JPH037528B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ランバーサポートに関し、詳細には
座席のシートバツクに取付けられたランバーサポ
ートに関する。

従来、この種のランバーサポートは、座席側部
に設けたレバーによりカムを回転させ、このカム
に連動するトーシヨン部材のてこ作用により板状
のサポートプレートを車両前後方向に移動させ
て、シートバツクの着座面における腰椎対応位置
の押圧力ないし形状を調整し乗員の疲労感を軽減
している。しかしながら、乗員の体形差により腰
椎位置の上下差も存在するにもかゝわらず、従来
の調節法ではサポートプレートの上下方向調節が
行われず、乗員の体形差に応じた最適な快適感を
与えることができないという欠点があつた。

従つて、本発明の目的は、ランバーサポートの
前後方向のみならず上下方向位置調節をも可能と
することにある。また本発明は、ランバーサポー
トの前後及び上下位置調節を容易に行うための調
節機構を提供することをも併せて目的とする。本
発明によれば、トーシヨン部材先端のサポートプ
レートブラケツトに回転自在に取付けられたカム
部材をケーブルによつて所定角度回転させ、サポ
ートプレートブラケツトに枢着されかつカム部材
の回転に応動する部材を介してサポートプレート
をサポートプレートブラケツトの枢着軸線を中心
として回動調節し、サポートプレートの上下方向
傾斜角を変え、シートバツクとの当接位置を上下
方向に移動調節する。

第８図に示した本発明の一実施例に係るランバ
ーサポートの分解図を参照する。なお同図は本発
明の理解を容易にするために例示するものであ
り、必ずしも本発明を図示の態様に限定すること
を意図するものではない。

本発明の第一の態様に係るランバーサポート
は、シートバツクの着座面の後面に当接押圧する
サポートプレート１８をシートバツクのフレーム
に対しトーシヨン部材２４を介して前後方向に調
節可能に保持したランバーサポートにおいて、 サポートプレート１８の背面側に配されると共
にトーシヨン部材２４に回動可能に保持されて該
トーシヨン部材によつて前後方向に押動されるサ
ポートプレートブラケツト５０と、 該サポートプレートブラケツト５０と前記サポ
ートプレート１８との間に前記サポートプレート
ブラケツト５０に回動可能に支持されると共に傾
斜カム面５６ａを備えたカム部材５６と、 外部駆動力を回動力に変換して前記カム部材５
６に伝達するケーブル４８と、 を備え、 前記サポートプレート１８は、水平軸６０を介
して前記サポートプレートブラケツト５０に回動
可能に支持されると共に、前記傾斜カム面５６ａ
に当接するカム応動部材５８を備えており、外部
駆動力を受けてシートバツクに対するサポートプ
レート１８の当接押圧位置が前後及び上下方向に
移動することを特徴とする。

本発明の第二の態様に係るランバーサポート
は、更に、互いに同軸に支承されると共に夫々が
外部駆動力によつて独立に回動可能な二本のシヤ
フト３０，３２を備えており、 一方の前記シヤフト３２は、別のカム部材（前
後方向調節用カム部材）３６を介して前記トーシ
ヨン部材２４を駆動するシヤフトを構成し、 他方の前記シヤフト３０は、前記ケーブル４８
を介して前記傾斜カム面５０ａを備えたカム部材
（上下方向調節用カム部材）５６を駆動するシヤ
フトを構成すること、 を特徴とする。この場合、各シヤフトは夫々レバ
ーに連結され、好ましくはシートバツク側部に配
される。

以下、本発明について詳述する。

カム部材は、好ましくは、レバーの所定角回動
に応じたケーブルの移動に従い、その都度所定角
回転するようにする。

このケーブルは、シートバツク（好ましくはそ
の側部）に設けたレバーにより、スプリング力に
抗して一方向に引張られ、これにより、サポート
プレートブラケツトに取付けられているレリース
プレートが所定角回転する。このプレートは、係
合爪により、上記カム部材を所定角だけ回転し、
スナツプ嵌合により所定位置に係止される。この
ためカム従動子は、所定量移動し、サポートプレ
ートは、上下方向傾斜角を変える。サポートプレ
ートの前面には上下方向に所定角をなす複数の面
が設けられ、サポートプレートの傾動によりシー
トバツク着座面との当接面が変わる。すなわち、
サポートプレートの傾動によりサポートプレート
とシートバツクの当接面は上，中，下と上下方向
に変わる。回転カムはサポートプレート面に直交
する軸のまわりに回転させてもよいし、サポート
プレート面に平行な軸のまわりに回動させてもよ
い。

