JPH11115851A - 自転車用傘持ち補助具 - Google Patents
自転車用傘持ち補助具Info
- Publication number
- JPH11115851A JPH11115851A JP9317587A JP31758797A JPH11115851A JP H11115851 A JPH11115851 A JP H11115851A JP 9317587 A JP9317587 A JP 9317587A JP 31758797 A JP31758797 A JP 31758797A JP H11115851 A JPH11115851 A JP H11115851A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grip
- handle
- bicycle
- umbrella
- semi
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Walking Sticks, Umbrellas, And Fans (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 雨降りの時、傘を差して自転車を利用する
と、片手ハンドルとなり操作上不安定で、安全面からも
危険な場合が多かった。これを解決する自転車用傘持ち
補助具を提供する。 【解決手段】 自転車のハンドルグリップ（２）に、握
り部（１）を有する自転車用傘持ち補助具を取り付け、
傘を差しながら握り部（１）を同時に掴むことによっ
て、両手でハンドル操作が可能とする事を特徴とする。
と、片手ハンドルとなり操作上不安定で、安全面からも
危険な場合が多かった。これを解決する自転車用傘持ち
補助具を提供する。 【解決手段】 自転車のハンドルグリップ（２）に、握
り部（１）を有する自転車用傘持ち補助具を取り付け、
傘を差しながら握り部（１）を同時に掴むことによっ
て、両手でハンドル操作が可能とする事を特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、市販されている
自転車のハンドルグリップに取り付ける、傘の把っ手と
同時握りができる構造の、傘持ち補助具に関するもので
ある。
自転車のハンドルグリップに取り付ける、傘の把っ手と
同時握りができる構造の、傘持ち補助具に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来、雨の日に自転車を利用するには、
傘を使用するのが通常である。しかし傘を持った手では
ハンドル操作が出来ず、片手ハンドル操作しか出来なか
った。又、防雨対策として、歩行用の雨かっぱや自転車
用ポンチョを使用されることもある。
傘を使用するのが通常である。しかし傘を持った手では
ハンドル操作が出来ず、片手ハンドル操作しか出来なか
った。又、防雨対策として、歩行用の雨かっぱや自転車
用ポンチョを使用されることもある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】これは次のような欠点
があった。 イ．傘を差すために、片手でしかハンドル操作が出来
ず、対人、対物への損傷や、利用者当人も怪我だけです
まされない事態さえ懸念される非常に危険な場合が多
い。 ロ．片手ハンドル操作の時は、上り坂では脚力が十分発
揮出来ず、歩かざるを得ない。又下り坂ではハンドル操
作が不安定で危険な事この上もない。 ハ．己むを得ず、遠距離でも雨の日は危険であるとの理
由で、歩いて通勤通学買物をさぜる得ない人が多い。こ
れは時間の無駄にもなり、遅刻欠勤の要因とさえもな
る。 ニ．歩くのが困難な距離の場合は、バスやタクシーを利
用する等余分な出費にもなるし、始発・終発バス等の時
間に制約される。 ホ．雨かっぱやポンチョの使用は、夏場は暑く内部の蒸
れで使用上問題有り。又、若者にはファッション上「か
っこ悪い」ことと、使用後の濡れたかっぱの保管処理に
難点多く、ほとんど利用されてないのが実情である。 本発明は、これらの欠点を解決するために発明されたも
