JPH054310B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH054310B2 JPH054310B2 JP27297585A JP27297585A JPH054310B2 JP H054310 B2 JPH054310 B2 JP H054310B2 JP 27297585 A JP27297585 A JP 27297585A JP 27297585 A JP27297585 A JP 27297585A JP H054310 B2 JPH054310 B2 JP H054310B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- moving
- secondary conductor
- linear motor
- primary
- treads
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
〔産業上の利用分野〕
この発明は、エスカレータ、動く歩道などの移
動道路をリニアモータによつて駆動する移動道路
に関するものである。 〔従来の技術〕 第３図は例えば特公昭48−44478号公報に示さ
れた従来のリニアモータで駆動するエスカレータ
の概略側面図、第４図は同踏板およびリニアモー
タの横断面図である。第３図、第４図において、
１は移動体である踏板であり、これらの多数がチ
エーン５によつて無端状に連結されている。２は
踏板１をフレーム６に支えるガイドローラ、３は
ガイドローラ２を装着した軸に取付けられたリニ
アモータの２次導体、４は踏板１の搬送路の往路
と帰路の中間に分散して配置され、上記フレーム
６に固定された１対のリニアモータの１次鉄心、
７は１次鉄心４の溝４ａ間に配設されて１次鉄心
４に装着された１次コイルである。 そして、第４図に示すように１次鉄心４に埋設
された１次コイル７に３相交流を印加することで
移動磁界ができ、上記交流はインバータなどを用
いることにより踏板１の速度制御を自由に行なえ
る。１次鉄心４に挟まれて板状の２次導体３が介
在されていると、よく知られた誘導電動機と同じ
原理によつて２次導体３に推力が発生し、踏板が
駆動される。 なお、第４図に示すものは両側式リニア誘導電
動機と呼ばれる。 〔発明が解決しようとする問題点〕 従来のエスカレータなどの移動道路の駆動装置
は、踏板１の搬送路上部および下部の反転部分で
２次導体３が干渉しないようにするには、２次導
体３をあまり大きくすることができず、このため
エスカレータを駆動するのに十分な推力が得られ
ないという問題点があつた。 この発明は、上記のような問題点を解決するた
めになされたもので、２次導体を踏板のような移
動体に別個に設けなくても、十分な推力が得ら
れ、経済的なリニアモータ駆動方式の移動道路の
駆動装置を得ることを目的とする。 〔問題点を解決する手段〕 この発明に係る移動道路の駆動装置は、リニア
モータの１次コイルを装着した１次鉄心を、踏板
のような移動体の踏面が一直線に並ぶ部分に配設
し、移動体の踏面をリニアモータの２次導体とし
て用いるようにしたものである。 〔作 用〕 この発明に係る移動道路の駆動装置は、踏板の
ような移動体が鉄、アルミニウムなどの導電体で
構成され、帰路で複数の移動体が一直線状に並ぶ
ことに着目し、移動体自体をリニアモータの２次
導体とすることにより、２次導体が搬送路の反転
部分で干渉することなく、エスカレータのような
移動道路の駆動に十分な推力が得られる。
動道路をリニアモータによつて駆動する移動道路
に関するものである。 〔従来の技術〕 第３図は例えば特公昭48−44478号公報に示さ
れた従来のリニアモータで駆動するエスカレータ
の概略側面図、第４図は同踏板およびリニアモー
タの横断面図である。第３図、第４図において、
１は移動体である踏板であり、これらの多数がチ
エーン５によつて無端状に連結されている。２は
踏板１をフレーム６に支えるガイドローラ、３は
ガイドローラ２を装着した軸に取付けられたリニ
アモータの２次導体、４は踏板１の搬送路の往路
と帰路の中間に分散して配置され、上記フレーム
６に固定された１対のリニアモータの１次鉄心、
７は１次鉄心４の溝４ａ間に配設されて１次鉄心
４に装着された１次コイルである。 そして、第４図に示すように１次鉄心４に埋設
された１次コイル７に３相交流を印加することで
移動磁界ができ、上記交流はインバータなどを用
いることにより踏板１の速度制御を自由に行なえ
