JPH0318356Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

本考案は、新規なシートパレツトに関するもの
である。さらに詳しくは、荷物積載部の縁部に沿
つてつまみ部（タブ）を設けた熱可塑性樹脂製シ
ートパレツトの全面もしくは載荷面に、刷毛状物
を植設したことを特徴とするソフトシートパレツ
トに係るものであり、シートセーブ（荷卸し）時
の積荷の破袋や表面印刷の剥離および荷崩れなど
を防止し、安定した荷役作業を可能にするシート
パレツトに関するものである。 近年の省資源化に伴つて、貨物の流通分野にお
いても、従来の木製パレツトやプラスチツク製パ
レツトなどの代りに、軽便なシートパレツトを利
用する流通システムが急速に普及しつつある。 シートパレツトは、 (イ) 保管のためのスペースが節約できること、 (ロ) 安価であること、 (ハ) 場合によつては回収を省略できること、 (ニ) 製作が簡単であること、および (ホ) 作業能率を向上し得ること など多くの利点を有している。 このシートパレツトは、紙，プラスチツクなど
の材質を用いて製作し、その構造や形状に特徴を
持たせた種々のものが提案されている。 例えば、実公昭55−16821号公報に開示された
「荷運び用の台」は、包装貨物の運搬、移送を行
なう際に、ポリオレフイン系熱可塑性樹脂の厚さ
0.5ないし3.2mmのシートパレツトの少なくとも上
面に粗面が形成されており、かつ上面は下面より
も荒い面に形成することにより、上面と貨物との
間の静的摩擦係数を、下面とプラテンとの間の滑
り摩擦係数よりも高くしたことを特徴とし、荷役
作業を円滑ならしめている。 また、特公昭58−1023号公報に開示された「ス
リツプパレツト」は、ポリオレフイン樹脂を主成
分とし、見掛け比重が0.4〜0.7の発泡シートに罫
線を刻設し、周縁の１箇所以上にタブを設けたこ
とを特徴とし、罫線部の破断防止や耐衝撃性など
の改良を目的とするシートパレツトが提案されて
いる。 これらの従来のシートパレツト類は、貨物を運
搬するという点においてはある程度の成果を収め
ている。しかしながら、貨物や荷役方法が多様化
するに伴ない、前記のようなシートパレツト類で
は解決し得ない問題が生じている。 すなわち、シートパレツトを用いる荷役作業に
おいては、トラツク、貨車、コンテナなどに貨物
をバラ積み出荷する際に、ユニツト化された貨物
からプツシユプルフオークリフトを用いてシート
パレツトを抜き取る方法（シートセーブ法）を行
なうことにより、貨物の積込みが機械化され、従
来の人手による肩荷役の重労働から解放されると
いう長所を有している。その半面、貨物とシート
パレツトが擦れて、貨物に微細な傷や穴ができた
り、貨物の表面の印刷が擦れて剥げるなどの問題
が発生する。 このような問題は、特に肥料、人工培土、米や
麦その他の穀物類などの粒状物質を入れるための
袋、すなわち、ポリエチレン、ポリプロピレン、
エチレン−酢酸ビニル共重合体などのポリオレフ
イン系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリエステル系
樹脂などの熱可塑性樹脂からなる平滑な表面を有
する厚さ100μ〜300μのいわゆる重包装袋におい
て著しく発生する。 従来のこれらの重包装袋では、充填を円滑にす
るために、袋の上部および／または下部に脱気の
ためのピンホールを設けていたが、肥料袋のよう
な湿気を嫌う製品では、商品価値が低下するため
に、振動包装や真空包装どの充填方法の改良によ
つて、昨今では重包装袋の殆どがピンホールのな
い袋、いわゆるノーピン袋へ移行しつつある。こ
のノーピン袋が袋の傷や印刷の剥離などの問題点
を一層増加させている。これは内容物の粒状物と
袋との間の空気緩衝層がなくなり、また粒状物の
流動性が悪くなつて袋全体が固くなるために、袋
の表面が他のものと局部的に強く圧接し摩擦され
るためであると考えられる。 本考案は、このような場合でも、上記のような
袋の傷や印刷の剥離などの問題が起らず、かつ円
滑な荷役作業を可能にするシートパレツトを提供