のである。
があった。 イ．傘を差すために、片手でしかハンドル操作が出来
ず、対人、対物への損傷や、利用者当人も怪我だけです
まされない事態さえ懸念される非常に危険な場合が多
い。 ロ．片手ハンドル操作の時は、上り坂では脚力が十分発
揮出来ず、歩かざるを得ない。又下り坂ではハンドル操
作が不安定で危険な事この上もない。 ハ．己むを得ず、遠距離でも雨の日は危険であるとの理
由で、歩いて通勤通学買物をさぜる得ない人が多い。こ
れは時間の無駄にもなり、遅刻欠勤の要因とさえもな
る。 ニ．歩くのが困難な距離の場合は、バスやタクシーを利
用する等余分な出費にもなるし、始発・終発バス等の時
間に制約される。 ホ．雨かっぱやポンチョの使用は、夏場は暑く内部の蒸
れで使用上問題有り。又、若者にはファッション上「か
っこ悪い」ことと、使用後の濡れたかっぱの保管処理に
難点多く、ほとんど利用されてないのが実情である。 本発明は、これらの欠点を解決するために発明されたも
のである。
【０００４】
イ．前記目的を達成するため、請求項１に記載の発明
は、自転車のハンドグリップ（２）部に取り付ける着脱
可能な取り付け部（７）を下部に設ける。まず、握り部
（１）と一体構造の取り付け部（７）は、下部中央部に
ハンドルグリップ（２）の半径に相当する半円筒凹部
（１１）を有し、内壁は回転止めのためにノコギリ歯状
の凹凸をつける。又、半円筒凹部（１１）のそれぞれの
側端辺から水平方向に突出してつながる基盤に、それぞ
れ固定用通し穴（１６）を設ける。 ロ．取り付け部（７）から上方へ突出した握り拳よりや
や長めの握り部（１）を設け、その表面には滑り止めの
シボ加工をつける。 ハ．握り部（１）の直径は、下部は上部より少し大き
く、傘（３）の把っ手（９）と同時握り出来る適宜な直
径とし、尚且つ強度を持つ材質とする。 ニ．取り付け部（７）に相対した別途押え固定具（６）
を設ける。中央部にハンドルグリップ（２）の半径に相
当する半円筒凹部（１１）を有し、内壁は回転止めにノ
コギリ歯状の凹凸をつける。又、半円筒凹部（１１）の
それぞれの側端辺から水平方向に突出してつながる基盤
に、それぞれ固定用通し穴（１６）を設ける。押え固定
具（６）は、半円筒凹部（１１）、通し穴（１６）の位
置及び径は、取り付け部（７）と相対し同等とする。 本発明は、以上の構成よりなる自転車用傘持ち補助具で
ある。
は、自転車のハンドグリップ（２）部に取り付ける着脱
可能な取り付け部（７）を下部に設ける。まず、握り部
（１）と一体構造の取り付け部（７）は、下部中央部に
ハンドルグリップ（２）の半径に相当する半円筒凹部
（１１）を有し、内壁は回転止めのためにノコギリ歯状
の凹凸をつける。又、半円筒凹部（１１）のそれぞれの
側端辺から水平方向に突出してつながる基盤に、それぞ
れ固定用通し穴（１６）を設ける。 ロ．取り付け部（７）から上方へ突出した握り拳よりや
や長めの握り部（１）を設け、その表面には滑り止めの
シボ加工をつける。 ハ．握り部（１）の直径は、下部は上部より少し大き
く、傘（３）の把っ手（９）と同時握り出来る適宜な直
径とし、尚且つ強度を持つ材質とする。 ニ．取り付け部（７）に相対した別途押え固定具（６）
を設ける。中央部にハンドルグリップ（２）の半径に相
当する半円筒凹部（１１）を有し、内壁は回転止めにノ
コギリ歯状の凹凸をつける。又、半円筒凹部（１１）の
それぞれの側端辺から水平方向に突出してつながる基盤
に、それぞれ固定用通し穴（１６）を設ける。押え固定
具（６）は、半円筒凹部（１１）、通し穴（１６）の位
置及び径は、取り付け部（７）と相対し同等とする。 本発明は、以上の構成よりなる自転車用傘持ち補助具で
ある。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。 イ．請求項１に記載の発明は、自転車のハンドルグリッ
プ（２）部に取り付ける着脱可能な取り付け部（７）を
設け、上方に突出した握り部（１）が一体構造として設
けてある。下部の取り付け部（７）は、中央部に半円筒
