JPH0463765A

JPH0463765A - ステアリングホイール

Info

Publication number: JPH0463765A
Application number: JP2176581A
Authority: JP
Inventors: Yoshiyuki Fujita; 藤田　佳幸
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1990-07-04
Filing date: 1990-07-04
Publication date: 1992-02-28
Anticipated expiration: 2012-06-11
Also published as: JP2618739B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〈産業上の利用分野〉この発明は、衝撃エネルギー吸収体を内蔵させたパッド
がステアリングホイール本体中央のボス部上部に配設さ
れ、パッドのカバー体が剛性を有しているステアリング
ホイールに関する。

〈従来の技術とその課題〉従来、ステアリングホイール中央のボス部上部に配置さ
れるパッドが、その内部にホーンスイッチ機構を配置さ
せて、ホーンスイッチ操作時にパッドを下降させるよう
に操作する、所謂センターフロートタイプの場合には、
パッドの外周壁を構成するカバー体は、剛性を有するよ
うに構成されている。

具体的に述べれば、例えば、カバー体の形状と略相似形
として、ポリプロピレン等の硬質合成樹脂からなるイン
サートの外周に軟質塩化ビニル等の軟質合成樹脂からな
る被覆層で覆って、カバー体が剛性を有して構成されて
いる（実開昭６３−１７２７７４号公報参照）。

そして、このようなタイプのパッドの内部に衝撃エネル
ギー吸収体を内蔵させる場合には、つぎのような課題が
ある。

すなわち、パッドに衝撃エネルギー吸収体を内蔵させた
場合には、衝撃エネルギー吸収体が、その機能を発揮さ
せるために、所定通りに漬れることができるように配設
される必要がある。

しかし、衝撃エネルギー吸収体が漬れる場合には、カバ
ー体が下降する必要が生ずるものの、カバー体が、剛性
を有しており、その下部周壁なステアリングホイール本
体側のロアカバーと干渉させて、下降動作を妨げられる
虞れがある。そしてそのカバー体の下降が妨げられると
、衝撃エネルギー吸収体の圧潰が不完全となり、衝撃エ
ネルギー吸収体が所定量の衝撃エネルギーを吸収できな
くなってしまう。

この発明は、上記の課題を解決するもので、パッドのカ
バー体が剛性を有していても、パッドに内蔵した衝撃エ
ネルギー吸収体が所定量の衝撃エネルギーを吸収するこ
とができるステアリングホイールを提供することを目的
とする。

〈課題を解決するための手段〉この発明に係るステアリングホイールは、衝撃エネルギ
ー吸収体を内蔵させたパッドがステアリングホイール本
体中央のボス部上部に配設され、前記パッドのカバー体
が剛性を有しているステアリングホイールにおいて、前記カバー体の下部周壁が、前記ステアリングホイール
本体のロアカバーの上部周壁の外周部位にずれて配置さ
れていることを特徴とする。

〈発明の作用・効果〉この発明に係るステアリングホイールでは、パッドに衝
撃力が作用した場合、カバー体が下降するとともに衝撃
エネルギー吸収体が漬れることなる。そして、カバー体
の下降動作は、カバー体の下部周壁がステアリングホイ
ール本体側のロアカバーの上部周壁の外周部位にずれて
配置されており、カバー体がロアカバーと干渉しないた
め、支障なく行なわれ、その結果−衝撃エネルギー吸収
体が所定どおりに圧潰して、衝撃力のエネルギーを所定
量吸収することとなる。

したがって、この発明に係るステアリングホイールでは
、パッドのカバー体が剛性を有していても、パッドに内
蔵した衝撃エネルギー吸収体が所定量の衝撃エネルギー
を吸収することができる。

〈実施例〉以下、この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

実施例のステアリングホイールＷは、第１・２図に示す
ように、リング部Ｒと、リング部Ｒ中夫に配置されるボ
ス部Ｂと、リング部Ｒとボス部Ｂとを連結する２本のス
ポーク部Ｓとを備えて構成されている。