することを目的とするものである。 すなわち、本考案は荷物積載部の縁部に沿つて
つまみ部（タブ）を設けた熱可塑性樹脂製のシー
トパレツトの全面もしくは載荷面に刷毛状物を植
設し、あるいは刷毛状物を植設したシートを貼着
してなるソフトシートパレツトを提供するもので
ある。 本考案において熱可塑性樹脂製シートパレツト
とは、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリブテ
ン−１、ポリ−４−メチルペンテン−１などの単
独重合体、エチレン−プロピレン共重合体、エチ
レン−ブテン−１共重合体、エチレン−ヘキセン
−１共重合体などのポリオレフイン系樹脂、ナイ
ロン−６、ナイロン−６，６、ナイロン−11、ナ
イロン−12などのポリアミド系樹脂、ポリエチレ
ンテレフタレートなどのポリエステル系樹脂、ポ
リビニルアルコール系樹脂、ポリ塩化ビニル系樹
脂などの単独重合体、共重合体、またはこれらの
混合物などから製造されたシートパレツトをい
う。中でも、ポリエチレン、ポリプロピレンなど
のポリオレフイン系樹脂は安価で剛性を有するの
で、これらの樹脂で製作したものは、価格や強度
の面から好適である。 また、シートパレツトの厚みは、強度、価格、
使用形態などの目的や用途によつて決定される
が、通常は、0.3〜10mm、好ましくは0.5〜5.0mm程
度の厚みのものを使用する。 本考案の刷毛状物を植設したシートとは、ある
程度可撓性を有する糸、紐、なわ、テープ、パイ
ル糸などを適宜のシートにほぼ垂直に植設したも
のであり、刷毛状物を植設する間隔、すなわち密
度は一定であつてもあるいは不定であつてもよ
い。 このような刷毛状物を植設したシートの例とし
ては、ポリオレフイン系樹脂、ポリアミド系樹
脂、ポリアクリル系樹脂、ポリエステル系樹脂、
レーヨン、ビニロン等の合成繊維または羊毛、綿
等の天然繊維からなるパイル糸をカーペツト状に
植設したもの、人工芝生、剛毛を植設した靴拭き
マツト状のもの、シールスキンあるいはそれに類
似した合成物などがある。また、特公昭48−
44721号公報に記載されているように、ポリエチ
レン、ポリプロピレン等のポリオレフイン系樹
脂、ポリ塩化ビニル等の塩化ビニル系樹脂、ナイ
ロン−６等のポリアミド系樹脂、ポリカーボネー
ト等の熱可塑性樹脂を原料とし、押出成形法、射
出成形法等によつて製造される、基体部分に一定
間隔で葉状体が一体に形成された人工芝生などを
も包含するものである。 以下に本考案を図面に基づいて更に詳述する。 第１図は従来の熱可塑性樹脂製シートパレツト
の斜視図であり、シートパレツト１はタブ３およ
び載荷面４を有する。 また、第２図は本考案の一実施例の、人工芝生
を用いたソフトシートパレツトの一部拡大断面図
であり、ソフトシートパレツト２は、熱可塑性樹
脂製シートパレツト１の全面もしくは載荷面に必
要に応じて接着剤層５を介して、人工芝生６を接
着したものである。人工芝生６の表面には多数の
刷毛状物７が植設されている。 前記の人工芝生などの刷毛状物を植設したシー
トを熱可塑性樹脂製のシートパレツトに張り合わ
せる場合には、通常の市販の接着剤、例えばアク
リル系エマルジヨン接着剤、ポリウレタン系接着
剤等をスプレー方式、または刷毛塗りなどの一般
的な方法で貼合する方法、両面粘着テープ、ホツ
トメルト接着剤等を用いて貼合する方法、あるい
はシートパレツト製造時に溶融樹脂をラミネート
して貼合一体化する方法など種々の方法を採用す
ることができ、特に限定されるものではない。 また本考案の要旨を逸脱しない限りにおいて、
酸化防止剤、帯電防止剤、顔料、紫外線防止剤、
無機または有機の充填材、滑材などの通常の添加
剤を、適宜に選択して添加することもできる。 第３図ａおよびｂは、本考案の強化ソフトシー
トパレツトを用いてシートセーブ法を実施する状
態を示す略示側面図である。 第３図ａに示すように、木製パレツト１１の上
に、シートパレツト１２を介してユニツトロード
１３が載置してあり、プツシユプルフオークリフ
ト（図示せず）のフエースプレート１４の第１グ
リツパー１５で、シートパレツト１２のタブ１６
を握持し、フエースプレート１４をアタツチメン
