JPH0453839Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0453839Y2 JPH0453839Y2 JP1983091989U JP9198983U JPH0453839Y2 JP H0453839 Y2 JPH0453839 Y2 JP H0453839Y2 JP 1983091989 U JP1983091989 U JP 1983091989U JP 9198983 U JP9198983 U JP 9198983U JP H0453839 Y2 JPH0453839 Y2 JP H0453839Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- shaft
- stopper
- frame
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、走行玩具等に用いる２−スピードア
クシヨン用ゼンマイ動力装置に関するものであ
る。
クシヨン用ゼンマイ動力装置に関するものであ
る。
駆動車輪を床に擦りつけるなどしてゼンマイを
巻き、そのゼンマイの解弾作用によつて作動する
自動車等の走行玩具に於いては、非常にゆつくり
した走行状態から自動的に速度が変化する２−ス
ピードアクシヨン用ゼンマイ動力装置は、いまま
では知られていなかつた。この理由は、このよう
なゼンマイ動力装置を遅く回転させるための良い
方法がなかつたからである。即ちこのような動力
装置に仮に遅延機構を導入した場合には、車輪を
床に擦りつけて歯車を回転させると歯車の破壊を
招くのである。
巻き、そのゼンマイの解弾作用によつて作動する
自動車等の走行玩具に於いては、非常にゆつくり
した走行状態から自動的に速度が変化する２−ス
ピードアクシヨン用ゼンマイ動力装置は、いまま
では知られていなかつた。この理由は、このよう
なゼンマイ動力装置を遅く回転させるための良い
方法がなかつたからである。即ちこのような動力
装置に仮に遅延機構を導入した場合には、車輪を
床に擦りつけて歯車を回転させると歯車の破壊を
招くのである。
本考案はこのような点に着目してなされたもの
であり、減速用歯車群と駆動用歯車群とを連結す
る歯車を備えた軸を、無理な力が掛つたときに空
転し得る接離手段で連結することによつて、前記
欠点を解消し得ることを見出し、本考案に到達し
た。
であり、減速用歯車群と駆動用歯車群とを連結す
る歯車を備えた軸を、無理な力が掛つたときに空
転し得る接離手段で連結することによつて、前記
欠点を解消し得ることを見出し、本考案に到達し
た。
即ち本考案は、駆動用歯車群に連結する第１の
歯車を備えた軸に、減速用歯車群に連結する歯車
を外周に備えた第２の歯車を挿通させ、前記軸と
前記第２の歯車とを歯車の回動方向には係合する
が無理な力が掛つたときには空転し得る接離手段
で連結し、該接離手段はその当接部に形成した凹
凸部を歯合させることにより構成されてなり、前
記軸を枠と仕切り枠とで軸支し、前記軸の前記枠
と第２の歯車との間の外周にストツパーを設け、
前記第２の歯車と前記ストツパーとの間及び前記
枠と前記ストツパーとの間にスプリングを外嵌さ
せ、前記仕切枠から若干突出した前記軸をゼンマ
イ軸からの歯車群を介して回転するカムにより前
記スプリングの力に抗して押圧することによつ
て、前記駆動用歯車群との連結をフリーとするこ
とを特徴とする。
歯車を備えた軸に、減速用歯車群に連結する歯車
を外周に備えた第２の歯車を挿通させ、前記軸と
前記第２の歯車とを歯車の回動方向には係合する
が無理な力が掛つたときには空転し得る接離手段
で連結し、該接離手段はその当接部に形成した凹
凸部を歯合させることにより構成されてなり、前
記軸を枠と仕切り枠とで軸支し、前記軸の前記枠
と第２の歯車との間の外周にストツパーを設け、
前記第２の歯車と前記ストツパーとの間及び前記
枠と前記ストツパーとの間にスプリングを外嵌さ
せ、前記仕切枠から若干突出した前記軸をゼンマ
イ軸からの歯車群を介して回転するカムにより前
記スプリングの力に抗して押圧することによつ
て、前記駆動用歯車群との連結をフリーとするこ
とを特徴とする。
次に本考案の一実施例を図面にしたがつて説明
する。
する。
第１図は本考案のゼンマイ動力装置の一部切欠
上面図、第２図は第１図の−矢視図、第３図
は第１図の−矢視図、第４図は本考案の遅延
機構を説明するための図、第５図はカムで軸を押
