JPH0450229Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野〕 本考案は、自動二輪車或いは自動三輪車等の鞍
乗り型車両におけるフユーエルタンクの取付け構
造に関する。

〔従来の技術〕

従来より、この種鞍乗り型車両では、フロント
フオークとシートとの間のメインフレームの上部
に、フユーエルタンクが配置される。

これを第１図及び第２図により説明すると、車
体前後方向に配設されるメインフレーム１の両側
面１ａ，１ａには、一対のマウント部材２，２が
突設され、該メインフレーム１を跨ぐフユーエル
タンク３の凹部３ａには、左右内面３ｂ，３ｂの
前部に、車体の前方及び内方を開口した略コ字形
の支持ステー４，４を固設して、支持ステー４，
４をマウント部材２，２に抱持させ、後端をボル
ト５によりマウントラバー６を介してメインフレ
ーム１の上面に螺着して、フユーエルタンク３が
取付け固定されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら上述の取付け構造では、タンクの
大半の荷重を横位置の支持ステーで受けなければ
ならず、またこの支持ステーは、マウント部材に
対し多少のゆとりをもつて大形に形成されること
から上下及び左右方向の荷重を受けやすく、形状
も複雑であつた。

本考案は、かかる実情を背景にしてなされたも
ので、支持ステーの負担を軽減すると共に、ガタ
付きのないフユーエルタンクの取付け構造を提供
することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、上記の目的を達成するため、車体前
後方向に配設したメインフレームの上部にフユー
エルタンクを配置する鞍乗り型車両のフユーエル
タンク取付け構造において、前記メインフレーム
にクロスメンバー等の車体幅方向のフレーム部材
を設けて、フレーム部材の上板に座板となるマウ
ントラバーを固設すると共に、該フレーム部材の
側板に車体前後方向の取付け孔を形成したマウン
トラバーを装着し、一方前記フユーエルタンクの
下面に略Ｌ字形の支持ステーを設けて該支持ステ
ーを前記取付け孔に挿着し、且つフユーエルタン
クの下面を前記フレーム部材上板のマウントラバ
ーで支持したことを特徴とするものである。

〔作用〕

上記構成によれば、フユーエルタンクの荷重
は、支持ステーと共にフレーム部材の上板のマウ
ントラバーでも支持されるから、支持ステーの負
担が軽減され、また側板に設けた取付け孔によ
り、支持ステーの上下及び左右の移動を抑えて、
フユーエルタンクをガタ付きなく支持する。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を第３図及び第４図に
基づいて説明する。

車体の前後方向に配設される一対のメインフレ
ーム１０，１０間には、フレーム部材となる補強
用のクロスメンバー１１が横架されており、該ク
ロスメンバー１１には、上板１１ａと側板１１ｂ
の各開口１１ｃ，１１ｄに、それぞれマウントラ
バー１２，１３が嵌着され、一方のマウントラバ
ー１３には、上下面に波状の突起を有する横長の
取付け孔１４が車体の前後方向に形成されてい
る。

またフユーエルタンク１５は、底板１５ａの前
部が平板状に形成され、該底板１５ａの下面に、
２枚の板材を重合して形成される略Ｌ字状の支持
ステー１６が車体前方に向けて固設されており、
フユーエルタンク１５は、支持ステー１６の挿着
片１６ａをマウントラバー１３の取付け孔１４に
挿通しつつ、他方のマウントラバー１２を座板と
なしてその上面１２ａに底板１５ａを支持すると
共に、後端を上記従来例と同様にメインフレーム
１０に取付けして固定される。

第５図は、上記実施例の両マウントラバーを一
体形成した他の実施例を示すもので、マウントラ
バー１７は、支持ステー１６を挿着する取付け孔
１８を有する挿着部１７とフユーエルタンク１５
の底板１５ａを支承する座部１７ｂとからなり、
挿着部１７ａをクロスメンバー１１の開口１１ｄ
に嵌着し、座部１７ｂをクロスメンバー１１の上
板１１ａに接着剤にて貼着して取付けられる。

従つて、上記両実施例によれば、フユーエルタ
ンクは支持ステーの挿着と共にマウントラバーに
よつても弾性支持されるから、フユーエルタンク
の荷重が分散されて、支持ステーの負担が軽減さ
れ、また支持ステーは取付け孔のガイドにより、
上下及び左右の移動が規制されて、フユーエルタ
ンクをガタ付きなく支持でき、構造も複雑な形状
を要しない。

尚上記支持ステーは、挿着片を取付け孔よりも
やや大形に形成すると、マウントラバーの弾性力
によりきつく挿着支持されて、一層のガタ付き防
止を図ることができる。

〔考案の効果〕

本考案のフユーエルタンク取付け構造は、以上
説明したように、メインフレームに車体幅方向の
フレーム部材を設けて、フレーム部材の上板に座
板となるマウントラバーを固設すると共に、該フ
レーム部材の側板に車体前後方向の取付け孔を形
成したマウントラバーを装着して、フユーエルタ
ンクの下面に設けたＬ字形の支持ステーを取付け
孔に挿着し、フユーエルタンクの下面を前記フレ
ーム部材上板のマウントラバーで支持するように
なしたから、フユーエルタンクの荷重は、支持ス
テーと共に前記車体幅方向のフレーム部材上面の
マウントラバーでも支持されて、支持ステーの負
担が軽減され、また側板に設けた取付け孔がフユ
ーエルタンクの上下及び左右のガタ付きを確実に
抑止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来のフユーエルタンクの
取付け構造を示し、第１図は側面図、第２図は第
１図の−矢視図、第３図及び第４図は本考案
の一実施例を示すフユーエルタンクの取付け構造
で、第３図は一部断面側面図、第４図は第３図の
−断面図、第５図は他の実施例を示す一部断
面側面図である。 １０……メインフレーム、１１……フレーム部
材となるクロスメンバー、１１ａ……上板、１１
ｂ……側板、１１ｃ，１１ｄ……開口、１２，１
３……マウントラバー、１４……取付け孔、１５
……フユーエルタンク、１５ａ……底板、１６…
…支持ステー、１６ａ……挿着片、１７……マウ
ントラバー、１７ａ……挿着部、１７ｂ……座
部、１８……取付け孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体前後方向に配設したメインフレームの上部
   にフユーエルタンクを配置する鞍乗り型車両のフ
   ユーエルタンク取付け構造において、前記メイン
   フレームにクロスメンバー等の車体幅方向のフレ
   ーム部材を設けて、フレーム部材の上板に座板と
   なるマウントラバーを固設すると共に、該フレー
   ム部材の側板に車体前後方向の取付け孔を形成し
   たマウントラバーを装着し、一方前記フユーエル
   タンクの下面に略Ｌ字形の支持ステーを設けて該
   支持ステーを前記取付け孔に挿着し、且つフユー
   エルタンクの下面を前記フレーム部材上板のマウ
   ントラバーで支持したことを特徴とする鞍乗り型
   車両のフユーエルタンク取付け構造。