JPH0288315A - ガイドプレート - Google Patents
ガイドプレートInfo
- Publication number
- JPH0288315A JPH0288315A JP24019388A JP24019388A JPH0288315A JP H0288315 A JPH0288315 A JP H0288315A JP 24019388 A JP24019388 A JP 24019388A JP 24019388 A JP24019388 A JP 24019388A JP H0288315 A JPH0288315 A JP H0288315A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guide plate
- receiving surface
- eccentric cam
- mounting bracket
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/02—Attaching arms to sprung part of vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D17/00—Means on vehicles for adjusting camber, castor, or toe-in
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/14—Mounting of suspension arms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、車体等に固定の取付ブラケットに対するサス
ペンションアーム等の取付物の位置を偏芯カムと協働し
て調節自在とすべく該取付ブラケットに固設するガイド
プレートに関する。
ペンションアーム等の取付物の位置を偏芯カムと協働し
て調節自在とすべく該取付ブラケットに固設するガイド
プレートに関する。
（従来の技術）
従来は、ガイドプレートに打抜穴を開設し、偏芯カムを
受ける受け面を該打抜穴の内周面で形成すると共に、該
ガイドプレートの側面に突起を設け、取付ブラケットに
該ガイドプレートを該突起を突設した側面においてプロ
ジエクシうン溶接するようにしている。
受ける受け面を該打抜穴の内周面で形成すると共に、該
ガイドプレートの側面に突起を設け、取付ブラケットに
該ガイドプレートを該突起を突設した側面においてプロ
ジエクシうン溶接するようにしている。
（発明が解決しようとする課題）
上記した従来のものでは、受け面を打抜孔の内周面で形
成するため、該受け面をある程度広巾にするためにはガ
イドプレートを厚板のものにせざるを得なくなって、ガ
イドプレートが重くなりコストアップし勝ちとなる。
成するため、該受け面をある程度広巾にするためにはガ
イドプレートを厚板のものにせざるを得なくなって、ガ
イドプレートが重くなりコストアップし勝ちとなる。
又、ガイドプレートに形成するプロジェクション溶接用
の突起が小さいためこの突起を作業者が見落してしまい
、取付ブラケットにガイドプレートを突起のない側面に
おいてプロジェクション溶接してしまうことがある。
の突起が小さいためこの突起を作業者が見落してしまい
、取付ブラケットにガイドプレートを突起のない側面に
おいてプロジェクション溶接してしまうことがある。
本発明は、かかる問題点に鑑みてなされたものであり、
その第１の目的は軽量化を図りコストダウンできるよう
にしたガイドプレートを提供することにあり、又第２の
目的は取付ブラケットにガイドプレートを突起のない側
面において溶接してしまうといった誤組付けを阻止し得
るようにしたガイドプレートを提供することにある。
その第１の目的は軽量化を図りコストダウンできるよう
にしたガイドプレートを提供することにあり、又第２の
目的は取付ブラケットにガイドプレートを突起のない側
面において溶接してしまうといった誤組付けを阻止し得
るようにしたガイドプレートを提供することにある。
（課題を解決するための手段）
請求項１の発明では上記第１の目的を達成すべく、取付
ブラケットに対する取付物の位置を偏芯カムと協働して
調節自在とすべく該取付ブラケットに固設するガイドプ
レートであって、ガイドプレート本体に該偏芯カムを受
ける受け面を形成するものにおいて、該ガイドプレート
本体にバーリング穴を形成し、該受け面を該バーリング
穴の内周面で形成した。
ブラケットに対する取付物の位置を偏芯カムと協働して
調節自在とすべく該取付ブラケットに固設するガイドプ
レートであって、ガイドプレート本体に該偏芯カムを受
ける受け面を形成するものにおいて、該ガイドプレート
本体にバーリング穴を形成し、該受け面を該バーリング
穴の内周面で形成した。
又、上記第２の目的を達成すべく、請求項２の発明では
、前記ガイドプレート本体の前記バーリング穴のプレス
方向尾端側の側面にプロジェクション溶接用の突起を形
成した。
、前記ガイドプレート本体の前記バーリング穴のプレス
方向尾端側の側面にプロジェクション溶接用の突起を形
成した。
（作 用）
受け面をバーリング穴で形成するためガイドプレートを
薄板で形成しても受け面を広巾に形成できるようになる
。
薄板で形成しても受け面を広巾に形成できるようになる
。
又、取付ブラケットにガイドプレートをプロジェクショ
ン溶接するときには、バーリング穴がガイドプレートの
表裏判別の目印となって、ガイドプレートのバーリング
穴のプレス方向尾端側の側面が取付ブラケットに対向す
るようにガイドプレートの組付けを正確に行ない得られ
るようになる。
ン溶接するときには、バーリング穴がガイドプレートの
表裏判別の目印となって、ガイドプレートのバーリング
穴のプレス方向尾端側の側面が取付ブラケットに対向す
るようにガイドプレートの組付けを正確に行ない得られ
るようになる。
（実施例）
図面で（１）は取付ブラケットたる車両のリヤビーム、
（２）は後輪を懸架するサスペンションアームを示し、
該アーム（１）の端部の左右両側には受け面（３ａ）を
有する環状のガイドプレート（３）が該アーム（１）に
形成した長穴＜４）を囲繞するように固設されており、
該アーム（２）の端部に取付けたプツシ＋ｌＬ （５）
