片が存在す
る部分では、第１フレームと第２フレームとが結
合されていないので、この部分のフレーム強度が
弱いという問題がある。

〔発明の目的、構成〕

この発明は前述の問題を有利に解決できる小型
巻上兼牽引装置を提供することを目的とするもの
であつて、この発明の要旨とするところは、間隔
をおいて平行に配置された第１フレーム１および
第２フレーム２の間に設けられているロードシー
ブ３と、手動操作により回転されてそのロードシ
ーブ３に回転力を伝達する駆動軸４と、爪車５お
よびその両側に配置された摩擦板６ならびにその
爪車５に係合する爪片７からなるロードシーブ逆
転防止用ブレーキ装置と、そのブレーキ装置を被
覆するブレーキカバー８とを備えている小型巻上
兼牽引装置において、長手方向の一側部および他
側部に大外径部９および小外径部１０を備えると
共に中間に中外径部１１を備えている段付きスリ
ーブ１２における前記大外径部９が第１フレーム
１と第２フレーム２との間に介在され、前記中外
径部１１は第２フレーム２の透孔に嵌挿され、ブ
レーキ装置の爪片７は前記小外径部１０に回動自
在に嵌合され、結合用ボルト１３は第１フレーム
１と段付きスリーブ１２とブレーキカバー８の透
孔とにわたつて挿通され、前記結合用ボルト１３
に螺合されたナツト１４によりブレーキカバー８
が段付きスリーブ１２の端面および第２フレーム
２に対し締付固定されていることを特徴とする小
型巻上兼牽引装置にある。

〔実施例〕

次にこの発明を図示の例によつて詳細に説明す
る。

第３図はこの発明の実施例において用いられる
段付きスリーブ１２を示すものであつて、ボルト
挿通用透孔１５を有するスリーブに、その長手方
向の一側部から他側部に向かつて、大外径部９、
中外径部１１および小外径部１０が順次形成され
ている。

第４図および第５図はこの発明の実施例におい
て用いられる軸受兼チエーンガイド１６を示すも
のであつて、１枚の鋼板にプレス加工が施され
て、一端部に蓋板１７を備えると共に他端部に外
向きフランジ１８を備えている円筒体１９と、そ
の円筒体１９の中間上半分において外側に突出す
る溝形のチエーンガイド２０と、円筒体１９の中
間下半部に設けられた開口部２１と、外向きフラ
ンジ１８の下部に位置する切欠部２２とが形成さ
れている。

第１図および第２図は前記段付スリーブ１２お
よび軸受兼チエーンガイド１６を使用したこの発
明の一実施例に係る小型巻上兼牽引装置を示すも
のであつて、鋼板からなる第１フレーム１および
第２フレーム２が間隔をおいて平行に配置され、
かつ軸受兼チエーンガイド１６における外向きフ
ランジ１８は第２フレーム２の係止孔に嵌合係止
され、軸受兼チエーンガイド１６における円筒体
１９の蓋板側の端部は第１フレーム１の透孔に嵌
合され、さらに中間部にロードシーブ３およびブ
レーキ受部２３を有する回転体２４の中心部に駆
動軸４が回動不能に嵌挿され、その駆動軸４の一
端部に嵌合係止された分割型リング２５は回転体
２４の一端部に係合され、また回転体２４におけ
るロードシーブ３の両側の周面は軸受兼チエーン
ガイド１６における円筒体１９内に回動自在に嵌
合されている。

前記駆動軸４の他端側に設けられたブレーキね
じ２６に切換歯車２７を備えている駆動部材２８
が螺合され、かつ駆動軸４の他端部にはブレーキ
ねじ２６よりも小径の雄ねじ２９が設けられ、そ
の雄ねじ２９に螺合されたストツパ用ナツト３０
は、ブレーキねじ２６の端部に係合されて弛み止
め用ピン３１により雄ねじ２９に固定され、さら
に回転体２４の他端部と駆動部材２８との間に
は、駆動部材２８のブレーキ締付方向移動に抵抗
するつる巻きばねからなる抵抗ばね３２が圧縮状
態で介在されている。

