JPH0620872Y2 - ウインドウレギュレ−タ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、窓ガラス収納部内に配索したケーブルに窓ガ
ラスを係止して昇降させるウインドウレギュレータ装置
に関する。

「従来の技術」 近年、ドア等の窓ガラス収納部内にケーブルを配索し、
このケーブルに窓ガラスを係止して昇降させるケーブル
式のウインドウレギュレータ装置がある。

このようなケーブル式のウインドウレギュレータ装置で
は、ケーブルとして用いるワイヤ等が使用中に伸び、窓
ガラスががたついたり昇降操作がしにくくなったりする
のを防止するため張力調整機構を設けるのが一般的であ
る。

従来のウインドウレギュレータ装置の張力調整機構とし
ては、例えば第７図に示すようなものがある。

すなわち、駆動部１のハウジング１ａに、ケーブルの一
端側を巻き付ける主ドラム２と他端側を巻き付ける従動
ドラム３とが重畳して枢支されている。主ドラム２と従
動ドラム３とが重なる端面にそれぞれ歯部２ａ，３ａを
刻設してあり、ケーブル巻き締め方向にのみ相対的に回
転可能に従動ドラム３の歯部３ａを主ドラム２の歯部２
ａに噛合させ、たるみ吸収用の平な渦巻ばね４によりケ
ーブル巻き付き方向に従動ドラム３を付勢して張力調整
機構を構成してある。

そして、この従来例では、ハウジング１ａの内部に渦巻
ばね４を装着しやすくし、かつ、主ドラム２および従動
ドラム３を枢支するため、渦巻ばね４の内周を巻回する
とともに渦巻ばね４の内端を係止し、ハウジング１ａに
回動不能に嵌着されるボス５と、主ドラム２と従動ドラ
ム３とを回転可能に枢支する枢軸６とを相互に回転可能
に組み合わせるよう構成してある。

駆動部１の組立は、ボス５をハウジング１ａの面板に回
動不能に嵌着しておき、渦巻ばね４を従動ドラム３に内
装してその外端を従動ドラム３に係止した状態で渦巻ば
ね４の内周をボス５に嵌着して内端を係止し、次いでボ
ス５に枢軸６を挿通するとともに、主ドラム２および従
動ドラム３を重ねて枢軸６を挿通するものである。

「問題点を解決するための手段」 しかしながら、このような従来の張力調整機構では、渦
巻ばね４を係止するボス５と主ドラム２および従動ドラ
ム３を枢支する枢軸６とが別体になっているため、部品
点数が多くなり、製造，管理コストがかさむとともに、
組み付けに関しても必ずしも容易ではないという問題点
があった。

本考案は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、部品点数が少なくて構成が簡単であり、しかも
組み立てやすいケーブル式のウインドウレギュレータ装
置を提供することを目的としている。

「問題点を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、 窓ガラス収納部内に配索したケーブルに窓ガラスを係止
して昇降させるウインドウレギュレータ装置であって、 前記ケーブルを巻き付ける主ドラムと従動ドラムとを重
畳しハウジングの収納部内に従動ドラムが奥になるよう
枢支して前記ケーブルの駆動部を構成し、 前記主ドラムと従動ドラムとが重なる端面にそれぞれ歯
部を刻設し、該歯部相互を従動ドラムがケーブル巻き締
め方向にのみ相対的に回転可能に噛合させ、たるみ吸収
用の平な渦巻ばねによりケーブル巻き付き方向に従動ド
ラムを付勢して張力調整機構を構成したものにおいて、 前記主ドラムと従動ドラムとを遊転可能にハウジングに
枢支するとともに、前記渦巻ばねの内端を係止する軸部
材を前記ハウジングの収納部の底板に固設し、 前記軸部材は、前記主ドラムおよび従動ドラムが回転可
能に嵌合する枢軸部と、前記渦巻ばねの内周を巻回する
ボス部とを一体に形成し、 前記枢軸部には、前記渦巻ばねの内端を案内すべく、端
部側が外径より深く切れこみ、軸方向に延びて外径まで
浅くなる傾斜した案内溝を形成し、 前記ボス部には、前記枢軸部の案内溝に連なる位置にあ
り、前記枢軸部の外径より内側に切り込んでいて該渦巻
ばねの内端を係止する係止溝を形成するとともに、前記
ハウジングの収納部の底板に回転不能に嵌合される異形
突起を突設したことを特徴とするウインドウレギュレー
タ装置に存する。

「作用」 ウインドウレギュレータ装置の駆動部の組み立てにあた
っては、ボス部に突設した異形突起をハウジングの収納
部の底板に嵌着することにより軸部材を固定しておき、
従動ドラムに渦巻ばねを収納した状態で渦巻ばねの内端
を枢軸部の案内溝に係合させながらその内周に枢軸を挿
通し、さらにその後から主ドラムを枢軸部を挿通し、カ
バー板を組付ければ組み立てが完了する。

主ドラムと従動ドラムとに軸部材の枢軸部を挿通し、そ
の後、主ドラム及び従動ドラムを若干押し込むことによ
り渦巻ばねの内端がドラムに押されてボス部の係止溝に
押し込まれ係止される。