圧することを説明するためのカムの裏面からみた
図である。
上面図、第２図は第１図の−矢視図、第３図
は第１図の−矢視図、第４図は本考案の遅延
機構を説明するための図、第５図はカムで軸を押
圧することを説明するためのカムの裏面からみた
図である。
本考案のゼンマイ動力装置は、ゼンマイの巻上
及び駆動機構Ａと、遅延機構Ｂと、駆動機構Ａと
遅延機構Ｂとを連結する手段Ｃと、駆動機構Ａと
遅延機構Ｂとの連結を解く手段Ｄとからなるもの
である。
及び駆動機構Ａと、遅延機構Ｂと、駆動機構Ａと
遅延機構Ｂとを連結する手段Ｃと、駆動機構Ａと
遅延機構Ｂとの連結を解く手段Ｄとからなるもの
である。
ゼンマイ巻上及び駆動機構は、その一例として
第３図に示すように、車軸１に設けたピニオン２
と、このピニオン２と歯合する平歯車３と、同平
歯車３と常時歯合し長穴軸受４により移動自在に
軸受される巻上用ピニオン５と、同ピニオン５と
歯合する中歯車６をもつゼンマイ巻上軸７と、同
中歯車６と一体に大歯車８を形成し、この大歯車
８に常時歯合する駆動用ピニオン９とから構成さ
れている。駆動時は駆動用ピニオン９と一体に設
けた平歯車１０は、平歯車３と一体に設けたピニ
オン３５と歯合している。
第３図に示すように、車軸１に設けたピニオン２
と、このピニオン２と歯合する平歯車３と、同平
歯車３と常時歯合し長穴軸受４により移動自在に
軸受される巻上用ピニオン５と、同ピニオン５と
歯合する中歯車６をもつゼンマイ巻上軸７と、同
中歯車６と一体に大歯車８を形成し、この大歯車
８に常時歯合する駆動用ピニオン９とから構成さ
れている。駆動時は駆動用ピニオン９と一体に設
けた平歯車１０は、平歯車３と一体に設けたピニ
オン３５と歯合している。
遅延機構Ｂとしては、第４図に示すように、駆
動機構と遅延機構とを連結する手段Ｃの第２の歯
車１９に歯合するピニオン１１と、同ピニオン１
１と一体に設けた平歯車１２と、同平歯車１２と
歯合するピニオン１３と、同ピニオン１３と一体
に設けた大歯車１４と、同大歯車１４の歯を１つ
づつ送つていくことにより歯車の速度を遅くする
遅延部材１５とから成る例を示す。
動機構と遅延機構とを連結する手段Ｃの第２の歯
車１９に歯合するピニオン１１と、同ピニオン１
１と一体に設けた平歯車１２と、同平歯車１２と
歯合するピニオン１３と、同ピニオン１３と一体
に設けた大歯車１４と、同大歯車１４の歯を１つ
づつ送つていくことにより歯車の速度を遅くする
遅延部材１５とから成る例を示す。
駆動機構と遅延機構とを連結する手段Ｃは、駆
動用歯車群に連結する第１の歯車１６と共にフラ
ンジ部１７を設けた軸１８と、該軸１８に挿通さ
れる第２の歯車１９と、該歯車１９の側部の円筒
状凸部の面に形成された個々の凹溝及び凸条が半
径方向に向つている凹凸部と前記フランジ部の側
部に形成された同様の半径方向の凹凸部とを歯合
させて形成した歯車の回動方向に係合するが無理
な力が掛つたときに空転し得る接離手段２０と、
円筒状ストツパー２１と、円筒状ストツパー２１
と第２の歯車との間に巻きつけられて第２の歯車
１９を押圧しているコイルバネ２２と、ストツパ
ー２１と枠３３との間の軸に遊嵌させたコイルバ
ネ２３とからなる。この軸１８は、枠３３と仕切
枠３４とで軸支している。
動用歯車群に連結する第１の歯車１６と共にフラ
ンジ部１７を設けた軸１８と、該軸１８に挿通さ
れる第２の歯車１９と、該歯車１９の側部の円筒
状凸部の面に形成された個々の凹溝及び凸条が半
径方向に向つている凹凸部と前記フランジ部の側
部に形成された同様の半径方向の凹凸部とを歯合
させて形成した歯車の回動方向に係合するが無理
な力が掛つたときに空転し得る接離手段２０と、
円筒状ストツパー２１と、円筒状ストツパー２１
と第２の歯車との間に巻きつけられて第２の歯車
１９を押圧しているコイルバネ２２と、ストツパ
ー２１と枠３３との間の軸に遊嵌させたコイルバ
ネ２３とからなる。この軸１８は、枠３３と仕切
枠３４とで軸支している。
駆動機構と遅延機構との連結を解く手段は、第
２図及び第５図に示すようにゼンマイ巻上軸に形
成された小歯車２４と、同小歯車２４と歯合する
ピニオン２５と、同ピニオン２５と歯合する大歯
車２６と、同大歯車の裏面に形成された個々の凹
溝及び凸条が半径方向に向つている凹凸部と歯合
して無理な力が掛つたときに空転し得る接離手段
２７を形成するカム２８と、同カムの先端に設け
た２枚の羽根２９，２９′とからなつている。羽
