JPH0332525Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は電着塗装の前処理工程における水洗装
置に関する。さらに詳しくは、ヘミング部を有
し、該ヘミング部に構造用接着剤が充填された袋
構造のパネル接合部を有する被塗物に電着塗装を
施す際の前処理工程における水洗装置に関する。

［従来の技術］ 自動車ボデーなどの被塗物には前記のごときパ
ネル接合部を有する部位として、たとえばサイド
ドア、バツクドア、ラツゲージコンパートメント
ドア、フード、フエンダなどがある。サイドドア
について該パネル接合部を第３図を参照して説明
する。２０はアウタパネルであり、その周縁部に
ははぜ折り部２１が形成され、該はぜ折り部２１
にインナパネル２２、必要に応じてリインフオー
スメントの周縁がはさみ込まれており、このよう
な部位をヘミング部２３と称している。ヘミング
部２３には構造用接着剤２４（以下、ヘミング接
着剤という）が充填されており、該ヘミング接着
剤は被塗物が塗装乾燥炉を通ることにより硬化
し、アウタパネル２０とインナパネル２２とが完
全に接合される。

一方、自動車ボデーなどの被塗物の電着塗装に
おいては、電着塗装の前に、ボデーに付着してい
る油類などを除去するために、リン酸ナトリウム
などを含有するアルカリ性液である脱脂液中にボ
デーを浸漬処理するところの脱脂処理などの前処
理工程が設けられている。

［考案が解決しようとする問題点］ 前記のごときヘミング部にヘミング接着剤が充
填された自動車ボデーに脱脂処理などの前処理工
程を経て電着塗装が施されたばあい、とくにカチ
オン電着塗装が施されたばあいにおいて、第３図
に示されるヘミング部２３におけるアウタパネル
２０とインナパネル２２との境界部２５の近傍に
形成された電着塗膜の表面に第４図に示されるご
とき異常な塗料凝集部位（以下、ブツと称する）
が多数発生することが見出された。第４図におい
て、２６は電着塗膜、２７はブツである。ブツ２
７の中央部にはガス穴２８が認められる。

Ｘ線マイクロアナライザーによる分析の結果に
よると、ガス穴２８の周囲にナトリウム原子が高
濃度に存在していることが認められた。

この事実からブツ２７の発生原因はつぎのよう
に推察されている。

(1) 電着塗装における前処理工程では脱脂処理の
後工程にシヤワー水洗、デイツプ水洗などの水
洗工程が設けられているから、脱脂処理後ボデ
ーに付着している脱脂液は洗い流されるものと
思われていたが、意外にも前記ヘミング部の袋
構造内部に残留し、そのうちのアルカリ成分、
通常はナトリウムイオンが第３図に示される境
界部２５の近傍に滲み出し、電着塗装の際の通
電時にその部位に電荷が集中し、塗料の異常付
着を招束し、ブツが生じる。とくにカチオン電
着塗装のばあいは脱脂液中のアルカリ濃度が高
いため、ヘミング部に残留するアルカリ量が多
く、ブツの発生が顕著になる。

(2) 前記アルカリ成分が電着塗装時に塗料と反応
してガスを発生し、そのためブツにガス穴が形
成される。

前記のごときガス穴を有するブツが電着塗膜に
発生すると、その部位の防錆性が低下すると共
に、塗装仕上り品質が低下する。

本考案の目的は前記の点に鑑みて、ヘミング部
における前記のごときブツの発生を防止するため
の手段を提供するにある。

［問題点を解決するための手段］ 本考案はヘミング部を有し、該ヘミング部に構
造用接着剤が充填された袋構造のパネル接合部を
有する被塗物に電着塗装を施す際において、脱脂
工程のあとの被塗物に水をスプレーする装置およ
び化成処理工程のあとの被塗物に水をスプレーす
る装置に加えて、それらより下流の水切乾燥工程
と電着塗装工程との間に、前記被塗物の前記袋構
造の内部に水をヘミング部に向けてスプレーし、
ヘミング部内側に存在する電着塗膜不良原因成分
を該ヘミング部近くに設けた小孔から洗い流す装
置を設けてなる電着塗装の前処理工程における水
洗装置に関する。

［作用］ 電着塗装の前処理工程、とくに電着槽に入槽す
る直前の工程において、ヘミング部を有するパネ
ル接合部の袋構造の内部に水をスプレーする装置
を設け、積極的にヘミング部内部を洗浄すること
によつてアルカリの残留を可及的に少なくするこ
とができる。

