JPH0441263Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0441263Y2 JPH0441263Y2 JP1984043981U JP4398184U JPH0441263Y2 JP H0441263 Y2 JPH0441263 Y2 JP H0441263Y2 JP 1984043981 U JP1984043981 U JP 1984043981U JP 4398184 U JP4398184 U JP 4398184U JP H0441263 Y2 JPH0441263 Y2 JP H0441263Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- passage
- valve body
- connector
- main passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、故障時に警報を発する真空装置に関
し、特に、車両用ブレーキ系における真空ブレー
キ倍力装置に使用して有効なものに関する。
し、特に、車両用ブレーキ系における真空ブレー
キ倍力装置に使用して有効なものに関する。
真空ブレーキ倍力装置として、第１図に示され
ているように、真空ポンプ１によりタンク２を吸
引して逆止め弁３によりタンク２内の真空を維持
しておき、このタンク２内の真空を利用して倍力
装置４においてブレーキペタル踏み力を助けるよ
うに構成したものが使用されることがあるが、こ
のような装置においては、真空ポンプ１に故障が
起きた時に警報を発するように構成するのが一般
的である。
ているように、真空ポンプ１によりタンク２を吸
引して逆止め弁３によりタンク２内の真空を維持
しておき、このタンク２内の真空を利用して倍力
装置４においてブレーキペタル踏み力を助けるよ
うに構成したものが使用されることがあるが、こ
のような装置においては、真空ポンプ１に故障が
起きた時に警報を発するように構成するのが一般
的である。
真空ポンプ１の故障時に警報を発生させるよう
にする真空ブレーキ倍力装置として、第１図に示
されているように、真空ポンプ１における吸入口
の逆止め弁５の低圧側に圧力検出器６を接続し、
この検出器６による異常圧力の検出により警報器
を作動させるように構成してなるものが考えられ
る。
にする真空ブレーキ倍力装置として、第１図に示
されているように、真空ポンプ１における吸入口
の逆止め弁５の低圧側に圧力検出器６を接続し、
この検出器６による異常圧力の検出により警報器
を作動させるように構成してなるものが考えられ
る。
そして、圧力検出器６を真空ポンプ１の吸入口
の逆止め弁５の低圧側に接続する構成として、第
２図に示されているような真空装置が、一般的に
考えられる。
の逆止め弁５の低圧側に接続する構成として、第
２図に示されているような真空装置が、一般的に
考えられる。
第２図において、真空ポンプ１のハウジング９
に開設された吸入口１０には逆止め弁５を構成し
ているユニツト１１は装着されており、このユニ
ツト１１には、タンク２に連通する主通路７が接
続されている筒状の第１コネクタ１２と、圧力検
出器６を取り付けられる副通路８が接続されてい
る筒状の第２コネクタ１３とがそれぞれ外装され
ている。
に開設された吸入口１０には逆止め弁５を構成し
ているユニツト１１は装着されており、このユニ
ツト１１には、タンク２に連通する主通路７が接
続されている筒状の第１コネクタ１２と、圧力検
出器６を取り付けられる副通路８が接続されてい
る筒状の第２コネクタ１３とがそれぞれ外装され
ている。
しかし、このような真空装置においては、主通
路用と副通路用の２つのコネクタが同軸的に外装
されるため、次のような問題点が発生することが
明らかにされた。
路用と副通路用の２つのコネクタが同軸的に外装
されるため、次のような問題点が発生することが
明らかにされた。
(1) 両コネクタ相互の相対位置関係について組み
付け時の誤差が大きくなる。
付け時の誤差が大きくなる。
(2) 吸入口が高くなるため、エンジンルーム等限
られたスペースへの設置が困難になる。
られたスペースへの設置が困難になる。
本考案の目的は、このような問題点を回避する
