JPH03224971A - 多層円形循環式駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は２階下乃至地下の駐車空間に設置された鋼製フ
レーム上に上下２段に並設したトレーを左右送り装置に
て移送し、且つ前記トレー列の両端に設置したトレー旋
回装置にて上段のトレーを下段に下降せしめると同時に
、下段のトレーを上段に上昇せしめるようにした駐車装
置ユニットにトレー昇降用フォークリフトを付設した駐
車装置に関するものであり、更に詳しくは、前記駐車装
置ユニットを上下に複数層重骨した多層円形循環式駐車
装置及びその運転方法に係るものである。

（従来の技術） 前述したような円形循環式駐車装置において。

建築の駐車場計画に際し、駐車装置の占有する容積を減
少せしめて全体としてコンパクトにまとめるために、昇
降坊区動部を収納するピットを形成することなく、昇降
部床面と循環部床面を同一レベルにしたものが特開昭６
４−５８７７５号公報にて提案されている。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、ピッＩ〜レスタイプの円形循環式駐車装
置の駐車装置ユニットの上層に他の駐車装置ユニットを
重設して収容台数の倍増を意図しても、下層駐車装置ユ
ニットのトレーを取出す時に。

フォークリフトの昇降フレームに載せたトレーが上層駐
車装置ユニットの旋回部にあるトレーに当って下層トレ
ーの取り出しができないと云う欠点がある。

本発明の目的は、上層駐車装置ユニットの収容台数乃至
トレーを下層駐車装置ユニットの収容台（３） 数乃至トレーよりも１台少なくして収容台数の増加と占
有面積の有効利用を図るようにした多層円形循環式駐車
装置及びその運転方法を提供することにある。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために２本発明の多層円形循環式駐
車装置においては２階下乃至地下の駐車空間に設置され
た鋼製フレーム上に、上下２段に並設したトレーを左右
送り装置にて移送し、且つ前記トレー列の両端に設置し
た１〜レ一旋回装置にて上段のトレーを下段に下降せし
めると同時に。

下段のトレーを上段に上昇せしめるようにした下層駐車
装置ユニットの上部に、前同様の構造を有する上層駐車
装置ユニットを重畳配置し、前記下層駐車装置ユニット
のトレー数をＮとした時に。

前記上層駐車装置ユニットのトレー数をＮ−１にすると
共に、下層トレー数Ｎを偶数、上層トレー数を奇数とな
し、前記両駐車装置ユニットの何れか一方側に折り畳み
可能な昇降フレームを有するトレー昇降用フォークリフ
トを設置したものであ（４） る。

また２本発明の多層円形循環式駐車装置の運転方法とし
ては、上層駐車装置ユニットのトレーを移動循環せしめ
てリフト側端部にトレーの無い部分乃至ゴーストトレー
を形成して、空の昇降路域となすことによって下層駐車
装置ユニットのトレー取り出しを行うと共に、下層トレ
ーを半ピッチ移送させ、フォークリフトの昇降フレーム
が通過した後で、前記上層トレーの取り出しを行い。

この間に前記下層トレーの取り出し準備運転を行うこと
を特徴とする請求項（１）記載の多層円形循環式駐車装
置の運転方法がある。

（実施例） 第１図及び第２図において、多層円形循環式駐車装置は
９例えば上層駐車装置ユニットＵ□、下層駐車装置ユニ
ツ１〜ＴＪ、及びフォークリフトＦＬから構成されるも
のであって、上層駐車装置ユニットＵ１（下層駐車装置
ユニッ１−Ｕ２）、適宜図示してない機枠乃至鋼製フレ
ームに上下２段に並設した自動車１を載置するトレー２
（２’）と駆動スプロケットホイール３（３’）と被駆
動スプロケットホイール４（４’）とこれらのスプロケ
ットホイールに無端状に懸架されているリンクチェーン
５（５’）から成り、トレー２（２’）はアタッチメン
ト（図示せず）を介してリンクチェーン５（５’）にそ
れぞれ取付けられており、駆動スプロケットホイール３
（３’）の回転により矢印方向にそれぞれ移動循環せし
められ、前記両トレー列の両端に配置されるべき機械的
旋回装置にてそれぞれ上段トレーを下段に下降せしめる
と同時に下段トレーを上段に上昇せしめるように構成し
である。

このように構成されている各駐車装置ユニットＵ工、Ｕ
２の何れか一方側（図示では右側）にはトレー２（２’
）の上昇及び下降用フォークリフトＦＬ（例えば、前記
した特開昭６４−−５８７７５号公報参照）が設置して
あって、該フォークリフトは折り畳み可能な昇降フレー
ム６と対向配置のリフ１〜柱７と一対の駆動ローラチェ
ーン８とこれらのチェーンを装架している前記リフト柱
の下部及び上部に取付けである駆動スプロケットホイー
ル９及び被坊区動スプロケットホイール１０等から構成
されており、前記原動ローラチェーンのリフト外側には
カウンタウェイト１１が取付けてあり。

