JPH0357000B2

JPH0357000B2 -

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Publication number: JPH0357000B2
Application number: JP1789187A
Authority: JP
Priority date: 1987-01-28
Filing date: 1987-01-28
Publication date: 1991-08-29
Also published as: JPS63191798A

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本願は給油所において使用され自動車の燃料タ
ンクへガソリン等の油を計量供給する給油装置に
関するものである。

〔従来技術〕

敷地の狭い給油所では流量計やポンプ等を含む
ポンプユニツトを敷地の隅に、ホースを垂下した
昇降ユニツトを給油地点上方に配置し、両ユニツ
ト間を送油管で連絡して使用しており、手動で行
なう給油停止操作に加えて燃料タンクが満たんに
なると自動的に給油を終了させる満たん給油、給
油値があらかじめ設定しておいた値に達すると自
動的に給油を終了させるプリセツト給油、給油中
に予告操作することにより次に給油値の小数点以
下の値が全て零の丁度値に達すると自動的に給油
を終了させる丁度給油といつた自動停止機能を有
する給油装置が普及してきており、これらの自動
停止が行なわれる場合の停止時のオーバーフロー
の防止あるいは停止精度を向上させるために完全
に給油停止を行なう少し手前で油の流速を減少さ
せて自動的に小流としている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

先の小流手段としては油流路を絞るための電磁
弁やモーター弁のような制御弁の他、ポンプ用モ
ーターの回転数を減少させる周波数変換器等が採
用されており、いずれも電気エネルギーを利用す
るところから安全上防爆タイプのケースに収めら
れているので嵩高くよつて収納場所に困り、又高
価である他この小流手段用の防爆電気配線工事を
必要とするなどの問題点を有していた。

〔問題点を解決するための構成〕

まず本各発明に共通な構成は、 (イ) 送油用ポンプと流量計とを備えたポンプユニ
ツトと、このポンプユニツトに送油管によつて
連絡されるとともに給油地点上方に設置された
ハウジングから導出され下端にノズルを接続
し、前記ハウジングからの最大導出長さがスト
ツパーによつて規制されたホースを繰り出し収
納させることによつて昇降させる昇降モーター
とホースの繰り出し長さを検出するホース繰り
出し長さ検出器と、送油管の下流端近傍に配置
され前記昇降モーターによつて駆動されるとと
もにホースの繰り出し収納に連動して内蔵主弁
を動作させ、ホースが繰り出されて前記ハウジ
ングからの導出長さが前記最大導出長さとなる
最大導出長さ繰り出し長さに至りさらに繰り出
されて給油時繰り出し長さにあるとき主弁を開
いておく弁駆動機構を設けた弁機構とを有する
ホース昇降ユニツトと、前記昇降モーターを駆
動する昇降モーター駆動回路と、満たん、プリ
セツト値あるいは丁度値よりあらかじめ定めた
値だけ少ない給油値まで給油が行なわれると小
流信号を出力し、満たん時又はプリセツト値も
しくは丁度値まで給油が行なわれたときあるい
はプリセツト値もしくは丁度値と既給油値との
差が小流での慣性吐出値と一致したときに停止
信号を出力する停止信号発生回路とからなり、
前記小流信号を前記昇降モーター駆動回路へ与
えて昇降モーターを前記ホースが前記ハウジン
グ内へ収納される方向に付勢させる。

(ロ) 第１の発明の構成は、前記(イ)の構成に加えて
前記ポンプを回転させるポンプモーターを駆動
するポンプモーター駆動回路を備えるとともに
前記弁機構に前記主弁を迂回する細路である副
流路を、さらにポンプの圧力によつて開き常時
は閉じる方向に付勢された副弁をこの副流路に
設置し、一方、ホースが前記給油時繰り出し長
さから収納されると前記主弁が閉止され、この
ときのホース繰り出し長さを検出したホース繰
り出し長さ検出器からの出力を受けて主弁閉信
号を出力するホース繰り出し長さ信号発出回路
とからなる。

(ハ) 第２の発明の構成は、前記(イ)の構成に加えて
流量計の延長管路に制御弁を挿設するとともに
この制御弁を駆動する制御弁駆動回路を備え前
記弁機構に前記主弁を迂回する細路である副流
路を、さらにポンプの圧力によつて開き常時は
閉じる方向に付勢された副弁をこの副流路に設
置し、一方、ホースが前記給油時繰り出し長さ
から収納されると前記主弁が閉止され、このと
きのホース繰り出し長さを検出したホース繰り
出し長さ検出器からの出力を受けて主弁閉信号
を出力するホース繰り出し長さ信号発生回路と
からなる。

(ニ) 第３の発明の構成は、前記(イ)の構成に加えて
前記ポンプを回転させるポンプモーターを駆動
するポンプモーター駆動回路を備えるととも
に、ホース前記給油時繰り出し長さから収納さ
れると前記主弁が半閉されるようになし、この
ときのホース繰り出し長さを検出したホース繰
り出し長さ検出器からの出力を受けて主弁半閉
信号を出力したホース繰り出し長さ信号発生回
路とからなる。

