JPH0441312Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、たとえば自動車製作工場に設置さ
れ、車体に組込む前のトランスミツシヨンの性能
試験を行うに採用されるトランスミツシヨン試験
設備において、駆動装置に対向させたトランスミ
ツシヨンの固定装置に関するものである。

従来の技術 従来、この種の固定装置としては、たとえば実
開昭62−178345号公報に示された構造が提供され
ている。すなわち駆動装置側のフレームにトラン
スミツシヨンを側方から当て付けた状態で、モー
タにより作用片を内方へ揺動させて、この作用片
とフレームとの間でトランスミツシヨンを挟持す
ることで固定を行つている。

考案が解決しようとする課題 上記の従来形式によると、トランスミツシヨン
が同一機種（同一車種用）であれば何んら支障は
ないが、異なる機種が供給されたとき、トランス
ミツシヨンの形状が異なることから作用片が円滑
に作用せず、所期の固定が行えない。したがつて
複数種のトランスミツシヨンが流れるラインに上
記の従来形式は採用できない。そこで、複数種の
トランスミツシヨンに対応するように複数組の固
定装置を配設することが考えられるが、これによ
るとコスト高になるだけでなく、周辺の大型化、
複雑化を招き、さらには制御（使い分け）も複雑
になる。

本考案の目的とするところは、共用化した構造
でありながら複数種のトランスミツシヨンに対応
し得るトランスミツシヨン固定装置を提供する点
にある。

課題を解決するための手段 上記目的を達成するために本考案におけるトラ
ンスミツシヨン試験設備のトランスミツシヨン固
定装置は、駆動装置に対向させたトランスミツシ
ヨンの固定装置であつて、立設した支持板に、こ
の支持板の支持面に沿つた軸を回転自在に配設
し、この軸に、長さの異なる複数のクランプレバ
ーを取付け、前記軸に連動する回転駆動装置を設
けている。

作 用 かかる本考案の構成によると、支持板の支持面
にトランスミツシヨンを当て付けた状態で、回転
駆動装置により軸を回転させてクランプレバー群
を支持面に向けて揺動させると、試験を行おうと
するトランスミツシヨンの機種に対応したクラン
プレバーがトランスミツシヨンに作用して支持板
との間で挟持を行うことになり、他のクランプレ
バーは挟持作用を行わない。

実施例 以下に本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

まずトランスミツシヨン試験設備の全体を第４
図、第５図で説明する。１はトランスミツシヨン
の搬送経路で、一対のチエン２を有するチエンコ
ンベヤ３などにより構成される。前記搬送経路１
の中央部にはリフト装置４が配設され、また両端
部には受け渡し装置５，６が配設される。前記リ
フト装置４は、シリンダ装置７に連動する昇降台
８を有し、この昇降台８上に、搬送経路１の方向
とは直交する横方向に移動自在な支持台９を設け
るとともに、移動用のシリンダ装置１０を設けて
いる。前記支持台９上に載置自在なパレツト１１
はトランスミツシヨン１２を横向きで支持してお
り、またトランスミツシヨン１２は一端に出力軸
１３を、他端に入力軸１４を有する。前記リフト
装置４を中にして、一端側を外方に試験装置２０
を配設するとともに、他端側の外方に駆動装置５
０を配設しており、これら４，２０，５０は共通
のベース枠１５に支持される。

前記試験装置２０は、ベース枠１５上にガイド
レール２１を有し、このガイドレール２１に摺動
体２２を介して支持案内され、リフト装置４側に
対して接近離間自在な可動台２３を有するととも
に、この可動台２３に連結したシリンダ装置２４
を有する。前記可動台２３上に軸受２５にて支持
された試験軸２６は試験部２７を貫通し、この試
験軸２６の他端にカツプリング２８を介して一体
化した連結軸２９も軸受３０にて支持されてい
る。この連結軸２９の他端に一体化した取入れ軸
３１は、取入れ軸軸心３２上で出退自在な連動軸
３３を有し、また取入れ軸３１などはカバー３４
で覆われている。