前記第１フレーム１および第２フレーム２の間
の下部に介在されたスペーサ兼チエーンストリツ
パ３３の上部は、軸受兼チエーンガイド１６にお
ける開口部２１を通つてロードシーブ３の下部に
挿入され、かつスペーサ兼チエーンストリツパ３
３の一端部に設けられた係止軸３４が第１フレー
ム１の透孔に嵌挿されると共に、スペーサ兼チエ
ーンストリツパ３３の他端部に設けられた係止突
起３５は軸受兼チエーンガイド１６における外向
きフランジ１８の切欠部２２に嵌入され、さらに
結合用ボルト３６は第１フレーム１、スペーサ兼
チエーンストリツパ３３、第２フレーム２および
鋼板製ブレーキカバー８のフランジにわたつて挿
通され前記結合用ボルト３６の基端部に設けられ
た回り止め用角軸部３７は第１フレーム１の角孔
に嵌合され、また結合用ボルト３６の先端部には
ナツト３８が螺合されている。

前記回転体２４の他端部外周に、ブレーキ受部
２３と駆動部材２８との間において、爪車５およ
びその内側に位置する軸受リング３９と、それら
の両側に配置された摩擦板６とが嵌設され、前記
段付きスリーブ１２における中外径部１１は第２
フレーム２の透孔に挿通され、かつ大外径部９は
第１フレーム１と第２フレーム２との間に介在さ
れ、さらに爪車５に係合する爪片７は小外径部１
０に回動自在に嵌合され、その爪片７を爪車５に
係合させるように働く係合用ばね４０は、中外径
部１１に嵌合されると共に、第２フレーム２およ
び爪片７に係止されている。

結合用ボルト１３は、第１フレーム１、段付き
スリーブ１２およびブレーキカバー８の透孔に挿
通され、その結合用ボルト１３の基端部に設けら
れた回り止め用角軸部３７は第１フレーム１の角
孔に嵌合され、かつ結合用ボルト１３の先端部に
はナツト１４が螺合され、そのナツト１４により
ブレーキカバー８が段付きスリーブ１２の端面お
よび第２フレーム２に対し締付固定され、第１フ
レーム１および第２フレーム２が結合用ボルト１
３および段付きスリーブ１２を介して一体に結合
されている。

手動操作用レバー４１の基端部は駆動部材２８
に回動自在に嵌合され、そのレバー４１の一側部
は前記ブレーキカバー８に設けられた円形開口部
に回動自在に嵌合され、かつレバー４１に回動自
在に取付けられた支軸４２には、正回転用爪片お
よび逆回転用爪片を有する切換爪金具４３と把手
４４とが固定され、さらにレバー４１にはばね４
５により切換爪金具４３に圧接される保持片４６
が摺動自在に取付けられている。また小型巻上兼
牽引装置を吊掛けるための上フツク４７を取付け
た上フツク支持金具４８は第１フレーム１および
第２フレーム２の間の上部に介在されて取付けら
れている。

前記実施例はこの発明をレバー式小型巻上兼牽
引装置に実施した例であるが、この発明は手動操
作用チエーンによりスプロケツトを介して駆動部
材を回転する手動チエーンブロツクからなる小型
巻上兼牽引装置にも実施することができる。

