JPH081411B2 - エンジンテスト装置 - Google Patents

エンジンテスト装置

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JPH081411B2
JPH081411B2 JP25537293A JP25537293A JPH081411B2 JP H081411 B2 JPH081411 B2 JP H081411B2 JP 25537293 A JP25537293 A JP 25537293A JP 25537293 A JP25537293 A JP 25537293A JP H081411 B2 JPH081411 B2 JP H081411B2
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pallet
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test
transmission
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良輔 高野
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Daifuku Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、パレットを利用してコ
ンベヤ上の所定位置に搬入されるエンジンのテスト装置
に関するものである。
【0002】
【従来の技術】この種のエンジンテスト装置は、コンベ
ヤ上の所定位置に搬入されたエンジン搭載パレットを位
置決めした状態で、当該パレット上のエンジンと動力計
などとを連動連結し、エンジンを稼働させるなどして各
種テストを行うものであるが、従来のこの種のエンジン
テスト装置では、所定位置に搬入されたエンジン搭載パ
レットを位置決めするために、例えば特公昭62−26
700号公報に記載されたように、パレット搬入搬出用
コンベヤとパレット支持台とを相対的に昇降させて前記
コンベヤ上のパレットを前記パレット支持台上に移載す
るように構成していた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】このような従来のエン
ジンテスト装置では、エンジンそのものをパレットごと
昇降させる必要があるため、大型大重量のディーゼルエ
ンジンなどを取り扱う場合には、パレット搬入搬出用コ
ンベヤとパレット支持台とを相対的に昇降させるために
極めて大型で強力な昇降駆動手段が必要となり、装置全
体の大型化、延いては大幅なコストアップの原因とな
る。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明は上記のような従
来の問題点を解決するために成されたものであって、そ
の特徴を後述する実施例の参照符号を括弧付きで付して
示すと、テストエンジン(2) を搭載したパレット(3) の
搬入搬出用コンベヤ(1) と、当該コンベヤ(1)上の所定
位置で停止したパレット(3) に対して係脱自在なパレッ
ト位置決め手段(16)と、位置決めされたパレット(3) 上
の配管類など接続用ユニット(11)に対して接続離脱自在
な配管類など接続手段(22)と、位置決めされたパレット
(3) 上のエンジン(2) の回転軸(2a)に対し嵌脱自在な伝
動軸(24)を備えた伝動手段(23)とを、床面上に防振具(2
0)を介して支持された支持フレーム(21)上に配設した点
に特徴を有する。
【0005】動力計を使用するエンジンテスト方法を実
施する場合には、床面上に動力計(31)を設置し、当該動
力計(31)と支持フレーム(21)上の伝動手段(23)に於ける
伝動軸(24)とを自在伝動継ぎ手手段(32)を介して連動連
結すれば良い。
【0006】
【実施例】以下に、動力計を使用するエンジンテスト装
置として本発明を実施した場合の一実施例を添付の例示
図に基づいて説明すると、1はテストエンジン2を搭載
したパレット3の搬入搬出用コンベヤであって、コンベ
ヤフレーム4上に配設された左右2列のコンベヤローラ
列5a,5bと、両コンベヤローラ列5a,5bの各ロ
ーラ6を正逆任意の方向に回転駆動するモータ7と、左
右一対のパレットサイドガイドレール8a,8bと、パ
レット位置決め用ストッパー9とを備えている。テスト
エンジン2を搭載するパレット3は、搬送方向のセンタ
ーライン上の前後2箇所に設けられた位置決め用孔10
a,10bと、パレット前端部上に取付けられた配管類
など接続用ユニット11と、パレット前端部上に左右一
対の支柱12を介して配設されたスロットル操作ユニッ
ト13と、前記支柱12に取付けられた門形支柱14を
介してパレット上方に配設された排気管接続用ユニット
15とを備えている。
