JPH0338558Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、物品を支持させるための支持体に
関する。

（従来の技術） 物品の支持体には、ブラケツト上にゴムを介し
て物品を支持させるように構成されたものがあ
る。このような支持体には第８図で示されるもの
がある。

図いおいて、３５は物品、３６はその支持体で
ある。この支持体３６は静止側に突設されるブラ
ケツト３７と、このブラケツト３７上に取り付け
られる弾性体たるクツシヨンゴム３８とを有し、
物品３５はブラケツト３７上にクツシヨンゴム３
８を介して支持される。

上記ブラケツト３７は断面コの字状とされてい
る。一方、上記クツシヨンゴム３８も断面コの字
状とされ、このクツシヨンゴム３８の開口縁はこ
のクツシヨンゴム３８の内方に向つて折り曲げら
れ、この折曲部４０がブラケツト３７の開口縁３
７ａに係止されてクツシヨンゴム３８がブラケツ
ト３７に取り付けられている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、上記従来例では、クツシヨンゴム３
８の剛性を低くすれば、ブラケツト３７に対する
クツシヨンゴム３８の取り付けは容易であるが、
クツシヨンゴム３８はその折曲部４０がブラケツ
ト３７の開口縁３７ａに単に係止されるだけで取
り付けられているため、クツシヨンゴム３８の剛
性が低い場合には、物品３５を支持したときのク
ツシヨンゴム３８への負荷等で折曲部４０が延
び、この折曲部４０と開口縁３７ａとの係合がは
ずれてクツシヨンゴム３８がブラケツト３７から
抜け落ちるおそれがある。

（考案の目的） この考案は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、ブラケツトへの弾性体の取り付けが
容易にできるようにすると共に、ブラケツトから
弾性体が抜け落ちることをより確実に防止するこ
とを目的とする。

（考案の構成） 上記目的を達成するためのこの考案の特徴とす
るところは、断面コの字状のブラケツトを突設
し、このブラケツト突出端の開口を閉じる端板を
設け、上記ブラケツト上に弾性体を介して物品を
支持する物品の支持体において、上記弾性体を環
状に成形すると共に、この弾性体の一部をこの弾
性体の内方へ突出するように形成し、この弾性体
をブラケツトに外嵌させると共に、上記弾性体の
一部をブラケツト内に嵌め込んだ点にある。

（実施例） 以下、この考案の実施例を第１図から第７図に
より説明する。

第２図において、１はトラツク等の自動車の車
体前部に設けられる運転台で、この運転台１内部
には運転室２が形成される。この運転室２前部に
はフロントシート３が設けられ、上記転台１の運
転室後壁４ａとフロントシート３との間の空間に
はこの運転室２へ持ち込んだ荷物を置くための荷
物棚５が設けられる。

第２図及び第３図により上記荷物棚５について
説明する。

上記荷物棚５は車幅方向に延びる矩形状の棚板
７を有し、この棚板７は運転室後壁４ａに左右一
対のヒンジ８，８により上下回動自在に枢支され
る（第３図中矢印Ａ図示）。この棚板７をほぼ水
平姿勢としたとき、運転室後壁４ａに対して棚板
７を上記水平姿勢に保持する第１支持体９が設け
られると共に、運転室側壁４ｂに対して棚板７を
上記水平姿勢に保持する第２支持体１０が設けら
れる。１１はクツシヨン部材である。

上記棚板７における裏面７ａには、この端縁に
沿つて延び、かつ、棚板７の回動端側に向うに従
い上記裏面７ａから離れる傾斜面１３が形成され
る。この傾斜面１３の回動端側に凹部１４が形成
される。

一方、上記第１支持体９は上記棚板７よりも下
方で運転室後壁４ａに上下回動自在に枢支される
（第３図中矢印Ｂ図示）支持アーム１５を有し、
この支持アーム１５の回動端は同上棚板７の上下
回動に伴つて傾斜面１３上を摺動する。また、上
記支持アーム１５を上方回動させる方向に付勢す
るばね１６が設けられる。

そして、上記ばね１６の付勢力により支持アー
ム１５の回動端が上記傾斜面１３に当接し、これ
によつて上記棚板７が運転室後壁４ａに対面する
ように上方に向つて付勢される。

上記荷物棚５を使用する場合、先ず、ばね１６
の付勢力に抗して棚板７を下方回動させる。する
と、この棚板７の下方回動に伴つて支持アーム１
５もばね１６の付勢力に抗して下方回動すると共
に、この支持アーム１５の傾斜面１３上を棚板７
の回動端側に向つて摺動することになる。そし
て、更に棚板７を下方回動させてほぼ水平姿勢に
すると、この時傾斜面１３上を摺動してきた支持
アーム１５の回動端が凹部１４に嵌り込む。これ
によつて棚板７は上記水平姿勢に保持され、この
荷物棚５の使用が可能となる。また、この場合、
上記棚板７は前記第２支持体１０に当接して保持
される。

