JPH0451839B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、エンジンシリンダヘツドカバーの防
音カバーの取付け構造、詳しくは、弾性部材、接
着剤の材質を選択し、且接着部の形状を考慮し、
充分な接着性が得られるとともに防音効果の高い
防音カバー取付構造に関するものである。

［従来の技術］ たとえば、エンジンのシリンダヘツドカバーに
防音カバーを取付ける場合、従来第１図に示すよ
うに、シリンダヘツドカバー１のシリンダヘツド
本体２への取付け部分にブラケツト３を設け、こ
のブラケツト３と防音カバー４を防振ゴム５を介
してボルト締めて取付けていた。このように、防
振ゴム５を介在せしめてシリンダヘツドカバー１
に防音カバー４を取付けるので前記ヘツドカバー
１と防音カバー４間に空間６が形成され、防振ゴ
ム５と共に防音に役立つ。

この型の防音カバーの取付け構造においては、
前記空間６はブラケツト３と防振ゴム５の取付け
部分を除いては、全く開放された空隙となる。

しかしながら、防音性を更に向上せしめるため
には、前記空間６は外気と遮蔽された閉空間であ
ることが望ましい。しかして、第２図、第３図に
示すような防音カバーの取付け構造が案出され
る。すなわち、シリンダヘツドカバー２１の全周
に亘つて弾性体部材２２を貼着し、この弾性部材
２２に防音カバー２３を、さらに接着するのであ
る。

［発明が解決しようとする課題］ このようにシリンダヘツドカバー２１、弾性体
部材２２、防音カバー２３を接着する場合、良好
な接着性を得るためには、未加硫の弾性体部材２
２を介して第２図に示すようにシリンダヘツドカ
バー２１及び防音カバー２３を配置し、次いで加
硫を行い、三者を一体化するのが望ましい。しか
し、ヘツドカバー２１と防音カバー２３とで形成
される空間２４は閉空間であるため、弾性体部材
２２の上部材２２ａは加硫と同時成形することが
不可能である。

したがつて、加硫した弾性体部材２２をあらか
じめ用意しておき、ヘツドカバー２１および防音
カバー２３と接着するほかはない。ところが、防
音カバー２３及びシリンダヘツドカバー２１はプ
レス成形品ないし鋳造品であるため、充分な剥離
強度が得られない。

また、空間２４は閉空間であり、遮音効果はあ
るが、空間２４内の空気の媒介により防音カバー
に音が伝播し、防音カバー２３が振動して防音カ
バー２３自体が音源となる場合もある。

［課題を解決する為の手段］ 本発明は、前述の点に鑑みなされたものであ
り、前記防音カバーを充分な強度で接着すると共
に更に防音効果を向上させた防音カバーの取付構
造を提供することを目的とし、防音カバーをその
全周に於いて弾性部材を介して接着剤で接着する
防音カバー取付構造に於いて、前記弾性部材は耐
熱性、耐油性、金属接着性のある材料であり、前
記接着剤は耐熱性、耐油性、金属接着性のある無
溶剤反応硬化型シリコン系シール剤であるととも
に接着面を一方凹形状、他方を凸形状とし、前記
防音カバーで形成される閉空間内に防振材を充填
したことを特徴とするものである。

［作用］ 弾性部材及び前記シリコン系接着剤を選択し、
接着面を凹凸形状としたため、良好な接着性とシ
ール性が確保できると共に防振材による音の伝播
の抑制効果により、防音効果は一層向上する。

［実施例］ 以下、図面を参照しつつ本発明の実施例を説明
する。

本発明による防音カバーの取付け構造によれ
ば、まず、防音カバーを取付ける部品及び防音カ
バーは従来のアルミニウム材、アルミニウム合金
材、鉄、鉄合金等のプレス成形品、鋳造品等であ
ることができ、基本的に限定されない。

弾性体部材は前述のように耐熱性、耐油性、金
属接着性のある材料で製造されたものを用いる。

これは防音カバーを取付ける部品がシリンダヘ
ツドのように耐熱性と耐油性を要求されるところ
に用いられるからである。前述の点に鑑み、耐熱
性は好ましくは120℃以上であるのがよい。この
ような弾性体部材の具体例としてはNBR（ニトリ
ルゴム）、CHC（エビクロルヒドリンゴム）、
ACM（アクリルゴム）SiR（シリコンゴム）、ポリ
エステル系エラストマー、エチレンアクリルエラ
ストマーの一種以上等をあげることができる。

接着性を良好ならしめるためには接着表面積が
なるべく広くなるような形状が望ましい。このた
め、第２図及び第３図に示すように、接着面凸状
（また凹状）とし、一方の防音カバー、取付け部
品の接着部分を凹状（または凸状）として、嵌合
するように接着する。

また接着剤としては、耐熱性、耐油性あり、金
属接着性の良好な無溶剤硬化反応型シリコン系弾
性シール剤、たとえば信越化学、トーレ、東芝そ
の他の、一液型TRVゴムコンパウンド、二液型
ゴムコンパウンド、スリーボンドの1200＃シリー
ズ等の一種以上を用いる。

このように、弾性部材及び接着剤を選択し、更
に前記したように接着面を一方凸状、他方凹（ま
たは一方凹状，他方凸状）として接着面積を増大
させることにより、実用に足る充分な接着強度が
得られる。

両接着表面を凸状としたNBR製の弾性部材の
両接着表面にプライマー（例シラン系）を塗布乾
燥後接着剤としてスリーボンド1207Bを塗布し、
第２図にしめすような前記プライマー処理したヘ
ツドカバーの全周に亘つて接着し、その後、同じ
くプライマー処理した防音カバーを前記弾性体部
材に接着した。

この場合の剥離強度は10Kg／cm²以上であり、充
分実用に耐えることがわかつた。

次に、前記防音カバー２３を製造する場合、閉
空間２４にグラスウール等の防振材２５を充填し
ておく。

しかして、防振材２５の充填により閉空間２４
の空気振動が抑止され、閉空間２４の空気による
防音カバー２３への音の伝播が抑制され、更に防
振材２５が防音カバー２３に当接していることに
より、防音カバー２３の振動を抑制する。

［発明の効果］ 以上述べた如く本発明によれば、防音性の高い
閉空間を形成せしめる様なエンジンシリンダヘツ
ドカバーの防音カバーの取付けを可能とするとと
もに更に閉空間内部に防振材を充填しているの
で、防音効果を一層向上させ得るという優れた効
果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の防音カバー取付け構造を説明す
るため概略図、第２図は本発明の防音カバー取付
け構造の一例を説明するための概略図、第３図は
接着部分の拡大断面図である。 １……シリコンヘツドカバー、２……シリンダ
ヘツド、３……ブラケツト、４……防音カバー、
５……防振ゴム、２１……シリンダヘツドカバ
ー、２２……弾性体部材、２３……防音カバー、
２４……閉空間。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 防音カバーをその全周に於いて弾性部材を介
   して接着剤で接着する防音カバー取付構造に於い
   て、前記弾性部材は耐熱性、耐油性、金属接着性
   のある材料であり、前記接着剤は耐熱性、耐油
   性、金属接着性のある無溶剤反応硬化型シリコン
   系シール剤であるとともに接着面を一方凹形状、
   他方を凸形状とし、前記防音カバーで形成される
   閉空間内に防振材を充填したことを特徴とするエ
   ンジンシリンダヘツドカバーの防音カバー取付け
   構造。