張力調整機構では、従動ドラムは、巻き付けられたケー
ブルのゆるみ方向にはその歯部が主ドラムの歯部に噛合
して回転できないよう規制されており、ケーブルにたる
みが生じると渦巻ばねの付勢力により主ドラムに対して
相対的に回転し、ケーブルを巻き込んでたるみを吸収す
るものである。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。

第１図〜第６図は本考案の一実施例を示している。

第１図および第２図に示すように、レギュレータ装置１
０は、例えば図示省略した自動車のドアの窓ガラス収納
部の内部に取り付けられるもので、窓ガラスの昇降方向
に配設されたケーブル２０を案内するガイドレール３０
を有しており、このガイドレール３０の上部から駆動部
４０にケーブル２０が延ばされている。

ガイドレール３０の上端部には第１案内プーリ３１が遊
転可能に枢支されるとともに、案内リブ３２ａを有する
案内部材３２が固設され、ガイドレール３０の下端部に
は第２案内プーリ３３が同じく遊転可能に枢支されてい
る。

鋼線ワイヤあるいは樹脂線であるケーブル２０は第１案
内プーリ３１および案内部材３２の案内リブ３２ａと第
２案内プーリ３３との間に巻き掛けられてガイドレール
３０の上下に渡されている。ガイドレール３０沿いのケ
ーブル２０には窓ガラスに連結されるキャリヤプレート
３５が固結されている。

第１図および第３図に示すように、駆動部４０は、ハウ
ジング４１がベースプレート４２とケーブル４３とによ
り構成され、ケース４３の収納部４４内に納まるよう主
ドラム６０と従動ドラム４０とが軸部材５０に枢支さ
れ、従動ドラム７０を付勢するケーブル２０のたるみ吸
収用の平な渦巻ばね８０を設け、駆動源たる電動モータ
４５を備えて成る。

第３図〜第６図でわかるように、軸部材５０は、主ドラ
ム６０および従動ドラム７０が回転可能に嵌合する枢軸
部５１と、枢軸部５１の先の拡頭したボス部５５とを一
体に成形してある。

軸部材５０の枢軸部５１には、第６図に示すような平な
渦巻ばね８０の内端８１を案内するよう、外端５１ａ側
が外径より深く切れこみ、軸方向に延びて枢軸部５１の
外径まで浅くなる傾斜した案内溝５２が形成されてい
る。

枢軸部５１の外端５１ａには、ハウジング４１のベース
プレート４２に嵌合する嵌着突起５３が突設されてい
る。

軸部材５０のボス部５５は、外端に異形突起５６が突設
され、外周に係止溝５７が刻設され、渦巻ばね８０の内
径部８２が丁度巻回する外径をしている。

異形突起５６は、ハウジング４１のケース４３の収納部
４４の底板４４ａに回転不能に嵌合するよう円周形の外
径の一側が切り欠かれて異形に形成されている。

係止溝５７は枢軸部５１の案内溝５２が外径に達した部
位に連なる位置に有って、枢軸部５１の外径より内側に
切り込んだ持上端５７ａを有し、渦巻ばね８０の内端８
１を係止する巾と長さを有している。持上端５７ａは渦
巻ばね８０の内径部８２を従動ドラム７０から浮かせる
位置に設定されている。

主ドラム６０はハウジング４１のケース４３の収納部４
４の開口側に位置し、軸部材５０の枢軸部５１に回転可
能に枢支され、外周にケーブル２０の一端を巻き付けて
固定するボビン部６１を有している。

第１，２図でわかるように、主ドラム６０には緩衝部材
４６を介して電動モータ４５の出力端部材４５ａが接続
されている。

従動ドラム７０は、主ドラム６０と共働して張力調整機
構を構成するものである。

従動ドラム７０はハウジング４１のケース４３の収納部
４４の奥に有って、外周にケーブル２０の他端を巻き付
けて固定するボビン部７１を有し、主ドラム６０の上に
重なり、主ドラム６０の端面に刻設された歯部６２に一
方向にのみ噛合して逆方向には滑る歯部７２を有してい
る。

従動ドラム７０には陥入部７３が形成されていて、そこ
に渦巻ばね８０が収納され、渦巻ばね８０の外端は陥入
部７３の一部に係止され、従動ドラム７０はケーブル２
０がたるんだときたるみを吸収する方向に回転するよう
付勢されている。

さらに従動ドラム７０は主ドラム６０の歯部６２に対し
歯部７２が滑る際、軸方向に移動可能に軸部材５０の枢
軸部５１に枢支されると共に、ウエーブばね９０により
主ドラム６０側に圧接するよう付勢されている。

次に作用を説明する。

駆動部４０の組み立ては次のようにして行なうことがで
きる。

軸部材５０は異形突起５６をケース４３の収納部４４の
底板４４ａに挿通して嵌合させ、かしめて固定してお
く、この軸部材５０に嵌着突起５３側から渦巻ばね８
０，従動ドラム７０，主ドラム６０の側に外挿する。