ことができる真空装置を提供することにある。
ことができる真空装置を提供することにある。
本考案に係る真空装置は、真空ポンプ１のハウ
ジング９に開設された吸入口１０に逆止め弁が装
着されており、この逆止め弁に主通路７が弁通路
に連通するように接続されている真空装置におい
て、 前記逆止め弁は、前記吸入口１０に螺入されて
いる弁本体１４と、この弁本体１４に開設されて
おり、前記主通路７が接続されている弁通路１５
と、この弁通路１５に形成されている弁口１６
と、弁本体１４の弁口１６周りに形成されている
弁座１７と、この弁座１７の吸入口側に弁座１７
に接離自在に対向配置されている弁体１８と、こ
の弁体１８を弁座１７に着座させる方向に弁本体
１４に反力をとつて常時付勢している弁ばね１９
とを備えており、 前記弁本体１４の外周には筒形状に形成された
コネクタ２４が嵌合されているとともに、このコ
ネクタ２４は弁本体１４の螺入によつて前記吸入
口１０に共締めされており、 さらに、コネクタ２４には前記主通路７が接続
されているとともに、この主通路７と別の副通路
８が主通路７に対して軸心方向に離間した位置に
配されて接続されており、 また、コネクタ２４と弁本体１４との間にはシ
ール部材２８が前記主通路７の接続位置と前記副
通路８の接続位置との間に介設されているととも
に、前記弁口６を迂回する迂回路２２，２３が前
記副通路８と前記吸入口１０とを連通させるよう
に形成されていることを特徴とする。
ジング９に開設された吸入口１０に逆止め弁が装
着されており、この逆止め弁に主通路７が弁通路
に連通するように接続されている真空装置におい
て、 前記逆止め弁は、前記吸入口１０に螺入されて
いる弁本体１４と、この弁本体１４に開設されて
おり、前記主通路７が接続されている弁通路１５
と、この弁通路１５に形成されている弁口１６
と、弁本体１４の弁口１６周りに形成されている
弁座１７と、この弁座１７の吸入口側に弁座１７
に接離自在に対向配置されている弁体１８と、こ
の弁体１８を弁座１７に着座させる方向に弁本体
１４に反力をとつて常時付勢している弁ばね１９
とを備えており、 前記弁本体１４の外周には筒形状に形成された
コネクタ２４が嵌合されているとともに、このコ
ネクタ２４は弁本体１４の螺入によつて前記吸入
口１０に共締めされており、 さらに、コネクタ２４には前記主通路７が接続
されているとともに、この主通路７と別の副通路
８が主通路７に対して軸心方向に離間した位置に
配されて接続されており、 また、コネクタ２４と弁本体１４との間にはシ
ール部材２８が前記主通路７の接続位置と前記副
通路８の接続位置との間に介設されているととも
に、前記弁口６を迂回する迂回路２２，２３が前
記副通路８と前記吸入口１０とを連通させるよう
に形成されていることを特徴とする。
以下、本考案を図面に示す実施例にしたがつて
説明する。
説明する。
第３図は本考案の一実施例を示す縦断面図であ
る。
る。
本実施例において、真空ポンプのハウジング９
に開設された吸入口１０には、逆止め弁の弁本体
１４が螺入されており、弁本体１４の内部には弁
通路１５が略Ｔ字形状に開設されている。弁通路
１５の途中には弁座１７に取り囲まれてなる弁口
１６が形成されており、弁通路１５の内部には弁
体としてのポペツト１８が弁座１７に離着座して
弁口１６を吸入方向にのみ開くように介設されて
いる。弁通路１５の内部には、一端をリング状の
ストツパ２０に係止された弁ばね１９がポペツト
１８を弁座１７に着座させる方向に常時付勢する
ように設けらており、ストツパ２０の外周には通
路を確保するための切欠部２０ａが複数放射状に
切設されている。
に開設された吸入口１０には、逆止め弁の弁本体
１４が螺入されており、弁本体１４の内部には弁
通路１５が略Ｔ字形状に開設されている。弁通路
１５の途中には弁座１７に取り囲まれてなる弁口
１６が形成されており、弁通路１５の内部には弁
体としてのポペツト１８が弁座１７に離着座して
弁口１６を吸入方向にのみ開くように介設されて
いる。弁通路１５の内部には、一端をリング状の
ストツパ２０に係止された弁ばね１９がポペツト
１８を弁座１７に着座させる方向に常時付勢する
ように設けらており、ストツパ２０の外周には通
路を確保するための切欠部２０ａが複数放射状に
