JPH036635Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、フオークリフトのアタツチメント
の一つ、カートンクランプ装置に関し、特にクラ
ンプパツドの下つぼみ量の調整に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

従来の技術によるフオークリフトのカートンク
ランプ装置としては種々あるが、その代表的な構
成は第５図および第６図に示される通りである。

第５図にはフオークリフト１の全体の構成が示
されており、カートンクランプ装置１０は、他の
通常のアタツチメントと同様に、車体前部のマス
ト２に案内されて上下動するリフトブラケツト３
に固定されている。

カートンクランプ装置１０は、第６図に明示さ
れるように、リフトブラケツト２に着脱可能に固
定されるクランプレール１１に、油圧シリンダ１
２により左右間隔調整可能に、左右一対のクラン
プアーム１３が取り付けられている。クランプア
ーム１３の前端部にはボス１４がほぼ垂直に設け
られており、このボス１４の上下各端部に円筒部
材１５がピン１６によつて同軸に且つ回動可能に
結合されている。円筒部材１５に固着されている
ブラケツト１９には、クランプパツド１７がボル
ト１８により取り付けられており、相対するクラ
ンプパツド１７と共同して荷を挟むようになつて
いる。

このような構成のカートンクランプ装置１０に
おいて、荷の挟持を確実にするために、左右のク
ランプパツド１７は上部の間隔を広く下部の間隔
を狭くして下をつぼめた形としているのが一般的
であり、その大きさを下つぼみ量と呼んでいる。
この下つぼみ量は、カートンクランプ装置１０を
長期間に亙つて使用すると、クランプアーム１３
やブラケツト１７のひずみ等により製作時に設定
した値と異なつてくる場合があり、荷役作業に支
障を生じることさえある。また、使用ニーズによ
つては当初の下つぼみ量を変更したい場合もあ
る。

そこで、下つぼみ量の修正、変更を行うため
に、ボルト１８を取り外してブラケツト１９とク
ランプパツド１７とを分離し、第７図に示される
如く、下側のブラケツト１９とクランプパツド１
７との間に挟み材３０を配置して再びこれらをボ
ルト１８により締結する手段が考えられている
が、この図面から理解されるように、ブラケツト
１９とクランプパツド１７との間に隙間ができる
ために、これらをボルト１８で締め付けるとクラ
ンプパツド１７に曲げが生じてしまい、実際には
この手段は採られていない。

〔考案が解決しようとする問題点〕

このように、従来の技術では、クランプパツド
の下つぼみ量を調整することはできない、という
問題点があつた。この考案はかかる問題点を解決
することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案は、クランプアームの前端部にほぼ垂
直に設けられたボスの上下各端部に円筒部材がピ
ンによつて同軸に且つ回動可能に結合されてお
り、各円筒部材に取り付けられたブラケツトにク
ランプパツドが固定されているカートンクランプ
装置において、前記ブラケツトが前記円筒部材の
軸線に対して直角の軸線を中心にして揺動するよ
うに前記円筒部材に取り付けられ、前記クランプ
パツドが下方に向かい狭くなるように、少なくと
も下側の前記ブラケツトに挟み材を介して着脱可
能に固定されたことを特徴としている。

〔作用〕

上述のこの考案のカートンクランプ装置におい
ては、クランプパツドを傾斜させてもブラケツト
とクランプパツドとを平行とすることが可能なの
で、ブラケツトとクランプパツドの間に挟み材を
噛まして下つぼみ量を自由に調整することができ
る。

〔実施例〕 以下、図面と共にこの考案によるフオークリフ
トのカートンクランプ装置の好適な実施例につい
て詳細に説明する。

尚、従来構成と同一または相当部分にし同一符
号を用いて説明する。

第１図において示されるこの考案によるカート
ンクランプ装置２０は、従来と同様に、フオーク
リフト車体側のリフトブラケツトに着脱可能に固
定されるクランプレール１１に、左右一対のクラ
ンプアーム１３がその間隔を調整できるように取
り付けられており、各クランプアーム１３の前端
部に設けられたボス１４の上下各端部に円筒部材
２１がピン１６により回動可能に結合されてい
る。

