JPH0553652B2 - - Google Patents

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JPH0553652B2
JPH0553652B2 JP61187555A JP18755586A JPH0553652B2 JP H0553652 B2 JPH0553652 B2 JP H0553652B2 JP 61187555 A JP61187555 A JP 61187555A JP 18755586 A JP18755586 A JP 18755586A JP H0553652 B2 JPH0553652 B2 JP H0553652B2
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JP
Japan
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glass
side wall
storage groove
cross
seal lip
Prior art date
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JP61187555A
Other languages
English (en)
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JPS6343819A (ja
Inventor
Hisayuki Kisanuki
Jun Shibazaki
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Toyoda Gosei Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Gosei Co Ltd
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Publication date
Application filed by Toyoda Gosei Co Ltd filed Critical Toyoda Gosei Co Ltd
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Priority to CA000536816A priority patent/CA1295355C/en
Priority to AU72923/87A priority patent/AU598172B2/en
Priority to US07/052,970 priority patent/US4785584A/en
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Publication of JPH0553652B2 publication Critical patent/JPH0553652B2/ja
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/22—Sealing arrangements characterised by the shape having varying cross-section in the longitudinal direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
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    • Y10T428/2419—Fold at edge
    • Y10T428/24198—Channel-shaped edge component [e.g., binding, etc.]
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    • Y10T428/2902—Channel shape

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本発明は、自動車用ドアガラスランに関し、特
に、前・後立設部の上方部を下方部を接続する型
成形部に特徴を有するものである。
＜従来の技術＞ ドアガラスラン１の形状は、第３図に示すよう
なフロントドアＤを例に採ると、第４図に示すよ
うに、前・後立設部２，３の上端間が傾斜ピラ
ー・ルーフ部４で連結されたものである。傾斜ピ
ラー・ルーフ部４は押出により成形され、前・後
立設部２，３と型成形部６，７を介して接続され
ている。また、各立設部２，３は、それぞれ押出
成形された上方部１１及び下方部２１が型成形部
９，１０を介して接続されている。
ここで、上方部１１は断面非対称形である。即
ち、第５図又は第６図に示すようにガラスランチ
ヤンネルＣに装着されている状態において、車内
側壁１２と底壁１３と車外側壁１４とで断面略コ
字形のガラス収納溝１５が構成され、車内側壁１
２から、ガラスＧを車外側へ付勢するようにガラ
ス収納溝１５内へ向かう湾曲状のシールリツプ１
６が突出され、車外側壁１４からガラスＧを車内
側へほとんど付勢しないような略直状のシールリ
ツプ１７又はガラス収納溝１５内へ向かう湾曲状
のガラスＧに対する車内側への付勢力の弱い小シ
ールリツプ１８が突出されている。上記車外側壁
１４から突出するシールリツプ１７，１８をガラ
スＧへ車内側へほとんど付勢しない、又はその付
勢力が弱くしてある理由は、ガラスＧの車外面と
ドアサツシユＳの外面と距離ｌを、風切音の低減
及び意匠性（フラツシユサーフエイス化）の見地
から可及的に小さくするためである。
他方、下方部２１の断面は、対称形である。即
ち第７図に示すように上方部と同様、車内側壁１
２と底壁１３と車外側壁１４とでガラス収納溝１
５が構成されているが、車内側壁１２及び車外側
壁１４からそれぞれガラス溝１５内へ向かう同形
の湾曲状のシールリツプ２６，２６が突出されて
いる。下方部２１をこのような断面形状とてある
理由は、ガラスＧの保持性及び、ガラスランチヤ
ンネルＣへの装着作業性の見地からである。
そして、従来、上記上方部１１と下方部２１の
型成形部９，１０は、上方部１１の断面形状をシ
ールリツプ１６，１７（又は１８）も含めて、下
方部の断面形状へ漸変させた形状とされていた。
即ち、型成形部９，１０を車内側壁、車外側壁か
らガラスＧに摺接するシールリツプが突出された
構成であつた。
＜発明が解決しようとする問題点＞ しかし、上記構成の場合、型成形部のシールリ
ツプ（特にガラス収納溝１５内へ向かう湾曲状
の）ガラス摺接面、摺動抵抗の低減及び摩耗耐久
性の向上等の見地から、ウレタン系塗料の塗布又
は静電植毛部の表面処理を施す必要があり、結果
として、ドアガラスランの製造工数の増大につな