(ホ) 第４の発明の構成は、前記(イ)の構成に加え
て、流量計の延長管路に制御弁を挿設するとと
もにこの制御弁を駆動する制御弁駆動回路を備
えホースが前記給油時繰り出し長さから収納さ
れると前記主弁が半閉されるようになし、この
ときのホース繰り出し長さを検出したホース繰
り出し長さ検出器からの出力を受けて主弁半閉
信号を出力するホース繰り出し長さ信号発生回
路とからなる。

〔作用〕

(イ) 第１の発明によれば、ホース繰り出し長さが
給油時繰り出し長さにあるとき主弁が開かれて
給油が行なわれ、停止信号発生回路から小流信
号が出力されると昇降モーターがホースをハウ
ジング内へ収納する方向にホース繰り出し長さ
信号発生回路から主弁閉信号が出力されるまで
付勢され、停止信号発生回路が停止信号を出力
するとポンプモーター駆動回路がポンプモータ
ーと消勢させる。

(ロ) 第２の発明によれば、ホース繰り出し長さが
給油時繰り出し長さにあるとき主弁が開かれて
給油が行なわれ、停止信号発生回路から小流信
号が出力されると昇降モーターがホースをハウ
ジング内へ収納する方向にホース繰り出し長さ
信号発生回路から主弁閉信号が出力されるまで
付勢され、停止信号発生回路が停止信号を出力
すると制御弁駆動回路が制御弁を閉止させる。

(ハ) 第３の発明によれば、ホース繰り出し長さが
給油時繰り出し長さにあるとき主弁が開かれて
給油が行なわれ、停止信号発生回路から小流信
号が出力されると昇降モーターがホースをハウ
ジング内へ収納する方向にホース繰り出し長さ
信号発生回路から主弁半閉信号が出力されるま
で付勢され、停止信号発生回路が停止信号を出
力するとポンプモーター駆動回路がポンプモー
ターを消勢させる。

(ニ) 第４の発明によれば、ホース繰り出し長さが
給油時繰り出し長さにあるとき主弁が開かれて
給油が行なわれ、停止信号発生回路から小流信
号が出力されると昇降モーターがホースをハウ
ジング内へ収納する方向にホース繰り出し長さ
信号発生回路から主弁半閉信号が出力されるま
で付勢され、停止信号発生回路が停止信号を出
力すると制御弁駆動回路が制御弁を閉止させ
る。

〔実施例〕

まず第１、第２の発明にもとずく第１，２，
３，４，７図において、１はポンプユニツトでモ
ーター２によつて駆動されるポンプ３、流量計４
の他流量計４が単位油量（ここでは1/100リツト
ルとする）を計量する毎に１個の流量パルス信号
ａを出力する流量パルス発信器５が収納されてい
る。

６は天井７に設置されたホース昇降ユニツト
で、そのハウジング８内には、送油管９によつて
ポンプユニツト１に繋がつており、下端に給油ノ
ズル１０を接続したホース１１を巻回するドラム
１２と、このドラム１２を正逆転させホースを繰
り出し収納させる昇降モーター１３と、ドラム１
２の回転角度から単位長さのホース１１の繰り出
しあるいは収納が行なわれる毎に後述するアツプ
パルス信号ｙあるいはダウンパルス信号y′を出力
するホース繰出し長さ検出器１４と、ドラム１２
と一体化されたスプロケツト１５およびスプロケ
ツト１６と、このスプロケツト１５，１６とチエ
ン１７を介して昇降モーター１３の回転が伝達さ
れるスプロケツト１９に固定されたカム１８と、
ホース１１の上流端が接続されたドラム１２の流
入口２０と送油管９の下流端との間に介在してそ
の内部流路２１が油圧力とスプリング２２の弾力
によつて主流路の弁口２３を閉止する方向に付勢
された主弁２４およびこの主弁２４からハウジン
グ２５の外方へ延長された弁軸２６を備えるとと
もに弁口２３を迂回して設けられた細路（副流
路）２７、ポンプ圧力が作用したときに開く強さ
に設定されたスプリング２８によつて細路２７を
閉止する方向に付勢された副弁２９とが備えられ
た弁機構３０が収納されている。

３１は弁軸２６の先端に設けたコロ、３２はカ
ム１８の山部でホース１１のドラム１２からの繰
り出し長さ（ドラム１２の回転角度）が給油時長
さ（給油時角度）にあるとき第３図の如くカム１
８の山部３２がコロ３１を介して弁軸２６をハウ
ジング２５の内方へ押し込み主弁２４をスプリン
グ２２の弾力に抗して変位させて弁口２３を開く
ように設定されている。

３３はハウジング８に設置したホース１１の保
護用ローラー、３４はホース１１に固定されたス
トツパーでホース１１のハウジング８からの最大
導出長さを規制している。

３５はノズル１０の近傍に設けたホース１１の
昇降制御スイツチ、３６は給油量表示器、３７は
プリセツトキーボード、３８は泡あるいは液面を
検知すると泡検知信号ｒあるいは液面検知信号ｕ
を出力するノズル１０の吐出管先端に設けた泡液
面検知センサー、３９は後述する各電気回路を収
納した制御部、４０は制御弁である。