切設されている。
弁本体１４の中間部外周上には凹部２２が環帯
状に切設されており、この凹部２２の底には細孔
２３が弁通路１５の弁口１６よりも低圧側に連通
するように開設されている。この細孔２３は凹部
２２とともに弁口１６を迂回する迂回路２１を実
質的に構成している。
状に切設されており、この凹部２２の底には細孔
２３が弁通路１５の弁口１６よりも低圧側に連通
するように開設されている。この細孔２３は凹部
２２とともに弁口１６を迂回する迂回路２１を実
質的に構成している。
弁本体１４の外周には、筒形状に形成されたコ
ネクタ２４が嵌合されており、コネクタ２４の上
下端面にはシール部材２５，２６がそれぞれ挟設
されている。コネクタ２４は弁本体１４の螺入に
よりハウジング９に共締めされており、シール部
材２５，２６によりシール状態を維持されてい
る。コネクタ２４の上部内周面には凹部２７が環
帯状に切設されており、凹部２７は弁本体１４の
外周面に開口している弁通路１５の開口部に対向
している。コネクタ２４の凹部２７の位置には、
タンク２（第１図参照）に連通される主通路７が
弁通路１５に連通するように接続されており、コ
ネクタ２４の迂回路凹部２２に対向する位置に
は、警報ランプまたはブザー等の警報器を所定時
に作動させるための圧力検出器６（第１図参照）
を取り付けられる副通路８が迂回路２１に連通す
るように接続されている。
ネクタ２４が嵌合されており、コネクタ２４の上
下端面にはシール部材２５，２６がそれぞれ挟設
されている。コネクタ２４は弁本体１４の螺入に
よりハウジング９に共締めされており、シール部
材２５，２６によりシール状態を維持されてい
る。コネクタ２４の上部内周面には凹部２７が環
帯状に切設されており、凹部２７は弁本体１４の
外周面に開口している弁通路１５の開口部に対向
している。コネクタ２４の凹部２７の位置には、
タンク２（第１図参照）に連通される主通路７が
弁通路１５に連通するように接続されており、コ
ネクタ２４の迂回路凹部２２に対向する位置に
は、警報ランプまたはブザー等の警報器を所定時
に作動させるための圧力検出器６（第１図参照）
を取り付けられる副通路８が迂回路２１に連通す
るように接続されている。
コネクタ２４の内周面と弁本体１４の外周面と
の接合面間には、主通路７の接続位置と副通路８
の接続位置との間においてシール部材２８が挟設
されており、このシール部材２８により主通路７
と副通路８、および弁通路１５と迂回路２１との
連通は完全に遮断されている。
の接合面間には、主通路７の接続位置と副通路８
の接続位置との間においてシール部材２８が挟設
されており、このシール部材２８により主通路７
と副通路８、および弁通路１５と迂回路２１との
連通は完全に遮断されている。
なお、２９はハウジング９の中心に対し偏心し
て軸架された駆動軸、３０は駆動軸によつて回転
されるベーンロータである。
て軸架された駆動軸、３０は駆動軸によつて回転
されるベーンロータである。
次に作用を説明する。
ベーンロータ３０の回転により吸入口１０が吸
引されると、ポペツト１８が弁ばね１９に抗して
弁座１７から離れ弁口１６を開く。この吸引力は
弁通路１５を経て主通路７に加わり、主通路７に
よりタンク２に導かれてタンクが真空化されて行
うことになる。
引されると、ポペツト１８が弁ばね１９に抗して
弁座１７から離れ弁口１６を開く。この吸引力は
弁通路１５を経て主通路７に加わり、主通路７に
よりタンク２に導かれてタンクが真空化されて行
うことになる。
他方、吸入口１０に作用する吸引力は細孔２
３、迂回路凹部２２を経由して副通路８にも加わ
り、副通路８により圧力検出器６に直接的に導か
れる。圧力検出器６はこの吸引力に異常が起きた
ことを検出した時に警報器に所定の警報を発生さ
せるようになつている。したがつて、真空ポンプ
１の故障時における警報は真空ポンプ１の吸引力
ついての異常検出により行われることになり、こ
のため、警報は真空ポンプ１の故障の発生後、直
ちに行われることになる。
３、迂回路凹部２２を経由して副通路８にも加わ
り、副通路８により圧力検出器６に直接的に導か
れる。圧力検出器６はこの吸引力に異常が起きた
ことを検出した時に警報器に所定の警報を発生さ
せるようになつている。したがつて、真空ポンプ