［実施例］ つぎに図面に基づいて本考案を説明する。

第１図は本考案の一実施例を示す概略説明図で
あり、第２図は第１図のＸ−Ｘ線拡大断面図であ
る。

図面において、１は自動車ボデー、２はそのサ
イドドアである。サイドドア２のヘミング部２３
にはヘミング接着剤が充填されている。ボデー１
はハンガ３に掴持された状態でコンベアに案内さ
れて搬送されながら前処理工程の各処理を受ける
ようにされている。

１０は本考案にかかわる水洗装置である。水洗
装置１０は略水平方向に延びるパイプ１１と、そ
の先端に設けられたノズル１２と、パイプ１１の
支持部材１３と、支持部材１３を前後方向に移動
させる駆動装置１４からなり、該駆動装置により
水洗装置１０が前後に動くようにされている。

ボデー１が所定の場所に来たとき、水洗装置１
０は前進させられ、ノズル１２がサイドドア２の
ウインドガラス出し入れ用開口部３０の直上に位
置され、ノズル１２から水がドア内部３１にスプ
レーされる。スプレーされた水でヘミング部２３
の内部が洗浄され、洗浄水はドア下部の小孔（図
示されていない）から排出される。

かくしてドア内部に残留していた脱脂液は洗い
流され、ヘミング部におけるアルカリの残留は少
なくなり、残留アルカリの滲み出しに起因するブ
ツの発生が抑えられ、塗膜欠陥のない電着塗膜が
えられる。

水洗後は水洗装置１０は後退され、被塗物の搬
送に支障を来さないようにされる。

本考案における水洗装置としては水洗時に水の
スプレーノズル１２をドアのウインドガラス出し
入れ用開口部３０の上方に移動でき、水洗時以外
はボデー１の搬送に支障を来さないような場合に
移動しうるように構成されたものであれば、前記
水洗装置１０以外のものも使用できる。

つぎに本考案にかかわる水洗装置の設置位置に
ついて説明する。

電着塗装の前処理工程は一般につぎのような工
程からなつている。

予備脱脂（シヤワー）→本脱脂（デイツプ）→
第１水洗（シヤワー）→第２水洗（シヤワー）→
第３水洗（デイツプ）→表面調整（デイツプ）→
化成処理（デイツプ）→第４水洗（シヤワー）→
第５水洗（デイツプ）→第６水洗（シヤワー）→
純水水洗（シヤワー）→水切乾燥→（電着塗装） 本考案にかかわる水洗装置はボデーが水切乾燥
後電着浴槽に入槽されるまでの間に設置する必要
がある。それは水切乾燥時の加熱によつてブツを
形成するとみられる何らかの成分が湧き出るの
で、これをシヤワーによつて除去する必要がある
ためである。

前記においては、本考案をサイドドアを洗浄す
るばあいについて説明したが、その他ラツゲージ
コンパーメントドア、フードなどについても本考
案が適用されうることは勿論である。

［考案の効果］ ヘミング部を有する袋構造のパネル接合部の内
部を脱脂処理工程後の特定の工程で積極的に水洗
するように構成されているため、残留脱脂液のア
ルカリの滲み出しに起因するブツの発生が抑えら
れ、塗膜欠陥のない電着塗膜がえられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の装置の一実施例を示す概略説
明図、第２図は第１図のＸ−Ｘ線拡大断面図、第
３図はドアのヘミング部の構造を示す説明図、第
４図はブツが発生した電着塗膜の状態を示す概略
説明図である。 図面の主要符号、１：自動車ボデー、２：サイ
ドドア、１０：水洗装置、２３：ヘミング部、２
４：構造用接着剤。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヘミング部を有し、該ヘミング部に構造用接着
   剤が充填された袋構造のパネル接合部を有する被
   塗物に電着塗装を施す際において、脱脂工程のあ
   との被塗物に水をスプレーする装置および化成処
   理工程のあとの被塗物に水をスプレーする装置に
   加えて、それらより下流の水切乾燥工程と電着塗
   装工程との間に、前記被塗物の前記袋構造の内部
   に水をヘミング部に向けてスプレーし、ヘミング
   部内側に存在する電着塗膜不良原因成分を該ヘミ
   ング部近くに設けた小孔から洗い流す装置を設け
   てなる電着塗装の前処理工程における水洗装置。