る。１次鉄心４に挟まれて板状の２次導体３が介
在されていると、よく知られた誘導電動機と同じ
原理によつて２次導体３に推力が発生し、踏板が
駆動される。 なお、第４図に示すものは両側式リニア誘導電
動機と呼ばれる。 〔発明が解決しようとする問題点〕 従来のエスカレータなどの移動道路の駆動装置
は、踏板１の搬送路上部および下部の反転部分で
２次導体３が干渉しないようにするには、２次導
体３をあまり大きくすることができず、このため
エスカレータを駆動するのに十分な推力が得られ
ないという問題点があつた。 この発明は、上記のような問題点を解決するた
めになされたもので、２次導体を踏板のような移
動体に別個に設けなくても、十分な推力が得ら
れ、経済的なリニアモータ駆動方式の移動道路の
駆動装置を得ることを目的とする。 〔問題点を解決する手段〕 この発明に係る移動道路の駆動装置は、リニア
モータの１次コイルを装着した１次鉄心を、踏板
のような移動体の踏面が一直線に並ぶ部分に配設
し、移動体の踏面をリニアモータの２次導体とし
て用いるようにしたものである。 〔作 用〕 この発明に係る移動道路の駆動装置は、踏板の
ような移動体が鉄、アルミニウムなどの導電体で
構成され、帰路で複数の移動体が一直線状に並ぶ
ことに着目し、移動体自体をリニアモータの２次
導体とすることにより、２次導体が搬送路の反転
部分で干渉することなく、エスカレータのような
移動道路の駆動に十分な推力が得られる。
以下、この発明の一実施例を第１図によつて説
明する。 第１図は一実施例の駆動装置で駆動するエスカ
レータの要部の概略斜視図である。第１図におい
て、第３図と同一符号は同一または相当部分を示
し、この実施例では、搬送路の帰路に並ぶ複数の
踏板１の踏面１ａが傾斜面で一直線に並ぶ部分の
踏面１ａ側に、これらと対向させて平行にリニア
モータの１次コイルを有する１次鉄心４を配設
し、これをフレーム６側に固定し、鉄、アルミニ
ウムなどの導電体からなる踏板１の踏面１ａをリ
ニアモータの２次導体としたものである。そし
て、この実施例では、片側式リニア誘導電動機と
呼ばれるものが用いられる。第２図は片側式リニ
ア誘導電動機と呼ばれるものを示し、１次鉄心４
およびこれに装着した１次コイル７が上記両側式
のものの半分しかないものであり、１次鉄心４が
第２図には図示しないフレームに固定してある。 この発明において、踏板１の踏面１ａはアルミ
ニウムやステンレス板で作られているので、その
ままでもよい２次導体となるが、アルミニウムの
場合には踏面の裏面に鉄板を裏打ちすると一層よ
い推力特性が得られる。また、以上の説明はエス
カレータについて行つたが、この発明は水平移動
する動く歩道にも適用できる。
明する。 第１図は一実施例の駆動装置で駆動するエスカ
レータの要部の概略斜視図である。第１図におい
て、第３図と同一符号は同一または相当部分を示
し、この実施例では、搬送路の帰路に並ぶ複数の
踏板１の踏面１ａが傾斜面で一直線に並ぶ部分の
踏面１ａ側に、これらと対向させて平行にリニア
モータの１次コイルを有する１次鉄心４を配設
し、これをフレーム６側に固定し、鉄、アルミニ
ウムなどの導電体からなる踏板１の踏面１ａをリ
ニアモータの２次導体としたものである。そし
て、この実施例では、片側式リニア誘導電動機と
呼ばれるものが用いられる。第２図は片側式リニ
ア誘導電動機と呼ばれるものを示し、１次鉄心４
およびこれに装着した１次コイル７が上記両側式
のものの半分しかないものであり、１次鉄心４が
第２図には図示しないフレームに固定してある。 この発明において、踏板１の踏面１ａはアルミ
ニウムやステンレス板で作られているので、その
ままでもよい２次導体となるが、アルミニウムの
場合には踏面の裏面に鉄板を裏打ちすると一層よ
い推力特性が得られる。また、以上の説明はエス
カレータについて行つたが、この発明は水平移動
する動く歩道にも適用できる。
以上のように、この発明によれば、多数の踏板
のような移動体の踏面が帰路で一直接状に並ぶ部
分を２次導体として利用し、それらの踏面と対向
させて、リニアモータの１次コイルを装着した１
次鉄心を配設したので、移動体ごとに２次導体を
別個に設けなくても十分な推力が得られ、経済的
な移動道路の駆動装置を提供できるという効果が
ある。
のような移動体の踏面が帰路で一直接状に並ぶ部
分を２次導体として利用し、それらの踏面と対向
させて、リニアモータの１次コイルを装着した１
次鉄心を配設したので、移動体ごとに２次導体を
