JPH046794Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は走行玩具の回転伝達装置の改良に係
り、急激な逆方向の回転が加わることによつて回
転伝達機構が破損されるのを防ぐようにしたもの
である。

（従来技術及びその問題点） 走行玩具に関しては従来から種々のものが提案
されており、本考案者も先に、実願昭59−025885
号として６輪車の走行玩具を提案した。同出願で
提案されたものは、走行車輪が前車輪、中間車
輪、後車輪とから構成されており、フライホイル
の回転力をギヤ機構を介して、前記各車輪に伝達
されるとともに、前車輪の車軸を中間車輪及び後
車輪の車軸位置よりも高く位置させるようにした
ものである。それと同時に車体の全体形状を概略
卵形状とすることにより、玩具本体が壁等の障害
物に当つた場合でも、立ち上り−転倒−横転−起
き上がりという一連の動作により方向変換できる
ようにしたものである。

この玩具では、前記フライホイルにラチエツト
機構を介して小径の伝達歯車が装着されており、
回転中の車輪に指等が触れた場合、小径伝達歯車
に設けられた爪がラチエツトから外れてフライホ
イルだけが空転するようになつている。

しかしながら、その後の検討によると、たとえ
ば使用者が車輪を走行方向に床等に擦り付けてフ
ライホイルを回転させた後、ただちに車輪を反対
方向にこすり付けたような場合、前記した回転力
伝達用のギヤ機構に強力な反転力が加わり、特に
フライホイルに装着されているラチエツトの歯
と、伝達歯車に設けられた係止爪が強力にすれ合
つて、ラチエツトの歯や係止爪が摩耗したり、破
損したりすることがあつた。

このため、再度前進させようとしてもラチエツ
トと係止爪が噛み合わず、フライホイルの回転力
が伝達できなくなるという問題があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案の構成を実施例に対応する第１図〜第５
図に従つて説明すると、ラチエツト機構を介して
伝達歯車５が装着されたフライホイル４と、該伝
達歯車５を介してフライホイル４の回転力を車輪
に伝達するためのギヤ群を有する走行玩具の回転
伝達装置において、フライホイル４の回転力を車
輪回転用歯車８〜１４に伝達する中間歯車７を、
同軸の大径歯車７ａと、小径歯車７ｂとで構成
し、これら歯車の軸方向にピン３４を貫通させる
とともに、前記小径歯車７ｂを該ピンに対してス
リツプ可能としたこものである。

（作用） フライホイル４の回転を各車輪の歯車に伝達し
ている中間歯車７に急激な反転力が加わると、小
径歯車７ｂがピン３４に対してスリツプし、大径
歯車７ａに噛合する歯車群６に強力な反転力が伝
達されるのを防ぐことができ、小径歯車５に一体
成形された係止爪３１がフライホイルのラチエツ
ト３２の爪部３４とに強力にすれ合つて摩耗、破
損するのを防ぐことができる。

（実施例） 以下本考案の具体的実施例を添付図面に従つて
説明すると、まず第１図は、本考案に係る走行玩
具の車輪駆動機構を示した平面図、第２図は歯車
の組み合せを示した概念図である。

本考案では、左右対称に合計６個の車輪を有し
ており、１，１ａは前車輪、２，２ａは中間車
輪、３，３ａは後車輪である。

これら車輪はフライホイル４の回転力により、
回転するようになつている。すなわち、フライホ
イル４の中心部には小径歯車５が取り付けられて
おり、フライホイル４の回転力はこの小径歯車５
を介して、まず第１歯車６に伝達される。

小径歯車５をフライホイル４に取付ける手段
は、本考案者が先に提案した実開昭59−184898号
と同様である。すなわち、第３図及び第４図に示
すように、前記小径歯車５には係止爪３１が形成
されており、前記フライホイル４のシヤフト３０
に、この小径歯車５を回転可能に貫通させるとと
もに、フライホイル４にリング状ラチエツト３２
を装着し、該リング状ラチエツト３２の内径縁部
３３により、前記係止爪３１をフライホイル４の
表面に軽く押えるようにしたものである。そし
て、小径歯車５が第３図の矢視方向に回転すると
きは、係止爪３１がラチエツト３１の爪部３４と
係合してフライホイル４も同時に回転し、かつフ
ライホイル４の回転を後続ギヤに伝達するが、小
径歯車５に外力が加わつた場合、前記係合爪３１
がラチエツト３１の爪部３４から外れて、フライ
ホイル４だけが単独回転するようになつている。

一方、前記第１歯車６は、大径歯車６ａと小径
歯車６ｂとから構成されており、大径歯車６ａは
前記フライホイルの小径歯車５と噛合し、小径歯
車６ｂは第２歯車７の大径歯車７ａと噛合してい
る。

前記第２歯車７は、第５図に示すごとく、大径
歯車７ａと、この大径歯車の車軸７ｃの他端部に
形成された小径歯車７ｂとから形成されており、
これら歯車の車軸７ｃにはピン３４貫通されてい
る。そして前記車軸７ｃは途中において分割さ
れ、小径歯車７ｂは強大な力が加わつた場合、そ
の小径歯車７ａがピン３４に対してスリツプ可能
となつている。