第７図において、４１は計数回路でパルス信号
ａの数を計数し、その計数値出力である信号ｃを
表示器３６へ与えて給油量として表示させる他停
止信号発生回路４２へも与える。

４３はプリセツトキーボード３７から入力され
たプリセツト値を記憶し、その記憶値を信号ｄと
して出力する記憶回路、４４は制御信号発生回路
で、ノズル１０が第１図の実線位置（給油待機時
位置）にあるとき昇降制御スイツチ３５が操作さ
れてホース繰り出し信号ｅ（ワンパルス）が出力
されるとポンプ付勢信号ｆをしてポンプモーター
駆動回路４５へ与えてポンプモーター２を回転付
勢させるとともに昇降モーター正転信号ｇ（ワン
パルス）を昇降モーター駆動回路４６へ与えて昇
降モーター１３を正転付勢させる。一方、ノズル
１０が第１図の二点鎖線で示された下限位置すな
わち給油時位置にあるときホース収納信号ｈ（ワ
ンパルス）が出力されるとポンプ付勢信号ｆを消
失させるとともに昇降モーター逆転信号ｉ（ワン
パルス）を出力して昇降モーター１３をノズル１
０が先の給油待機時位置へ上昇するまで付勢させ
る。さらに、制御信号発生回路４４はクロツク信
号発生回路４７から出力されるクロツク信号ｊを
基準にパルス信号ａの間隔を計時することにより
給油中（油が吐出中）であるか否かを判断し、こ
の給油中に誤つてホース収納信号ｈが入力されて
もこれを無視してノズル１０の上昇すなわち信号
ｉの出力を阻止する。

４８は判定回路で、給油値すなわち信号ｃの小
数点以下の数値が次に全て零の丁度値になつたと
き給油を自動停止させるための予告操作すなわち
ノズル１０の図示しない流速調整弁によつてあら
かじめ定められたパターンで流速を変化させる操
作が実施されたか否かをクロツク信号ｊを基準と
したパルス信号ａの入力間隔から判定し、先の操
作が行なわれた場合に判定信号ｍ（ワンパルス）
を出力する。

４９は制御弁４０を開閉させる制御弁駆動回路
で６０はホース繰り出し長さ検出器１４からのア
ツプパルス信号ｙあるいはダウンパルス信号y′を
計数して後述する各信号を出力するホース繰り出
し長さ信号発生回路である。このホース繰り出し
長さ発生回路６０はホース１１の繰り出し長さが
給油待機時繰り出し長さにあるとき給油待機時繰
り出し長さ信号b₁を、給油時繰り出し長さにあつ
て主弁２４が第３図の如く変位して弁口２３が開
かれているときすなわち開弁状態にあるとき主弁
開信号b₂を、第４図の如く主弁２４が弁口２３を
閉止する長さにあるとき主弁閉信号b₃を出力し、
停止信号発生回路４２は後述する各信号の入力に
対応して停止信号ｎ（ワンパルス）あるいは停止
信号ｓ（ワンパルス）および小流信号ｔ（ワンパル
ス）を出力する。

次に共通図面第１，２図に加えて第３、第４の
発明にもとずく第５，６，８図について説明する
が、第１、第２の発明にもとずく第３，４図と同
一部品、同一構成部分および同一信号については
先の名称、信号をそのまま採用し、詳しい説明を
省略するものとする。

第５，６図において、スプロケツト１９に固定
されたカム５１には高山部５２とそれにつづく低
山部５３が形成されており、ホース１１の繰り出
し長さが給油時繰り出し長さにあるとき高山部５
２がコロ３１に当接して弁機構３０′の軸２６を
ハウジング２５′内へ大きく押し込み、よつて主
弁２４が大きく変位して弁口２３が大きく開かれ
ているが、この状態からホース１１がハウジング
８内に収納される方向にドラム１２が回転される
とそれにつれてカム５１が第５図で時計方向に回
転し、スプリング２２の作用で弁軸２６が同図で
右方へ押されるのでコロ３１が低山部５３に当接
し、弁口２３が小さく開かれる半閉状態となり、
さらにドラム１２が回転されてコロ３１が両山部
５２，５３から外れると主弁２４が弁口２３を完
全に閉止することになる。

第８図において、ホース繰り出し長さ信号発生
回路６０は先の給油待機時繰り出し長さ信号b₁お
よび主弁２４が第５図の状態にあるとき出力する
主弁開信号b₂に加えて第６図の如く弁口２３が半
閉状態となるホース繰り出し長さにあるとき主弁
半閉信号b₄を、また第６図の状態からさらにホー
ス１１が繰り出される方向に付勢されてコロ３１
が両山部５２，５３から外れて主弁２４が弁口２
３を完全に閉じるホース繰り出し長さにあるとき
主弁閉信号b₅を出力する。

