JPH0334975U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る後輪操舵装置
の一部破断正面図、第２図は同装置の横断平面図
、第３図は第１図の−線に沿つて見た断面図
、第４図は第１図の−線に沿つて見た断面図
、第５図は第１図の中立付勢機構の拡大断面図、
第６Ａ図及び第６Ｂ図は第５図のクツシヨンリテ
ーナの拡大断面図、第７Ａ図及び第７Ｂ図は第６
Ａ図及び第６Ｂ図のクツシヨンリテーナの変形例
を示す断面図、第８図及び第９図は第５図の中立
付勢機構の変形例を示す断面図である。 符号の説明、ＦＳ……前輪操舵装置、ＦＷ１，
ＦＷ２……前輪、ＲＷ１，ＲＷ２……後輪、ＲＳ
……回転シヤフト、ＣＭ……中立付勢機構、１１
……入力軸、１２ａ，１２ｂ……タイロツド、１
３……作動ロツド、１６……ハウジング、１６ａ
……円筒部、１８……回転部材、２２……第１支
持体、２５……ピニオン、２６……中立付勢用ロ
ツド、２６ｂ……段部、３１，３２……ホルダ、
３３，３４……クツシヨンリテーナ、３５，３６
……スプリングリテーナ、３７……スプリング、
４３，７５……プレート、４６……第２支持体、
４８……ピン、７１，７２……環状弾性部材、７
３，７４……オーリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 前輪操舵装置に回転シヤフトを介して接続され
   て前輪の操舵に連動して回転する入力軸と、前記
   入力軸に連動して回転する回転部材と、前記回転
   部材の回転運動を往復運動に変換する変換機構と
   、前記変換機構に接続されて同機構における回転
   運動から往復運動への運動量の変換率を変化させ
   る変換率変更機構とをハウジング内に収容すると
   ともに、前記変換機構の出力側に接続されかつ後
   輪を操舵可能に接続してなり前記往復運動に応じ
   て後輪を操舵する後輪ステアリングリンク機構を
   備え、前輪の操舵に連動して後輪を操舵しかつ前
   記変換率の変更制御によつて後輪の前輪に対する
   舵角比を変更可能な前後輪操舵車の後輪操舵装置
   において、 前記ハウジングの一部を構成してなり前記回転
   部材の回転接線方向に延設された筒状収納部と、 前記筒状収納部に軸方向に変位可能に収容され
   前記回転部材に形成したピニオンと噛合するラツ
   ク歯を前部外周上に設けかつ所定長さを隔てて一
   対のストツパ部を後部外周上に設けてなる中立付
   勢用ロツドと、 前記中立付勢用ロツドの後部外周上に前記一対
   のストツパ部間にて摺動可能に相対向して組み付
   けられかつ前記筒状収納部の各内壁により外側方
   向への変位がそれぞれ規制された一対のリテーナ
   と、 前記中立付勢用ロツドの後部外周上に組み付け
   られかつ圧縮された状態で両端にて前記一対のリ
   テーナにより支持されるスプリングと、 前記一対のリテーナの各外側端面と前記筒状収
   納部の各内壁又は前記中立付勢用ロツドの各スト
   ツパ部との間にそれぞれ介装さればね特性の等し
   い一対の弾性部材と を設けたことを特徴とする前後輪操舵車の後輪
   操舵装置。