JPH0354075Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案はタンク車のタンク本体後方に軸支さ
れる後方扉の締付をするところのタンク車の後扉
締付装置の改良に関するものである。

［従来の技術］ 従来のこの種のタンク車の後扉締付装置は、油
圧開閉シリンダの油圧にトラブルが発生しても、
扉から吸入物が洩れ出さないように、機械的に扉
を締めつけ、ロツクするものであるが、構造は第
５図ないし第７図に示すように、車両本体に装着
されるタンク本体１とタンク本体１後方の開口部
２を開閉可能に閉鎖しうると共にこの開口部２の
上方に軸支されて、シリンダ２′によつて開閉さ
れる後扉３とを備えるタンク４が設けられるタン
ク車であつて、前記後扉３の下方に固着されれる
ブラケツト５に支持孔６が前後方向に形成され、
支持孔６内には、係止部材７を形成する筒状で筒
内に雌ねじ８が形成されると共に基端部に把手部
９が装着されてなる雌ねじ部材１０が、先端部に
形成される抜止金具１１によつて抜止がなされつ
つ回転可能に貫設される。前記雌ねじ部材１０の
先端開口部１２には、前記係止部材７を形成しう
ると共に基端部に雄ねじ部１３が形成されかつ先
端部に係止部１４が形成されてなる雄ねじ部材１
５が、前記雌ねじ８にこの雄ねじ部１３がねじ結
合されることにより挿抜可能に嵌合される。

また前記タンク本体１の前記支持孔６に対峙す
る下部にはブラケツト１６が固着され、ブラケツ
ト１６には前記雄ねじ部材１５の先端係止部１４
が係脱可能に係合される係合孔１７が穿設され
る。ブラケツト１６には、前記雄ねじ部材１５が
挿入される方向とは逆方向の裏面に廻り止め用の
凸部１８が形成される。しかし従来の装置は以上
に述べたようであるから、把手部９の回転操作に
よつて前記係止部材７の係止部１４を前記係合孔
１７から抜いて後扉３を開く際に、タンク本体１
内の汚水が第５図Ａに示されるように開口部２か
ら流出した後後扉３により跳ね返り、ブラケツト
１６の係合孔１７から吹き出し、オペレーターや
車両周辺を汚す等の問題がある。すなわち、車両
には汚水が車両前方に飛ばないように、扉カバー
１９を設けているが、係合孔１７から汚水が勢い
よく吹き出す。

［考案の目的］ この考案は以上に述べた事情に鑑みなされたも
ので、その目的は、車両に装着されるタンク本体
の後方に後扉を有するタンクが備えられるタンク
車において、基部に把手部を備えかつ先端部に係
止部を有する係止部材が前記後扉に回転可能に装
着され、前記タンク本体に前記係止部材の係止部
が挿抜自在に嵌合される係合孔が形成され、この
係合孔を前記係止部が挿抜される方向とは逆方向
から閉鎖可能とする閉鎖手段が前記タンク本体に
軸支され、この閉鎖手段を閉鎖方向に押圧しうる
押圧手段が前記閉鎖手段に設けられてなることに
より、タンクの後扉を開いた際にも、汚水が係合
孔より吹き出すことがなく、車両周辺等を汚すこ
とがないところのタンク車の後扉締付装置を提供
することにある。

［実施例］ 以下添付図面に基づいてこの考案の一実施例を
説明する。

第１図、第２図及び第３図はこの考案による装
置をタンク車に装着した状態を示すそれぞれ前後
方向断面図、同拡大断面図及び正面図で、図面
中、２０はタンク車のタンク２０′を構成すると
共に、図示を略す車両に装着されるタンク本体
で、タンク本体２０にはタンク本体２０の後方開
口部２１を開閉可能とすると共に、前記タンク２
０′を構成する後扉２２が、その上部において軸
支される。

前記後扉２２の下方に固着されれるブラケツト
２３に前後方向に支持孔２４が穿設され、支持孔
２４内には、係止部材２５を形成する筒状で筒内
に雌ねじ２６が形成されると共に基端部に把手部
２７が装着されてなる雌ねじ部材２８が、先端部
に形成される抜止金具２９によつて抜止がなされ
つつ回転可能に貫設される。雌ねじ部材２８の先
端開口部３０には、前記係止部材２５を形成しう
ると共に基端部に雄ねじ３１が形成されかつ先端
部に係止部３２が形成されてなる雄ねじ部材３３
が、前記雌ねじ２６にこの雄ねじ３１がねじ結合
されることにより挿抜可能に嵌合される。