別個に設けなくても十分な推力が得られ、経済的
な移動道路の駆動装置を提供できるという効果が
ある。
第１図はこの発明の一実施例による駆動装置を
備えたエスカレータの要部を示す概略側面図、第
２図はこの発明に用いる片側式リニア誘導電動機
部分を示す横断面図、第３図は従来の駆動装置を
備えたエスカレータの第１図に相当する概略側面
図、第４図は両側式リニア誘導電動機を示す横断
面図である。 １…踏板（移動体）、１ａ…踏面、４…１次鉄
心、６…フレーム、７…１次コイル。なお、図中
同一符号は同一又は相当部分を示す。
備えたエスカレータの要部を示す概略側面図、第
２図はこの発明に用いる片側式リニア誘導電動機
部分を示す横断面図、第３図は従来の駆動装置を
備えたエスカレータの第１図に相当する概略側面
図、第４図は両側式リニア誘導電動機を示す横断
面図である。 １…踏板（移動体）、１ａ…踏面、４…１次鉄
心、６…フレーム、７…１次コイル。なお、図中
同一符号は同一又は相当部分を示す。
Claims (1)
- １ 無端状に連結され鉄またはアルミニウムなど
の導電体で構成された多数の踏板のような移動体
と、これらの移動体とこれらの移動体を支えるフ
レームと、このフレームに固定したリニアモータ
の１次コイルとを備えた移動道路において、上記
１次コイルを装着した１次鉄心を上記移動体の帰
路で複数の移動体の踏面が一直線状に並ぶ部分に
配設し、上記移動体の踏面をリニアモータの２次
導体として用いるようにしたことを特徴とする移
動道路の駆動装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27297585A JPS62136489A (ja) | 1985-12-04 | 1985-12-04 | 移動道路の駆動装置 |
| US06/923,420 US4738346A (en) | 1985-10-29 | 1986-10-27 | Driving unit for passenger conveyor system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27297585A JPS62136489A (ja) | 1985-12-04 | 1985-12-04 | 移動道路の駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62136489A JPS62136489A (ja) | 1987-06-19 |
| JPH054310B2 true JPH054310B2 (ja) | 1993-01-19 |
Family
ID=17521395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27297585A Granted JPS62136489A (ja) | 1985-10-29 | 1985-12-04 | 移動道路の駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62136489A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019189806A1 (ja) | 2018-03-30 | 2019-10-03 | 大日本印刷株式会社 | 浮造調木目化粧材 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04145919A (ja) * | 1990-10-04 | 1992-05-19 | Kotaro Matsui | 巻線多重回転機 |
| JP5252384B2 (ja) * | 2007-07-31 | 2013-07-31 | 東芝エレベータ株式会社 | 乗客コンベア |
-
1985
- 1985-12-04 JP JP27297585A patent/JPS62136489A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019189806A1 (ja) | 2018-03-30 | 2019-10-03 | 大日本印刷株式会社 | 浮造調木目化粧材 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62136489A (ja) | 1987-06-19 |
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