ボス部Ｂの上部には、ステアリングホイール本体１に固
定されるパッド１１が配設されている。

なお、ステアリングホイール本体１とは、第１・３図に
示すように、パッド１１以外のステアリングホイールＷ
の構成物をいい、実施例の場合、ボス３・ボスプレート
４・スポーク部芯金５・及びリング部芯金６（第４図参
照）からなるステアリングホイール芯金２と、リング部
芯金６及びスポーク部芯金５の一部を被覆する被覆層７
と、ロアカバー８と、かう構成されている。

ロアカバー８は、第１・３図に示すように、ポリプロピ
レン等の硬質合成樹脂から形成され、底壁８ａと、底壁
８ａ周縁から上方へ延びる上部周壁８ｂと、を備えて構
成されている。このロアカバー８は、第４図に示すよう
に、底壁８ａの組付ボス８ｃを介してボスプレート４に
ねじ１ｏ止めされている。また、底壁８ａには、下面に
スリップリング９が固定されるとともに、３箇所にボス
孔８ｄが形成されている。

パッド１１は、第１・５図に示すように、カバー体１２
と、衝撃エネルギー吸収体２１と、から構成されている
。

衝撃エネルギー吸収体２１は、第１・５図に示すように
、それぞれ板金から形成される、下部に配置されて上方
から見て四角枠状とするベース部２２と、側方から見て
略逆Ｕ字形の変形部２３とから構成されている。

ベース部２２は、後部中央下面に逆止爪２３ａを備えた
係止爪２３が固定されるとともに（第６図参照）、ロア
カバー８の各ボス孔８ｄに挿入係止可能な位置に配置さ
れる係止脚２４がねじ２５止めされている（第５・６図
参照）、係止爪２３は、第１・６図に示すように、ボス
プレート４にねじ３４止めされた係止部材３３に係止さ
れるもので、係止時には、係止部材３３に形成された２
つの係止孔３３ａに逆止爪２３ａを係止させることとな
る。

変形部２６は、土壁部２７と、土壁部２７の前後端から
下方へ延びてベース部２２に連結され、座屈変形するこ
とにより衝撃エネルギーを吸収する変形脚部２８と、か
ら構成されている。

土壁部２７には、第１・２・７図を示すように、前部両
側と後部中央とに配置されてホーン操作時にカバー体１
２の案内ロッド１５を案内する案内孔２７ａが形成され
るとともに、前部中央と後部両側とに、カバー体１２を
組付けるための組付孔２７ｂが形成されている。

カバー体１２は、第１・２・５図に示すように、カバー
体１２と略相似形に形成されてポリプロピレン等の硬質
合成樹脂から形成されるインサート１２ａと、インサー
ト１２ａの外周面を覆う軟質塩化ビニル等の軟質合成樹
脂から形成される被覆層１２ｂと、から構成されている
。

そして、その形状を、上壁１３と、上壁１３の周縁から
下方へ延びる下部周壁１４と、を備える形状としている
。下部周壁１４は、下端をロアカバー８の上部周壁８ｂ
の外周部位にずらせて配置させるとともに、ロアカバー
８の上部周壁８ｂに接近する部位な略鉛直方向に形成さ
せ、カバー体１２に衝撃力Ｆが作用して衝撃エネルギー
吸収体２１の変形脚部２８が座屈変形する際に、ロアカ
バー８の上部周壁８ｂに干渉しないように構成されてい
る。なお、カバー体１２におけるスポーク部Ｓの上方部
位は、衝撃エネルギー吸収体２１の変形時に各スポーク
部芯金５と干渉しないように、所定のスペースを確保す
るため、上壁１３から下方へ延びる周壁が形成されてい
ない（第４図参照）。

また、カバー体１２のインサート１２ａの裏面側には、
第１・７図に示すように、衝撃エネルギー吸収体２１の
土壁部２７の各案内孔２７ａに挿入される３つの案内ロ
ッド１５が形成されるとともに、衝撃エネルギー吸収体
２１の土壁部２７にカバー体１２を取り付けるための３
つの組付ボス１６が形成されている。各組付ボス１６は
、衝撃エネルギー吸収体２１の土壁部２７の各組付孔２
７ｂに対応する位置に形成されている。