本実施例では、この第２歯車７の全体の長さＬ
を１０とした場合、小径歯車７ｂの長さL′を６，
５程度の割合としている。このように小径歯車側
の方を長くしておくと、小径歯車７ｂとピン３４
との摩擦抵抗が大きくなるため、小さな力で、小
径歯車がスリツプするようなことがなくなり、通
常時には回転伝達が確実に行なわれる。なお、こ
の小径歯車７ｂは、第３歯車８と噛合している。

前記第３歯車８は、前車輪１，１ａの車軸１５
に取り付けられた第４歯車９と噛合するととも
に、中間車輪２，２ａの車軸に固定された第５歯
車１０とも噛合している。

前記第５歯車１０は中間歯車である第６歯車間
１１と噛合し、また第６歯車１１は第７歯車１２
と、さらに第７歯車１２は第８歯車１３と順次噛
合しており、第８歯車１３は後輪車軸１７に取り
付けられた第９歯車１４と噛合している。

なお前記各歯車はケーシング２１の適所に枢着
されている。

一方、本考案における前車輪１，１ａの車軸１
５は、第２図に示すごとく、他の中間車輪２，２
ａの車軸１６及び後車輪３，３ａの車軸１７よ
り、高い位置（たとえば、各車輪の直径の1/4程
度）に設けられる。したがつて、中間車輪２，２
ａと後車輪３，３ａが水平面に接地していると
き、前車輪１，１ａは水平面から浮き上つた状態
となつている。これにより、原理的には前車輪を
大径にした場合と同様の機能が得られる。

以上の構成は、上記した実願昭59−025885号で
提案したものと同様である。

本考案では、上記した駆動機構を収納するケー
シング２１に仕切板２０を取付け、この仕切板２
０にバラスト収納部２０ａを形成し、該収納部２
０ａに金属製のバラスト１９を必要枚数収納させ
ている。このバラストは玩具本体の重心を下方に
位置させるためのものである。

なお、前記各車輪の車軸１５，１６，１７の両
端部には第１図に示すようなホイール２２が固定
され、該ホイール２２にゴムタイヤが装着される
ものである。また、図面には示されていないが、
前記ケーシング２１の上部にはボデイが取付けら
れている。

次に、上述した本考案に係る玩具の動作の一例
を説明する。

まず、中間車輪２，２ａ及び後車輪３，３ａを
床等にこすり付けて強制的に回転させると、（こ
のとき、前車輪１，１ａは床から浮き上つている
ため、通常床とは接触しない）上記した各歯車群
を介してフライホイル４が回転する。こうしてフ
ライホイル４が回転すると、今度はフライホイル
４の慣性力によつて、前記各歯車が回転し、各車
輪が回転して走行することになる。

本考案では、使用者がたとえば前述のように車
輪を第１図の矢視方向にこすり付け、フライホイ
ル４が高速回転した後、急激に反対方向に車輪を
こすりつけたような場合、第２歯車７の小径歯車
７ｂがピン３４に対してスリツプし、大径歯車７
ａが時間的に遅れて停止することになる。このた
め、第１歯車６、フライイル４に装着された小径
歯車５及びこの歯車５に設けられた係止爪３１
に、急な反転力が加わるのを防ぐことができるた
め、その係止爪３やラチエツト３２の爪部３４
が、強くすれ合つて摩耗や損傷を生じるのを防ぐ
ことができる。

以上は、本考案を６輪車について説明したが、
４輪車等の他の走行玩具に適用してもよいことは
いうまでもない。また、細部の構成等は図示した
ものに限定されず、必要に応じて変更することも
可能である。

（効果） 以上説明した本考案によれば、特にフライホイ
ルの回転力を車輪回転用歯車に伝達する中間歯車
を、同軸の大径歯車と、小径歯車とで構成し、こ
れら歯車の軸方向にピンを貫通させるとともに、
前記小径歯車を該ピンに対してスリツプ可能とし
たことにより、たとえば使用者が車輪の前後進を
急激に行なつても、小径歯車がスリツプするた
め、後続のギヤ機構に無理な力がかからず、ラチ
エツトの係止爪に過度の摩擦等が生ぜず、これら
の機構の破損、摩耗等を防ぐことができる、等の
効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の駆動機構を示した平面図、第
２図は歯車の組み合わせ状態を示した概念図、第
３図は本考案のラチエツト機構の背面図、第４図
は本考案のフライホイルとラチエツト機構の取付
け状態を示した断面図、第５図は本考案の第２歯
車の断面図である。 図中、１，１ａは前車輪、２，２ａは中間車
輪、３，３ａは後車輪、４はフライホイル、７は
第２歯車、７ａは大径歯車、７ｂは小径歯車、３
１は係止爪、３２はラチエツト、３４はピン、で
ある。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ラチエツト機構を介して歯車が装着されたフラ
   イホイルと、該歯車を介してフライホイルの回転
   力を車輪に伝達するためのギヤ群を有する走行玩
   具の回転伝達装置において、フライホイルの回転
   力を車輪回転用歯車に伝達する中間歯車を、同軸
   の大径歯車と小径歯車とで構成し、これら歯車の
   軸方向にピンを貫通させるとともに、前記小径歯
   車を該ピンに対してスリツプ可能としたことを特
   徴とする走行玩具の回転伝達装置。