以上の構成において、第１，２，３，４，７図
にもとずいて以下第１の発明を説明する。

給油希望車が来所するとまず顧客から所望量
（値）を聞いてプリセツトキーボード３７から入
力する。このとき所望量が30リツトルであつたと
すると記憶回路４３にこの値が記憶され、30リツ
トルを示す信号ｄが出力される。その後作業者は
スイツチ３５を操作してホース繰り出し信号ｅを
出力させる。すると制御信号発生回路４４は帰零
信号ｐ（ワンパルス）を出力して計数回路４１の
前回給油値を帰零させるとともにポンプ付勢信号
ｆを出力してポンプモーター２を回転付勢させさ
らに昇降モーター正転信号ｇを昇降モーター駆動
回路４６へ与える。この駆動回路４６は先の正転
信号ｇの入力によつて昇降モーター１３を正転付
勢させてホース１１を給油待機時長さからさらに
繰り出させる。

下端にノズル１０を取り付けたホース１１が第
１図に二点鎖線で下限位置を示した給油時位置ま
で繰り出されて降下し、ホース１１のストツパー
３４がローラー３３に当接してホース繰り出し長
さが前記最大導出長さすなわち最大導出長さ繰り
出し長さに達した後さらに繰り出されてホース１
１が第２図に二点鎖線で示すように弛み第３図の
如く主弁２４が開かれる給油時繰り出し長さに到
るとそれまでホース繰り出し長さ検出器１４から
出力されていたアツプパルス信号を計数していた
ホース繰り出し長さ信号発生回路６０から主弁開
信号b₂が出力され、これを受けて昇降モーター駆
動回路４６は昇降モーター１３を消勢させ、ホー
ス１１の繰り出しを停止させる。

この時点では第３図に示されるようにカム１８
の山部３２が弁機構３０のスプリング２２の弾性
に抗して弁軸２６をハウジング２５内へ押し込
み、主弁２４が弁口２３を大きく開いている。

この状態で給油作業が進行して信号ｃの値すな
わち計数回路４１の計数値である給油量値が信号
ｄの値すなわち30リツトルに近ずき、両者の差が
あらかじめ定めてある小差値（ここでは0.5リツ
トルとする）に到ると停止信号発生回路４２は小
流信号ｔを出力する。

昇降モーター駆動回路４６は小流信号ｔが入力
されるとただちに昇降モーター１３を逆転付勢さ
せるのでホース１１が収納される方向にすなわち
第２図で時計方向にドラム１２が回転され、ハウ
ジング８内で第２図に実線で示されるようなホー
ス１１のドラム１２に対する弛みが無くなるまで
すなわちホース１１の繰り出し長さが前記最大導
出長さ繰り出し長さまで収納されるまで、あるい
はこの最大導出長さ繰り出し長さに至る少し手前
までであつても主弁２４が第４図の如く弁口２３
を閉止しホース繰り出し長さ信号発生回路６０が
主弁閉信号b₃を出力するまでこの昇降モーター１
３の逆転付勢が続けられる。

この主弁閉信号b₃が出力されてもすなわち主弁
２４が弁口２３を閉止してもこのときポンプ３が
未だ回転中であるので送られてきた油はスプリン
グ２８の弾力に抗して副弁２９を変位させ、細路
２７を通してノズル１０へ供給されることにな
る。

この状態ですなわち小流状態でさらに給油作業
が進行して信号ｃの値（給油量）と信号ｄの値
（30リツトル）とが一致したときあるいは瞬時に
ポンプ３が停止せずプリセツト値（30リツトル）
を超えてオーバーランする場合にあつては両信号
ｃ，ｄの値の差がこの信号ｄの値から小流でのポ
ンプ３の慣性による吐出値（ポンプモーターの消
勢からポンプ停止までの間に吐出される油量）を
差し引いた値（ここでは0.05リツトルとする）と
一致したときにすなわち給油値が29.95リツトル
に到つたときに停止信号発生回路４２は停止信号
ｎを出力してポンプモーター駆動回路４５へ与え
る。するとこの駆動回路４５は信号ｆが存在して
いるにもかかわらずポンプモーター２を消勢させ
て結果的に30リツトル分のプリセツト給油を終了
する。

なお、ポンプ圧力の消滅と同時に副弁２９がス
プリング２８の弾性によつて細路２７を閉止する
のでこのときノズル１０の図示しない流速調整弁
が開かれたままであつても送油管９内の油が落差
や太陽熱の作用に起因して流出してしまう恐れは
ない。

この後作業者はノズル１０の流速調整弁を閉じ
たうえでスイツチ３５を操作してホース収納信号
ｈを出力させると、制御信号発生回路４４はこの
信号ｈの入力によつてポンプ付勢信号ｆを消滅さ
せるとともに帰零信号ｗ（ワンパルス）を出力し
て記憶回路４３の記憶値すなわち今回のプリセツ
ト値を帰零させ、さらに、逆転信号ｉ（ワンパル
ス）を昇降モーター駆動回路４６へ与えて昇降モ
ーター１３を逆転付勢させ、ノズル１０が給油待
機時位置へ上昇してホース繰り出し長さ信号発生
回路６０が給油待機時繰り出し長さ信号b₁を出力
するまでこの逆転付勢を続けさせる。

