JPH02961Y2 - - Google Patents

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JPH02961Y2
JPH02961Y2 JP20196684U JP20196684U JPH02961Y2 JP H02961 Y2 JPH02961 Y2 JP H02961Y2 JP 20196684 U JP20196684 U JP 20196684U JP 20196684 U JP20196684 U JP 20196684U JP H02961 Y2 JPH02961 Y2 JP H02961Y2
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JP
Japan
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lamp body
front opening
bridge
backflow prevention
drain hole
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JP20196684U
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JPS61116004U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は自動車用前照灯に関するものである。
〈従来の技術〉 従来の自動車用前照灯では、第2図に示す如
く、灯体1の下部側壁1aに水抜き穴9を開口形
成すると共に、その直上位置に逆流防止部11を
レンズのシール溝12から一体に延設して水抜き
構造を構成していた。その為に、灯体を成型する
金型の構造が非常に複雑となり、コスト高になる
と共に、その成形上の問題として、水抜き穴及び
逆流防止板を形成する際に灯体の後部壁に金型の
抜き穴13が形成されてしまうので、後からその
抜き穴をゴム栓14等で塞がなければならない不
具合があつた。しかも、前照灯が車体に対して上
下、左右方向に傾斜状に設置されたり、車体の側
面に回り込んだ前照灯では、レンズシール溝12
の形状が非常に複雑となり、成形が一層困難とな
る不具合があつた。
〈考案が解決しようとする問題点〉 本考案はこの様な従来の不具合に鑑みてなされ
たものであり、灯体を成形する金型の構造を簡略
化し得、レンズシール溝の形状が多少複雑であつ
ても容易に形成でき、コストの低減化を図ること
が出来ると共に、灯体に金型の抜き穴を開口する
ことなく水抜き穴を開口することが出来、しかも
確実な水抜きと逆流防止を図ることが出来る自動
車用前照灯を提供せんとするものである。
〈問題点を解決するための手段〉 係る目的を達成する本考案自動車用前照灯は、
灯体の前方開口部内側に当該前方開口部の先端縁
と共同してレンズシール溝を構成するブリツジを
設置し、該ブリツジの下部後縁に灯体の下部壁内
面と適当な間隔をあけて後方へ向け逆流防止部を
延設すると共に、該逆流防止部の直下に位置する
灯体の前方開口部に水抜き穴を開口形成せしめて
なる事を特徴としたものである。
〈実施例〉 以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。
図中1は灯体であり、その前方開口部2にレン
ズ3を設置し、内部に反射境4及び光源バルブ
(図示せず)を設置して自動車用前照灯を構成す
る。
灯体1の前方開口部2には、その内側に当該前
方開口部2の先端縁2aと共同してレンズシール
溝6を構成するブリツジ7を設置し、そのレンズ
シール溝6内にレンズ3のシール足部3aを挿入
させると共に、シール剤8を充填させてレンズ3
を気密状に支持するものである。
ブリツジ7は灯体1の前方開口部2内面に添設
される垂直部7aと、前方開口部2の先端縁2a
と共同してレンズシール溝6を構成する水平部7
bとで断面略L字形に形成すると共に、全体を灯
体1の前方開口部2に沿つた環状に形成してな
る。そして、ブリツジ7の下部後縁、詳しくは灯
体1の下部壁1aと相対する上記水平部7bの下
部後縁に、灯体1の下部壁1aと適当な間隔10
をあけて後方へ逆流防止部7cを同一体に延設す
る。尚、この逆流防止部7cはブリツジ7の下部
だけでなく、図示実施例の如く、ブリツジ7の水
平部7bの全周にわたつて環状に延設させても良
い。
又、灯体1の前方開口部2には、ブリツジ7の
下部後縁に延設した逆流防止部7cの直下位置に
水抜き穴9を開口形成する。この水抜き穴9は、
ブリツジ7の垂直部7aによつてレンズシール溝
6と隔てられ、灯体1の下部壁1aとブリツジ7
の延設部7cとで構成される空隙部10を通して
灯体1内部と連通される。そして、前方開口部2
の先端縁2a外側には、上記水抜き穴9を覆うよ
うにフランジ2a′を同一体に延設する。この様に
フランジ2a′を延設することにより、灯体1の外
部から水抜き穴9を通して灯体1内へ水が浸入す
るのを一層確実に防止することが出来るようにな
る。
〈考案の効果〉 本考案自動車用前照灯に斯様にしたので、レン
ズを気密状に支持するためのレンズシール溝を灯
体と同一体に形成する必要がなくなり、従つて車
体に対して上下、左右方向に傾斜状に設置された
り、車体の側面に回り込んだ前照灯の灯体であつ
ても、その灯体を成形する金型の構造が比較的簡
単となり、コストの低減化を図ることが出来る。
また、従来品のように灯体の後部壁に金型の抜き
穴を開口せずとも済むので、その抜き穴を塞ぐゴ
ム栓も不要となり、この点でもコストの低減化を
図ることが出来る。
しかも、ブリツジの下部後縁に灯体の下部壁内
面と適当な間隔をあけて後方へ逆流防止部を延設
すると共に、該逆流防止部の直下に位置する灯体
の前方開口部に水抜き穴を開口形成したので、灯
体内の水はスムースに水抜き穴から灯体外へ排出
されると同時に水抜き穴から灯体内へ水が逆流す
る恐れがなくなる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案実施例の一例を示す要部の断面
図、第2図は従来例を示す断面図である。 図中、1は灯体、1aは下部壁、2は前方開口
部、2aは先端縁、6はレンズシール溝、7はブ
リツジ、9は水抜き穴、である。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 灯体の前方開口部内側に当該前方開口部の先端
    縁と共同してレンズシール溝を構成するブリツジ
    を設置し、該ブリツジの下部後縁に灯体の下部壁
    内面と適当な間隔をあけて後方へ向け逆流防止部
    を延設すると共に、該逆流防止部の直下に位置す
    る灯体の前方開口部に水抜き穴を開口形成せしめ
    てなる事を特徴とした自動車用前照灯。
JP20196684U 1984-12-29 1984-12-29 Expired JPH02961Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20196684U JPH02961Y2 (ja) 1984-12-29 1984-12-29

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20196684U JPH02961Y2 (ja) 1984-12-29 1984-12-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS61116004U JPS61116004U (ja) 1986-07-22
JPH02961Y2 true JPH02961Y2 (ja) 1990-01-11

Family

ID=30764245

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JP20196684U Expired JPH02961Y2 (ja) 1984-12-29 1984-12-29

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JPS61116004U (ja) 1986-07-22

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