円筒部材２１は、第２図および第３図に明示さ
れるように、その側面から互いに相反する方向に
延びる１対の腕２２が形成されており、腕２２の
軸線は円筒部材２１の軸線に対して直角となつて
いる。各腕２２の先端の連結ピン２３には取付板
２４の孔がはめ込まれており、取付板２４はリブ
２５によりブラケツト２６に固定されている。従
つて、ブラケツト２６は連結ピン２３および円筒
部材２１の２本の軸線を中心として揺動するよう
になつている。

また、上下のブラケツト２６には１枚のクラン
プパツド１７がボルト１８により固定されてい
る。

以上のように構成されたこの考案のカートンク
ランプ装置において、クランプパツド１７の下つ
ぼみ量を調整する場合には、まず、ボルト１８を
取り外して下側のブラケツト２６からクランプパ
ツド１７を切り離し、上側の円筒部材２１の連結
ピン２３を中心にしてクランプパツド１７を上側
のブラケツト２６と共に傾動させる。次いで、下
側のブラケツト２６とクランプパツド１７との間
に所要厚さの挟み材３０を挿入する。この際、下
側のブラケツト２６は円筒部材２１の連結ピン２
３を中心にして揺動し、クランプパツド１７と平
行となる。最後に、クランプパツド１７とブラケ
ツト２６とをボルト１８により締結して下つぼみ
量調整作業を完了する（第４図）。

〔考案の効果〕

この考案によるフオークリフトのカートンクラ
ンプ装置は以上のような構成と作用とを有してい
るので、下つぼみ量を調整するために下側のブラ
ケツトとクランプパツドとの間に挟み材を噛まし
てボルト締めを行つても、ブラケツトが揺動して
クランプパツドになじむためクランプパツドに無
理な応力が加わることがない。従つて、自由に下
つぼみ量を調整できることから、カートンクラン
プ装置を種々の使用ニーズに適応させることがで
き、また、調整を適宜行つていくことにより、常
に一定の荷役性能を維持することができる、等の
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に従つたカートンクランプ装
置の一実施例を示す部分斜視図、第２図は第１図
のカートンクランプ装置におけるブラケツトと円
筒部材との関係を詳細に示す部分図、第３図は第
２図のＡ−Ａ線に沿つての断面図、第４図は第１
図のカートンクランプ装置にて下つぼみ量を調整
したところを概略的に示す正面図、第５図は従来
のカートンクランプ装置が取り付けられているフ
オークリフトの側面図、第６図は従来のカートン
クランプ装置を示す斜視図、第７図は第６図のカ
ートンクランプ装置にて下つぼみ量を調整したと
ころを概略的に示す正面図である。 図中、１：フオークリフト、２：マスト、３：
リフトブラケツト、１０，２０：カートンクラン
プ装置、１１：クランプレール、１２：油圧シリ
ンダ、１３：クランプアーム、１４：ボス、１
５，２１：円筒部材、１６：ピン、１７：クラン
プパツド、１８：ボルト、１９，２６：ブラケツ
ト、２２：腕、２３：連結ピン、２４：取付板、
２５：リブ、３０：挟み材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クランプアームの前端部にほぼ垂直に設けられ
   たボスの上下各端部に円筒部材がピンによつて同
   軸に且つ回動可能に結合されており、各円筒部材
   に取り付けられたブラケツトにクランプパツドが
   固定されているカートンクランプ装置において、
   前記ブラケツトが前記円筒部材の軸線に対して直
   角の軸線を中心にして揺動するように前記円筒部
   材に取り付けられ、前記クランプパツドが下方に
   向かい狭くなるように、少なくとも下側の前記ブ
   ラケツトに挟み材を介して着脱可能に固定されて
   成るフオークリフトのカートンクランプ装置。