凹部（１１）を有し、その凹部半径はハンドルグリップ
に相当する適宜な寸法とする。この取り付け部（７）の
（Ｂ）寸法はハンドルグリップ（２）部の実用上寸法不
足とならない様にする。又、半円筒凹部（１１）の内壁
には、ハンドルグリップ（２）に固定した時の回転止め
補強として、ノコギリ歯状の凹凸を設ける。又、半円筒
凹部（１１）のそれぞれの側端辺から水平方向に突出し
てつながる基盤に、それぞれ固定用通し穴（１６）を設
ける。 ロ．取り付け部（７）から上方へ突出した握り部（１）
は、傘（３）の把っ手（９）と同時握りする事が出来る
長さとし、（Ｅ）寸法は握り拳しよりやや長めが適節で
ある。又、その表面には、滑り止めとしてシボ加工処理
されてある。握り部（１）の直径は、下部（Ｃ）寸法で
は、上部（Ｄ）寸法よりやや太めとするのが適節であ
る。下部（Ｃ）が太いのは、補強のためである。 ハ．図１に示す押え固定具（６）は、ハンドルグリップ
（２）を狭み、取り付け部（７）と相対して、本発明自
転車用傘持ち補助具を取り付け固定するものである。そ
の構造は、中央部が半円筒凹部（１１）を有し、その内
壁にはノコギリ歯状の凹凸を設ける。これは、取り付け
部（７）と同様に、取付固定した時の回転止補強のため
である。又、その寸法穴径については、取り付け部
（７）と相対し、ほぼ同じ寸法構成とする。又、半円筒
凹部（１１）のそれぞれの側端辺から水平方向に突出し
てつながる基盤に、それぞれ固定用通し穴（１６）を設
ける。 ニ．握り部（１）及び取り付け部（７）は一体構造であ
り、又、押え固定具（６）も同質の硬質成型樹脂を想定
している。 ホ．請求項２に記載の発明は、握り部（１）の上端部に
ストッパー（８）を前方一方向に設ける。これは、上方
向への滑り止めと、表面積を広くすることにより打撲時
の危険防止を兼ね、（Ｄ）」法より大きく、（Ｆ）寸法
は（Ｄ）寸法の１．５倍位が適節である。 ヘ．又、握り部（１）の（Ｅ）寸法の内、上部３／４位
が図４に示すごとく、側面が切りかいてある。これは、
握り部（１）と傘（３）の把っ手（９）を同時握りした
時に、握り部（１）と把っ手（９）が安定しより確実に
確保する事を目的とするためである。又、この傘あて部
（１０）の表面についても、滑り止め用のシボ加工処理
を施してある。 本発明は、以上の構成よりなっている。これを使用する
時は、握り部（１）が上面に向く様にし、取り付け部
（７）と押え固定具（６）を自転車のハンドルグリップ
（２）に上下より狭み込む。次にボルト（４）を取り付
け部（７）の両端通り穴（１６）より通し、押え固定具
（６）の両端通し穴（１６）を通し、ナット（５）によ
り固く固定する。この時固定する位置は、ハンドルグリ
ップ（２）の実用上支障のないブレーキ固定金具側（中
心側）に取り付ける。又、ハンドルグリップ（２）の左
右取付の区別は、使用者の傘（３）を持つ利き腕によっ
て決定する。固定された握り部（１）と傘（３）の把っ
手（９）を、図３の様に同時握りする。この時、図５の
様に把っ手（９）は傘あて部（１０）面に合ね持つ。こ
の事により、傘（３）の把っ手（９）と握り部（１）が
確実に確保され、同時にハンドルグリップ（２）をも保
持され両手にてハンドル操作が可能となる。・その他の
形状、構造応用例図６に示す様に形状例として、握り部
（１ａ）が電車のつり手を楕円とした様な形であって
も、同様な効果を期待出来る。図７、図８に示す様に構
造例として、握り部（１ｂ）を成型樹脂品とし、取り付
け部（７ｂ又は７ｃ）をプレス板金により、図７のリン
グ状又は、図８の様なさし込み嵌合部（１２）を有する
２種合体の取り付け金具方式にてもよい。握り部（１
ｂ）と取り付け部（７ｂ又は７ｃ）は図７、図８ともに
ボルト（１５）止めとする。図９に示す様な握り部（１
ｃ）が金属製の芯棒と、その外側に全周を覆う様な軟質
樹脂キャップ（１３）を被せる方法にても同様な効果で
ある。金属棒（１４）と取り付け部（７ｃ）はボルト
（１５）止めとする。取り付け部（７ｃ）は、図８と同
様としても可能である。
て説明する。 イ．請求項１に記載の発明は、自転車のハンドルグリッ
