JPH05503U - タイヤチエーン取り付け用具、並びに、リング付き、タイヤチエーン。 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 タイヤチエーンの取付けを、路面の状態に関
係なく、短時間にて行い、積雪の路面の走行を可能にす
る。 【構成】 筒１，１′の中に、チエーン、又は、ひも２
を通し、両はしに、輪３と、輪４を装着する又タイヤチ
エーンのカギ形線フックの反対のはしにリングを装着す
ることを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】 〔０００１〕 〔産業上の利用分野〕 この考案は、タイヤにタイヤチエーンを取りつける用具、並びに、タイヤチエー ンに関するものである。

〔０００２〕 〔従来の技術〕 従来、タイヤにタイヤチエーンを取りつける方法として、ジャッキで、タイヤを うかせて、取りつけるか、タイヤの後方にタイヤチエーンを敷き、車を後退させ てチエーンの５分の１ほどにタイヤをのせて取り付ける方法などがある。

〔０００３〕 〔考案が解決しようとする課題〕 これには次のような欠点があった。

（イ）タイヤチエーンの取り付けに時間がかかった。

（ロ）路面に雪がつもっているとき、水たまり、その他、悪い路面と、雪や、み ぞれ、などの悪天候には、なおさらいやな思いと、取り付けに、さらに長時間か かった。

（ハ）路面がぬかるみ、でこぼこ、傾斜があるときはジャッキの使用ができない ときもある。本考案はこれらの欠点を除くためになされたものである。

〔０００４〕 〔課題を解決するための手段〕 図面、図１により説明すれば （イ）筒（１）（１′）の中に、チエーン、又はひも（２）を通す。

（ロ）チエーン、又はひも（２）の両端に輪（３）と（４）を取りつける。チエ ーン、又はひも（２）は、筒（１）（１′）の中を自由に移動できる。

（ハ）輪（３）は、筒（１）より直径が大きいため、筒（１）の中に入らない。

（ニ）輪（４）は筒（１）′の中に入れるが、筒（１）の中に入らない。

（ホ）タイヤチエーン（９）のカギ形線フック（６）は、筒（１′）の中に入れ る。

本考案は以上の講成によりなる、タイヤチエーン取り付け用具である。

図面 図２により説明すれば （イ）タイヤチエーン（９）の、カギ形線フック（６）の反対のはしに、チエー ンのリング（５）をつけた、タイヤチエーンである。

〔０００５〕 〔作用〕 筒（１）を手に持ち、タイヤの裏側を通しふりなげ、輪（４）と、カギ形線フッ ク（６）を、手により接合させ、筒（１）を引きよせ、接合部分を、タイヤの裏 側中央にひきよせる。チエーンのリング（５）の中を、輪（３）と筒（１）（１ ′）を通し筒（１′）の前に、チエーンのリング（５）をおく。筒（１′）がチ エーンのリング（５）をひっかけ、接合している、輪（４）と、カギ形線フック （６）にかさぶるように、筒（１）と（１′）を押しこみ、同時に輪（３）を引 っぱり、筒（１′）の前で、チエーンのリング（５）と、カギ形線フック（６） を短時間にて接合させる。

〔０００６〕 〔実施例〕 以下、本案の実施例について説明する。

（イ）筒（１）（１′）の中に、チエーン、又は、ひも（２）を通す。なお筒の かたちは、多角形などでも良い。

（ロ）チエーン、又はひも（２）の両端に輪（３）と輪（４）を取りつける。

（ハ）タイヤチエーン（９）の、カギ形線フック（６）の反対のはしに、チエー ンのリング（５）を取りつける。図面、図８に示すように、チエーンのリングは 、開閉できるフック（５′）でも良い。

本案は以上のような構造で、これを使用するときは。

（イ）タイヤチエーン（９）の本体の、中心を、タイヤ（１１）の真上になるよ うにかぶせる。

（ロ）図面、図３に示すように、筒（１）の端を左手に持ち、チエーンのリング （５）側より、タイヤの裏側を通して、チエーン又はひも（２）が伸び、輪（４ ）が、カギ形線フック（６）に、接合しやすいように振りなげる。