【0007】16はコンベヤフレーム4に取付けられた
パレット位置決め手段であって、パレット3の位置決め
用孔10a,10bに嵌合離脱自在な前後一対の昇降ピ
ン17a,17bと、これら両昇降ピン17a,17b
を各別に昇降駆動するシリンダユニット18a,18b
とから構成されている。
【0008】パレット位置決め手段16を備えたコンベ
ヤ1は、床面19上にゴムブロックなどの防振具20を
介して支持された支持フレーム21上に配設され、当該
コンベヤ1のローラ駆動用モータ7は、この支持フレー
ム21上に載置されている。22は前記配管類など接続
用ユニット11に対して接続離脱自在な配管類など接続
手段、23はパレット3上のエンジン2の回転軸2aに
対し嵌脱自在な伝動軸24を備えた伝動手段、25はス
ロットル操作ユニット13を駆動するスロットル操作手
段、そして26は排気管接続用ユニット15に対して接
続離脱自在な排気管接続手段であって、これら各手段2
2,23,25,26は、コンベヤ1の前端に隣接して
支持フレーム21上に立設された支柱27に夫々取付け
られている。
【0009】伝動手段23の伝動軸24は、シリンダユ
ニット28によって前後方向に駆動される可動台29に
支承され、床面19上に支持台30を介して設置された
動力計31に、伸縮伝動軸32aと一対の自在継ぎ手3
2b,32cとから成る自在伝動継ぎ手手段32を介し
て連動連結されている。
【0010】以上のように構成されたエンジンテスト装
置は次のように使用される。即ち、図1に仮想線で示す
ように、テストすべきエンジン2が所定位置に搭載され
たパレット3を移載用コンベヤ33によりエンジンテス
ト装置のコンベヤ1上に送り込み、更に当該パレット3
を図1に実線で示すように、モータ7により回転駆動さ
れるコンベヤローラ列5a,5bの各コンベヤローラ6
により、左右一対のパレットサイドガイドレール8a,
8b間でストッパー9に当接する位置まで送り込む。次
にパレット位置決め手段16の前後一対の昇降ピン17
a,17bを、シリンダユニット18a,18bにより
上昇させてパレット3の前後一対の位置決め用孔10
a,10bに下から嵌入させ、パレット3をコンベヤ1
上の定位置に固定する。
【0011】一方、パレット3上のエンジン2の燃料や
冷却水などの給排用配管及び電気系統の端子は、パレッ
ト3側の配管類など接続用ユニット11の対応箇所と接
続され、そして当該エンジン2のスロットルレバー34
とパレット3側のスロットル操作ユニット13とが着脱
自在なロッド35により連動連結され、更にエンジン2
の排気管36とパレット3側の排気管接続用ユニット1
5に於ける入口側接続端15aとが接続される。これら
エンジン2側とパレット3側との接続などは、エンジン
搭載パレット3がエンジンテスト装置に於けるコンベヤ
1上の所定位置に搬入されたとき、或いはエンジンテス
ト装置に搬入される前の適当時期に行うことが出来る。
【0012】エンジン搭載パレット3が前記のようにコ
ンベヤ1上の所定位置に搬入されたとき、図1に実線で
示すように、エンジンテスト装置側の排気管接続手段2
6の入口側接続端26aとパレット3側の排気管接続用
ユニット15に於ける出口側接続端15bとがパレット
搬入方向に自動的に接続連通する。係る状態で配管類な
ど接続手段22をシリンダユニット22aにより前進移
動させてパレット3側の配管類など接続用ユニット11
と接続させると共に、伝動手段23の伝動軸24をシリ
ンダユニット28により前進移動させてエンジン2の回
転軸2aにスプライン嵌合させ、エンジン2を着火運転
させる。このときエンジンテスト装置側のスロットル操
作手段25によりエンジン2のスロットルレバー34
を、パレット3側のスロットル操作ユニット13及びロ
ッド35を介して操作することにより、着火運転される
エンジン2の回転速度を調整することが出来、当該エン
ジン2の回転力を自在伝動継ぎ手手段32を介して受け
る動力計31により必要な計測を行うことが出来る。そ
してエンジン2からの排気は、排気管36からパレット
3側の排気管接続用ユニット15及びエンジンテスト装
置側の排気管接続手段26を経由して排出される。
【0013】エンジンテストが完了すれば、配管類など
接続手段22を後退移動させてパレット3側の配管類な
ど接続用ユニット11から離脱させると共に、伝動手段
23の伝動軸24を後退移動させてエンジン2の回転軸
2aから離脱させ、更にパレット位置決め手段16の昇
降ピン17a,17bを下降させてパレット3側の位置
決め用孔10a,10bから離脱させた後、搬入搬出用
コンベヤ1の各ローラ6をモータ7により逆回転駆動し
て、パレット3を移載用コンベヤ33側へ送り出す。
【0014】なお、エンジンテスト装置側の配管類など
接続手段22とパレット3側の配管類など接続用ユニッ
ト11との接続構造や、エンジンテスト装置側の排気管
