JPH0540019U - センターピラー上部のシール構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シール性、外観、及びドアの開閉性の全てに
優れを提供する。 【構成】 フロントドア１、リアドア２にそれぞれ相対
向する如く取付けたウェザーストリップ４，５の前後一
組のコーナー部４ａ，５ａのシールリップ４ｃ，５ｃを
それぞれ内に凸のくの字状に屈折させた断面形状にし
て、後方及び前方に延設し、その上端をルーフパネル６
の段部下面に弾接させると共に、リアドア側シールリッ
プ５ｃの上部分をフロントドア側シールリップ４ｃの後
端を越えて前方に突出させて突出部５ｅを形成し、該突
出部の前端部を室内方向にくの字状に折曲げて、フロン
トドア側シールリップ４ｃとの間に僅かな隙間を開け、
且つリアドア側シールリップ５ｃの前端及び前記突出部
分５ｅの下端に鉛直中空パーティングシール部５ｄを結
合してある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車の上部のシール構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図１乃至図６を参考にして説明する。図中、１０は室内側、１１は室外側、１ ２は前側、１３は後側である。フロントドア１のドアフレーム１ａ及びリアドア ２のドアフレーム２ａの内面にそれぞれウェザーストリップが装着されている。 フロントドア１側及びリアドア２側のウェザーストリップ８，９の相対向するコ ーナー部８ａ，９ａの基本構造は同じであって、それぞれ型成形することにより 押出成形品の水平部分と鉛直部分とを接続してあり、それぞれ中空シール部８ｂ ，９ｂ、シールリップ８ｃ，９ｃを備えている。さらに、フロントドア側の型成 形コーナー部８ａのシールリップ８ｃは、若干リアドア側に突出させてあり、リ アドア側の型成形コーナー部９ａのシールリップ９ｃは、前記フロントドア側シ ールリップ８ｃの後端に接する如く前方に延ばし（図５参照）、且つその下方に 、センターピラー３に沿って鉛直リップ９ｄを延設（シールリップ９ｃと一体に 型成形する）してある。なお、中空シール部８ｂ，９ｂはセンターピラー３を含 むボディのドア開口縁に、シールリップ８ｃ，９ｃのうち、水平部分はルーフパ ネル６外面に、鉛直部分（鉛直リップ９ｄを含む）はドアフレーム１ａ，２ａの 前後内縁に、それぞれ弾接させるようにしてある。

【０００３】 しかしながら、シールリップ８ｃ，９ｃの水平部分をルーフパネル６外面に弾 接させ、且つ互いに接触するようにしてあるため（図３参照）、リアドア２を閉 める際、シールリップ８ｃ，９ｃの水平部分がめくれて、隙間を生じることがあ り、シール不十分になったり外観が損なわれたり、またドア開閉の際にシールリ ップ８ｃ，９ｃが干渉し合って、摩擦抵抗が増大し、開閉に支障を来たしたりす ると言う問題点がある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

解決しようとする問題点は、上記従来のセンターピラー上部のシール構造は、 シール性、外観、及びドアの開閉性に難があることである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

図１，図７乃至図１１を参考にして説明する。本考案は、フロントドア１、リ アドア２にそれぞれ取付け、センターピラー３を含むボディのドア開口縁に弾接 させる中空シール部４ｂ，５ｂ、ルーフパネル６に弾接させるシールリップ４ｃ ，５ｃを備えたウェザーストリップ４，５の相対向する前後一組のコーナー部よ りなるセンターピラー上部のシール構造であって、シールリップ４ｃ，５ｃをそ れぞれ室内側に凸のくの字状に屈折させた断面形状にして、後方及び前方に延設 し、その上端をルーフパネル６の段部下面に弾接させると共に、リアドア側シー ルリップ５ｃの上部分を前記フロントドア側シールリップ４ｃを越えて前方に突 出する突出部５ｅを設け、該突出部５ｅの前端部を室内方向にくの字状に折曲げ て、フロントドア側シールリップ４ｃとの間に僅かな隙間Ｊを開け、リアドア側 シールリップ５ｃの前端及び前記突出部５ｅの下端にセンターピラー３に沿って 下方に延びる鉛直中空パーティングシール部５ｄを結合したものである。

