JPH0351232Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、車両用のバツクミラーに係り、特
にステーに対するミラーの支持角度を操作ノブに
より変更することのできる車両用防眩ミラーに関
する。

（従来の技術） 樹脂製ハウジング内に断面テーパ状のミラーを
備え、ハウジング内に設けたトグル機構の操作ノ
ブの操作により、ミラーのステーに対する設定角
度を僅かに変更して昼間及び夜間の光線進入角度
を変更し得るようにした車両用防眩ミラーは知ら
れている。また、この種の車両用防眩ミラーにお
いて、ミラーの視界設定時等においてはハウジン
グが弾性体であるため、第９図に示すようにブラ
ケツトに対し撓んだ際に、ブラケツトとハウジン
グの係合部が離脱し、しいてはハウジングからミ
ラーが脱落してしまうおそれがある。このため、
このようなミラーの脱落を防止するための提案が
種々されている。

例えば、実公昭53−24753号公報によれば、ブ
ラケツトとミラーの間にブラケツトのカバープレ
ートを介在させ、このカバープレートをハウジン
グ内の補強リブにネジ止め固定するようにしてい
る。このような構成によれば、ブラケツトの飛出
しをカバープレートで阻止できるとしている。ま
た、例えば実公昭53−24753号公報によれば、ブ
ラケツトをネジの切つてない部分を有するネジに
よりハウジングに固定している。このような構成
によれば、取付けステーのボールによりブラケツ
トが力を受けた際に、ブラケツトは固定ネジのネ
ジの切つてない部分のストローク分だけ前進する
ことができ、このストロークにより力によるハウ
ジングの幅方向撓みを吸収することができるもの
としている。更に、例えば実公昭53−24753号公
報によれば、ハウジングの補強リブに設けた孔に
ブラケツトに形成した突起を挿入係合することに
より、ブラケツトの飛出しを阻止するようにして
いる。

（考案が解決しようとする問題点） しかし、以上の従来技術によれば、別部品を準
備しなければならず、又は構造が複雑なものとな
り、ひいては製造工程を繁雑にするなどの不都合
があつた。

従つて、この考案は、簡単な構成で容易にハウ
ジングとブラケツトの離脱を防止し、しいてはミ
ラーの脱落を防止することのできる信頼性の高い
車両用防眩ミラーを提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段及び作用） この目的を達成するため、この考案によれば、
前面開口部１１を有する浅い箱形の樹脂製ハウジ
ング１と、このハウジング１の前記開口部１１内
縁に支持した断面テーパ状のミラー３と、先端に
ブラケツト係合部を有し他端に車両に固定するベ
ース２２を有するステー２と、このステー２の前
記ブラケツト係合部の取付部を有し前記ハウジン
グ１に揺動支持したブラケツト４と、前記ハウジ
ング１内でこのブラケツト４と枢動自在に係合し
てトグル機構を構成し前記ブラケツト４から前記
ハウジング１外側に突出し前記ステー２に対する
前記ミラー３の支持角度を変更し得る操作ノブ５
とを備えた車両用防眩ミラーにおいて、 前記ハウジング１には前記ミラー３の背面に突
出する突出部分１８，１９を備え、また前記ブラ
ケツトプレート４２は前記ハウジング１の前記突
出部分１８，１９に当接し得る当接部４７，４８
を備えるようにする。

このような構成によれば、荷重によりハウジン
グがブラケツトに対し撓んでも、ブラケツトプレ
ートの当接片がハウジングの突出部分に当接し当
該撓みは阻止吸収され、一定程度以上の撓みは生
じない。

