JPH03288773A - 巻取り装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明はコード等の線条部材をリールに巻き取るように
した巻取り装置に関する。

（従来の技術） 従来より、例えば電動工具や作業灯等の電気器具を電源
コンセントから離れた場所で使用する場合に、電源コン
セントと電気器具との間を電気的に接続するためにコー
ドの巻取り装置が用いられている。この種の巻取り装置
は、一般に、支持体の支軸に、コードを巻回したリール
が回転可能に支持されていて、コードの先端部を引っ張
ることによりリールの回転を件ってコードが繰り出され
、そしてリールを繰り出し方向とは逆方向に回転させる
ことによりコードかリールに巻き取られるように禍成さ
れている。

ところで、この種の巻取り装置においては、コードを引
き出す場合に、リールが勢い良く回転し、リールの惰性
回転によりコードがリールから必要以上に繰り出され、
余分に繰り出されたコードがリールや支持体に絡み合っ
てしまうということがある。

このような点に対処するものとして、例えば実公昭５６
−２９３１３号公報に示されたものが知られている。こ
のものは、リールを支持するフレームの軸受板に固定さ
れたブラケットと、このブラケットに揺動可能に支持さ
れた揺動アームと、この揺動アームの先端部に回転自在
に支持されたブレーキコロと、ブラケットと揺動アーム
との間に設けられて揺動アームをブレーキコロかリール
の端板に圧接する方向に付勢するバネとを備えたブレー
キ装置を設けた構成で、ブレーキコロをリールの端板に
側方から圧接させることによりリールに制動力を与える
ようになっている。

（発明か解決しようとする課題） 」−記した公報のものでは、リールに制動力を与えるた
めに、ブラケット、揺動アーム、ブレーキコロ及びバネ
等を必要としているため、部品点数か多く、しかも構造
が複雑であるという欠点がある。

そこで、本発明の目的は、リールに巻回された線条部材
を引き出す際に、リールに制動力を与えることかてき、
しかもこれを部品点数が少なく、簡単な構造て達成し得
る巻取り装置を提供するにある。

［発明の構成］ （課刷を解決するための手段） 本発明は、支持体の支軸に、両端板間にコード等の線条
部材を巻き取るリールを回転可能で１１つ軸方向に移動
可能に支持させたものにおいて、前記支軸の外周部に筒
状のブレーキ部４月を配置し、前記支持体か支軸を上下
方向へ指向させた＋ｒｉ’ｉ倒し状態とされたときに前
記リールにおける端板の側面がそのブレーキ部材に圧接
するように（１１１成したところに特徴を有する。

（作用） 線条部材を引き出す場合には、支持体を支軸が上下方向
へ指向するように横倒し状態にして行う。

この状態では、リールの重量で端板の側面かブレーキ部
材に圧接することによってリールに制動力が作用し、そ
の制動力によってリールの惰性回転が抑えられる。この
とき、リールの惰性回転力はリールの重量、即ちリール
に巻回された線条部材の巻回量に比例するが、上記制動
力もリールの重量、即ちリールに巻回された線条部材の
巻回量に比例するから、その制動力が線条部材の巻回量
に応して自動的に調整される。また、線条部材をリルに
巻き取る場合には、支持体を支軸が横向きとなるように
立てた状態にして行うことにより、リールにはブレーキ
部材による制動力が殆ど或いは全くかからず、巻取り操
作を容易に行うことができる。

（実地例） 以下、本発明をコードの巻取り装置に適用した一実施例
につき第１図乃至第４図を参照して説明する。

ます坊３図において、１は支持体で、これは、下部に一
対の脚部２，２を有すると共に上部に把手部３を有する
ように例えば鉄製の１本のパイプを折曲して形成された
支持部側４と、この支持部材４の後中央部に溶接等によ
り固定された支持板５と、この支持板５に片持状態に固
定された筒状の支’ｉｄｌ　６とから構成されている。

７は支持部側４の後」二部に溶接等により固定されたコ
ードラックで、先端部か後方（第３図では手前側）へ突
出すると共に側方へ広かった略Ｖ字形をなしている。

８は図示しない電源コンセントへの接続用の一次側のコ
ードで、一端部に差し込みプラグ９を有し、他端部はコ
ードホルダー０を介して支持板５に保持されその先端部
が上記支軸６に押入されている。