に、偏芯カム（６）を一体に形成した取付ボルト（７′
）を該長穴を通して挿通すると共に、該ボルト（７）の
端部に前記カム（６）と同形状の偏芯カム（８）を相対
回転不能に嵌合してナツト（９）で締結するようにした
。
（２）は後輪を懸架するサスペンションアームを示し、
該アーム（１）の端部の左右両側には受け面（３ａ）を
有する環状のガイドプレート（３）が該アーム（１）に
形成した長穴＜４）を囲繞するように固設されており、
該アーム（２）の端部に取付けたプツシ＋ｌＬ （５）
に、偏芯カム（６）を一体に形成した取付ボルト（７′
）を該長穴を通して挿通すると共に、該ボルト（７）の
端部に前記カム（６）と同形状の偏芯カム（８）を相対
回転不能に嵌合してナツト（９）で締結するようにした
。
かくて、上記ナツト（９）を緩め取付ボルト（７）を回
動することにより両偏芯カム（６） （８）が回動され
、各ガイドプレート（３）の受け面（３ａ）との協働に
より取付ボルト（１）が長孔（４）にガイドされてその
長手方向に移動され、従ってリヤビーム（１）に対する
サスペンションアーム（９の取付位置をその長手方向前
後に変位前るようにしてホイールアライメントの調節が
行なえるようにした。
動することにより両偏芯カム（６） （８）が回動され
、各ガイドプレート（３）の受け面（３ａ）との協働に
より取付ボルト（１）が長孔（４）にガイドされてその
長手方向に移動され、従ってリヤビーム（１）に対する
サスペンションアーム（９の取付位置をその長手方向前
後に変位前るようにしてホイールアライメントの調節が
行なえるようにした。
上記ガイドプレート（３）にはバーリング穴（３ｂ）が
形成されており、偏芯カム（６）、 （８）を受ける前
記受け面（３ａ）を該バーリング穴（３ｂ）の内周面で
形成し、該ガイドプレート（３）の該バーリンク穴（３
ｂ）のプレス方向尾端側の側面（３ｃ）の周囲３箇所に
プロジェクション溶接用の突起ＧＯを形成し、前記リヤ
ビーム（１）の側面に該ガイドプレート（３）を該側面
（３ｃ）においてプロジェクション溶接した。
形成されており、偏芯カム（６）、 （８）を受ける前
記受け面（３ａ）を該バーリング穴（３ｂ）の内周面で
形成し、該ガイドプレート（３）の該バーリンク穴（３
ｂ）のプレス方向尾端側の側面（３ｃ）の周囲３箇所に
プロジェクション溶接用の突起ＧＯを形成し、前記リヤ
ビーム（１）の側面に該ガイドプレート（３）を該側面
（３ｃ）においてプロジェクション溶接した。
（発明の効果）
以上の如く請求項１の発明によれば、ガイドプレートの
受け面をバーリング穴の内周面で形成するため、ガイド
プレートを薄板で形成しても受け面を広巾に形成でき、
従ってガイドプレートの軽量化とコストダウンを図れ、
又請求項２の発明によればガイドプレートのバーリング
穴のプレス方向尾端側の側面にプロジェクション溶接用
の突起を形成するもので、バーリング穴がガイドプレー
トの表裏判別の目印となって、ガイドプレートの前記突
起を形成した側面が取付ブラケットに対向するようにガ
イドプレートの組付けを正確に行ない得られ、ガイドプ
レートの誤組付を阻止できる効果を有する。
受け面をバーリング穴の内周面で形成するため、ガイド
プレートを薄板で形成しても受け面を広巾に形成でき、
従ってガイドプレートの軽量化とコストダウンを図れ、
又請求項２の発明によればガイドプレートのバーリング
穴のプレス方向尾端側の側面にプロジェクション溶接用
の突起を形成するもので、バーリング穴がガイドプレー
トの表裏判別の目印となって、ガイドプレートの前記突
起を形成した側面が取付ブラケットに対向するようにガ
イドプレートの組付けを正確に行ない得られ、ガイドプ
レートの誤組付を阻止できる効果を有する。
第１図は本発明ガイドプレートの１例を用いてリヤビー
ムに調節自在に取付けたラテラルリンクの要部の側面図
、第２図はその■−■線畝断平面図、第３図はガイドプ
レートの斜視図、第４図はそのＩＶ−ＩＶ線拡大截断面
図である。 （１）・・・リヤビーム（取付ブラケット）（２）・・
・サスペンションアーム（取付物）（３）・・・ガイド
プレート （３ａ）・・・受け面 （３ｂ）・・・バーリング穴 （３ｃ）・・・ガイドプレートの側面 （６）、 （８）・・・偏芯カム （１０・・・突 起 外３名
ムに調節自在に取付けたラテラルリンクの要部の側面図
、第２図はその■−■線畝断平面図、第３図はガイドプ
レートの斜視図、第４図はそのＩＶ−ＩＶ線拡大截断面
図である。 （１）・・・リヤビーム（取付ブラケット）（２）・・
・サスペンションアーム（取付物）（３）・・・ガイド
プレート （３ａ）・・・受け面 （３ｂ）・・・バーリング穴 （３ｃ）・・・ガイドプレートの側面 （６）、 （８）・・・偏芯カム （１０・・・突 起 外３名
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、取付ブラケットに対する取付物の位置を偏芯カムと
協働して調節自在とすべく該取付ブラケットに固設する
ガイドプレートであって、ガイドプレート本体に該偏芯
カムを受ける受け面を形成するものにおいて、該ガイド
プレート本体にバーリング穴を形成し、該受け面を該バ
ーリング穴の内周面で形成したことを特徴とするガイド
プレート。 ２、前記ガイドプレート本体の前記バーリング穴のプレ
ス方向尾端側の側面にプロジェクション溶接用の突起を
形成したことを特徴とする請求項１記載のガイドプレー
ト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24019388A JP2627940B2 (ja) | 1988-09-26 | 1988-09-26 | ガイドプレート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24019388A JP2627940B2 (ja) | 1988-09-26 | 1988-09-26 | ガイドプレート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0288315A true JPH0288315A (ja) | 1990-03-28 |
| JP2627940B2 JP2627940B2 (ja) | 1997-07-09 |