（考案の実施例） 以下、添付図面に従つてこの考案の実施例を説
明する。なお、各図において同一の符合は同様の
対象を示すものとする。

第１図はこの考案の実施例に係る車両用防眩ミ
ラーの一部断面図であり、第２図に示すステー２
並びに第３図に示すハウジング１を備えている。
ステー２はほぼ棒状であり、先端には球継手を構
成するボール２１を備えており、この付近でわず
かに屈曲している。ステー２の他端は、車両の天
井に固定するためのベース２２を有する。ベース
２２には車両にミラーをネジ止めするための孔２
３が形成してある。ハウジング１は前面に略長方
形状の開口部１１を有する浅い箱形を成し、この
開口部１１の内側周縁に形成した溝１２に断面テ
ーパ状のミラー３を嵌合保持する。また、このハ
ウジング１の上側面中央部にはステー２を通過さ
せる貫通孔１３ａを有し、ハウジング１の下側面
中央部には後述する操作ノブ５を通過させる貫通
孔１３ｂを有する。ハウジング１の内部中央付近
には、ハウジング１の上下方向に伸長し互いに平
行な補強及びブラケツトガイド用リブ１４，１５
が立上げてある。また、このリブ１４，１５の内
側には、ハウジング１の相対向する内側面１ａ，
１ｂから上下方向に向かつて伸長する短い突起１
６，１６ａ，１６ｂ，１７，１７ａ，１７ｂをそ
れぞれ形成する。この突起１６ａ，１７ａはそれ
ぞれ二条、また突起１６ｂ，１７ｂはそれぞれ三
条形成してあり、互いに平行であると共に、前述
の補強及びブラケツトガイド用リブ１４，１５に
対してもほぼ平行である。これらの突起１６，１
７は後述するブラケツト４又は操作ノブ５を揺動
支承するためのものであり、ブラケツト４及び操
作ノブ５の枢動動作がそれぞれ滑らかに行われる
ように、円弧状の凹部が形成してある。このよう
な突起１６ａ，１７ａの更に内側には、これらの
突起１６，１７にほぼ平行な突出部分１８，１９
が形成してある。この突出部分１８，１９は第１
図又は第３図から分るようにミラー３の厚い部分
の背後に突出するように形成してある。これらの
補強リブ１４，１５、突起１６，１７及び突出部
分１８，１９はそれぞれハウジング１と一体に樹
脂モールド成型などにより形成する。

この補強リブ１４，１５の間には、突起１６
ａ，１７ａに係合するようにブラケツト４が、ま
た突起１６ｂ，１７ｂに係合するように操作ノブ
５が位置する。ブラケツト４は、第５図に示すブ
ラケツト本体４１及び第６図に示すブラケツトプ
レート４２から成り、これらブラケツト本体４１
及びこれにビス４２ａ，４２ａで止着されるブラ
ケツトプレート４２が協働してステー２のボール
２１を保持することによりミラーを最適な位置に
保持する。ブラケツト本体４１はほぼ一様な厚み
を有する長方形の板状であり、その中央部片側寄
りにステー２のボール２１を受ける凹球面部４３
が形成してある。この凹球面部４３はブラケツト
本体４１の平均的な厚みから突出している。この
ブラケツト本体４１の凹球面部４３の両側には他
面にナツトが挿入されているネジ孔４４が形成し
てあり、ブラケツトプレート４２に形成したネジ
貫通孔４５に合せて、ブラケツト本体４１及びブ
ラケツトプレート４２を相互にネジ止めする。ブ
ラケツト本体４１の両側の肩部分４１ａ，４１ｂ
はその厚み内で曲面取りがしてあり、ハウジング
の突起１６，１７と軸受係合する。ブラケツト本
体４１の下端部中央には、ブラケツト本体４１の
幅に比べて小さな幅の突起４９が形成してある。
この突起４９の下端には、幅方向に伸長する溝４
９ａが形成してある。以上のような、凹球面部４
３、ネジ孔４４、並びに突出部分４９などは、モ
ールド成型により全て一体に形成することができ
る。ブラケツトプレート４２は長方形状の金属バ
ネ部材であり、中央部付近に凹球面部４６を有す
る。また、この凹球面部４６の両側には主平面か
らわずかに延長させた当接部４７，４８が一体に
形成してある。このブラケツトプレート４２の当
接部４７，４８は、ブラケツト本体４１にネジ止
め固定してハウジング１内に配置した際に、ハウ
ジング１の突出部分１８，１９に対向する。

以上のようなブラケツト４の下側には、スプリ
ング６を介して第７図に示すような操作ノブ５を
ハウジング１に枢動自在に係合させる。操作ノブ
５は、幅方向に伸長しハウジング１と当接する係
合部分５１と、この係合部分５１の中央からハウ
ジングの外方に突出するノブ部分５３とを備えて
いる。係合部分５１は厚み内に長手状の溝５２が
形成してあり、この溝５２にスプリング６を配置
する。また、係合部分５１はノブ部分５３に対応
する中央部で中断しており、この中断部分のノブ
部分５３側には凹部５４を形成する。このような
中断部分にブラケツト本体４１の突起４９を受入
れスプリングの中央部と係合させている。