前記駆動装置５０は、ベース枠１５上にガイド
レール５１を有し、このガイドレール５１に摺動
体５２を介して支持案内され、リフト装置４側に
対して接近離間自在な可動台５３を有するととも
に、この可動台５３に連結したシリンダ装置５４
を有する。前記可動台５３上の他端にはモータ５
３が設けられ、このモータ５５の駆動軸５６にク
ラツチ５７を介して回転軸５８が連動している。
そして回転軸５８の一端が出力端回転軸５９とな
る。６０は防音壁、６１は防音体を示す。

前記リフト装置４と駆動装置５０との間に軸間
連動装置７０が配設され、この軸間連動装置７０
は、入力軸１４と出力端回転軸５９との連動を行
う中継軸７１を有する。そしてリフト装置４と軸
間連動装置７０との間に配設されるトランスミツ
シヨン１２の固定装置９０は、ベース枠１５側に
機台９１を介して立設した支持板９２と、この支
持板９２に軸９３を介して揺動自在に取付けたク
ランプレバー９４と、前記軸９３に連動する回転
駆動装置９５などから構成される。

上記構成のトランスミツシヨン試験設備におい
ては、一方の受け渡し位置に供給されたトランス
ミツシヨン１２を、パレツト１１を介してチエン
コンベヤ３により搬送し、リフト装置４の上方に
位置させる。次いでシリンダ装置１０により昇降
台８を上昇させ、支持台９ならびにパレツト１１
を介してトランスミツシヨン１２を持上げ、所定
のレベルに位置させる。そしてシリンダ装置１０
により支持台９を支持板９２側に移動させ、トラ
ンスミツシヨン１２の本体を支持板９２に当て付
けたのち、回転駆動装置９５によりクランプレバ
ー９４を内方へ揺動させ、以つて支持板９２とク
ランプレバー９４とによつて本体を挟持する。次
いで出力軸１３と入力軸１４に対する軸間運動が
相前後して行われる。すなわちシリンダ装置２４
により可動台２３を他端側に移動させ、その連動
軸３３を出力軸１３にスプライン嵌合させる。ま
たシリンダ装置５４により可動台７４を一端側へ
移動させ、その出力端回転軸５９を中継軸７１の
他端にスプライン嵌合させるとともに、中継軸７
１の一端を入力軸１４にスプライン嵌合させる。
このような軸間連動作業の前後に昇降台８などと
ともにパレツト１１が下降され、トランスミツシ
ヨン１２と縁切れされる。駆動装置５０ではモー
タ５５はすでに駆動されており、したがつてクラ
ツチ５７を接作動させることで、駆動軸５６の回
転は回転軸５８に伝えられる。さらに回転は、出
力端回転軸５９、中継軸７１を介して入力軸１４
に伝えられ、トランスミツシヨン１２を運転状態
にする。そして出力軸１３の回転は、連動軸３
３、取入れ軸３１、連結軸２９を介して試験軸２
６に伝えられ、試験部２７ならびに周辺の試験機
器によつて所期の試験が行われる。試験終了後、
上述とは逆作用によつてトランスミツシヨン１２
はパレツト１１上に戻され、そしてチエンコンベ
ヤ３により他方の受け渡し装置６へと移つされ
る。

次にトランスミツシヨン１２の固定装置９０を
第１図〜第３図に基づいて説明する。前記支持板
９２には中継軸７１の通過を許す貫通孔９６が形
成され、この貫通孔９６を中にして、たとえば上
下に振分けて固定装置９０が配設される。前記支
持板９２の支持面（前面）９７側に、前記軸９３
が支持面９７に沿いかつ水平状態で配設され、そ
して軸受９８により回転自在に支持される。この
軸受９８は支持板９２に形成した切欠き９９内に
位置し、かつ支持板９２の後面に一体化した取付
け板１００の前面に取付けられる。前記軸９３に
固着されるクランプレバー９４は長尺レバー９４
Ａと短尺レバー９４Ｂとからなり、各遊端となる
作用部９４ａ，９４ｂは、短尺レバー９４Ｂの作
用部９４ｂが先行して作用するように角度的に変
位させている。前記回転駆動装置９５は、取付け
板１００や機台９１に取付けたロータリートルク
アクチユエータ１０１と、その出力軸１０２に取
付けた駆動鎖輪１０３と、前記軸９３に取付けた
受動鎖輪１０４と、両鎖輪１０３，１０４間に掛
張したチエン１０５とからなる。そして出力軸１
０２の他端突出部と取付け板１００との間には、
長尺側作用確認装置１０６と短尺側作用確認装置
１０７とがカム形式にて配設される。