プ（２）部に取り付ける着脱可能な取り付け部（７）を
設け、上方に突出した握り部（１）が一体構造として設
けてある。下部の取り付け部（７）は、中央部に半円筒
凹部（１１）を有し、その凹部半径はハンドルグリップ
に相当する適宜な寸法とする。この取り付け部（７）の
（Ｂ）寸法はハンドルグリップ（２）部の実用上寸法不
足とならない様にする。又、半円筒凹部（１１）の内壁
には、ハンドルグリップ（２）に固定した時の回転止め
補強として、ノコギリ歯状の凹凸を設ける。又、半円筒
凹部（１１）のそれぞれの側端辺から水平方向に突出し
てつながる基盤に、それぞれ固定用通し穴（１６）を設
ける。 ロ．取り付け部（７）から上方へ突出した握り部（１）
は、傘（３）の把っ手（９）と同時握りする事が出来る
長さとし、（Ｅ）寸法は握り拳しよりやや長めが適節で
ある。又、その表面には、滑り止めとしてシボ加工処理
されてある。握り部（１）の直径は、下部（Ｃ）寸法で
は、上部（Ｄ）寸法よりやや太めとするのが適節であ
る。下部（Ｃ）が太いのは、補強のためである。 ハ．図１に示す押え固定具（６）は、ハンドルグリップ
（２）を狭み、取り付け部（７）と相対して、本発明自
転車用傘持ち補助具を取り付け固定するものである。そ
の構造は、中央部が半円筒凹部（１１）を有し、その内
壁にはノコギリ歯状の凹凸を設ける。これは、取り付け
部（７）と同様に、取付固定した時の回転止補強のため
である。又、その寸法穴径については、取り付け部
（７）と相対し、ほぼ同じ寸法構成とする。又、半円筒
凹部（１１）のそれぞれの側端辺から水平方向に突出し
てつながる基盤に、それぞれ固定用通し穴（１６）を設
ける。 ニ．握り部（１）及び取り付け部（７）は一体構造であ
り、又、押え固定具（６）も同質の硬質成型樹脂を想定
している。 ホ．請求項２に記載の発明は、握り部（１）の上端部に
ストッパー（８）を前方一方向に設ける。これは、上方
向への滑り止めと、表面積を広くすることにより打撲時
の危険防止を兼ね、（Ｄ）」法より大きく、（Ｆ）寸法
は（Ｄ）寸法の１．５倍位が適節である。 ヘ．又、握り部（１）の（Ｅ）寸法の内、上部３／４位
が図４に示すごとく、側面が切りかいてある。これは、
握り部（１）と傘（３）の把っ手（９）を同時握りした
時に、握り部（１）と把っ手（９）が安定しより確実に
確保する事を目的とするためである。又、この傘あて部
（１０）の表面についても、滑り止め用のシボ加工処理
を施してある。 本発明は、以上の構成よりなっている。これを使用する
時は、握り部（１）が上面に向く様にし、取り付け部
（７）と押え固定具（６）を自転車のハンドルグリップ
（２）に上下より狭み込む。次にボルト（４）を取り付
け部（７）の両端通り穴（１６）より通し、押え固定具
（６）の両端通し穴（１６）を通し、ナット（５）によ
り固く固定する。この時固定する位置は、ハンドルグリ
ップ（２）の実用上支障のないブレーキ固定金具側（中
心側）に取り付ける。又、ハンドルグリップ（２）の左
右取付の区別は、使用者の傘（３）を持つ利き腕によっ
て決定する。固定された握り部（１）と傘（３）の把っ
手（９）を、図３の様に同時握りする。この時、図５の
様に把っ手（９）は傘あて部（１０）面に合ね持つ。こ
の事により、傘（３）の把っ手（９）と握り部（１）が
確実に確保され、同時にハンドルグリップ（２）をも保
持され両手にてハンドル操作が可能となる。・その他の
形状、構造応用例図６に示す様に形状例として、握り部
（１ａ）が電車のつり手を楕円とした様な形であって
も、同様な効果を期待出来る。図７、図８に示す様に構
造例として、握り部（１ｂ）を成型樹脂品とし、取り付
け部（７ｂ又は７ｃ）をプレス板金により、図７のリン
グ状又は、図８の様なさし込み嵌合部（１２）を有する
２種合体の取り付け金具方式にてもよい。握り部（１
ｂ）と取り付け部（７ｂ又は７ｃ）は図７、図８ともに
ボルト（１５）止めとする。図９に示す様な握り部（１
ｃ）が金属製の芯棒と、その外側に全周を覆う様な軟質
樹脂キャップ（１３）を被せる方法にても同様な効果で