適宜図示してない昇降旺動装置の駆動による即動スプロ
ケッ１へホイール９の回転によって昇降フレーム６は下
降乃至上昇せしめられる。

なお、上層駐車装置ユニツ１〜Ｕ１のトレー２の数を下
層駐車装置ユニットＵ２の数よりも１台少なくしてあり
、即ち、下層駐車装置ユニットＵ２のトレー数Ｎ台（図
示では１６台）とした時に。

上層駐車装置ユニットＵ１のトレー数はＮ−１台（図示
では１５台）となるように配置してあって。

これにより前記上層駐車装置ユニットのリフＩ−側端部
にトレーの無い部分（ゴーストトレー）が形成されて空
の昇降路域１２となるために、フォークリフトＦＬの昇
降フレーム６は自由に通過することができ、前記下層駐
車装置ユニットのトレー２′の取り出しが可能となる。

一方、下層駐車装置ユニットＵ２の１ヘレー２′（７） の数をＮ台の偶数とし、上層駐車装置ユニットＵ１の１
〜レー２の数をＮ−１台の奇数とし。

第３図に示すように、下層トレー２′の停止位置を半ピ
ッチ移送させることにより折り畳んだ状態のフォークリ
フトＦＬの昇降フレーム６は上昇可能となり、トレー旋
回域を通過した後は、前記−１−層駐車装置ユニットの
トレー取り出し中に前記下層駐車装置ユニットの準備運
転も行うことができる。

（作　用） 下層駐車装置ユニッｈ　ｕ　ｚのトレー２′は移動循環
せしめられて、第１図に示す２点鎖線位置にあるフォー
クリフトＦＬの昇降フレーム６にに載置された後、該昇
降フレームが上昇すると、予め上層駐車装置ユニット（
１）を運転して旋回部にトレー２のないゴーストトレー
乃至空の昇降路域１２が形成しであるために、前記昇降
フレーム乃至トレーは上層トレー２に当たることなく上
昇して実線位置に達し、入出庫口１３にて自動車１の入
出庫を行うものである。

（８） また、第３図に示すように、フォークリフトＦＬが最下
降位置にある時、即ち昇降フレーム６を折り畳んだ状態
で下層駐車装置ユニットＵ２のトレー２′を半ピッチ移
送させ、前記昇降フレームを上昇せしめ、前記下層駐車
装置ユニットの旋回部を通過した後、前記昇降フレーム
を開いて上層駐車装置ユニットＵ１のトレー２を取り出
して入出庫を行っている間に前記下層駐車装置ユニット
のトレー２′の取り出し準備運転を行うことができる。

（発明の効果） 以上述べたところから９本発明によれば、上層駐車装置
ユニットのトレー数を単なる重設円形循環式駐車装置で
はトレー数を２台少なくしなければならないのに対し、
下層駐車装置ユニットのトレー数より１台少なくするこ
とにより、下層駐車装置ユニットのトレー取り出しが可
能となって収容台数の倍増を図ることができると共に、
−に１層駐車装置ユニットのトレー数を奇数とし、下層
駐車装置ユニットのトレー数を偶数としたために、前記
上層駐車装置ユニットのトレー取り出し中に前記下層駐
車装置ユニツ１〜の準備運転が可能となって、総体的に
自動車の入出庫時間を短縮することができる効果がある
。

【図面の簡単な説明】

第１図は下層駐車装置ユニットのｌ・レー取り出しを示
す本発明に係る多層円形循環式駐車装置の正面図、第２
図は平面図、第３図は」二層駐車装置ユニットのトレー
取り出しを示す第１図と同様の図面である。 なお２図示された主要部と符号との対応関係は次のとお
りである。 Ｕ□・・・上層駐車装置ユニット、Ｕ２・・・下層駐車
装置ユニット、ＦＬ・・・フォークリフト、２・・・上
層トレー、２′・・・下層トレー、６・・・昇降フレー
ム。 １２・・・空の昇降路域。 第３図 ５２９−

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）階下乃至地下の駐車空間に設置された鋼製フレー
   ム上に、上下２段に並設したトレーを左右送り装置にて
   移送し、且つ前記トレー列の両端に設置したトレー旋回
   装置にて上段のトレーを下段に下降せしめると同時に、
   下段のトレーを上段に上昇せしめるようにした下層駐車
   装置ユニットの上部に、前同様の構造を有する上層駐車
   装置ユニットを重畳配置し、前記下層駐車装置ユニット
   のトレー数をＮとした時に、前記上層駐車装置ユニット
   のトレー数をＮ−１にすると共に、下層トレー数Ｎを偶
   数、上層トレー数を奇数となし、前記両駐車装置ユニッ
   トの何れか一方側に折り畳み可能な昇降フレームを有す
   るトレー昇降用フォークリフトを設置したことを特徴と
   する多層円形循環式駐車装置。
2. （２）上層駐車装置ユニットのトレーを移動循環せしめ
   てリフト側端部にトレーの無い部分乃至ゴーストトレー
   を形成して、空の昇降路域となすことによって下層駐車
   装置ユニットのトレー取り出しを行うと共に、下層トレ
   ーを半ピッチ移送させ、フォークリフトの昇降フレーム
   が通過した後で、前記上層トレーの取り出しを行い、こ
   の間に前記下層トレーの取り出し準備運転を行うことを
   特徴とする請求項（１）記載の多層円形循環式駐車装置
   の運転方法。