JPH0444769Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両用ドアシリンダ錠に関する。

（従来の技術） この種装置としてシリンダ錠に、中立位置から
左右に回動するロータを設け、該ロータにドアロ
ツクの作動杆を軸支するロツクカムと、ドアロツ
クの作動回路に設けたスイツチを開閉するスイツ
チカムとを設けてシリンダ錠の中立位置からドア
ロツクの旋錠位置または開錠位置へ回動できるよ
うにしたものは知られている。

（考案が解決しようとする問題点） そして、この場合ロータに設けたロツクカムと
スイツチカムとの相互関係は種々のものが提案さ
れているが、その組立が煩雑であつたり、その２
つのカムを重合してロータに配設するため作動が
円滑に行なわれないと共に、そのほとんどがスイ
ツチカムの旋錠方向または開錠方向の回動を検出
するためにシリンダ錠まわりに２個のスイツチを
配しており、システム構成が高価になるという不
具合があつた。本考案はかゝる不具合を改良する
ことを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記の目的を達成するための本考案の構成を実
施例について説明すると車両用ドアに装着される
シリンダ錠２に、中立位置から左右に回動ロータ
３を設け、該ロータ３にドアロツクの作動杆５を
取付けるロツクカム６とドアロツクの作動回路７
に設けたスイツチ８を開閉するスイツチカム９と
を設けて、シリンダ錠２の中立位置からドアロツ
クの旋錠位置または開錠位置へ回動できるように
したものにおいて前記スイツチ８をシリンダ錠２
の隣接配置して中立のオフ位置から両側のオン位
置へ傾動する操作子８ａを有する摺動型に形成す
ると共に、前記スイツチカム９を前記ロータ３と
一体に回動すべく形成されて前記操作子８ａを間
隔を存して挾む１対の作動片９ａ，９ａを有する
カム板に形成し、更に前記ロツクカム６を前記ロ
ータ３に所定の遊ぶ回動角をもつて係合させたこ
とを特徴とする。

（作用） そして本考案は前記の手段によりシリンダ錠２
のロータ３をキーにより一方に回動するときドア
ロツクは開錠されると共に他方に回動するときド
アロツクは旋錠されるものでその際ロツクカム６
はロータ３に所定の遊び回動角をもつて係合させ
ると共にロータ３と一体のスイツチカム９はその
作動片９ａ，９ａがスイツチ８の操作子８ａと遊
間間隙を存して挾んでいるためそのロータ３の初
期回動力を少なくして円滑に操作できる。

（実施例） 以下図面について本考案の実施例を説明すると
１はドアハンドルを示し、該ドアハンドル１の裏
面には、該ドアハンドル１の前面に取付けられる
シリンダ錠２のロータ３が突設され、該ロータ３
はリターンばね４により常に中立位置に復帰し、
且つキーにより中立位置から左右に回動するよう
に設けられ、その端末にはドアロツクの作動杆５
を軸支するロツクカム６とドアロツクの作動回路
７に設けたスイツチ８を開閉するスイツチカム９
とが重合して設けられている。そしてスイツチ８
はシリンダ錠２に隣接してドアハンドル１の裏面
に取付けられ、更に該スイツチ８は中立のオフ位
置に自動復帰すると共に両側のオン位置へ傾動す
る操作子８ａを有する摺動型に形成し、前記スイ
ツチカム９は該操作子８ａを遊間間隙を存して挾
む１対の作動片９ａ，９ａを有するカム板に形成
して前記ロータ３の角軸に該カム板の角孔を挿通
係止し又前記ロツクカム６は前記ロータ３に、所
定の回動角をもつて係合すべくロータ３の直径方
向に突設した１対の突起３ａ，３ａがロツクカム
６の軸孔に設けた１対の係合子６ａ，６ａに約30
℃の角度の遊び角を存して係合するように設けら
れ更にその係合後はロータ３は更に約40℃の角度
までロツクカム６を伴つて回動するように設けら
れ、そのロツクカム６の回動でドアロツクは開旋
錠されると共にスイツチカム９の作動片９ａ，９
ａも同時にスイツチ８の操作子８ａをオン位置に
傾動させるようにした。

（考案の効果） このように本考案によるときはドアロツクの作
動回路７に設けたスイツチ８は、これを中立のオ
ン位置からその両側のオン位置へ傾動する操作子
８ａを有する摺動型に形成すると共に、シリンダ
錠２のロータ３に設けられるスイツチカム９は該
操作子８ａを間隔を存して挾む１対の作動片９
ａ，９ａを有するカム板に形成したからスイツチ
８とスイツチカム９との組付けが簡単となると共
にスイツチ作動時のロータ３の初期回動を軽快に
し、而もドアロツクの作動杆５を軸支するロツク
カム６は、ロータ３にその所定の遊び回動角をも
つて係合させたからその組付けが容易となると共
にロツクカム６はロツク位置に残されてロータ３
の初期回動を軽快にすることができる等の効果を
有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので第１図は
シリンダ錠の取付構造を示す一部欠截平面図、第
２図は第１図−線断面図、第３図は第２図
−線断面図、第４図は第１図−線断面図で
ある。 ２……シリンダ錠、３……ロータ、５……作動
杆、６……ロツクカム、７……作動回路、８……
スイツチ、８ａ……操作子、９……スイツチカ
ム、９ａ……作動片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両用ドアに装着されるシリンダ錠に、中立位
   置から左右に回動するロータを設け、該ロータに
   ドアロツクの作動杆を作動するロツクカムと、ド
   アロツクの作動回路に設けたスイツチを開閉する
   スイツチカムとを軸支し、シリンダ錠の中立位置
   からドアロツクの旋錠位置または開錠位置へ回動
   できるようにししたものにおいて、前記スイツチ
   をシリンダ錠に隣接配置して中立のオフ位置から
   その両側のオン位置へ傾動する操作子を有する摺
   動型に形成すると共に前記スイツチカムを、前記
   ロータと一体に回動すべく形成されて前記操作子
   を間隔を存して挾む１対の作動片を有するカム板
   に形成し、更に前記ロツクカムを前記ロータに所
   定の遊び回動角をもつて係合させたことを特徴と
   する車両用ドアシリンダ錠。