根にはその裏面に先端から下つている斜めの面３
０，３０′が形成されており、これによつてカム
が回転するにつれて軸の先端３６は斜めの面にそ
つて押圧されることになる。カムに設けた羽根の
数及び間隔は、遅く運動する時間をどの程度に設
定するかに応じて適宜選択することができる。
２図及び第５図に示すようにゼンマイ巻上軸に形
成された小歯車２４と、同小歯車２４と歯合する
ピニオン２５と、同ピニオン２５と歯合する大歯
車２６と、同大歯車の裏面に形成された個々の凹
溝及び凸条が半径方向に向つている凹凸部と歯合
して無理な力が掛つたときに空転し得る接離手段
２７を形成するカム２８と、同カムの先端に設け
た２枚の羽根２９，２９′とからなつている。羽
根にはその裏面に先端から下つている斜めの面３
０，３０′が形成されており、これによつてカム
が回転するにつれて軸の先端３６は斜めの面にそ
つて押圧されることになる。カムに設けた羽根の
数及び間隔は、遅く運動する時間をどの程度に設
定するかに応じて適宜選択することができる。
実施例は上記のように構成されているから、駆
動車輪３２，３２′を擦りつけて回転させると前
記ゼンマイ巻上機構Ａによりゼンマイが巻かれる
ことになる。そしてゼンマイを離すとゼンマイの
解ける力により前進することになるが、この状態
に於いては駆動機構Ａの歯車３と連結する手段Ｃ
の第１の歯車１６及び連結する手段Ｃの第２の歯
車１９と遅延機構Ｂのピニオン１１とは歯合して
いるので、歯車１６，１９，１１〜１４を回転さ
せ遅延部材１５で歯を送るための負荷が掛り、こ
の負荷のため車軸の回転は遅くなり、玩具は遅く
走行する。そして玩具の走行と共に歯車２４，２
５，２６を介してカム２８が回転してカムの羽根
２９の斜めの面３０が軸の先端３６の位置までく
ると、斜めの面３０によつて軸１８がコイルスプ
リング２３に抗して押圧され、歯車３と第１の歯
車１６との歯合が解かれて負荷が掛らない状態と
なるので、車軸の回転は速くなり、玩具は高速で
走行することになる。
動車輪３２，３２′を擦りつけて回転させると前
記ゼンマイ巻上機構Ａによりゼンマイが巻かれる
ことになる。そしてゼンマイを離すとゼンマイの
解ける力により前進することになるが、この状態
に於いては駆動機構Ａの歯車３と連結する手段Ｃ
の第１の歯車１６及び連結する手段Ｃの第２の歯
車１９と遅延機構Ｂのピニオン１１とは歯合して
いるので、歯車１６，１９，１１〜１４を回転さ
せ遅延部材１５で歯を送るための負荷が掛り、こ
の負荷のため車軸の回転は遅くなり、玩具は遅く
走行する。そして玩具の走行と共に歯車２４，２
５，２６を介してカム２８が回転してカムの羽根
２９の斜めの面３０が軸の先端３６の位置までく
ると、斜めの面３０によつて軸１８がコイルスプ
リング２３に抗して押圧され、歯車３と第１の歯
車１６との歯合が解かれて負荷が掛らない状態と
なるので、車軸の回転は速くなり、玩具は高速で
走行することになる。
本考案の動力装置は、自動車のような走行玩具
ばかりでなく、人形玩具に適用することもでき
る。その場合は、ゼンマイを把手によつて巻上げ
る方式とし、駆動軸の回転運動を利用する公知の
手段を適用すればよい。
ばかりでなく、人形玩具に適用することもでき
る。その場合は、ゼンマイを把手によつて巻上げ
る方式とし、駆動軸の回転運動を利用する公知の
手段を適用すればよい。
以上述べたように本考案のゼンマイ動力装置
は、極めて遅い運動状態から非常に速い運動状態
に変化させることができるので、走行玩具や人形
玩具等に適用した場合に、小供達に非常に強い興
味を与える効果がある。
は、極めて遅い運動状態から非常に速い運動状態
に変化させることができるので、走行玩具や人形
玩具等に適用した場合に、小供達に非常に強い興
味を与える効果がある。
第１図は本考案のゼンマイ動力装置の一部切欠
上面図、第２図は第１図の−矢視図、第３図
は第１図の−矢視図、第４図は本考案の遅延
機構を説明するための図、第５図は本考案のカム
を裏面からみた図である。 図中、Ａ……ゼンマイの巻上及び駆動機構、Ｂ
……遅延機構、Ｃ……連結する手段、Ｄ……連結
を解く手段。
上面図、第２図は第１図の−矢視図、第３図
は第１図の−矢視図、第４図は本考案の遅延
機構を説明するための図、第５図は本考案のカム
を裏面からみた図である。 図中、Ａ……ゼンマイの巻上及び駆動機構、Ｂ
……遅延機構、Ｃ……連結する手段、Ｄ……連結
を解く手段。
Claims (1)
