JPH0441220Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、強制空冷立軸エンジンを内装したボ
ンネツト内の冷却装置に関する。

＜従来技術＞ 上記冷却装置としては、従来より例えば芝刈機
等において、第３図に示すものが知られている。
それは、ボンネツト１内に空冷立軸エンジン２
を、シリンダ３が前向きになる状態に設け、エン
ジン２の上部に冷却フアン５及び導風ケース６を
設け、エンジン２の横側部で導風ケース６の外側
に気化器４を設け、エンジン２の横側の下部にパ
ンチングメタル等で形成した排風口７をあけ、冷
却フアン５で起こした冷却風を導風ケース６から
シリンダ３及びシリンダヘツド３ａに送り、エン
ジン２から出てきた冷却排風を排風口７から大気
中へ排出させるように構成されている。

＜考案が解決しようとする問題点＞ しかし、上記のボンネツト１には、デザイン上
その外観をすつきりさせる必要から、冷却風取出
用の孔を開口させないのが通例である。そのた
め、エンジン２の熱気がボンネツト１内部にこも
り勝ちとなる。特にエンジンの横側部で導風ケー
スの外側に設けられた気化器４は、シリンダ３を
冷却して高温となり上昇してくる熱風により直接
加熱されるため、パーコレーシヨンやエアロツク
あるいはアフターランニングなどの現象が生じ易
い。

また、フロート弁へのゴミの噛み込み等が原因
して、万一気化器４から燃料がオーバーフローす
るようなことがあると、ボンネツト１内に揮発ガ
スが発生し、火災や、爆発の危険性がある。

＜問題点を解決するための手段＞ 本考案はこのような問題点を解決するため、上
記従来例の冷却装置を次のように改良したもので
ある。

即ち、エンジン２の横側部で導風ケース６の外
側に、導風板兼用燃料受８を気化器４と排風口７
との間へ後ろ下りの傾斜状に設け、導風板兼用燃
料受８はエンジン２から出てきた暖気排風を排風
口７へ案内するとともに、気化器４からオーバー
フローした燃料を受けるように構成した事を特徴
とするものである。

＜作用＞ 冷却フアン５によつて起こされた冷却風は、導
風ケース６でシリンダ３及びシリンダヘツド３ａ
に送り込まれ、シリンダ３及びシリンダヘツド３
ａを冷却して暖気排風Ａとなつて上昇しようとす
るが、導風板兼用燃料受８の傾斜面８ａに案内さ
れ、エンジン２の横側下部の排風口７から大気中
へ排出される。これにより、暖気排風Ａで気化器
４が直接加熱されることがなくなる。

また導風板兼用燃料受８は、万一気化器４から
燃料が漏れるようなことがあつても、その漏れた
燃料を受け入れ、機外の安全な箇所に放出する。

＜実施例＞ 第１図は本考案の要部を示す側面図、第２図は
その平面図である。

これらの図において、第３図と同一の部材は同
一符号で表わす。

空冷立軸エンジン２は、シリンダ３が前向きに
なる状態で、架台１０の上に載置固定され、エン
ジン全体は開閉可能に架台に支持されたボンネツ
ト１で覆われている。

エンジン２の両横側の下部にはパンチングメタ
ルで形成した排風口７があけられており、シリン
ダ３及びシリンダヘツド３ａを冷却した暖気排風
をこの排風口７から、架台１０の下方の大気中に
排出させるようにしてある。

気化器４と排風口７との間には導風板兼用燃料
受８が、導風ケース６の側面に後ろ下りの傾斜状
にビス止めされ、この導風板兼用燃料受８は、エ
ンジン２から出てきて、上昇しようとする暖気排
風Ａをその傾斜面８ａで排風口７へ案内するよう
にしてある。そして、この導風板兼用燃料受８の
下端にドレン８ｂが設けてあり、このドレン８ｂ
にはホース９が連結され、万一気化器４から燃料
であるガソリン等がオーバーフローしても、安全
に架台１０の下方へ放出するようにしてある。な
お符号１１はエアクリーナ、１２は吸気管、１３
は燃料タンクである。

なお、上記実施例では芝刈機等の移動式のエン
ジンに適用する冷却装置について説明したが、そ
れに限らず、例えばポンプ駆動用等の定置式のも
のにも適用することができる。

＜考案の効果＞ 以上説明したように本考案は、導風板兼用燃料
受けを気化器の下側に、気化器を覆うように配置
したから、シリンダ及びシリンダヘツドを冷却し
た冷却風は暖気排風となつて上昇しようとして
も、導風板兼用燃料受の傾斜面に案内されて下部
の排風口から排出されるので、気化器が熱風によ
り直接加熱されることがなく、過熱によるパーコ
レーシヨン等の悪影響を防止することができる。
また万一気化器から燃料がオーバーフローするよ
うなことがあつても、この導風板兼用燃料受で受
け止め、機外へ放出できるので、過熱による火災
や、爆発の危険を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の要部を示す側面図、第２図は
その平面図、第３図は芝刈機に搭載した強制空冷
立軸エンジンの従来例を示す側面図である。 １……ボンネツト、２……エンジン、３……シ
リンダ、３ａ……シリンダヘツド、４……気化
器、５……冷却フアン、６……導風ケース、７…
…排風口、８……導風板兼用燃料受。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ボンネツト１内に空冷立軸エンジン２をシリン
   ダ３が前向きになる状態に設け、 エンジン２の上部に冷却フアン５及び導風ケー
   ス６を設け、エンジン２の横側部で導風ケース６
   の外側に気化器４を設け、エンジン２の横側の下
   部に排風口７をあけ、 冷却フアン５で起した冷却風を導風ケース６か
   らシリンダ３及びシリンダヘツド３ａに送り、エ
   ンジン２から出てきた暖気排風Ａを排風口７から
   大気中へ排出させるように構成した強制空冷立軸
   エンジン内装ボンネツトの冷却装置において、 エンジン２の横側部で導風ケース６の外側に、
   導風板兼用燃料受８を気化器４と排風口７との間
   へ後ろ下りの傾斜状に設け、 導風板兼用燃料受８はエンジン２から出てきた
   暖気排風を排風口７へ案内するとともに、気化器
   ４からオーバーフローした燃料を受けるように構
   成した事を特徴とする強制空冷立軸エンジン内装
   ボンネツトの冷却装置。