【０００６】

【実施例】

実施例について図１、図７乃至図１１によって説明すると、１，２はそれぞれ フロントドア、リアドア、１ａ，２ａはそれぞれそのドアフレーム、３はセンタ ーピラーである。４，５はそれぞれフロントドア側、リアドア側ウェザーストリ ップ、４ａ，５ａはそれぞれ前後に相対向するウェザーストリップ４，５のコー ナー部であって、いずれも基本構造は同じであって、それぞれ型成形することに より押出成形品の水平部分と鉛直部分とを接続してあり、センターピラー３を含 むボディのドア開口縁に弾接させる中空シール部４ｂ，５ｂ、ルーフパネル６に 弾接させるシールリップ４ｃ，５ｃ、及びセンターピラー３に沿って下方に延び る鉛直中空パーティングシール部５ｄを備えている。さらに詳細に説明すれば、 シールリップ４ｃ，５ｃは、両者が互いに近付く如く、それぞれコーナー部４ａ ，５ａの鉛直部分を越えて、後方或いは前方に延設してあり、しかもリアドア側 シールリップ５ｃの上部分は、フロントドア側シールリップ４ｃの後端を越えて 、前方に突出させ突出部５ｅを設けてある。なお、シールリップ４ｃ，５ｃは、 室内側に凸のくの字状に屈折させた断面形状にして両シールリップ４ｃ，５ｃの 上端をルーフパネル６の段部下面に弾接するようにすると共に、リアドア側シー ルリップ５ｃの前端部を室内方向にくの字状に折曲げて両シールリップ４ｃ，５ ｃ間に1.5〜2.5mm程度の若干の隙間Ｊを開けてある。また、鉛直中空パーティン グシール部５ｄは、リアドア側シールリップ５ｃの前端及び前記突出部５ｅの下 端に結合（シールリップ５ｃと一体に型成形する）してあり、フロントドア１を 閉じた状態で、フロントドア１の後端部内面に弾接する如く、リアドア下部前端 部に延設した段差部分２ｂの外面に取付けてある。

【０００７】 作用について説明すると、センターピラー３の上部は、シールリップ４ｃ，５ ｃにより覆われていて、外から見えず、外観がよく、また、室内側に凸のくの字 状に屈折しており、ルーフパネル６の内側段部下面に柔軟に弾接することが出来 る。しかもリアドア側シールリップ５ｃの前端部を室内方向にくの字状に折曲げ て、フロントドア側シールリップ４ｃとの間に1.5〜2.5mmの僅かな隙間Ｊを開け てあるため、フロントドア１を閉めた状態で、リアドア２を開閉させて、リアド ア側ウェザーストリップ５の前端部を内外に進退させた場合でもリアドア側シー ルリップ５ｃは、フロントドア側シールリップ４ｃと干渉することなく、円滑に 進退することが出来、めくれ等を起こすこともなく、極めて開閉性に優れている 。さらに、フロントドア後端とリアドア前端との間に弾力性に富む一体の鉛直中 空パーティングシール５ｄを介在させてあるため、極めてシール性に優れている 。

【０００８】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成されるため、シール性、外観、及びドアの開閉性の 全てに優れている。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車の側面図である。

【図２】従来例を示す図１のＸ部のウェザーストリップ
の斜視図である。

【図３】図２のＰーＰ断面相当図である。

【図４】図２のＱーＱ断面相当図である。

【図５】図２のＲーＲ断面相当図である。

【図６】図２のＹーＹ断面相当図である。

【図７】本考案の実施例を示す図１のＸ部のウェザース
トリップの斜視図である。

【図８】図７のＶーＶ断面相当図である。

【図９】図７のＵーＵ断面相当図である。

【図１０】図７のＴーＴ断面相当図である。

【図１１】図７のＺーＺ断面相当図である。

【符号の説明】

１ フロントドア １ａ フロントドアフレーム ２ リアドア ２ａ リアドアフレーム ２ｂ 段差部分 ３ センターピラー ４ ウェザーストリップ ４ａ コーナー部 ４ｂ 中空シール部 ４ｃ シールリップ ５ ウェザーストリップ（リアドア側） ５ａ コーナー部 ５ｂ 中空シール部 ５ｃ シールリップ ５ｄ 中空パーティングシール ５ｅ 突出部 ６ ルーフパネル ８ ウェザーストリップ ８ａ コーナー部 ８ｂ 中空シール部 ８ｃ シールリップ ９ ウェザーストリップ（リアドア側） ９ａ コーナー部 ９ｂ 中空シール部 ９ｃ シールリップ ９ｄ 鉛直リップ １０ 室内側 １１ 室外側 １２ 前側 １３ 後側 Ｊ 隙間

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フロントドア（１）、リアドア（２）に
   それぞれ取付け、センターピラー（３）を含むボディの
   ドア開口縁に弾接させる中空シール部（４ｂ，５ｂ）、
   ルーフパネル（６）に弾接させるシールリップ（４ｃ，
   ５ｃ）を備えたウェザーストリップ（４，５）の相対向
   する前後一組のコーナー部よりなるセンターピラー上部
   のシール構造であって、シールリップ（４ｃ，５ｃ）を
   それぞれ室内側に凸のくの字状に屈折させた断面形状に
   して、後方及び前方に延設し、その上端をルーフパネル
   （６）の段部下面に弾接させると共に、リアドア側シー
   ルリップ（５ｃ）の上部分をフロントドア側シールリッ
   プ（４ｃ）の後端を越えて前方に突出する突出部（５
   ｅ）を設け、該突出部（５ｅ）の前端部を室内方向にく
   の字状に折曲げて、フロントドア側シールリップ（４
   ｃ）との間に僅かな隙間（Ｊ）を開け、リアドア側シー
   ルリップ（５ｃ）の前端及び前記突出部（５ｅ）の下端
   にセンターピラー（３）に沿って下方に延びる鉛直中空
   パーティングシール部（５ｄ）を結合してなるセンター
   ピラー上部のシール構造。