ある。金属棒（１４）と取り付け部（７ｃ）はボルト
（１５）止めとする。取り付け部（７ｃ）は、図８と同
様としても可能である。
【０００６】
イ．ハンドルグリップ（２）に、本発明自転車用傘持ち
補助具を取り付けた事により、雨の日に傘を差して自転
車に乗っても両手ハンドル操作が確実に出来る。この
為、対人、対物の損傷事故、又乗車当人の怪我のみです
まされない事態にも十分対応ができる。 ロ．両手ハンドル操作により、上の坂での脚力が発揮さ
れ楽に登る事が出来る。又、下り坂でも確実なハンドル
操作が出来、安心して乗る事が可能である。 ハ．雨の日の自転車利用は、片手ハンドルによる危険性
のため中止される事が多いが、本発明品を使用する事で
解消され、駅までの遠距離通勤、通学や買物が雨の日で
も利用出来、時間や代替のバス、タクシー利用による無
駄な出費も押える事が可能となる。
補助具を取り付けた事により、雨の日に傘を差して自転
車に乗っても両手ハンドル操作が確実に出来る。この
為、対人、対物の損傷事故、又乗車当人の怪我のみです
まされない事態にも十分対応ができる。 ロ．両手ハンドル操作により、上の坂での脚力が発揮さ
れ楽に登る事が出来る。又、下り坂でも確実なハンドル
操作が出来、安心して乗る事が可能である。 ハ．雨の日の自転車利用は、片手ハンドルによる危険性
のため中止される事が多いが、本発明品を使用する事で
解消され、駅までの遠距離通勤、通学や買物が雨の日で
も利用出来、時間や代替のバス、タクシー利用による無
駄な出費も押える事が可能となる。
【図１】本発明の斜視図
【図２】本発明の組立方の正面図
【図３】本発明の使用状態を示す斜視図
【図４】図１のＡ−Ａ’断面図
【図５】把っ手と握り部の使用状態図
【図６】握り部の応用例
【図７】握り部及び取り付け部の応用例
【図８】握り部及び取り付け部の応用例
【図９】握り部及び取り付け部の構造含む応用例
１：１ａ：１ｂ：１ｃ 握り部 ２ ハンドルグリップ ３ 傘 ４ ボルト ５ ナット ６：６ａ 押え固定具 ７：７ａ：７ｂ：７ｃ 取り付け部 ８ ストッパー ９ 把っ手 １０ 傘あて部 １１ 半円筒凹部 １２ さし込み嵌合部 １３ 軟質樹脂キャップ １４ 金属棒 １５ ボルト １６ 通し穴 Ｂ 押え固定具（６）及び取り付け部（７）の寸法 Ｃ 握り部（１）下部寸法 Ｄ 握り部（１）上部寸法 Ｅ 握り部（１）全長寸法 Ｆ ストッパーの寸法
Claims (2)
- 【請求項１】 自転車のハンドルグリップ（２）根元付
近に取り付ける着脱可能な取り付け部（７）を下部に有
し、その取り付け部（７）から上方に突出した握り部
（１）を有する事を特徴とする、自転車用傘持ち補助
具。 - 【請求項２】 前記握り部（１）は上端部に前方に突出
したストッパー（８）を有し、握り部（１）の前側面以
外の任意の面に傘（３）の把っ手（９）の一部が接面す
る傘あて部（１０）を有することを特徴とする請求項１
に記載の自転車用傘持ち補助具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9317587A JPH11115851A (ja) | 1997-10-14 | 1997-10-14 | 自転車用傘持ち補助具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9317587A JPH11115851A (ja) | 1997-10-14 | 1997-10-14 | 自転車用傘持ち補助具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11115851A true JPH11115851A (ja) | 1999-04-27 |
Family