（ハ）手により輪（４）を、カギ形線フック（６）に接合させ、筒（１）を引き よせ、接合個所を、タイヤの裏側中央に引きよせる。

（ニ）チエーンのリング（５）の中を、輪（３）と筒（１）（１′）を通し、筒 （１′）の前に、チエーンのリング（５）をおく。

（ホ）筒（１）を左手に持ち、筒（１′）にチエーンのリング（５）を、ひっか けて、タイヤの裏側中央に押しこむと同時に、右手で、輪（３）を引っぱり、輪 （４）と、カギ形線フック（６）が、筒（１′）の中に入り、輪（４）が、筒（ １）の入口に当って止まるまで強く引く。

（ヘ）それにより、輪（４）と接合されている、カギ形線フック（６）に、チエ ーンのリング（５）が、かぶさり、これにて目的の、カギ形線フック（６）と、 チエーンのリング（５）が接合する。

（ト）最後に、接合している輪（４）と、カギ形線フック（６）をとりはずすの には、筒（１）（１′）を、５センチメートルほど、後退させ、カギ形線フック （６）と、チエーンのリング（５）をさけて、前に押しだし、クロスチエーン（ １０）を強く引っぱるとはずれる。これにて用具の使用は終る。

（チ）最後に、タイヤ（１１）に、タイヤチエーン（９）が、たるみのないよう に、点検して、リンク（７）と、板フック（８）を、接合させる。

装着したタイヤチエーン（９）はチエーンバンドにて、しっかり固定して、タイ ヤチエーン取り付け作業を終る。

（リ）なお、チエーンのリング（５）を、図面、図８により開閉できるフック（ ５′）を使用するときは、実施例（ニ）のところで、筒（１′）の前の、チエー ン又はひも（２）に、開閉フック（５′）をひっかければ良い。これにて、実施 例による（ニ）の作業は、終り、（ホ）より（チ）へ作業を進める。

（０００７） 〔考案の効果〕 タイヤチエーンを直接タイヤに、かぶせて、取りつけるために、ジャッキを使用 することもなく、悪い路面でも、短時間にて、タイヤの取り付けができて、また ぬかるみなどで、タイヤがもぐり、スリップした悪路でも、タイヤチエーンを取 り付けて脱出もできる。

【図面の簡単な説明】

〔図１〕本考案のタイヤチエーン取り付け用具の断面図
である。 〔図２〕本考案のリング付きタイヤチエーンの、平面図
である。 〔図３〕本考案のリング付きタイヤチエーンを、タイヤ
にかぶせ、本考案のタイヤチエーン取り付け用具の使用
中の平面図である。 〔図４〕本考案用具の、使用中のタイヤの裏側から見た
斜視図である。 〔図５〕本考案用具の、使用中の〔図４〕の拡大図であ
る。実施例（ニ）から（ホ）にかけての、作業中の図で
ある。 〔図６〕本考案用具の、使用中の拡大図である。実施例
（ヘ）により、カギ形線フックと、〔６〕と、チエーン
のリング（５）が、接合し、筒（１）（１′）を、少々
後退させた図である。 〔図７〕本考案用具の、使用中の拡大図である。実施例
（ト）により、輪（４）と、カギ形線フック（６）を、
取りはずした、正面図である。 〔図８〕本考案のリング付キタイヤチエーンの、リング
のかわり、開閉フック（５′）を取りつけた、タイヤチ
エーンの拡大図である。 〔符号の説明〕 １ 筒 １′ 筒 ２ チエーン、又はひも ３ 輪 ４ 輪 ５ チエーンのリング ５′ 開閉フック ６ カギ形線フック ７ リンク ８ 板フック ９ タイヤチエーン １０ クロスチエーン １１ タイヤ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 〔請求項１〕 筒（１）（１′）の中に、チエーン又は
   ひも（２）を通し、両はしに輪（３）と輪（４）を取り
   つけた、タイヤチエーン取り付け用具。
2. 〔請求項２〕 タイヤチエーン（９）の、カギ形線フッ
   ク（６）の反対のはしに、リング（５）を取りつけた、
   リング付きタイヤチエーン。