第１図及び第４図から第７図により、上記第２
支持体１０について説明する。

上記第２支持体１０は運転室側壁４ｂにほぼ水
平方向に突設されるブラケツト１８と、このブラ
ケツト１８に取り付けられる弾性体たるクツシヨ
ンゴム１９とで構成される。そして、このブラケ
ツト１８上にクツシヨンゴム１９を介して物品た
る棚板７が支持される。

上記ブラケツト１８は断面がコの字状とされ、
その突出端の開口は端板２０により閉じられてい
る。一方、第４図で示すように、上記クツシヨン
ゴム１９は環状に成形されている。このクツシヨ
ンゴム１９の一部に折曲部２１が形成され、この
折曲部２１はクツシヨンゴム１９の自由状態でそ
の内方へ突出するように形成されている。

上記ブラケツト１８へのクツシヨンゴム１９の
取り付け手順を説明すると、先ず、第５図で示す
ようにクツシヨンゴム１９を径方向外方に拡げた
状態でブラケツト１８の突出部にクツシヨンゴム
１９を嵌合させ、次に、このクツシヨンゴム１９
をブラケツト１８の突出端側から基部に向つて押
し込む。すると、第６図で示すように、クツシヨ
ンゴム１９の復元力によりその折曲部２１がブラ
ケツト１８内に嵌り込み、これによつてブラケツ
ト１８へのクツシヨンゴム１９の取り付けが完了
する。

上記の場合、ブラケツト１８内に向つてクツシ
ヨンゴム１９の折曲部２１が突出しているため、
この折曲部２１の一端が端板２０の裏面と対面す
ることとなる。このため、クツシヨンゴム１９を
ブラケツト１８の突出端側に移動させようとする
と、上記折曲部２１が端板２０の裏面に当接し、
このクツシヨンゴム１９の移動が規制される。よ
つて、上記クツシヨンゴム１９がブラケツト１８
から抜け落ちることが防止される。

（考案の効果） この考案によれば、断面コの字状のブラケツト
を突設し、このブラケツト突出端の開口を閉じる
端板を設け、上記ブラケツト上に弾性体を介して
物品を支持する物品の支持体において、上記弾性
体を環状に成形すると共に、この弾性体の一部を
この弾性体の内方へ突出するように形成し、この
弾性体をブラケツトに外嵌させると共に、上記弾
性体の一部をブラケツト内に嵌め込んだため、こ
の状態では、端板の裏面に弾性体の一部が対向す
ることになる。このため、弾性体がブラケツトの
突出端側へ移動しようとすると、この弾性体の一
部が端板の裏面に当接してその移動が規制され
る。よつて、上記弾性体がブラケツトから抜け落
ちることは防止される。

また、上記のように弾性体の抜け落ちることが
防止されるため、弾性体の剛性を低くすることが
できる。よつて、ブラケツトへ弾性体を取り付け
る場合に、この弾性体を拡げてブラケツトの突出
端側に嵌め合わせる作業が容易にできるのであり
この結果、ブラケツトへの弾性体の取り付けは容
易になされる。

更に、上記弾性体は環状であるため、押出成形
により円形パイプを成形し、この押出成形品を所
望の長さに切断するだけで成形できるため、この
ようにすれば、弾性体の成形作業は容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図から第７図はこの考案の実施例を示し、
第１図は第２図の−線矢視断面図、第２図は
運転室後部の斜視図、第３図は第２図の−線
矢視断面図、第４図はクツシヨンゴムの自由状態
を示す図、第５図及び第６図はブラケツトにクツ
シヨンゴムを取り付ける手順の説明図、第７図は
第２支持体を下方から見た斜視図、第８図は従来
例で第６図に相当する図である。 ７……棚板（物品）、１０……第２支持体（支
持体）、１８……ブラケツト、１９……クツシヨ
ンゴム（弾性体）、２０……端板、２１……折曲
部（一部）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 断面コの字状のブラケツトを突設し、このブラ
   ケツト突出端の開口を閉じる端板を設け、上記ブ
   ラケツト上に弾性体を介して物品を支持する物品
   の支持体において、上記弾性体を環状に成形する
   と共に、この弾性体の一部をこの弾性体の内方へ
   突出するように形成し、この弾性体をブラケツト
   に外嵌させると共に、上記弾性体の一部をブラケ
   ツト内に嵌め込んだことを特徴とする物品の支持
   体。