また前記タンク本体２０の前記支持孔２４に対
峙する下部にはブラケツト３４が固着され、ブラ
ケツト３４には前記雄ねじ部材３３の先端係止部
３２が係脱可能に係合される係合孔３５が穿設さ
れる。ブラケツト３４の前記雄ねじ部材３３が挿
入される面とは逆の裏面に廻り止め用の凸部３６
が形成される。

前記ブラケツト３４の裏面には、前記係合孔３
５を囲むように円形の突条３７が形成され、この
突条３７の上縁部には弁座３８が形成される。な
お、突条３７の高さは第４図に示すように、前記
係止部材２５の係止部３２の厚みより低く形成さ
れる。

前記ブラケツト３４には突条３７の上部に位置
して丁番取付ブラケツト３９がほぼ水平方向に突
設される。丁番取付ブラケツト３９には、前記弁
座３８に就座可能とされる閉鎖手段であると共
に、板状で就座面にゴム等の可撓性材料で形成さ
れるパツキング４０が貼着されてなるカバー４１
が、丁番４２を介して上下方向に揺動可能に軸支
される。前記丁番４２には押圧手段であるばね４
３が装着され、前記カバー４１が前記弁座３８に
就座する方向に常に押圧される。なお４４は、従
来例（第５図示）のカバー１９に対応するカバー
である。

［考案の効果］ この考案によるタンク車の後扉締付装置は以上
に述べたようであるから、前記係止部材２５の把
手部２７の回転操作により、雄ねじ部材３３を雌
ねじ部材２８から少し抜き出した後、係止部３２
を係合孔３５から抜き出した際には、第２図に示
すように、ばね４３の押圧力によつてカバー４１
が弁座３８に就座され、係合孔３５が完全に閉鎖
状態とされる。したがつて、タンク本体２０内の
汚水が跳ね返つて係合孔３５に当つた場合におい
ても、汚水が係合孔３５から吹き出すことがな
く、車両周辺を汚すことがない。

また第４図に示すように、前記突状３８の高さ
が係止部材２５の係止部３２の厚みより低いた
め、係止部３２が係合孔３５に係合されている場
合には、カバー４１が弁座３８に就座されずに傾
斜状態となり、カバー４１の状態を見ることによ
り係止部材２５の係合状態を容易に確認すること
ができ、係止部材２５が係合孔３５に係合状態に
あるのに、前記後扉２２の開操作をして後扉２２
を破損してしまうことを確実に防止することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図及び第３図はこの考案による装
置をタンク車に装着した状態を示すそれぞれ前後
方向断面図、同拡大断面図及び正面図、第４図は
同装置の作動状態を示す断面図、第５図及び第６
図は従来の装置を施してなるタンク車の一部を示
す断面図及び正面図、第７図は車両後部構成図で
ある。 なお図面において、２０′……タンク、２０…
…タンク本体、２１……開口部、２２……後扉、
２３……ブラケツト、２４……支持孔、２５……
支持部材、２６……雌ねじ、２７……把手部、２
８……雌ねじ部材、２９……抜止金具、３１……
雄ねじ、３２……係止部、３３……雄ねじ部材、
３４……ブラケツト、３５……係合孔、３６……
凸部、３７……突条、３８……弁座、３９……丁
番取付ブラケツト、４０……パツキング、４１…
…カバー、４２……丁番、４３……ばね（押圧手
段）、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両に装着されるタンク本体の後方に後扉を有
   するタンクが備えられるタンク車において、基部
   に把手部を備えかつ先端部に係止部を有する係止
   部材が前記後扉に回転可能に装着され、前記タン
   ク本体に前記係止部材の係止部が挿抜自在に嵌合
   される係合孔が形成され、この係合孔を前記係止
   部が挿抜される方向とは逆方向から閉鎖可能とす
   る閉鎖手段が前記タンク本体に軸支され、この閉
   鎖手段を閉鎖方向に押圧しうる押圧手段が前記閉
   鎖手段に設けられてなることを特徴とするタンク
   車の後扉締付装置。