このコード８は、約３ｍの長さで、使用しない時は上記
コードラック７に巻き付けておくようになっている。

１１はリールで、これは、図示しない筒状の胴部の前後
両端部に端板１２，１Ｂを取りにＪけて構成され、上記
支１ｄｌ　６に回転可能で且つ軸方向に若干移動可能な
状態で支持されている。支軸６の先端部には図示はしな
いがリール１１の抜は止め用のナツトか取着されている
。リール１１の両端板１．２．１３間には線条部材たる
二次側のコード］４か巻回されている。このコード１４
は、約３０ｍの長さて、一端部には図示しない電気器具
等のプラグを差し込むための３つ口のコンセント１５を
有し、他端部はリール１１の胴部の内方において前記−
次側のコード８と電気的に接続されている。

そして、前記支持板５の前面側（リール１］側）には、
第４図に示すようにホルダー６が配置されている。この
ホルダ１６は、例えばポリプロピレンにより銭形された
もので、ベース］７の前面側に突設された筒部１８を支
軸６の外周部に嵌合させると共に、ベース］７の上下両
端部に後方側に向けて突設された嵌合凸部１９．１９を
支持板５の上下両端部に嵌合させている。そして、ベー
ス］７の左右両側部には孔２０ａを有する取付部２０が
形成されており（第４図に一方のみ示す）、ホルダ］６
は、前記コードホルダ１０を支持板５に取り付けるため
のタッピンねじ２１の先端部を支持板５を通して一方の
取付部２０の孔２０ａにねじ込むことによって、コード
ホルダｌＯと共に支持板５に固定されている。尚、ホル
ダ１６は、支持板５に対して上下逆にしても取り付けら
れるようになっている。また、ホルダ１６における筒部
１８の外周部には複数の凸部２２が等間隔で間欠的に形
成され、筒部］８の先端部には径小部１８ａが形成され
ている。

２３は短円筒状をなすブレーキ部材で、例えばニトリル
ブタジェンゴム（Ｎ　Ｂ　Ｒ）により成形されたもので
、後部（ホルダ］６側）にホルダ］６の凸部２２間に対
応するように複数の凸部２４が等間隔で間欠的に形成さ
れている。而してこのブレーキ部側２３は、支軸６にリ
ール１１を取りイ・１ける前の状態で、ホルダ１６の筒
部１８の外周部に嵌合させると共に凸部２４をホルダ１
６の各凸部２２間に嵌合させることによってホルダ１６
に固定状態に設けられている。従って、このブレキ部伺
２３は、ホルダ１６に固定された状態で支軸６の端部外
周部に配置され、その状態で前側の端面２３ａがリール
１１の軸方向への若干の移動を許容する状態で後端板１
３の外側面と対向している。

前記支持部利４における両脚部２の屈曲部２８部分には
夫々補強板２５が溶接により固定されており、この補強
板２５と後端板１３の外周部との間の隙間をコート］４
の直径よりも小さく設定し、また、支持部材４における
把手部３の後部の屈曲部３ａと後端板１３の外周部との
間の隙間もコド１４の直径よりも小さく設定しており、
コード１１の引き出し時及び巻取り時にコード１４が後
端板１３と支持部月４との間に入り込むことを防止する
ようになっている。尚、リール１１における前端板１２
の前面には、第１図に示すようにリール１１を回転させ
るための摘み２６か設けられている。

さて、上記構成において、リール１］に巻回されたコー
ト］４を引き出す場合には、第１囚に示ずように地面や
床などの設置面Ａ上に、支持体１を支軸６か上下方向へ
指向するように横倒し状態に設置する。このとき、設置
面Ａにはコードラック７の先端部と支持部祠４における
脚部２の屈曲部２ａとか当接して全体を支持しており、
また、祐２図にも示すようにリール１１の自重で後端板
］３の側面（第１図及び第３図では下面）がブレキ部′
４Ａ２３の端面２３ａに圧接した状態となっている。こ
の状態てコー＋：　１４を引き出すと、コド］４が一定
以上の引っ張り力で引っ張られているときにはリール１
１の回転を伴ってコード１４か繰り出されるか、リール
１］における後端板］３の側面とブレーキ部側２３の端
面２３ａとの圧接によってリール］１には制動力が作用
しているから、その制動力によりリール１１の惰性回転
が抑えられ、必要以上にコード１４が繰り出されること
か防止される。このとき、ブレーキ部材２３にはり一ル
１１の回転方向への回転力が作用するか、ブレーキ部ｔ
ｊ）Ｊ’　２３はホルダ１６への嵌合により回動か阻止
される。また、ホルダ１６における筒部１８の先端部に
形成された径小部１８ａの外周面とブレーキ部材２３の
内周面との間には全周にわたって微小な隙間２７が形成
されているので、その隙間２７によってブレーキ部側２
３の先端部の弾性変形が許容される。その弾性変形によ
りブレーキ部側２３の先端部が後端板１３に追従するよ
うになるから、ブレーキ部側２３と後端板１３との間の
滑りが極力防止され、リール１１に対する制動力が一層
効果的に発揮される。