渦巻ばね８０は従動ドラム７０の陥入部７３に納めた状
態で内端８１を外端５１ａから案内溝５２に挿入して係
合させる。すると従動ドラム７０の陥入部７３の底面に
押されて渦巻ばね８０が底板４４ａに向け押し込まれ
る。

従動ドラム７０を十分に押し込むと渦巻ばね８０の内端
８１は枢軸部５１の案内溝５２内を移動してボス部５５
に移り、係止溝５７に係止され、渦巻ばね８０の内端８
１および内径部８２は持上端５７ａにより従動ドラム７
０の陥入部７３の底面から浮くよう持ちあげられる。

従動ドラム７０のあとから主ドラム６０を嵌め込み、ベ
ースプレート４２とケース４３とを固定すれば分解しな
いよう保持される。さらに、電動モータ４５をベースプ
レート４２に固定し、出力端部材４５ａを主ドラム６０
に接続する。

電動モータ４５を起動すると、主ドラム６０が回動さ
れ、ケーブル２０が巻き込まれ、あるいは繰り出され
る。従動ドラム７０はこれと反対にケーブル２０を繰り
出し、あるいは巻き込む。

主ドラム６０がケーブル２０を巻き込むとき、ケーブル
２０がキャリヤプレート３５を移動させ、窓ガラスを上
昇させるものとすると、巻き込む側のケーブル２０は窓
ガラスの摺動抵抗を受けて伸び気味になり、従動ドラム
７０が巻き込むケーブル２０はゆるみがちになる。

ゆるんだケーブル２０がたるむほどになると、渦巻ばね
８０の付勢力により従動ドラム７０が主ドラム６０に対
して相対的に回転し、たるみを吸収する。

従動ドラム７０が相対的に回転するとき、歯部６２，７
２の歯の高さの分だけ従動ドラム７０が軸方向に移動す
るがウエーブばね９０の付勢力で正常の噛み合いに復帰
する。

従動ドラム７０がケーブル２０を巻き込むときは、歯部
６２，７２が噛合し、主ドラム６０と従動ドラム７０と
は一体的に回転する。

なお、上記実施例では、窓ガラスの上昇時にケーブルの
たるみを吸収するようにしたが、窓ガラスの下降時にケ
ーブルのたるみを吸収する構成とすることもできる。

「考案の効果」 本考案に係る自動車用ケーブル式ウインドウレギュレー
タ装置によれば、張力調整機構を駆動部に設けた場合に
おいて、軸部材を単数にし、ケーブルを駆動する主ドラ
ムおよび従動ドラムを一方向から嵌めこめば駆動部を組
み立てることができるようにしたから、構造が簡単にな
り、組み立て工程を合理化することができ、部品点数の
減少とあいまってコストダウンを図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図は本考案の一実施例を示しており、第１
図はレギュレータ装置の分解斜視図、第２図は同じく斜
視図、第３図は駆動部の横断面図、第４図は軸部材の斜
視図、第５図は同じく縦断面図、第６図は渦巻ばねの部
分斜視図、第７図は従来例の駆動部の横断面図である。 １０……レギュレータ装置、２０……ケーブル ４０……駆動部、４１……ハウジング ４２……ベースプレート、４３……ケース ５０……軸部材、５１……枢軸部 ５２……案内溝、５３……嵌着突起 ５５……ボス部、５６……異形突起 ５７……係止溝、６０……主ドラム ７０……従動ドラム、６２，７２……歯部 ７３……陥入部、８０……渦巻ばね ８１……内端、８２……内径部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】窓ガラス収納部内に配索したケーブルに窓
   ガラスを係止して昇降させるウインドウレギュレータ装
   置であって、 前記ケーブルを巻き付ける主ドラムと従動ドラムとを重
   畳しハウジングの収納部内に従動ドラムが奥になるよう
   枢支して前記ケーブルの駆動部を構成し、 前記主ドラムと従動ドラムとが重なる端面にそれぞれ歯
   部を刻設し、該歯部相互を従動ドラムがケーブル巻き締
   め方向にのみ相対的に回転可能に噛合させ、たるみ吸収
   用の平な渦巻ばねによりケーブル巻き付き方向に従動ド
   ラムを付勢して張力調整機構を構成したものにおいて、 前記主ドラムと従動ドラムとを遊転可能にハウジングに
   枢支するとともに、前記渦巻ばねの内端を係止する軸部
   材を前記ハウジングの収納部の底板に固設し、 前記軸部材は、前記主ドラムおよび従動ドラムが回転可
   能に嵌合する枢軸部と、前記渦巻ばねの内周を巻回する
   ボス部とを一体に形成し、 前記枢軸部には、前記渦巻ばねの内端を案内すべく、端
   部側が外径より深く切れこみ、軸方向に延びて外径まで
   浅くなる傾斜した案内溝を形成し、 前記ボス部には、前記枢軸部の案内溝に連なる位置にあ
   り、前記枢軸部の外径より内側に切り込んでいて該渦巻
   ばねの内端を係止する係止溝を形成するとともに、前記
   ハウジングの収納部の底板に回転不能に嵌合される異形
   突起を突設したことを特徴とするウインドウレギュレー
   タ装置。