既述の通り、ランバーサポートの調節は、サポ
ートプレートの前後に移動させる駆動力および上
記のサポートプレートの当接面を上下に移動させ
る駆動力を回転二重シヤフトを介して座席の外側
から内側へ伝達して行われる。シートバツク（好
ましくはその側面）をこの回転二重シヤフトが貫
通し、これらシヤフトの外端にそれぞれ回転レバ
ーが取付けられている。又一つのシヤフトの内端
には、トーシヨン部材を作動させるための回転カ
ムが連結され、他のシヤフトの内端にはケーブル
を引張るための回転プレートが連結されている。

本発明は、上記構成により次のような効果を有
する。すなわち、サポートプレートの押圧力ない
し前後調節のみならず当接面の上下調節がなされ
るので、乗員の体形の差、好みの違いに応じて最
適支持感を与えるようシートの腰椎部当接押圧位
置を変えることができる。また一つの当接面の上
下調節の際には当該当接面は若干前方に移動して
セツトされるので良好な節度感すなわち操作感が
得られ、調節が容易である。また、本発明のラン
バーサポートは、従来のランバーサポートの外的
形状を変更することなく、加えてシートバツクに
も改造を必要とせず、取付けが極めて容易である
上、ワイヤケーブルにより、駆動力を伝達するた
めレバー回転シヤフト中心軸とサポートプレート
枢着軸とがずれていても作動可能となつている。
このため、サポートプレートの最適位置（通例低
い）を保持しつつ、その操作系（レバー、ノブ
等）をシートバツクの制御の適当な高さの位置に
配することができ、実際の適用に際して、シート
バツク中央寄り側面に配することができるという
利点がある。

以下添付図面を参照して本発明について説明す
る。

本発明の一実施例に係るランバーサポート１０
は、第１図に示す座席シートバツク１２内に内蔵
され、シートバツク１２側面に設けられたノブ１
４およびレバー１６により、シートバツク１２の
形状を乗員の腰椎に合わせて最適な押圧感を与え
るようになつている。

このランバーサポート１０は、第２図に詳細に
示すようにシートバツク１２の内部に取付けら
れ、サポートプレート１８のシートバツク１２の
着座面との当接面を車両の前後および上下方向に
移動して調節できるようになつている。このラン
バーサポート１０は、第２図および第３図に示す
ようにシートバツク１２のフレーム２０に固定さ
れた取付ブラケツト部分２２と、この取付ブラケ
ツト部分２２に枢支されかつこれから延長するト
ーシヨンスプリング（トーシヨン部材）２４の先
端に回動可能に支持されたサポートプレートブラ
ケツト組立体２６およびサポートプレート１８と
から主として成る。

取付ブラケツト組立体２２は、第４図に詳細に
示すようにシートバツク１２のフレーム２０側面
に固定されたブラケツト（ケーシング）２８と、
シートバツク１２の側面およびブラケツト２８を
回転自在に貫通する内側シヤフト３０と外側シヤ
フト３２から成る二重シヤフト３４と、外側シヤ
フト３２の内端部に固定されており、ブラケツト
２８内で外側シヤフト３２と共に回転する前後方
向調節用カム部材３６と、内側シヤフト３０の内
端部にネジ３８により固定されており、内側シヤ
フト３０と共に回転するアジヤステイングプレー
ト４０とから成る。

外側シヤフト３２は、シートバツク１２側面に
設けた回転ノブ１４によつて回転し、カム部材３
６を回転する。この場合カム部材３６は、スプリ
ング４２およびラツチボール４４によつて所定位
置に保持される。カム部材３６には、ブラケツト
２８を貫通する固定ピン４６に巻回されたトーシ
ヨンスプリング２４の一端が摺動しており、トー
シヨンスプリング２４の先端に回動可能に保持さ
れたサポートプレートブラケツト５０は、サポー
トプレート１８と共にカム部材３６の回転によつ
て前後に移動する。

一方内側回転シヤフト３０の外端部には、回転
レバー１６が固定されており、レバー１６を一方
向へ旋回すると、アジヤステイングプレート４０
に固定されたワイヤーケーブル４８が引張られ
る。

次にサポートプレートブラケツト組立体２６に
ついて説明する。サポートプレートブラケツト組
立体２６は、トーシヨンスプリング２４の先端に
枢着されたサポートプレートブラケツト５０と、
このブラケツト５０上に支持されたカム機構５２
とから成る。