１の故障時における警報は真空ポンプ１の吸引力
ついての異常検出により行われることになり、こ
のため、警報は真空ポンプ１の故障の発生後、直
ちに行われることになる。
本実施例によれば、タンクに連通される主通路
と圧力検出器が取り付けられる副通路とを１個の
コネクタに接続するとともに、両通路間をシール
部材により遮断する構成にしたため、次のような
効果を得ることができる。
と圧力検出器が取り付けられる副通路とを１個の
コネクタに接続するとともに、両通路間をシール
部材により遮断する構成にしたため、次のような
効果を得ることができる。
(1) １個のコネクタに主通路と副通路を接続する
ことにより、２個のコネクタによる相対的な位
置ずれ誤差の発生が回避されるため、主通路と
副通路相互についての相対的位置関係精度を向
上させることができる。
ことにより、２個のコネクタによる相対的な位
置ずれ誤差の発生が回避されるため、主通路と
副通路相互についての相対的位置関係精度を向
上させることができる。
(2) シール箇所がコネクタの上下端面および主通
路と副通路との間だけに減少するため、真空ポ
ンプの性能および警報の信頼性を向上させるこ
とができる。
路と副通路との間だけに減少するため、真空ポ
ンプの性能および警報の信頼性を向上させるこ
とができる。
(3) 部品点数および組立工数が低減されるため、
コストを低下させることができる。
コストを低下させることができる。
(4) 吸入口における高さを抑制することができる
ため、エンジンルーム等狭小なスペースへの設
置が有利になる。
ため、エンジンルーム等狭小なスペースへの設
置が有利になる。
(5) 真空ポンプの吸引力を直接的に圧力検出器に
作用させることにより、真空ポンプの故障警報
を真空ポンプの故障の発生後、直ちに発令させ
ることができるため、迅速に適切な対策を講じ
させることができ、真空ポンプの故障がブレー
キ倍力装置に及び重大事故が発生することを事
前に防止することができる。
作用させることにより、真空ポンプの故障警報
を真空ポンプの故障の発生後、直ちに発令させ
ることができるため、迅速に適切な対策を講じ
させることができ、真空ポンプの故障がブレー
キ倍力装置に及び重大事故が発生することを事
前に防止することができる。
なお、本考案は前記実施例に限定されるもので
はなく、その要旨を逸脱しない範囲において、
種々変更可能であることはいうまでもない。
はなく、その要旨を逸脱しない範囲において、
種々変更可能であることはいうまでもない。
例えば、迂回路は細孔を開設して構成するに限
らず、弁本体とハウジングとのねじ部に生じる〓
間等を利用してもよい。
らず、弁本体とハウジングとのねじ部に生じる〓
間等を利用してもよい。
真空ポンプはベーンポンプに限らないし、逆止
め弁はポペツト弁に限らない。
め弁はポペツト弁に限らない。
以上説明したように、本考案によれば、主通路
７と副通路８との相対位置関係について組み付け
時の誤差を防止することができるとともに、吸入
口における逆止め弁の高さを低く抑制することが
できる。
７と副通路８との相対位置関係について組み付け
時の誤差を防止することができるとともに、吸入
口における逆止め弁の高さを低く抑制することが
できる。
第１図は本考案が適用され得る真空ブレーキ倍
力装置を示す回路図、第２図は一般的に考えられ
る真空装置を示す縦断面図、第３図は本考案の一
実施例を示す縦断面図である。 １……真空ポンプ、２……タンク、３……逆止
め弁、４……ブレーキ倍力装置、５……吸入口逆
止め弁、６……圧力検出器、７……主通路、８…
…副通路、９……ハウジング、１０……吸入口、
１１……逆止め弁ユニツト、１２……主通路専用
コネクタ、１３……副通路専用コネクタ、１４…
…弁本体、１５……弁通路、１６……弁口、１７
……弁座、１８……ポペツト（弁体）、１９……
弁ばね、２０……ストツパ、２０ａ……切欠部、
２１……迂回路、２２……凹部、２３……細孔、
２４……コネクタ、２５，２６……シール部材、
２７……凹部、２８……シール部材。
力装置を示す回路図、第２図は一般的に考えられ
る真空装置を示す縦断面図、第３図は本考案の一
実施例を示す縦断面図である。 １……真空ポンプ、２……タンク、３……逆止