以上が第１の発明においてプリセツト給油を実
施した場合であるが、丁度給油を行なうべく給油
中に丁度給油のノズル操作（あらかじめ定められ
たパターンで流速を変化させる）を行なつたと
き、判定回路４８から出力される判定信号ｍによ
つて停止信号発生回路４２は信号ｃの値すなわち
給油量値を監視し、判定信号ｍが入力されて後、
小数点以下の値が全て零の丁度値の一定値（ここ
では0.5リツトルとする）手前となつたとき小流
信号ｔを出力してプリセツト給油時と同じく昇降
モーター１３を、ホース繰り出し長さ信号発生回
路６０から主弁閉信号b₃が出力されるまで逆転付
勢させて小流とし、信号ｃの値の内小数点以下の
数値が全て零あるいは丁度値に対してプリセツト
給油時と同じく先のポンプ３の慣性による吐出値
（0.05リツトル）分手前まで給油が進行したとき
停止信号ｎを出力してポンプモーター２を消勢さ
せることになる。

一方、満たん給油においては自動車の燃料タン
クが満たん近くになつて泡液面センサー３８が泡
の上昇を検知し、泡検知信号ｒを出力すると停止
信号発生回路４２は小流信号ｔを出力して前記プ
リセツト給油の場合と同様主弁閉信号b₃が出力さ
れるまで昇降モーター１３を逆転付勢させて弁口
２３を閉止させ、液面を検出して液面検知信号ｕ
が出力されると停止信号発生回路４２は停止信号
ｎを出力してポンプモーター２を消勢させること
になる。

第２の発明ではポンプユニツト１の油流路に制
御弁４０が挿設され、給油停止を第１の発明にお
けるポンプモーター２の消勢によらず、この制御
弁４０の閉止によつて行なうもので、他の部分に
ついては第１の発明と同じであり、液面検知信号
ｕの入力あるいはプリセツト値や丁度値まで給油
作業が進行すると停止信号発生回路４２は第１の
発明における停止信号ｎに代えて停止信号ｓを出
力して制御弁駆動回路４９へ与えて制御弁４０を
閉止させる。なお制御弁駆動回路４９が停止信号
ｓを受け付けてから制御弁４０が実際に閉止され
るまでには時間遅れがある場合には先の第１の発
明のプリセツト給油、丁度給油時における「ポン
プ３の慣性吐出値」は「制御弁４０の閉止遅れ吐
出値」に読み替えることとする。

次に第１，２，５，６，８図にもとずいて第
３，４の発明を説明するが、第３、第４の発明
は、第１、第２の発明において給油が行なわれプ
リセツト値（先の30リツトル）あるいは丁度値の
少し手前（先の0.5リツトル手前）まで給油が進
行することによつてあるいは液面センサー３８が
燃料タンク（図示略）内の泡の上昇を検知したと
き出力される泡検知信号ｒによつて停止信号発生
回路４２から小流信号ｔが出力され、これを受け
て昇降モーター駆動回路４６が昇降モーター１３
をホース１１をハウジング８内へ収納する方向に
逆転付勢させるところまでは同じであり、この小
流信号ｔの発生までの説明は省略し、以下第３、
第４の発明をまず第３の発明におけるプリセツト
給油について説明する。

主弁２４が開かれた第５図の状態で給油が行な
われ第１、第２の発明と同様、泡検知信号ｒの発
生あるいはプリセツト値や丁度値の少し手前の値
（0.5リツトル手前の値）まで給油が進行して小流
信号ｔが停止信号発生回路４２から出されてホー
ス１１がハウジング８内へ収納される方向に昇降
モーター１３が付勢（逆転付勢）されるとカム５
１は第５図の弁口２３が大きく開かれている位置
から第６図のようにコロ３１が低山部５３に当接
し主弁２４が半閉状態となつて弁口２３が狭ばめ
られる位置まで回転され、ホース繰り出し長さ信
号発生回路６０からの主弁半閉信号b₄が出力され
るまでこの昇降モーター１３の逆転付勢が続けら
れる。なお昇降モーター１３の逆転付勢終了時に
ホース１１は第１、第２の発明の場合と同じくハ
ウジング８からの最大導出長さが維持された状態
にある。

主弁２４が半閉されるとノズル１０の流速調整
弁の開度にかかわらずノズル１０からは小流での
油吐出が行なわれ、信号ｃの値（給油量）が信号
ｄの値（30リツトル）と一致するかあるいは第
１、第２の発明と同様両信号ｃ，ｄの値の差がこ
の信号ｄの値から小流でのポンプ３の慣性による
吐出量（ポンプモーターの消勢からポンプ停止ま
での間に吐出される油量）を差し引いた値（0.05
リツトル）と一致すると停止信号発生回路４２は
停止信号ｎ（ワンパルス）を出力してポンプモー
ター駆動回路４５へ与える。するとこの駆動回路
４５は信号ｆが存在しているにもかかわらずポン
プモーター２を消勢させて結果的に30リツトル分
のプリセツト給油が終了する。