- 駆動用歯車群に連結する第１の歯車を備えた軸
に、減速用歯車群に連結する歯車を外周に備えた
第２の歯車を挿通させ、前記軸と前記第２の歯車
とを歯車の回動方向には係合するが無理な力が掛
つたときには空転し得る接離手段で連結し、該接
離手段はその当接部に形成した凹凸部を歯合させ
ることにより構成されてなり、前記軸を枠と仕切
り枠とで軸支し、前記軸の前記枠と第２の歯車と
の間の外周にストツパーを設け、前記第２の歯車
と前記ストツパーとの間及び前記枠と前記ストツ
パーとの間にスプリングを外嵌させ、前記仕切枠
から若干突出した前記軸をゼンマイ軸からの歯車
群を介して回転するカムにより前記スプリングの
力に抗して押圧することによつて、前記第１の歯
車と前記駆動用歯車群との連結をフリーとするこ
とを特徴とする２−スピードアクシヨン用ゼンマ
イ動力装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9198983U JPS59196295U (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | ２−スピ−ドアクシヨン用ゼンマイ動力装置 |
| DE19833343578 DE3343578A1 (de) | 1983-06-15 | 1983-12-01 | Zweigeschwindigkeits-federantrieb |
| US06/558,914 US4568308A (en) | 1983-06-15 | 1983-12-07 | Two-speed action spring drive |
| GB08333164A GB2141517B (en) | 1983-06-15 | 1983-12-13 | Spring drive mechanism |
| HK161/87A HK16187A (en) | 1983-06-15 | 1987-02-26 | A 2-speed action spring-drive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9198983U JPS59196295U (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | ２−スピ−ドアクシヨン用ゼンマイ動力装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59196295U JPS59196295U (ja) | 1984-12-27 |
| JPH0453839Y2 true JPH0453839Y2 (ja) | 1992-12-17 |
Family
ID=30222111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9198983U Granted JPS59196295U (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | ２−スピ−ドアクシヨン用ゼンマイ動力装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59196295U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH062718Y2 (ja) * | 1986-01-18 | 1994-01-26 | 東葛樹脂工業株式会社 | 走行玩具用駆動ユニット |
| JPH062717Y2 (ja) * | 1986-01-18 | 1994-01-26 | 東葛樹脂工業株式会社 | 走行玩具用駆動ユニット |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4823058U (ja) * | 1971-07-24 | 1973-03-16 | ||
| JPS5537189U (ja) * | 1978-09-01 | 1980-03-10 |
-
1983
- 1983-06-15 JP JP9198983U patent/JPS59196295U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59196295U (ja) | 1984-12-27 |
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