JPH0342365B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、鉄道、道路等の高架コンクリート構
造物のように、多数列設された柱体上に構築され
るスラブを、柱体間に型枠を移動させながら連続
的に施工する、高架橋スラブの移動式型枠工法に
関するものである。

コンクリートの高架橋等の工事は、殆んど同じ
形状の構造物を連続的に構築する工事であるた
め、その型枠施工においては、能率的、省力的な
移動式の型枠を使用した工法が採用されてきてい
る。この種工法は、例えば特公昭56−37363号公
報に示されているように、型枠の取扱いには門型
クレーン等のような大型クレーンを使つて吊上
げ、吊降し、移動を行つており、その取扱うため
の装置が極めて大型なものになるとともに、クレ
ーンの移動のために広い専用敷地が必要となり、
施工経費が増大するばかりでなく、工事の専用敷
地が十分にとれないところでは、移動式の型枠工
法を導入することができず、旧来の手組み、手払
いによる非能率的な型枠施工によらざるを得ない
という実情である。

本発明は、前記のような従来の移動式型枠工法
による欠点を解決して、型枠の移動等の取扱いが
容易で施工が能率よく行い得るとともに、型枠取
扱いのために大型クレーン等を使用することな
く、しかも、型枠取扱い装置のための専用敷地が
不要で施工経費を大巾に節減することのできる新
規な移動式型枠工法を提供しようとするものであ
つて、柱体を高架橋の長さ方向に所要の間隔をお
いて列設した柱体列の複数を、高架橋の巾方向に
所要の間隔をおいて対設し、それら対向する支柱
列の間に、施工方向にわたつて型枠の支持、移動
用の架台を移動自在に設けるとともに、各柱体上
に施工方向にわたつて型枠吊台車を移動自在に設
け、型枠体を型枠吊台車により所定の位置に吊上
げ、型枠体と架台との間に支持台を介入して型枠
を支持させてコンクリートの打設を可能となし、
後支持台を除去して型枠体を架台上に吊降し、型
枠体の吊具を引き上げて、型枠吊台車及び型枠体
を載置した架台を次の施工場所に移動させること
を特徴とするものである。

以下、本発明の実施例について図面を参照して
説明する。

図において１，１′……は高架橋の柱体で、高
架橋の長さ方向に所要の間隔をおいて多数列設し
た柱体１，１により一方の柱体列が形成され、そ
れら各柱体１，１と高架橋の巾方向に所要の間隔
をおいて対向し多数の柱体１′，１′（第６図参
照）を列設した他方の柱体列が形成されている。
そして、上記各柱１，１′の互に対向する側であ
る内側には、それぞれ所要の高さに埋込ボルトを
介して上面に車輪３を設けたブラケツト２が取付
けられる。

そして、上記の対向する両柱体列の間には、各
柱体列の車輪３，３上に載架されて、施工方向即
ち高架橋の長さ方向に延長する一対の桁材４ａ，
４ａ及びこれと直交して架設された梁材４ｂ，４
ｂよりなる架台４を走行移動自在に設ける。

型枠の施工は対向する４本の柱体間を単位場所
として行うのであるが、第１図のようにその当初
は、架台４に所要高さの支持台５を載置し、さら
にその上に型枠体６を組立て載置する。支持台５
は一般的には杆材等を適宜結合して箱枠状に形成
し、また型枠体６は、箱枠状に形成した受枠６ａ
上に構築するスラブの下面形状に応じた形の型枠
６ｂを組付けて形成されており、型枠６ｂの中央
部には型枠吊用の窓孔６ｃが設けられ、この窓孔
６ｃはコンクリートの打設時に栓体７により閉塞
される。

前述のようにして型枠体６の設置が完了したな
らば、この型枠以外に必要な型枠８は例えば第１
図の鎖線で示すように組立てられ、これら型枠内
にはコンクリート９が打設される。その際、窓孔
６ｃ上にこの窓孔６ｃに連通して型枠吊りのため
のワイヤー用の吊孔１０を形成させる。それには
型枠６ｂの窓孔６ｃに吊孔１０形成用の管体を接
続してコンクリートを打設し、その硬化後管体を
抜取るようにすればよい。