さらに、リール１１に対する制動力は、リール１］の重
量、即ちコード１４の巻回量に比例するから、その制動
力がコード１４の巻回量に応じて０ 自動的に調整されるようになる。

一方、引き出されたコード１４をリール１１に巻き取る
場合には、第３図に示すように、設置面Ａ上に、支持体
１を支軸６が横方向へ指向するように通堂の立てた状態
に設置する。このとき、設置面Ａ上には両脚部２．２が
当接して全体を支持した状態となる。この状態で、リー
ル１１前面の摘み２６を持ってリール１１を繰り出し方
向とは逆方向に回転させることにより、コード１４かリ
ール１１に巻き取られる。このとき、リール１１はブレ
ーキ部側２３から殆ど或いは全く制動力を受けず滑らか
に回転するから、巻取り操作を容易に行うことかできる
。

尚、上記した実施例では、ブレーキ部材２３をリール１
１における後端板１３の後側に配置したが、ブレーキ部
材を、リール１１における胴部の内方において、前端板
１２の背面側に位置させて支軸６の外周部に固定配置し
、支持体１を上記実施例と同様に横倒し状態としたとき
に前端板］２の背面がそのブレーキ部材に圧接する構成
として１ も良い。

また、第５図に示すように、支持体２８における支持部
材２つを、脚部３０及び把手部３１を共にリール１１よ
りも前方へ突出するように形成し、ブレーキ部材３２を
、支＄１１１６の先端部外周部に固定配置し、支持体２
８を、上記実施例とは逆に、脚部３０及び把手部３１の
先端が設置面Ａ上に当接するように横倒し状態としたと
きにリール１１における前端板１２の前面がブレーキ部
材３２に圧接する構成としても良い。さらにこの場合、
ブレーキ部＋４を、リール］１における胴部の内方にお
いて、後端板１３の内面側（前面側）に位置させて支軸
６の外周部に固定配置し、支持体２８を同様に横倒し状
態としたときに後端板１３の内面がそのブレーキ部材に
圧接する構成としても良い。

その他、本発明は、コードの巻取り装置に限られず、水
を通すゴムホースやガスを通すホースなとを巻き取る巻
取り装置にも同様に適用できる。

［発明の効果］ 以上の記述にて明らかなように、本発明によれ　２ ば、リールに巻回された線条部祠を引き出す場合に、支
持体を横倒し状態とすることにより、リールにおける端
板の側面がブレーキ部材に圧接してリールに制動力を与
えることかできるから、リルの惰性回転を抑えることが
できて、線条部刊か余分に繰り出されることを防止でき
る。また、この場合、リールに対する制動力は、リール
の重量、即ち線条部材の巻回量に比例するから、その制
動力が線条部材の巻回量に応じて自動的に調整されるよ
うになる。そして、このように線条部材を引き出す際に
リールに制動力を与える構成としては、支軸の外周部に
筒状のブレーキ部材を配置するという簡単な構成で達成
できるものである。一方、このような構成てありながら
、線条部材をリールに巻き取る場合には、支持体を通常
の立てた状態にして行うことにより、リールにはブレー
キ部側による制動力か殆ど或いは全くかからず、巻取り
操作を容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本発明の一実施例を示し、］３ 第１図は支持体を横倒し状態としたときの破断側面図、
第２図は同状態における要部の縦断側面図、第３図は支
持体を立てた状態の背面側からの斜視図、第４図は要部
の分解斜視図である。そして、第５図は本発明の他の実
施例を示した第１図相当図である。 図面中、１は支持体、６は支軸、７はコードラック、１
１はリール、１２は前端板、１３は後端板、１４はコー
ト（線条部＋４’）、１６はホルダ、２３はブレーキ部
）Ａ、２８は支持体、３２はブレーキ部（イ、Ａは設置
面を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、支軸を有する支持体と、前記支軸に回転可能で且つ
   軸方向に移動可能に支持され両端板間にコード等の線条
   部材を巻き取るリールと、前記支持体が支軸を上下方向
   へ指向させた横倒し状態とされたときに前記リールにお
   ける端板の側面が圧接するように前記支軸の外周部に配
   置された筒状のブレーキ部材とを備えたことを特徴とす
   る巻取り装置。