JPH0423664A - 歯車送り装置 - Google Patents
歯車送り装置Info
- Publication number
- JPH0423664A JPH0423664A JP2128651A JP12865190A JPH0423664A JP H0423664 A JPH0423664 A JP H0423664A JP 2128651 A JP2128651 A JP 2128651A JP 12865190 A JP12865190 A JP 12865190A JP H0423664 A JPH0423664 A JP H0423664A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- reduction
- gears
- reduction ratio
- final
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Facsimiles In General (AREA)
- Accessory Devices And Overall Control Thereof (AREA)
- Character Spaces And Line Spaces In Printers (AREA)
- Delivering By Means Of Belts And Rollers (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、イメージスキャナーなどにて読み取られる
原稿を減速歯車群を介してその読取り位置に送る歯車送
り装置に関するものである。
原稿を減速歯車群を介してその読取り位置に送る歯車送
り装置に関するものである。
特開昭６１−１７３５９７号公報はカラー画像プリンタ
についてのものであるが、これにはそのプラテンを減速
歯車機構を介して回転制御する先行例が示されている。
についてのものであるが、これにはそのプラテンを減速
歯車機構を介して回転制御する先行例が示されている。
すなわち、受像紙をプラテンローラの外周面に略−重に
巻回し、そのプラテンローラを複数回回転させながら受
像紙上に一色ずつ重畳記録を行なって多色記録を得るカ
ラー画像プリンタにおいて、モータの回転を減速歯車群
にて減速してプラテンローラに伝達するにあたって、そ
の減速歯車の各々の減速比が整数分の１になるようにし
ている。
巻回し、そのプラテンローラを複数回回転させながら受
像紙上に一色ずつ重畳記録を行なって多色記録を得るカ
ラー画像プリンタにおいて、モータの回転を減速歯車群
にて減速してプラテンローラに伝達するにあたって、そ
の減速歯車の各々の減速比が整数分の１になるようにし
ている。
しかしながら、先行例のように減速歯車群における各々
の減速比を整数分の１にすると、最終減速比が限定され
てしまい、モータの回転数など他の要素の選択に制限を
受けることになる。このことは駆動源にステッピングモ
ータを使用した場合特に問題となる。
の減速比を整数分の１にすると、最終減速比が限定され
てしまい、モータの回転数など他の要素の選択に制限を
受けることになる。このことは駆動源にステッピングモ
ータを使用した場合特に問題となる。
一例として、原稿の移動ピッチを０．Ｏｌｍ、ステッピ
ングモータのステップ角を１５度、最終８力段歯車によ
り駆動されるボールネジの送りピッチをｌＯ■とすると
、モータがｍパルス回転した時に、原稿が０．０１■移
動するための減速比Ｘは、ｍ＝（（０，０ＩＸ３６０＠
）／（ｌＯＸ１５” ））Ｘ ｘ、したがってｍ＝０．
０２４ｘとなる。ここで、ｍは整数であるから、ｍ＝＝
１のときｘ＝４１．６６６ ｍ ＝ ２のときｘ ＝８３．３３３ ｍ＝３のときｘ ＝１２５ ｍ＝４のときｘ ＝ １６６．６６６ ｍ＝５のときｘ ＝ ２０８．３３３ となり、このようにステップ数と減速比に制限を受ける
ことになる。
ングモータのステップ角を１５度、最終８力段歯車によ
り駆動されるボールネジの送りピッチをｌＯ■とすると
、モータがｍパルス回転した時に、原稿が０．０１■移
動するための減速比Ｘは、ｍ＝（（０，０ＩＸ３６０＠
）／（ｌＯＸ１５” ））Ｘ ｘ、したがってｍ＝０．
０２４ｘとなる。ここで、ｍは整数であるから、ｍ＝＝
１のときｘ＝４１．６６６ ｍ ＝ ２のときｘ ＝８３．３３３ ｍ＝３のときｘ ＝１２５ ｍ＝４のときｘ ＝ １６６．６６６ ｍ＝５のときｘ ＝ ２０８．３３３ となり、このようにステップ数と減速比に制限を受ける
ことになる。
この発明は上記従来の欠点を解決するためになされたも
ので、その構成上の特徴は、減速歯車群を有し、イメー
ジスキャナーなどにて読み取られる原稿を同減速歯車群
を介してその読取り位置に送る歯車送り装置において、
上記減速歯車群中の隣合う歯車同士の減速比の少なくと
も一つを整数分の１にしたことにある。好ましくは、最
終出力段の歯車とそれと噛み合う前段歯車の減速比を整
数分の１にするとよい。
ので、その構成上の特徴は、減速歯車群を有し、イメー
ジスキャナーなどにて読み取られる原稿を同減速歯車群
を介してその読取り位置に送る歯車送り装置において、
上記減速歯車群中の隣合う歯車同士の減速比の少なくと
も一つを整数分の１にしたことにある。好ましくは、最
終出力段の歯車とそれと噛み合う前段歯車の減速比を整
数分の１にするとよい。
各歯車の歯形の誤差や芯振れとも称される歯溝の振れな
どの歯車精度が悪いとずれを生じることもあるが、最も
影響が大きいのは最終８力段歯車とこれに噛み合う前段
歯車の精度である。なぜなら、最終高力段歯車とこれに
直接噛み合う前段歯車の芯振れなどは１対１で原稿送り
に影響するが、他の歯車は、その減速比の分だけ軽減さ
れるからである６したがって、上記のように最終高力段
歯車とその前段歯車についてその減速比を整数分の１に
することで、最終減速比などを比較的自由に設定するこ
とが可能になる。
どの歯車精度が悪いとずれを生じることもあるが、最も
影響が大きいのは最終８力段歯車とこれに噛み合う前段
歯車の精度である。なぜなら、最終高力段歯車とこれに
直接噛み合う前段歯車の芯振れなどは１対１で原稿送り
に影響するが、他の歯車は、その減速比の分だけ軽減さ
れるからである６したがって、上記のように最終高力段
歯車とその前段歯車についてその減速比を整数分の１に
することで、最終減速比などを比較的自由に設定するこ
とが可能になる。
以下、この発明の実施例を図面を参照しながら説明する
。
。
この歯車送り装置は、例えば５つの歯車１８〜１ｅの組