次に、主要な構成要素相互の関連を説明する。
先ず、スプリング６に操作ノブ５を挿入し、該操
作ノブ５を下孔１３ｂに挿通させるとともに、ス
プリング６をブラケツト下部４９ａに係合し、そ
してハウジング１の補強リブ１４，１５の間にブ
ラケツト本体４１を位置させるが、このときブラ
ケツト本体４１の肩部４１ａ，４１ｂがそれぞれ
ハウジング１の突起１６ａ，１７ａに幅方向から
係合するようにする。更にブラケツト上部４１ａ
を突起１６，１７におし込む。このとき、スプリ
ング６の作用により、ブラケツト４と操作ノブ５
とはトグル機構を構成し、操作ノブ５のノブ部分
５３を操作することにより、ステー２に対するミ
ラー３の支持角度を選択的に変更することが可能
となる。また、この状態でブラケツト本体４１の
凹球面部４３にステー２のボール２１を保持しつ
つ、ブラケツトプレート４２をブラケツト本体４
１にネジ止めする。この結果、ステー２のボール
２１はブラケツト本体４１及びブラケツトプレー
ト４２の各凹球面部４３，４６に挟持されて、ブ
ラケツト４とステー２とは球継手を構成する。な
お、詳細にはハウジング１内に先ずブラケツト本
体４１を挿入位置決めし、ステー２のボール２１
を配置した段階で、ブラケツトプレート４２をブ
ラケツト本体４１及びハウジング１の突出部分１
８，１９の間の間隙に差込み、ブラケツト本体４
１及びブラケツトプレート４２を相互にネジ止め
する。

このように各構成要素を組合わせたとき、ブラ
ケツト４のブラケツトプレート４２の当接部４
７，４８は、前述したようにテーパ状ミラー３の
厚い部分の背後に突出したハウジング１の突出部
分１８，１９に対抗するように位置する。また、
このときこの当接部４７，４８と突出部分１８，
１９との間にはわずかに間隙があるようにする。

このようにハウジング１からブラケツトが離脱
することを阻止するような部材をハウジング１及
びブラケツト４に形成したことにより、ハウジン
グ１が長手方向に撓んだ際にこれらの部材が互い
に当接し、ハウジング１からブラケツトが離脱す
ることを阻止することができる。

（考案の効果） この考案によれば、以上のようにブラケツト及
びハウジングにハウジングからブラケツトが離脱
することを阻止するような当接部材を設けたこと
により、簡単な構成で容易にハウジングからブラ
ケツトが離脱するのを防ぐことができ、しいては
ミラーの脱落を防止することのできる信頼性の高
い車両用防眩ミラーを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例に係る車両用防眩ミ
ラーの説明図、第２図はこの考案の実施例に係る
車両用防眩ミラーの要部であるステーの平面図、
第３図はこの考案の実施例に係る車両用防眩ミラ
ーの他の要部であるハウジングの平面図ａ並びに
一部の斜視図ｂ、第４図はこの考案の実施例に係
る車両用防眩ミラーの一部切欠正面図、第５図は
ブラケツト本体を示し、ａはこれの正面図、ｂは
同側面図、第６図はブラケツトプレートを示し、
ａは正面図、ｂは同側面図、第７図は操作ノブを
示し、ａは正面図、ｂは側面図、第８図はこの考
案の実施例に係る車両用防眩ミラーの主要な構成
要素の組合わせ状態を示す説明図、第９図は従来
装置の不都合を示すための説明図である。 図面において、１はハウジング、２はステー、
３はミラー、４はブラケツト、５は操作ノブ、６
はスプリング、１４，１５は補強リブ、１６，１
７は突起、１８，１９は突出部分、２１はボー
ル、４１はブラケツト本体、４２はブラケツトプ
レート、４３は第１の凹球面部、４６は第２の凹
球面部、４７，４８は当接部である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 前面開口部を有する浅い箱形の樹脂製ハウジ
   ングと、このハウジングの前記開口部内縁に支
   持し断面テーパ状のミラーと、先端にブラケツ
   ト係合部を有し他端に車両に固定するベースを
   有するステーと、このステーの前記ブラケツト
   係合部の取付部を有し前記ハウジングに揺動支
   持したブラケツトとブラケツトと共同してステ
   ーを係合するブラケツトプレートと、前記ハウ
   ジング内でこのブラケツトと枢動自在に係合し
   てトグル機構を構成しブラケツトから前記ハウ
   ジング外側に突出し前記ステーに対する前記ミ
   ラーの支持角度を変更し得る操作ノブとを備え
   た車両用防眩ミラーにおいて、 前記ハウジングには前記ミラーの背面に突出
   する突出部分を備え、また前記ブラケツトプレ
   ートは前記ハウジングの前記突出部分に当接し
   得る当接部を備えていることを特徴とする車両
   用防眩ミラー。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項記載のミラー
   において、前記ハウジングの前記突出部分をブ
   ラケツトとハウジングの揺動係合部近傍に設け
   たことを特徴とする車両用防眩ミラー。