JPH0330057Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、老人歩行車の傘立てに関するもの
である。

〔従来の技術〕

一人で歩行が困難ら老人には、歩行を補うため
手押式の歩行車Ａ（第３図参照）が用いられてい
る。この歩行車Ａは、小型の四輪車で手前に水平
状ハンドル３１が突出しており、このハンドル３
１を両手を持つて押しながらこれについて歩行す
るものである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、この老人歩行車では、雨天の日や真
夏の日差しの強い日には傘を片手で持たなければ
ならず、ハンドルがしつかりと持てないため押し
にくく危険である等の問題点があつた。

〔問題点を解決するための手段〕 この考案は、上記のような問題点を解決するた
めに、傘の柄を固定する傘把持部材と、この傘把
持部材を支持する支柱と、この支柱を車体のハン
ドルに取付ける取付部材とからなり、前記傘把持
部材は、支軸を介して揺動する対の挾み片に把持
端部が噛合圧接する締付手段を設けたものであ
り、前記取付部材は、支柱が挿通する割り筒体に
連結片が突設した継手と、車体のハンドルを包囲
しボルト・ナツトで割り口を締結すると共に挿入
した継手の連結片を固着する割り環形バンドとか
らなるものである。

〔作用〕

この考案は、予め車体のハンドルに取付部材を
介して支柱及び傘把持部材を取付けておけば、雨
天の日や真夏の日差しの強い日には、傘把持部材
の対の挾み片の把持端部を開いてここに傘の柄を
挿入し締付手段でこれを圧接せしめると車体に傘
が略垂直状に固定され（第３図参照）、傘を手で
持つ必要がなくなる。

〔実施例〕

第１図から第３図は、この考案の一実施例を示
すものである。この考案の老人歩行車の傘立て
は、傘Ｂの柄１の下端を略垂直状に固定する傘把
持部材２と、この傘把持部材２の背面突片３にボ
ルト・ナツト４を介して取付けられこれを支持す
るパイプ状支柱５と、この支柱５を歩行車Ａの水
平状ハンドル３１に取付ける取付部材６とからな
る。

前記歩行車Ａは、後押式の折畳式四輪車であ
り、中央に袋部３２がありその上方に休憩用座部
３３が設けられ、ハンドル３１に傘Ｂを固定する
とハンドルを持つた場合及び座部に座つた場合丁
度老人が傘で覆われるようになる。ハンドル３１
には滑止用にゴム管３４が被覆されており、ハン
ドルの中央部では取付部材６を固着せしめるため
肉薄な断面方形状ゴム管３５となつている。

前記傘把持部材２は、ブラケツト２ａおよび支
軸７を介して相対向するよう配置された外挾み片
８と内挾み片９とからなり、その両端は相接近ま
たは離れる方向に揺動する。この内挾み片９の一
端部は、略直交するように連続する背面突片３を
介してパイプ状支柱５の上端部分に取付けられて
おり、この背面突片３に沿わせてレバー付板カム
１１をピン１２で回動自在に取付けている。ま
た、支軸７には、その両端が外挾み片８と内挾み
片９の他端側に内接するコイルばね１３を巻き付
け、ばね力で傘把持部材２の一端を相接近させ、
かつ他端を離すように付勢している。上記の内挾
み片９の他端は、一端側より若干厚みのあるＬ字
形把持部１０ａを設け、対応する外挾み片８の他
端内側には、滑止め用刻み１０ｂを突設して把持
端部１０を構成する。傘把持部材２は、把持端部
１０に傘Ｂの柄１の握り部を挿入し、レバー付板
カム１１を下方に回わすと（第２図矢印方向参
照）、カムの突出部に押されて外挾み片８が支軸
７のまわりに、一端部を開き他端の把持端部１０
を閉じる方向に揺動する。このように、レバーの
一挙動で、しかも工具なしで把持端部１０が柄１
に強く噛合い、傘Ａの柄１を固定する。