合せからなる減速歯車群１を備えている。
合せからなる減速歯車群１を備えている。
この場合、初段の歯車１ａにはモータＭの駆動歯車２が
噛み合わされ、最終段の出力歯車１ｅには図示しない原
稿送り用のボールネジ３が同軸的に連結されている。
噛み合わされ、最終段の出力歯車１ｅには図示しない原
稿送り用のボールネジ３が同軸的に連結されている。
この実施例によると、最終段の出力歯車１ｅとその前段
の中間歯車１ｄの減速比は整数分の１とされている。な
お、その他の歯車１ａ、ｌｂ。
の中間歯車１ｄの減速比は整数分の１とされている。な
お、その他の歯車１ａ、ｌｂ。
１ｃ相互の歯数の比率は、特に整数比には設定されてい
ない。
ない。
この歯車送り装置においては、モータＭの回転が減速歯
車群１にて減速されてボールネジ３に伝達され、イメー
ジスキャナなどの原稿送りが行なわれるのであるが、同
ボールネジ３が連結されている最終段の出力歯車１ｅと
その前段の中間歯車１ｄの減速比は整数分の１とされて
いるので、中間歯車にあたる第１ないし第３の歯車１８
〜１ｃのいずれかに芯ずれなどの誤差が生じていた場合
でもボールネジ３に対して芯ずれが生じた歯車以降の減
速比で利いてくるので、その減速比の分だけ誤差が軽減
され、原稿の送り精度に支障をきたすことは殆どない、
これにより、減速歯車群１の最終減速比を比較的自由に
設定することができ、設計の自由度を増すことができる
。
車群１にて減速されてボールネジ３に伝達され、イメー
ジスキャナなどの原稿送りが行なわれるのであるが、同
ボールネジ３が連結されている最終段の出力歯車１ｅと
その前段の中間歯車１ｄの減速比は整数分の１とされて
いるので、中間歯車にあたる第１ないし第３の歯車１８
〜１ｃのいずれかに芯ずれなどの誤差が生じていた場合
でもボールネジ３に対して芯ずれが生じた歯車以降の減
速比で利いてくるので、その減速比の分だけ誤差が軽減
され、原稿の送り精度に支障をきたすことは殆どない、
これにより、減速歯車群１の最終減速比を比較的自由に
設定することができ、設計の自由度を増すことができる
。
なお、上記実施例とは異なり、場合によっては最終出力
段の歯車を除く中間歯車のいずれか一つの減速比を整数
分の１に設定してもよい。
段の歯車を除く中間歯車のいずれか一つの減速比を整数
分の１に設定してもよい。
以上説明したように、この発明によれば、最終減速比な
どが限定されることがなく、設計の自由度の高い、特に
イメージスキャナの原稿送りに好適な歯車減速装置が提
供される。
どが限定されることがなく、設計の自由度の高い、特に
イメージスキャナの原稿送りに好適な歯車減速装置が提
供される。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の一実施例を示した概略的な側面図、
第２図は同実施例の平面図である。 図中、】は減速歯車群、］ａ〜１ｅは歯車、２は駆動歯
車、３はボールネジである。
第２図は同実施例の平面図である。 図中、】は減速歯車群、］ａ〜１ｅは歯車、２は駆動歯
車、３はボールネジである。
Claims (2)
- （１）減速歯車群を有し、イメージスキャナーなどにて
読み取られる原稿を同減速歯車群を介してその読取り位
置に送る歯車送り装置において、上記減速歯車群中の隣
合う歯車同士の減速比の少なくとも一つを整数分の１に
したことを特徴とする歯車送り装置。 - （２）上記減速歯車群中の最終出力段の歯車とそれと噛
み合う前段歯車の減速比を整数分の１とした請求項１に
記載の歯車送り装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2128651A JPH0423664A (ja) | 1990-05-18 | 1990-05-18 | 歯車送り装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2128651A JPH0423664A (ja) | 1990-05-18 | 1990-05-18 | 歯車送り装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0423664A true JPH0423664A (ja) | 1992-01-28 |
Family
ID=14990081
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2128651A Pending JPH0423664A (ja) | 1990-05-18 | 1990-05-18 | 歯車送り装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0423664A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0811571A3 (en) * | 1996-06-07 | 1998-09-16 | Canon Kabushiki Kaisha | Sheet conveying apparatus and image forming apparatus |
| CN112392914A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-02-23 | 福建思普计量检测科技有限公司 | 一种多传动比的圆盘分布式输出机构 |
-
1990
- 1990-05-18 JP JP2128651A patent/JPH0423664A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0811571A3 (en) * | 1996-06-07 | 1998-09-16 | Canon Kabushiki Kaisha | Sheet conveying apparatus and image forming apparatus |
| US5902058A (en) * | 1996-06-07 | 1999-05-11 | Canon Kabushiki Kaisha | Sheet conveying apparatus and image forming apparatus |
| CN112392914A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-02-23 | 福建思普计量检测科技有限公司 | 一种多传动比的圆盘分布式输出机构 |
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