そして、カバー体１２は、各組付孔２７ｂ下方から挿入
される鍔付スペーサ３１を各組付ボス１６にねじ３２止
めさせることにより、衝撃エネルギー吸収体２１に取り
付けられることとなる。また、カバー体１２と衝撃エネ
ルギー吸収体２１の土壁部２７との間には、前部側の案
内ロッド１５の周囲と、後部側の組付ボス１６及び鍔付
スペーサ３１の周囲とに、カバー体１２を上方へ付勢す
るコイルばね３０が外装されている。なお、カバー体１
２の上壁部２７からの離隔距離の規制は、鍔付スペーサ
３１の鍔部（図符号省略）が行なうこととなる。

さらに、インサート１２ａの裏面側には、第２・８図に
示すように、左右両側に形成された取付ボス１７にねじ
２０止めされて、ホーンスイッチ機構Ｈを構成するため
の可動コンタクトプレート１９が固定されている。１８
は、各可動コンタクトプレートの１９の接点１９ａを支
持する支持突起である。

そして、各可動コンタクトプレート１９は、リード線（
図符号省略）を介してスリップリング９に連結され、ホ
ーンスイッチの作動回路の正極側に接続されるように構
成されている。

なお、実施例のホーンスイッチ機構Ｈは、可動コンタク
トプレート１９と衝撃エネルギー吸収体２１の土壁部２
７とで構成され、土壁部２７は、衝撃エネルギー吸収体
２１の変形脚部２８・ペース部２２・係止部材３３・ボ
スプレート４・ボス３を経てホーンスイッチの作動回路
の負極側に接続されるように構成されている。

つぎに、実施例のカバー体１２に衝撃力Ｆが作用する場
合について説明すると、第９図に示すよウニ、カバー体
１２が下降するとともに衝撃エネルギー吸収体２１が変
形部２６の変形脚部２８を座屈変形させて潰れることな
る。

そしてその際のカバー体１２の下降動作は、カバー体１
２の下部周壁１４がステアリングホイール本体１側のロ
アカバー８における上部周壁８ｂの外周部位にずれて配
置されており、カバー体１２がロアカバー８と干渉しな
いため、支障なく行なわれ、その結果、衝撃エネルギー
吸収体２１の変形脚部２８が所定どおりに座屈変形して
、衝撃力Ｆのエネルギーを所定量吸収することとなり、
既述の発明の作用・効果の述べたと同様な効果を奏する
。

なお、実施例では、パッドｌｌ内にホーンスイッチ機構
Ｈを配設したものを示したが、勿論、ホーンスイッチ機
構Ｈを配設させない場合には、カバー体１２を直接衝撃
エネルギー吸収体２１における変形部２６の土壁部２７
に固定させるように構成しても良い。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例を示すステアリングホイ
ールの断面図であり、第２図のＩ−Ｉ部位を示し、第２図は、同実施例の平面図、第３図は、同実施例のパッドを取り外した状態の平面図
、第４図は、第２図のｒＶ−ｒＶ部位の部分省略断面図・第５図は、・同実施例の部分省略断面図であり、第３図
のＶ−Ｖ部位を示し、第６図は、パッドとステアリングホイール本体との係止
状態を示す部分省略断面図であり、第３図のＶＩ−ＶＩ
部位を示し、第７図は、同実施例のパッドの断面図であり、第２図の
■−■部位を示し、第８図は、同実施例のパッドの断面図であり、第２図の
■−■部位を示し、第９図は、同実施例のパッドに衝撃力が作用した状態を
示す断面図である。１・・・ステアリングホイール本体、８・・・ロアカバー８ｂ・・・土部周壁、１１・・・パッド、１２・・・カバー体、１４・・・下部周壁、２１・・・衝撃エネルギー吸収体、Ｗ・・・ステアリングホイール。特　　許　　出　　願　　人豊田合成株式会社第１図？第図第図第図第図Ｃｉｄ（Ｅａ）

Claims

【特許請求の範囲】

衝撃エネルギー吸収体を内蔵させたパッドがステアリン
グホィール本体中央のボス部上部に配設され、前記パッ
ドのカバー体が剛性を有しているステアリングホィール
において、前記カバー体の下部周壁が、前記ステアリン
グホィール本体のロアカバーの上部周壁の外周部位にず
れて配置されていることを特徴とするステアリングホィ
ール。