接続手段26とパレット3側の排気管接続用ユニット1
5との接続構造、或いはエンジンテスト装置側のスロッ
トル操作手段25とパレット3側のスロットル操作ユニ
ット13との連係構造などに関しては、各種のものが従
来周知であるから、これらの詳細な説明は省略する。ま
た上記実施例では、伝動手段23を介して動力計31と
テストエンジン2の回転軸2aとを連動連結して、動力
計31を使用するエンジンテストを実施し得るようにし
たが、伝動手段23を介してテストエンジン2の回転軸
2aに接続し得るものは、テスト内容に応じたものであ
れば良く、動力計31に限定されない。
【0015】
【発明の作用及び効果】以上のように本発明のエンジン
テスト装置によれば、搬入搬出用コンベヤによって所定
位置に送り込まれたエンジン搭載パレットをパレット位
置決め手段で位置決めし、当該パレット上のエンジンを
伝動手段を介して動力計などに連動連結させて所要の計
測を行うことが出来るのであるが、搬入搬出用コンベヤ
とエンジン搭載パレットとを相対的に昇降させてエンジ
ン搭載パレットを別の支持台上に移載させるのではな
く、コンベヤ上のエンジン搭載パレットをそのままの位
置でパレット位置決め手段により位置決めするのである
から、大型で大重量のエンジンを取り扱う場合でも、装
置全体を比較的小型且つ安価に構成することが出来る。
【0016】しかも、パレット上のテストエンジンがテ
スト時に振動を伴う場合でも、当該テストエンジンの振
動は、エンジン搭載パレットを載せているコンベヤなど
を支持する支持フレームと床面との間の防振具により確
実に吸収して、床面上に設置した動力計などとパレット
上エンジンとの間で振動が干渉し合うのを防止し、精度
良くエンジンテストを行うことが出来る。また、搬入搬
出用コンベヤを支持する支持フレーム上に、コンベヤ上
でのパレットの位置決め手段、当該パレット上の配管類
など接続用ユニットに対して接続離脱自在な配管類など
接続手段、エンジンと動力計などとを連動させるための
伝動手段などを搭載したので、パレット上のテストエン
ジンがテスト時に振動を伴う場合でも、当該テストエン
ジンの振動により、パレットとパレット位置決め手段と
の係合箇所、配管類など接続用ユニットと配管類など接
続手段との間の結合箇所、エンジン回転軸と伝動軸との
嵌合箇所などに無理な力が作用することもない。
【図面の簡単な説明】
【図1】 一部切り欠き側面図である。
【図2】 エンジンテスト装置側の平面図である。
【図3】 図1の縦断正面図である。
【符号の説明】
1 搬入搬出用コンベヤ 2 テストエンジン 3 パレット 7 コンベヤ駆動用モータ 10a 位置決め用孔 10b 位置決め用孔 11 配管類など接続用ユニット 13 スロットル操作ユニット 15 排気管接続用ユニット 16 パレット位置決め手段 17a 昇降ピン 17b 昇降ピン 20 防振具 21 支持フレーム 22 配管類など接続手段 23 伝動手段 24 伝動軸 25 スロットル操作手段 26 排気管接続手段 31 動力計 32 自在伝動継ぎ手手段

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】テストエンジン(2) を搭載したパレット
    (3) の搬入搬出用コンベヤ(1) と、当該コンベヤ(1) 上
    の所定位置で停止したパレット(3) に対して係脱自在な
    パレット位置決め手段(16)と、位置決めされたパレット
    (3) 上の配管類など接続用ユニット(11)に対して接続離
    脱自在な配管類など接続手段(22)と、位置決めされたパ
    レット(3) 上のエンジン(2) の回転軸(2a)に対し嵌脱自
    在な伝動軸(24)を備えた伝動手段(23)とが、床面上に防
    振具(20)を介して支持された支持フレーム(21)上に配設
    されたエンジンテスト装置。
  2. 【請求項2】床面上に動力計(31)が設置され、当該動力
    計(31)と支持フレーム(21)上の伝動手段(23)に於ける伝
    動軸(24)とが自在伝動継ぎ手手段(32)を介して連動連結
    されている、請求項1に記載のエンジンテスト装置。
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JPH06194270A JPH06194270A (ja) 1994-07-15
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TW201315978A (zh) * 2011-10-03 2013-04-16 zhi-liang Jiang 馬達動力特性檢測系統載台

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