Family
ID=17055845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24019388A Expired - Lifetime JP2627940B2 (ja) | 1988-09-26 | 1988-09-26 | ガイドプレート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2627940B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1564035A1 (en) * | 2004-02-12 | 2005-08-17 | Deere & Company | Apparatus comprising a leaf spring retaining bracket |
| KR100649964B1 (ko) * | 2005-05-11 | 2006-11-27 | 주식회사 동아오토모티브 | 지오메트리 컨트롤 조인트 |
| EP1612079A3 (en) * | 2004-06-29 | 2011-11-16 | Deere & Company | Device to provide a connection between a drive train sub-frame and a main frame of a utility vehicle |
| WO2018033270A1 (de) * | 2016-08-19 | 2018-02-22 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zur herstellung einer lenker-lagerungsordnung eines kraftfahrzeugs sowie lagerungsanordnung |
-
1988
- 1988-09-26 JP JP24019388A patent/JP2627940B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1564035A1 (en) * | 2004-02-12 | 2005-08-17 | Deere & Company | Apparatus comprising a leaf spring retaining bracket |
| US7213825B2 (en) | 2004-02-12 | 2007-05-08 | Deere & Company | Leaf spring retaining bracket |
| EP1612079A3 (en) * | 2004-06-29 | 2011-11-16 | Deere & Company | Device to provide a connection between a drive train sub-frame and a main frame of a utility vehicle |
| KR100649964B1 (ko) * | 2005-05-11 | 2006-11-27 | 주식회사 동아오토모티브 | 지오메트리 컨트롤 조인트 |
| WO2018033270A1 (de) * | 2016-08-19 | 2018-02-22 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zur herstellung einer lenker-lagerungsordnung eines kraftfahrzeugs sowie lagerungsanordnung |
| CN109562663A (zh) * | 2016-08-19 | 2019-04-02 | 大众汽车有限公司 | 用于制造机动车的导臂支承组件的方法以及支承组件 |
| US10864790B2 (en) | 2016-08-19 | 2020-12-15 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Method for producing a link mounting arrangement of a motor vehicle, and mounting arrangement |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2627940B2 (ja) | 1997-07-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH05162521A (ja) | 車両用サスペンション部材の製造方法 | |
| JPH0288315A (ja) | ガイドプレート | |
| JPS635051Y2 (ja) | ||
| JP2522839Y2 (ja) | アクスルのスライドシート取付構造 | |
| JPH0249114Y2 (ja) | ||
| JPS6437794U (ja) | ||
| JPS586796Y2 (ja) | オ−トバイのチェ−ンアジャスタ− | |
| JPS5845127Y2 (ja) | ストラツトインシユレ−タ | |
| JPH0137868Y2 (ja) | ||
| JP2505186B2 (ja) | エンジンマウントブラケツト | |
| JPH11315877A (ja) | 緩衝器の車軸取付ブラケット | |
| JPS6140565Y2 (ja) | ||
| JPH0547743Y2 (ja) | ||
| JPH0529256Y2 (ja) | ||
| JPH0730405Y2 (ja) | 自動車の懸架装置取付構造 | |
| JPS6137735Y2 (ja) | ||
| JPH02143273U (ja) | ||
| JPS6359711U (ja) | ||
| JPH0384274U (ja) | ||
| JPH0338272U (ja) | ||
| JPH0342005U (ja) | ||
| JPH02136785U (ja) | ||
| JPH0270909U (ja) | ||
| JPH076046U (ja) | 電動チルトシリンダ装置 | |
| JPH0451889U (ja) |