ID=18089903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9317587A Pending JPH11115851A (ja) | 1997-10-14 | 1997-10-14 | 自転車用傘持ち補助具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11115851A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2888478A1 (fr) * | 2005-07-12 | 2007-01-19 | Dominique Marcel Macoin | Dispositif permettant de tenir un parapluie sur les landaux, poussettes, caddies (r) |
| KR20080009501A (ko) * | 2006-07-24 | 2008-01-29 | 조기남 | 자전거용 우산지지대 |
-
1997
- 1997-10-14 JP JP9317587A patent/JPH11115851A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2888478A1 (fr) * | 2005-07-12 | 2007-01-19 | Dominique Marcel Macoin | Dispositif permettant de tenir un parapluie sur les landaux, poussettes, caddies (r) |
| KR20080009501A (ko) * | 2006-07-24 | 2008-01-29 | 조기남 | 자전거용 우산지지대 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4878397A (en) | Bicycle, handlebar and adapter system | |
| US5319995A (en) | Handle assembly for a bicycle handlebar | |
| US3650544A (en) | Bicycle stabilizer | |
| JPS63212189A (ja) | 自転車ハンドルバー及び自転車用ハンドルバーアダプタキット | |
| US20030052471A1 (en) | Three-wheeled scooter apparatus | |
| US4401315A (en) | Footrest for two-wheeled engine driven vehicles and bicycles | |
| WO2000064729A9 (en) | Bicycle training handle | |
| US6808187B1 (en) | Tandem scooter | |
| JPH1134956A (ja) | 自転車、手押し車等の傘取付け装置 | |
| US5131289A (en) | Wedge piece for improved hand grip | |
| JP3044499U (ja) | 自転車用傘立て構造 | |
| JPH0352623Y2 (ja) | ||
| JPH10236369A (ja) | 一輪車の練習用補助具 | |
| JPH0330057Y2 (ja) | ||
| JPS6313996Y2 (ja) | ||
| JP3059713U (ja) | 自転車の傘取付具 | |
| JP3069213U (ja) | 傘の柄 | |
| CN2186206Y (zh) | 一种登山自行车辅助把手结构 | |
| JPH0630180Y2 (ja) | 電動三輪型車椅子 | |
| JPH0615813Y2 (ja) | 自転車用ハンドル | |
| KR200348164Y1 (ko) | 자전거 뒷 발판 | |
| CN2186207Y (zh) | 一种登山车用刹车握把 | |
| JP3084067U (ja) | カゴ付自転車用防雨シート | |
| JPH0748467Y2 (ja) | 自転車用ハンドル | |
| JPH07329865A (ja) | 二輪車用肘掛けハンドル |