なお、対の挾み片８，９の把持端部１０が噛合
圧接する締付手段として、上記のようなレバー付
板カム１１のほか、例えば外挾み片８のねじ孔に
ハンドル付ねじ棒を螺合せしめたような他の締付
手段を設けることができる。またボルト・ナツト
４を緩めて傘の傾斜角度を調節することもでき
る。

前記支柱５は、先端に偏平部１４がありこれが
傘把持部材２の突片３と重合しボルト・ナツト４
でしつかりと固着される。

前記取付部材６は、支柱５が挿通する割り筒体
１５の下半部に逆Ｕ字形連結片１６が突設した継
手１７と、車体のハンドル３１を包囲しボルト・
ナツト１８で割り口が締結されると共に割り口に
挿入した継手１７の連結片１６を挾んで固着する
割り環形バンド１９とからなり、継手１７の上端
部に割り筒体１５の割り口を締結するレバー付カ
ム２０が取付けられている。

継手１７は、逆Ｕ字形連結片１６の頂板が平ら
で中央はボルト・ナツト１８挿入用切込み２１が
設けられ、倒したレバー付カム２０のレバーを起
こす（第１図矢印方向参照）と、割り口が広が
り支柱５を工具なしで適宜上下させることができ
る。

割り環形バンド１９は、車体のハンドル３１の
中央部のゴム管３５のところを包囲し、割り口に
はボルト孔を有する対向する舌片２２が連設さ
れ、対の舌片２２の間に継手１７の連結片頂板を
挿入し、ボルト孔及び切込み２１に挿通したボル
ト・ナツト１８を締付けると継手１７と連結でき
る。

第４図は、この考案の他の実施例を示す要部縦
断面図である。この実施例の老人歩行車の傘立て
は、取付部材６の割り環形バンド１９が上下に分
割されたもので、割り口にビス孔を有する対の小
さい舌片２３が連設されこの対の舌片２３はビ
ス・ナツト２４で固着されるようになる。この実
施例の割に環形バンド１９はハンドル３１への取
付が容易であり、さらにボルト・ナツト１８に蝶
ナツトが用いられ工具なしでも締め付けることが
できる。

なお、本考案の老人歩行車の傘立ては、老人歩
行車のほか乳母車、リヤカー等手押車や、車いす
等にも適用できる。

〔効果〕

以上のように、この考案に係る老人歩行車の傘
立てによると、予め車体のハンドルに取付部材を
介して支柱と傘把持部材とを装着しておき、傘の
柄を適宜、傘把持部材の把持端部に挿入してレバ
ーの操作で締付けて固定することができるので、
傘を手で持つことが不要となつて、天候に拘らず
両手でハンドルを握つて安全に老人歩行車を使用
できるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示す斜視図、
第２図は同上の縦断面図、第３図は同上の使用状
態を示す概略図、第４図はこの考案の他の実施例
を示す要部縦断面図である。 １……柄、２……傘把持部材、５……支柱、６
……取付部材、７……支軸、８……外挾み片、９
……内挾み片、１０……把持端部、１１……レバ
ー付板カム、１５……割り筒体、１６……連結片
１７……継手、１９……割り環形バンド、３１…
…ハンドル、３４，３５……ゴム管、Ａ……歩行
車、Ｂ……傘。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 傘の柄を固定する傘把持部材と、この傘把持部
   材を支持する支柱と、この支柱を車体のハンドル
   に取付ける取付部材とからなり、前記傘把持部材
   は、支軸を介して揺動する対の挾み片に把持端部
   が噛合圧接する締付手段を設けたものであり、前
   記取付部材は、支柱が挿通する割り筒体に連結片
   が突設した継手と、車体のハンドルを包囲しボル
   ト・ナツトで割り口を締結すると共に挿入した継
   手の連結片を固着する割り環形バンドとからなる
   老人歩行車の傘立て。