〔発明の効果〕

この発明によれば、間隔をおいて平行に配置さ
れた第１フレーム１および第２フレーム２の間に
設けられているロードシーブ３と、手動操作によ
り回転されてそのロードシーブ３に回転力を伝達
する駆動軸４と、爪車５およびその両側に配置さ
れた摩擦板６ならびにその爪車５に係合する爪片
７からなるロードシーブ逆転防止用ブレーキ装置
と、そのブレーキ装置を被覆するブレーキカバー
８とを備えている小型巻上兼牽引装置において、
長手方向の一側部および他側部に大外径部９およ
び小外径部１０を備えると共に中間に中外径部１
１を備えている段付きスリーブ１２における前記
大外径部９が第１フレーム１と第２フレーム２と
の間に介在され、前記中外径部１１は第２フレー
ム２の透孔に嵌挿され、ブレーキ装置の爪片７は
前記小外径部１０に回動自在に嵌合されているの
で、前記段付きスリーブ１２を爪片７の支持と第
１フレーム１および第２フレーム２の間隔保持と
に兼用することができ、かつ結合用ボルト１３は
第１フレーム１と段付きスリーブ１２とブレーキ
カバー８の透孔とにわたつて挿通されているの
で、爪片７を段付きスリーブ１２とその中に嵌挿
された結合用ボルト１３とからなる太径の２重構
造保持部材により強固に支持することができ、さ
らに前記段付きスリーブ１２および結合用ボルト
１３により第１フレーム１および第２フレーム２
における爪片７に対向する部分を強固に結合する
ことができ、しかも前記結合用ボルト１３に螺合
されたナツト１４によりブレーキカバー８が段付
きスリーブ１２の端面および第２フレーム２に対
し締付固定されているので、ブレーキカバー８が
段付きスリーブ１２の端面に突き当たるまでナツ
ト１４を締付けたのちは、ナツト１４によるブレ
ーキカバー８の締付移動が制限され、そのためナ
ツト１４によりブレーキカバー８が過度に締付け
られて、ブレーキカバー８が変形したり、ブレー
キカバー８により爪片７が押え付けられたりする
のを防止できる等の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例に係る小型巻上兼
牽引装置の縦断側面図、第２図は第１図の一部を
拡大して示す縦断側面図である。第３図はこの発
明の実施例において用いられる段付きスリーブの
一部縦断側面図、第４図はこの発明の実施例にお
いて用いられる軸受兼チエーンガイドの正面図、
第５図はその縦断側面図である。 図において、１は第１フレーム、２は第２フレ
ーム、３はロードシーブ、４は駆動軸、５は爪
車、６は摩擦板、７は爪片、８はブレーキカバ
ー、９は大外径部、１０は小外径部、１１は中外
径部、１２は段付きスリーブ、１３は結合用ボル
ト、１４はナツト、１６は軸受兼チエーンガイ
ド、２３はブレーキ受部、２４は回転体、２６は
ブレーキねじ、２７は切換歯車、２８は駆動部
材、３６は結合用ボルト、３７は回り止め用角軸
部、４０は係合用ばね、４１は手動操作用レバ
ー、４３は切換爪金具である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 間隔をおいて平行に配置された第１フレーム
   １および第２フレーム２の間に設けられているロ
   ードシーブ３と、手動操作により回転されてその
   ロードシーブ３に回転力を伝達する駆動軸４と、
   爪車５およびその両側に配置された摩擦板６なら
   びにその爪車５に係合する爪片７からなるロード
   シーブ逆転防止用ブレーキ装置と、そのブレーキ
   装置を被覆するブレーキカバー８とを備えている
   小型巻上兼牽引装置において、長手方向の一側部
   および他側部に大外径部９および小外径部１０を
   備えると共に中間に中外径部１１を備えている段
   付きスリーブ１２における前記大外径部９が第１
   フレーム１と第２フレーム２との間に介在され、
   前記中外径部１１は第２フレーム２の透孔に嵌挿
   され、ブレーキ装置の爪片７は前記小外径部１０
   に回動自在に嵌合され、結合用ボルト１３は第１
   フレーム１と段付きスリーブ１２とブレーキカバ
   ー８の透孔とにわたつて挿通され、前記結合用ボ
   ルト１３に螺合されたナツト１４によりブレーキ
   カバー８が段付きスリーブ１２の端面および第２
   フレーム２に対し締付固定されていることを特徴
   とする小型巻上兼牽引装置。