また、このとき第８図に破線で示すように停止
信号ｎを昇降モーター駆動回路４６へも与え、こ
れを受けて昇降モーター駆動回路４６が昇降モー
ター１３をホース１１がさらに収納される方向へ
すなわちカム５１が第６図の位置から時計方向へ
回転させられるように付勢させ、コロ３１がカム
５１の低山部５３から外れて主弁２４が弁口２３
を完全に塞ぎ、ホース繰り出し長さ信号発生回路
６０から主弁閉信号b₅が出力されるまでこの付勢
状態を維持させるようにすることによつてプリセ
ツト給油終了後ノズル１０の図示しない流速調整
弁が開かれたままであつても送油管９内の油がノ
ズル１０から流出する恐れがなくなる。

その後、作業者がノズル１０の流速調整弁を閉
じたうえで昇降制御スイツチ３５を操作して収納
信号ｈを出力させると制御信号発生回路４４はこ
の信号ｈの入力によつてポンプ付勢信号ｆを消滅
させるとともに帰零信号ｗ（ワンパルス）を出力
して記憶回路４３の記憶値すなわち今回のプリセ
ツト値を帰零させ、さらに逆転信号ｉ（ワンパル
ス）を昇降モーター駆動回路４６へ与えて昇降モ
ーター１３を逆転付勢させ、ノズル１０が給油待
機時の位置へ上昇してホース繰り出し長さ検出器
１４が給油待機時繰り出し長さ信号b₁を出力する
までこの逆転付勢を続けさせることになる。

以上が第３の発明におけるプリセツト給油の場
合であるが、丁度給油において小流信号ｔが出力
されたときにもプリセツト給油時と同じく昇降モ
ーター１３をホース繰り出し長さ信号発生回路６
０から主弁半閉信号b₄が出力されるまで逆転付勢
させて小流とし、信号ｃの値（給油量）の内小数
点以下の数値が全て零（丁度値）あるいはこの丁
度値に対して先のポンプ３の慣性による吐出値
（先の0.05リツトル）分手前まで給油が進行した
とき停止信号ｎを出力してポンプモーター２を消
勢させると同時に昇降モーター１３をホース１１
が収納される方向に逆転付勢させて弁口２３を閉
じさせることはプリセツト給油のときと同じであ
る。

一方、満たん給油においては、自動車の燃料タ
ンクが満たん近くになつて泡液面センサー３８が
泡検知信号ｒを出力すると停止信号発生回路４２
は小流信号ｔを出力して前記プリセツト給油、丁
度給油のときと同様に弁口２３を半閉させ、液面
を検知して液面検知信号ｕが出力されると停止信
号ｎを出力して前記ポンプモーター２の消勢を行
なわせることになる。

第４の発明では、ポンプユニツト１の油流路に
制御弁４０が挿設され、第３の発明における給油
停止をポンプモーター２の消勢によらず制御弁４
０の閉止によつて行なうもので、他の部分につい
ては第３の発明と同じであり、液面検知信号ｕの
入力あるいはプリセツト値や丁度値まで給油作業
が進行すると停止信号発生回路４２は第３の発明
における停止信号ｎに代えて停止信号ｓを出力し
て制御弁駆動回路４９へ与え、制御弁４０を閉止
させると同時に信号ｎが出力されたときと同じく
昇降モーター１３を弁口２３が閉止されるまで正
転付勢させる。この場合、先のプリセツト給油、
丁度給油時における「ポンプ３の慣性吐出値」は
「制御弁４０の閉止遅れ吐出値」に読み替えるこ
ととする。

なお、第１〜第４の発明において、主弁２４を
変位させる弁駆動機構は本願実施例におけるカム
方式の他、リンク方式を採用することも可能で、
ストツパー３４はホース１１そのものに固着させ
る他、ハウジング８側にホース１１を挾持してそ
れ以上のハウジング８からの導出を阻止するホー
ス挾持部を設け、これを昇降モーター１３の動力
を利用してホース繰り出し長さに連動動作させる
ことも可能であり、さらに第３、第４の発明にお
いてホース１１が給油待機時の位置から下降を始
めると同時にあるいはその早い時期にホース１１
内の油圧力を上昇させてホース１１を十分に膨張
させておく必要のある場合には第５図に二点鎖線
で示すようにカム５１に高山部を追加形成してお
き、ホース繰り出し長さが最大導出長さ繰り出し
長さに至るまでに主弁２４を一旦開くようにすれ
ば良い。

〔効果〕

以上詳述したように満たん給油、プリセツト給
油、丁度給油による自動給油停止が行なわれる少
し手前で、停止遅れによる燃料タンクからのオー
バーフローの防止や停止精度を向上させるために
小流給油へ強制的に移行させる手段として、ホー
スの繰り出し収納のために必らず必要となる昇降
モーターを駆動源とする弁を設置しているので、
嵩高く高価で防爆工事を必要とする新たな電気駆
動式の弁装置を設けずに済み安価な給油装置の提
供が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は給油所における各給油関連ユニツトの
配置状態を、第２図はホース昇降ユニツトの構造
を、第３，４図は第１、第２の発明にかかる弁機
構のそれぞれ違つた作動状態を断面で、第５，６
図は第３、第４の発明にかかる弁機構のそれぞれ
違つた作動状態を断面でそれぞれ示し、第７図は
第１、第２の発明にかかる制御部を、第８図は第
３、第４の発明にかかる制御部をそれぞれブロツ
ク図で示したものである。１……ポンプユニツト、２……ポンプモータ
ー、５……流量パルス発信器、９……送油管、１
０……ノズル、１１……ホース、１２……ドラ
ム、１３……ホース昇降モーター、１４……ホー
ス繰り出し長さ検出器、１８，５１……カム、２
４……主弁、２９……副弁、３０，３０′……弁
機構、４０……制御弁。