め弁、４……ブレーキ倍力装置、５……吸入口逆
止め弁、６……圧力検出器、７……主通路、８…
…副通路、９……ハウジング、１０……吸入口、
１１……逆止め弁ユニツト、１２……主通路専用
コネクタ、１３……副通路専用コネクタ、１４…
…弁本体、１５……弁通路、１６……弁口、１７
……弁座、１８……ポペツト（弁体）、１９……
弁ばね、２０……ストツパ、２０ａ……切欠部、
２１……迂回路、２２……凹部、２３……細孔、
２４……コネクタ、２５，２６……シール部材、
２７……凹部、２８……シール部材。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 真空ポンプ１のハウジング９に開設された吸入
口１０に逆止め弁が装着されており、この逆止め
弁に主通路７が弁通路に連通するように接続され
ている真空装置において、 前記逆止め弁は、前記吸入口１０に螺入されて
いる弁本体１４と、この弁本体１４に開設されて
おり、前記主通路７が接続されている弁通路１５
と、この弁通路１５に形成されている弁口１６
と、弁本体１４の弁口１６周りに形成されている
弁座１７と、この弁座１７の吸入口側に弁座１７
に接離自在に対向配置されている弁体１８と、こ
の弁体１８を弁座１７に着座させる方向に弁本体
１４に反力をとつて常時付勢している弁ばね１９
とを備えており、 前記弁本体１４の外周には筒形状に形成された
コネクタ２４が嵌合されているとともに、このコ
ネクタ２４は弁本体１４の螺入によつて前記吸入
口１０に共締めされており、 さらに、コネクタ２４には前記主通路７が接続
されているとともに、この主通路７と別の副通路
８が主通路７に対して軸心方向に離間した位置に
配されて接続されており、 また、コネクタ２４と弁本体１４との間にはシ
ール部材２８が前記主通路７の接続位置と前記副
通路８の接続位置との間に介設されているととも
に、前記弁口６を迂回する迂回路２２，２３が前
記副通路８と前記吸入口１０とを連通させるよう
に形成されていることを特徴とする真空装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4398184U JPS60155669U (ja) | 1984-03-27 | 1984-03-27 | 真空装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4398184U JPS60155669U (ja) | 1984-03-27 | 1984-03-27 | 真空装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60155669U JPS60155669U (ja) | 1985-10-17 |
| JPH0441263Y2 true JPH0441263Y2 (ja) | 1992-09-28 |
Family
ID=30556147
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4398184U Granted JPS60155669U (ja) | 1984-03-27 | 1984-03-27 | 真空装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60155669U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI676736B (zh) * | 2018-10-17 | 2019-11-11 | 中大冷凍材料股份有限公司 | 真空泵浦結構 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5417914U (ja) * | 1977-07-08 | 1979-02-05 |
-
1984
- 1984-03-27 JP JP4398184U patent/JPS60155669U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60155669U (ja) | 1985-10-17 |
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