ブラケツト５０は、上下側端部をサポートプレ
ート１８と反対側へ90゜折り曲げたほぼ平らな部
材であり、左右両端中央部に設けられた曲折部５
４によつて、サポートプレート１８から離間し、
サポートプレート１８との間にカム部材上下方向
調節用カム部材（傾斜面を備えたカム部材）５６
等が収容される空間を形成する。曲折部５４先端
とサポートプレート１８の背面に固定した取付プ
レート５８にはヒンジピン６０（第３図，第７図
参照）が貫通し、このためサポートプレート１８
はこのピン６０を中心にして枢動することができ
る。取付プレート５８は、サポートプレート１８
の一部を構成すると共に、カム部材５６の傾斜カ
ム面５６ａに応動するカム応動部材として働く。
一方ブラケツト５０の第３図左端中央にはカール
プレート６２により、トーシヨンスプリング２４
の先端が枢着されており、ブラケツト５０すなわ
ちサポートプレート１８は、取付ブラケツト組立
体２２に配された、トーシヨンスプリング２４枢
着用のピン４６を中心にして車両前後方向へ移動
することができる。

ブラケツト５０に枢支されたカム機構５２は、
ブラケツト５０の背面に設けられたレリースプレ
ート６４と、前述のごとく、ブラケツト５０とサ
ポートプレート１８との間に設けられたカム部材
５６とから主として成る。これらレリースプレー
ト６４およびカム部材５６は、ブラケツト５０を
貫通するピン６６によつて回転自在に取付けられ
ている。

レリースプレート６４は、ほぼ扇形のプレート
部材であり、取付孔６８から外方向に延長したフ
ツク片７０とブラケツト５０との間には引張スプ
リング７２が設けられ、第３図に示す位置に常時
保持されている。一方ブラケツト５０の上方折曲
げ端に固定されたガイド７４を通るケーブル４８
の端部は、ピン７６によつてレリースプレート６
４に固定されている。レリースプレート６４の端
部に設けられたストツパー７８は、ブラケツト５
０に設けられた長孔８０を通つて、カム部材５６
の外周面に設けられた爪８２に係合している。従
つて、レバー１６の操作によりワイヤケーブル４
８が上方に引張られると、レリースプレート６４
はスプリング７２に抗して時計方向に回転する。
このため、ストツパー７８は、カム部材５６の爪
８２を押しながら長孔８０内を時計方向へ回動
し、カム部材５６を90度回転させる。レバー１６
操作が完了すると、ストツパー７８はスプリング
７２の引張力によつて、カム部材５６の外周面を
摺動して、元の位置へ復帰する。この時ストツパ
ー７８のピン６６の中心軸からの距離は、増加す
る必要があり復帰運動を可能とするためレリース
プレート６４のピン６６取付孔６８は、長円形と
なつている。

カム部材５６は、第５図および第６図に示すよ
うにその一側面をカム面に形成して厚さを変化さ
せたデイスク状の部材であり、前述のごとく、外
周には、複数（図示した実施例では４つ）の爪８
２が設けられている。このカム部材５６のブラケ
ツト５０側の面には、ブラケツト５０との接触面
積を少として回転を容易にするための突起８４が
設けられている。カム部材５６のサポートプレー
ト１８側の面は、第６図に示すような傾斜カム面
５６ａとなつており、サポートプレート１８の背
面に取付けられた取付プレート５８の突起８６ａ
および８６ｂと接触する。このカム面５６ａに
は、第５図に示すような位置にくぼみ８８ａ〜ｄ
が設けてあり、これらくぼみ８８ａ〜ｄに取付プ
レート５８の突起８６ａ，ｂがスナツプ状に嵌合
し、カム部材５６を所定位置に保持する。