Claims

【特許請求の範囲】１ ○イ送油用ポンプとこのポンプを回転させる
ポンプモーターと流量計と流量計が計量した油
量に相当する数のパルス信号を出力する流量パ
ルス発信器とを備えたポンプユニツトと、 ○ロこのポンプユニツトに送油管によつて連絡さ
れるとともに給油地点上方に設置されたハウジ
ングから導出され、下端にノズルを接続したホ
ースと、前記ハウジングからのホースの最大導
出長さを規制するストツパーと、ハウジングに
収められホースを繰り出し収納させることによ
つて昇降させるホース繰り出し収納機構とその
駆動用昇降モーターと、 ○ハ前記送油管の下流端近傍に配置されて前記昇
降モーターを駆動源としてホース繰り出し収納
機構に連動され、ホースが繰り出されて前記ハ
ウジングからの導出長さが前記ストツパーによ
つて規制された後さらに繰り出されて前記ホー
ス繰り出し収納機構からの繰り出し長さが給油
時繰り出し長さに至ると開かれ、ホースが前記
給油時繰り出し長さから収納されると閉止され
る主弁と、この主弁を迂回する細路である副流
路にポンプ圧力が作用すると開き、常時は閉じ
る方向に付勢された副弁とを設けた弁機構と、 ○ニ前記ホース繰り出し収納機構に連動して動作
されるとともにホースの繰り出し長さに対応す
る信号を発生するホース繰り出し長さ検出器と
を備えたホース昇降ユニツトと、 ○ホ前記ホース繰り出し長さ検出器からの出力を
もとにホースの繰り出し長さが前記主弁の閉止
される繰り出し長さにあるとき主弁閉信号を出
力するホース繰り出し長さ信号発生回路と、 ○ヘ満たん、プリセツト値あるいは丁度値よりあ
らかじめ定めた値だけ少ない給油値まで給油が
行なわれると小流信号を出力し、満たん時また
はプリセツト値もしくは丁度値まで給油が行な
われたとき、あるいはプリセツト値もしくは丁
度値と既給油値との差が小流でのポンプ慣性吐
出値と一致したときに停止信号を出力する停止
信号発生回路と、 ○ト前記小流信号の発生で前記主弁閉信号が出力
されるまで前記昇降モーターを前記ホースが収
納される方向に付勢させる昇降モーター駆動回
路と、 ○チ前記停止信号の発生で前記ポンプモーターを
停止させるポンプモーター駆動回路とからなる
ことを特徴とする給油装置。２ ○リ送油用ポンプとこのポンプを回転させる
ポンプモーターと流量計と流量計が計量した油
量に相当する数のパルス信号を出力する流量パ
ルス発信器とこの流量計の延長管路に設けた制
御弁とを備えたポンプユニツトと、 ○ロこのポンプユニツトに送油管によつて連絡さ
れるとともに給油地点上方に設置されたハウジ
ングから導出され、下端にノズルを接続したホ
ースと、前記ハウジングからのホースの最大導
出長さを規制するストツパーと、ハウジングに
収められホースを繰り出し収納させることによ
つて昇降させるホース繰り出し収納機構とその
駆動用昇降モーターと、 ○ハ前記送油管の下流端近傍に配置されて前記昇
降モーターを駆動源としてホース繰り出し収納
機構に連動され、ホースが繰り出されて前記ハ
ウジングからの導出長さが前記ストツパーによ
つて規制された後さらに繰り出されて前記ホー
ス繰り出し収納機構からの繰り出し長さが給油
時繰り出し長さに至ると開かれ、ホースが前記
給油時繰り出し長さから収納されると閉止され
る主弁と、この主弁を迂回する細路である副流
路にポンプ圧力が作用すると開き、常時は閉じ
る方向に付勢された副弁とを設けた弁機構と、 ○ニ前記ホース繰り出し収納機構に連動して動作
されるとともにホースの繰り出し長さに対応す
る信号を発生するホース繰り出し長さ検出器と
を備えたホース昇降ユニツトと、 ○ホ前記ホース繰り出し長さ検出器からの出力を
もとにホースの繰り出し長さが前記主弁の閉止
される繰り出し長さにあるとき主弁閉信号を出
力するホース繰り出し長さ信号発生回路と、 ○ヌ満たん、プリセツト値あるいは丁度値よりあ
らかじめ定めただけ少ない給油値まで給油が行
なわれると小流信号を出力し、満たん時または
プリセツト値もしくは丁度値まで給油が行なわ
れたときあるいはプリセツト値もしくは丁度値
と既給油値との差が小流での制御弁閉止遅れ吐
出値と一致したときに停止信号を出力する停止
信号発生回路と、 ○ト前記小流信号の発生で前記主弁閉信号が出力
されるまで前記昇降モーターを前記ホースが収
納される方向に付勢させる昇降モーター駆動回
路と、 ○ル前記停止信号の発生で前記制御弁を閉止させ