このようなトランスミツシヨン１２の固定装置
９０によると、第１図仮想線イで示すように両レ
バー９４Ａ，９４Ｂを外方に揺動させ、支持板９
２の支持面９７にトランスミツシヨン１２の本体
を当て付けた状態で、アクチユエータ１０１によ
り出力軸１０２を回転させる。すると出力軸１０
２の回転は、駆動鎖輪１０３、チエン１０５、受
動鎖輪１０４を介して軸９３に伝えられる。この
軸９３の回転によつて両レバー９４Ａ，９４Ｂは
内方へ揺動されるが、このとき短尺レバー９４Ｂ
の作用部９４ｂが先行して支持面９７に接近する
ことになる。この場合に試験を行おうとするトラ
ンスミツシヨン１２の機種が大型であつたときに
は、第１図実線で示すように作用部９４ｂがトラ
ンスミツシヨン１２に当接し、以つて短尺レバー
９４Ｂと支持板９２との間でトランスミツシヨン
１２を挟持して固定することになる。このとき長
尺レバー９４Ａの作用部９４ａは当接作用（挟持
作用）を行わない。また短尺レバー９４Ｂを介し
ての固定は短尺側作用確認装置１０６により検出
され、大型の機種が確認される。そしてトランス
ミツシヨン１２の機種が小型であつたときには、
第１図仮想線ロで示すように短尺レバー９４Ｂの
作用部９４ｂは切欠き９９内に突入し、かつ長尺
レバー９４Ａの作用部９４ａがトランスミツシヨ
ン１２に当接することになる。このように長尺レ
バー９４Ａを介しての固定は長尺側作用確認装置
１０６により検出され、小型の機種が確認され
る。

考案の効果 上記構成の本考案によると、支持板の支持面に
トランスミツシヨンを当て付けた状態で、回転駆
動装置により軸を回転させてクランプレバー群を
支持面に向けて揺動させることにより、試験を行
おうとするトランスミツシヨンの機種に対応した
クランプレバーをトランスミツシヨンに作用させ
て支持板との間で挟持を行うことができ、他のク
ランプレバーは挟持作用を行わないようにでき
る。これにより、複数種のトランスミツシヨンに
共用化でき、安価に提供できるとともに周辺の小
型化、簡素化を可能にでき、さらには制御も簡素
化できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図はトラ
ンスミツシヨン固定装置の側面図、第２図は同平
面図、第３図は同背面図、第４図はトランスミツ
シヨン試験設備の側面図、第５図は同平面図であ
る。 １……搬送経路、４……リフト装置、１１……
パレツト、１２……トランスミツシヨン、１３…
…出力軸、１４……入力軸、２０……試験装置、
３１……取入れ軸、３３……連動軸、５０……駆
動装置、５９……出力端回転軸、７０……軸間連
動装置、７１……中継軸、９０……固定装置、９
２……支持板、９３……軸、９４……クランプレ
バー、９４Ａ……長尺レバー、９４Ｂ……短尺レ
バー、９４ａ，９４ｂ……作用部、９５……回転
駆動装置、９７……支持面、９８……軸受、１０
１……ロータリートルクアクチユエータ、１０２
……出力軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 駆動装置に対向させたトランスミツシヨンの固
   定装置であつて、立設した支持板に、この支持板
   の支持面に沿つた軸を回転自在に配設し、この軸
   に、長さの異なる複数のクランプレバーを取付
   け、前記軸に連動する回転駆動装置を設けたこと
   を特徴とするトランスミツシヨン試験設備のトラ
   ンスミツシヨン固定装置。