ト１７の方向へ引寄せる（プル動作）。そのよう
にして、プラテン１８の上にユニツトロード１３
を載置した後、第１グリツパー１５からタブ１６
を解放する。その後、所定の場所へユニツトロー
ド１３を移送する。 その後、第３図ｂに示すように、アタツチメン
ト１７の支柱に具備した第２グリツパー１９で、
シートパレツト１２のタブ１６を握持して、フエ
ースプレート１４を徐々に押出し（プツシユ動
作）、シートパレツト１２をプラテン１８上に残
した状態でユニツトロード１３のみを他の木製パ
レツト１１′上に移し換える操作（シートセーブ）
を行なうものである。 このシートセーブを行なう際に、シートパレツ
トと貨物が擦れて、前記のような袋の擦り傷や細
かい穴が生じたり、印刷が剥離したする。 しかしながら、本考案のソフトシートパレツト
は、刷毛状物からなる緩衝層を有するので、積荷
と局部的に過度に摩擦することはなく、前記のよ
うな問題点は解消され、貨物を損傷することはな
い。 ちなみに、第３図ａおよびｂに示す動作を多数
回繰返すテストを行なつたが、何らの損傷も起ら
なかつた。 以下に実施例により更に説明する。 実施例 １ 熱可塑性樹脂製シートパレツトとして、ポリプ
ロピレン樹脂製のシートパレツト（商品名：日石
BQPシートパレツト、日本石油化学(株)製、厚み
１mm）に、アクリル系エマルジヨン接着剤（商品
名：アド、日本工機(株)製）をスプレー塗布し、人
工芝生（商品名：ポリターフ1700番、積水化学(株)
製、毛足長約10mm）を接着して、ソフトシートパ
レツトを製作した。 これを後記の試験に供し、積荷の肥料袋の表面
の状態および印刷面の状態を評価した。その結果
を第１表に示す。 比較例 １ 熱可塑性樹脂製シートパレツト（商品名：日石
BQPシートパレツト、日本石油化学(株)製、厚み
１mm）を用いて、実施例１と同様のテストを行な
つた。その結果をやはり第１表に示す。 〔試験条件〕 上記ソフトシートパレツトについて、以下のよ
うな試験を行なつた。 シートパレツトの上に、0.2mm厚のポリエチレ
ン袋に肥料20Kgを充填した肥料袋を、横２列×縦
５列で10段積み重ねた。積載荷重は１枚のシート
当り2tonである。この積荷について、前記第３図
ａおよびｂに示したようなシート抜き取り操作を
１サイクルとして、40サイクルを繰返した。その
時にシートパレツトと接触した最下段の肥料袋の
表面状態を観察した。 それらの結果を第１表に示す。

【表】

【表】 【図面の簡単な説明】

第１図は従来の熱可塑性樹脂製のシートパレツ
トの斜視図、第２図は本考案の一実施例の人工芝
生を用いたソフトシートパレツトの一部拡大縦断
面図、第３図ａおよびｂはシートパレツトを用い
るシートセーブ法の例を示す概略側面図である。 １……熱可塑性樹脂製シートパレツト、２，１
２……ソフトシートパレツト、３……タブ、４…
…載荷面、５……接着剤層、６……人工芝生、７
……刷毛状物、１１，１１′……木製パレツト、
１３……ユニツトロード、１４……フエースプレ
ート、１５……第１グリツパー、１６……タブ、
１７……アタツチメント、１８……プラテン、１
９……第２グリツパー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 荷物積載部の縁部に沿つてつまみ部を設けた
   厚さ0.3〜10mmの単一構造の熱可塑性樹脂製の
   シートパレツトの全面もしくは載荷面に、刷毛
   状物を植設したことを特徴とする重包装袋用ソ
   フトシートパレツト。 (2) 前記熱可塑性樹脂製シートパレツトがポリオ
   レフイン系樹脂である実用新案登録請求の範囲
   第１項に記載のソフトシートパレツト。 (3) 前記刷毛状物が熱可塑性樹脂からなるパイル
   糸または繊維状物である実用新案登録請求の範
   囲第１項または第２項に記載のソフトシートパ
   レツト。 (4) 前記熱可塑性樹脂が、ポリプロピレン系樹
   脂、ポリアミド系樹脂、ポリアクリル系樹脂、
   ポリエステル系樹脂からなる群から選ばれた少
   なくとも１種の樹脂である実用新案登録請求の
   範囲第３項に記載のソフトシートパレツト。