打設したコンクリートが硬化したならば、第２
図のように、コンクリート９上に当材１６を置く
とともに、次の施工場所に位置する柱体１，１′
上に仮設台１１を載置し、それら当材１６と仮設
台１１を介して各柱体１，１′の施工方向にわた
つてレール１２，１２を敷設し、そのレール１
２，１２上に門型に形成し吊揚器１４を備えた型
枠吊台車１３を載置する。そして、型枠の栓体７
を取外し、吊揚器１４のワイヤ１４ａを伸し、コ
ンクリートの吊孔１０及び型枠の窓孔６ｃを通し
て、型枠体の受枠６ａに取付けた受ロープ１５に
フツク１４ｂを掛け、型枠体６を吊持する。次い
で支持台５を除去し、第３図のようにさらにワイ
ヤ１４ａを伸して、型枠体６を直接架台４上に載
置する。

次に、ワイヤ１４ａを巻揚げて、型枠吊台車１
３をレール１２に沿つて次の施工場所まで移動さ
せるとともに、架台４も車輪３，３上を次の施工
場所まで第４図のように移動する。そして、再び
ワイヤ１４ａを伸して型枠６ｂの窓孔６ｃにフツ
ク１４ｂを通して受ロープ１５に掛合せ、第５図
のように型枠体６を吊上げ、所定の位置において
支持台５を介入し、型枠体６を固定させ、フツク
１４ｂをはずしてロープ１４ａを巻上げる。その
後は前記の作業を繰返すことにより施工を順次進
めて行くのである。また、コンクリート９に形成
された吊孔１０には、その後モルタル等を充填す
るのである。

なお、前記実施例において、型枠移動用の架台
４は、各柱体１，１′に設けたブラケツト２の車
輪３上に載つて移動するものとなつているが、こ
の架台４の移動手段としてはこれに限定されるも
のではなく、他に例えば第７図に示すように、各
柱体１，１……の施工方向にわたつてレール１８
を架設しておき、架台４の方に車輪１７を設けて
レール１８上を走行移動させるようにしてもよ
く、また、図示を省略したが各柱体１，１′間の
地盤にレールを敷設し、この上で架台を走行移動
させてもよく、他に各種公知の手段が採用でき
る。

以上説明したように、本発明は、高架橋の巾方
向に間隔をおいて対設した柱体列の間に型枠を支
持する架台を移動自在に設けるとともに、各柱体
列上に型枠の吊揚げ、吊降しをする型枠吊台車を
移動自在に設けて、架台と型枠吊台車との相互操
作により、型枠の設定、脱型、移動の各作業を反
覆して連続的に行うようにしたので、型枠を取扱
うためのクレーン等の大規模な装置や支保工等を
使用することなく施工が簡易、能率的、省力的に
行い得るとともに、大型クレーン等の移動のため
の敷地を要することなく、施工費を大巾に低減す
ることができる等、多くの優れた効果を有するも
のである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明工法の実施例を示したもので第１
図乃至第５図は工程を順に説明する側面図、第６
図は第２図工程における正面図、第７図は型枠移
動用架台の移動手段の他の実施例を示す側面図で
ある。 １，１′……柱体、２……ブラケツト、３……
車輪、４……架台、５……支持台、６……型枠
体、６ｂ……型枠、６ｃ……窓孔、７……栓体、
９……コンクリート、１０……吊孔、１２……レ
ール、１３……型枠吊台車、１４……吊揚器、１
４ａ……ワイヤ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 柱体を高架橋の長さ方向に所要の間隔をおい
   て列設した柱体列の複数を、高架橋の巾方向に所
   要の間隔をおいて対設し、それら対向する支柱列
   の間に、施工方向にわたつて、型枠の支持、移動
   用の架台を移動自在に設けるとともに、各柱体上
   に施工方向にわたつて型枠吊台車を移動自在に設
   け、型枠体を型枠吊台車により所定の位置に吊上
   げ、型枠体と架台との間に支持台を介入して型枠
   を支持させてコンクリートを打設し、その後型枠
   体を吊持して支持台を取除き、型枠体を架台に吊
   降し、次に型枠吊台車及び型枠体を載置した架台
   を次の施工場所に移動させることを特徴とする、
   高架橋等スラブの移動式型枠工法。