る制御弁駆動回路と、前記ポンプモーターを回
転させるポンプモーター駆動回路とからなるこ
とを特徴とする給油装置。３ ○イ送油用ポンプとこのポンプを回転させる
ポンプモーターと流量計と流量計が計量した油
量に相当する数のパルス信号を出力する流量パ
ルス発信器とを備えたポンプユニツトと、 ○ロこのポンプユニツトに送油管によつて連絡さ
れるとともに給油地点上方に設置されたハウジ
ングから導出され、下端にノズルを接続したホ
ースと、前記ハウジングからのホースの最大導
出長さを規制するストツパーと、ハウジングに
収められホースを繰り出し収納させることによ
つて昇降させるホース繰り出し収納機構とその
駆動用昇降モーターと、 ○オ前記送油管の下流端近傍に配置されて前記昇
降モーターを駆動源としてホース繰り出し収納
機構に連動され、ホースが繰り出されて前記ハ
ウジングからの導出長さが前記ストツパーによ
つて規制された後さらに繰り出されて前記ホー
ス繰り出し収納機構からの繰り出し長さが給油
時繰り出し長さに至ると全開となり、ホースが
前記給油時繰り出し長さから収納されると半閉
される主弁を設けた弁機構と、 ○ニ前記ホース繰り出し収納機構に連動して動作
されるとともにホースの繰り出し長さに対応す
る信号を発生するホース繰り出し長さ検出器と
を備えたホース昇降ユニツトと、 ○ワ前記ホース繰り出し長さ検出器からの出力を
もとにホースの繰り出し長さが前記主弁の半閉
される繰り出し長さにあるとき主弁半閉信号を
出力するホース繰り出し長さ信号発生回路と、 ○ヘ満たん、プリセツト値あるいは丁度値よりあ
らかじめ定めた値だけ少ない給油値まで給油が
行なわれると小流信号を出力し、満たん時また
はプリセツト値もしくは丁度値まで給油が行な
われたとき、あるいはプリセツト値もしくは丁
度値と既給油値との差が小流でのポンプ慣性吐
出値と一致したときに停止信号を出力する停止
信号発生回路と、 ○カ前記小流信号の発生で前記主弁半閉信号が出
力されるまで前記昇降モーターを前記ホースが
収納される方向に付勢させる昇降モーター駆動
回路と、 ○チ前記停止信号の発生で前記ポンプモーターを
停止させるポンプモーター駆動回路とからなる
ことを特徴とする給油装置。４ ○リ送油用ポンプとこのポンプを回転させる
ポンプモーターと流量計と流量計が計量した油
量に相当する数のパルス信号を出力する流量パ
ルス発信器とこの流量計の延長管路に設けた制
御弁とを備えたポンプユニツトと、 ○ロこのポンプユニツトに送油管によつて連絡さ
れるとともに給油地点上方に設置されたハウジ
ングから導出され、下端にノズルを接続したホ
ースと、前記ハウジングからのホースの最大導
出長さを規制するストツパーと、ハウジングに
収められホースを繰り出し収納させることによ
つて昇降させるホース繰り出し収納機構とその
駆動用昇降モーターと、 ○オ前記送油管の下流端近傍に配置されて前記昇
降モーターを駆動源としてホース繰り出し収納
機構に連動され、ホースが繰り出されて前記ハ
ウジングからの導出長さが前記ストツパーによ
つて規制された後さらに繰り出されて前記ホー
ス繰り出し収納機構からの繰り出し長さが給油
時繰り出し長さに至ると全開となり、ホースが
前記給油時繰り出し長さから収納されると半閉
される主弁を設けた弁機構と、 ○ニ前記ホース繰り出し収納機構に連動して動作
されるとともにホースの繰り出し長さに対応す
る信号を発生するホース繰り出し長さ検出器と
を備えたホース昇降ユニツトと、 ○ワ前記ホース繰り出し長さ検出器からの出力を
もとにホースの繰り出し長さが前記主弁の半閉
される繰り出し長さにあるとき主弁半閉信号を
出力するホース繰り出し長さ信号発生回路と、 ○ヘ満たん、プリセツト値あるいは丁度値よりあ
らかじめ定めた値だけ少ない給油値まで給油が
行なわれると小流信号を出力し、満たん時また
はプリセツト値もしくは丁度値まで給油が行な
われたとき、あるいはプリセツト値もしくは丁
度値と既給油値との差が小流でのポンプ慣性吐
出値と一致したときに停止信号を出力する停止
信号発生回路と、 ○カ前記小流信号の発生で前記主弁半閉信号が出
力されるまで前記昇降モーターを前記ホースが
収納される方向に付勢させる昇降モーター駆動
回路と、 ○ル前記停止信号の発生で前記制御弁を閉止させ
る制御弁駆動回路と、前記ポンプモーターを回
転させるポンプモーター駆動回路とからなるこ
とを特徴とする給油装置。