サポートプレート１８は、第７図に垂直断面を
示すごとく横方向に延長する３つの面すなわち上
面１８ａ，中面１８ｂおよび下面１８ｃから成
る。サポートプレート１８の背面に固定された取
付プレート５８の突起８６ａ，ｂは前述のごとく
カム部材５６のカム面５６ａにて摺動するので、
カム部材５６の回転に対応してサポートプレート
１８はヒンジピン６０を中心にして傾動する。例
えば、第５図に示すカム面のくぼみ８８ｄ，８８
ｃが垂直方向に配置されているとき、ブラケツト
５０と取付プレート５８の突起８６ａおよび８６
ｂとの距離は、いずれも同じであるので、サポー
トプレート１８は、第７図において実線で示すａ
位置に保持され、シートバツク１２との当接面
は、中面１８ｂとなる。次にレバー１６操作によ
り、カム面５６ａのくぼみ８８ｂが上方に位置
し、くぼみ８８ａが下方に位置すると、ブラケツ
ト５０と突起８６ａとの間の距離はブラケツト５
０と突起８６ｂとの間の距離よりも大となるので
サポートプレートは、第７図のｂ位置に保持さ
れ、当接面は上面となる。次にレバー操作をする
とサポートプレート１８は、第７図のａ位置に保
持され、その後更にレバー操作すると、突起８６
ａは、突起８６ｂよりもブラケツトに接近し、サ
ポートプレート１８は、第７図のｃ位置に保持さ
れ、下面１８ｃがシートバツク１２との当接面と
なる。このようにサポートプレート１８のシート
バツク１２との当接面はカム機構５２を介してレ
バー１６の操作により調節される。以上実施例で
は、サポートプレート押圧位置の上下方向調節は
ステツプ的に３段階として行われているが、所望
により２段又は多段とすることもでき、無段階に
連続的に調節することも、カム部材の停止，保持
の仕方を変化することにより可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に係るランバーサポートが内
蔵される座席を示す斜視図、第２図はシートバツ
ク内に内蔵されたランバーサポートを示す一部切
欠き斜視図、第３図は、本発明に係るランバーサ
ポートの一実施例を示す正面図、第４図は取付ブ
ラケツトの要部を示す部分断面図、第５図は、サ
ポートプレート側から見たカム部材の正面図、第
６図は第５図のＡ矢印方向から見たカム部材側面
図、第７図は第３図の―線方向に沿つた拡大
断面図、第８図は第３図の実施例のランバーサポ
ートの構造を説明するための各要素毎の分解図、
である。 １０…ランバーサポート、１４…ノブ、１６…
レバー、１８…サポートプレート、３０…内側シ
ヤフト、３２…外側シヤフト、４０…アジヤステ
イングプレート、４８…ケーブル、５０…サポー
トプレートブラケツト、５２…カム機構、５６…
カム部材、６４…レリースプレート。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ シートバツクの着座面の後面に当接押圧する
   サポートプレートをシートバツクのフレームに対
   しトーシヨン部材を介して前後方向に調節可能に
   保持したランバーサポートにおいて、 サポートプレートの背面側に配されると共にト
   ーシヨン部材に回動可能に保持されて該トーシヨ
   ン部材によつて前後方向に押動されるサポートプ
   レートブラケツトと、 該サポートプレートブラケツトと前記サポート
   プレートとの間に前記サポートプレートブラケツ
   トに回動可能に支持されると共に傾斜カム面を備
   えたカム部材と、 外部駆動力を回動力に変換して前記カム部材に
   伝達するケーブルと、 を備え、 前記サポートプレートは、水平軸を介して前記
   サポートプレートブラケツトに回動可能に支持さ
   れると共に、前記傾斜カム面に当接するカム応動
   部材を備えており、外部駆動力を受けてシートバ
   ツクに対するサポートプレートの当接押圧位置が
   前後及び上下方向に移動することを特徴とするラ
   ンバーサポート。 ２ シートバツクの着座面の後面に当接押圧する
   サポートプレートをシートバツクのフレームに対
   しトーシヨン部材を介して前後方向に調節可能に
   保持したランバーサポートにおいて、 サポートプレートの背面側に配されると共にト
   ーシヨン部材に回動可能に保持されて該トーシヨ
   ン部材によつて前後方向に押動されるサポートプ
   レートブラケツトと、 該サポートプレートブラケツトと前記サポート
   プレートとの間に前記サポートプレートブラケツ
   トに回動可能に支持されると共に傾斜カム面を備
   えたカム部材と、 外部駆動力を回動力に変換して前記カム部材に
   伝達するケーブルと、 互いに同軸に支承されると共に夫々が外部駆動
   力によつて独立に回動可能な二本のシヤフトと、 を備え、 前記サポートプレートは、水平軸を介して前記
   サポートプレートブラケツトに回動可能に支持さ
   れると共に、前記傾斜カム面に当接するカム応動
   部材を備えており、 一方の前記シヤフトは、別のカム部材を介して
   前記トーシヨン部材を駆動するシヤフトを構成
   し、 他方の前記シヤフトは、前記ケーブルを介して
   前記傾斜カム面を備えたカム部材を駆動するシヤ
   フトを構成すること、 を特徴とするランバーサポート。