がり望ましくなかつた。
＜問題点を解決するための手段＞ 本発明者らは、上記問題点を解決するために、
鋭意開発に努力をした結果、下記構成の自動車用
ドアガラスランに想到した。
前・後立設部の上端面間が傾斜ピラー・ルーフ
部で連結された形状であつて、立設部は、断面が
それぞれ非対称形及び対称形である上方部と下方
部が型成形部で接続されているドアガラスランに
おいて、ガラス収納溝内に向かう湾曲状のシール
リツプが押しつぶされて一体化された形状に型成
形部の各側壁が形成されていることを特徴とす
る。
＜実施例＞ 以下、本発明をより良く理解するために、実施
例を挙げて説明をする。なお、いままでに説明し
た部分については、図例に同１図符号を付すとと
もに、その説明の一部を省略する。
第１図は、上方部１１を第６図の断面、下方部
２１を第７図の断面とした場合の型成形部９付近
の切欠き斜視図である。
ここで、車外側壁１４側において、上方部１
１・下方部２１の小シールリツプ１８及びシール
リツプ１６は押しつぶされて車外側壁１４と一体
化された形状に型成形部９の車外側壁２４が形成
されている。車内側壁１２側は図示されていない
が、やはりシールリツプ１６，１６が押しつぶさ
れて車内側壁１４と一体化された形状に型成形部
９の車内側壁が形成されている。
第２図は、上方部１１を第５図の断面、下方部
１２を第７図の断面とした場合の型成形部付近の
切欠き斜視図である。
車外側壁１４側において、上方部１１のシール
リツプ１７は、ガラス収納溝１５内に突出するこ
とがないので押しつぶして接続する必要はなくそ
のまま下方部２１のシールリツプ１６が押しつぶ
されて車外側壁１４に一体化された形状に形成さ
れた型成形部９の車外側壁２５に接続すればよ
い。車内側壁１２側は上記実施例と同様である。
また、この実施例では、底壁１３の型成形部９の
接続長さを、両側壁１１，１２の接続長さに比し
て短かく設定してあり、底壁１３の摺動抵抗の低
減及び摩耗耐久性の向上を図つている。
上記型成形部は、通常、金型に両側から上方部
１１及び下方部２１を挿入し、形成されたキヤビ
テイにゴム材料をトランスフア又は射出により注
入して成形する。
上記実施例の各形状に成形された型成形部は、
ガラスランをランチヤンネルに装着して、ガラス
を昇降させた場合、ガラス収納溝１５に向かうシ
ールリツプ１６，１８が押しつぶされて各側壁１
２，１４に一体化された形状に型成形部９の車内
側壁２４，２５及び車外側壁が形成されているた
め、ガラスＧの両面は型成形部９で非接触とな
る。このため、後加工としてシールリツプ１６，
１８のガラス摺接面にウレタン塗装、静電植毛等
の表面処理を施す必要がない。
＜発明の作用・効果＞ 本発明の自動車用ドアガラスランは、立設部は
断面非対称形の上方部と、断面対称形の下方部が
型成形部で接続されているものにおいて、ガラス
収納溝内に向かう湾曲状のシールリツプが押しつ
ぶされて各側壁に一体化された形状に型成形部の
各側壁が形成されている構成であるため、下記の
ような作用・効果を奏する。
ガラスを昇降させる際、ガラス収納溝内へ突出
する湾曲状のシールリツプ１６，１８（摺動抵抗
が他の線接触的なシールリツプ１７及び底壁１３
とに対するより大きい）が型成形部９で実質的に
存在しない仕様となる。従つて、摺動抵抗の低減
及び摩耗耐久性の向上を図るために、型成形部９
のガラス摺接面に、ウレタン系塗料塗布や静電植
毛等の表面処理を施す必要がなくなる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明のガラスラン一例における立設
部の型成形部近傍の部分切欠斜視図、第２図は同
じく他の例における立設部の型成形部近傍の部分
切欠斜視図、第３図は自動車のフロントドア側面
図、第４図は第３図のドアに装着されるガラスラ
ンの全体図、第５図はガラスラン立設部の上方部
における形状の一例を示す断面図、第６図は同じ
く他の例を示す断面図、第７図はガラスンラの立
設部の下方部における形状の一例を示す断面図で
ある。 １…ドアガラスラン、２…前立設部、３…後立
設部、４…傾斜ピラー・ルーフ部、９…型成形
部、１１…立設部上方部、１２…車内側壁、１３
…底壁、１４…車外側壁、１５…ガラス収納溝、
１６…シールリツプ、１７…シールリツプ、１８
…小シールリツプ、２４，２５…型成形部車外側
壁、２１…立設部下方部、Ｄ…フロントドア、Ｃ
…ガラスランチヤンネル、Ｓ…ドアサツシユ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 前・後立設部の上端間が傾斜ピラー・ルーフ
    部で連結された形状であつて、 前記立設部は、ガラスランチヤンネルに装着さ
    れている状態において車内側壁と底壁と車外側壁
    とで断面略コ字形のガラス収納溝が構成される断
    面を有するとともに、上方部と下方部が型成形部
    で接続されており、 前記上方部は少なくとも前記車内側壁がガラス
    収納溝内へ向かう湾曲状のシールリツプを備えた
    断面非対称形であり、 前記下方部は前記車内側壁・車外側壁の双方が
    ガラス収納溝内へ向かう湾曲状のシールリツプを
    備えた断面対称形である 構成のガラスランにおいて、 前記ガラス収納溝に向かう湾曲状のシールリツ
    プが押しつぶされて前記各側壁に一体化された形
    状に型成形部の各側壁が形成されている ことを特徴とする自動車用ドアガラスラン。
JP61187555A 1986-08-09 1986-08-09 自動車用ドアガラスラン Granted JPS6343819A (ja)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61187555A JPS6343819A (ja) 1986-08-09 1986-08-09 自動車用ドアガラスラン
DE8787106877T DE3760947D1 (en) 1986-08-09 1987-05-12 Weather strip for door pane of motor vehicle
EP87106877A EP0256219B1 (en) 1986-08-09 1987-05-12 Weather strip for door pane of motor vehicle
CA000536816A CA1295355C (en) 1986-08-09 1987-05-12 Weather strip for door pane of motor vehicle
AU72923/87A AU598172B2 (en) 1986-08-09 1987-05-14 Weather strip for door pane of motor vehicle
US07/052,970 US4785584A (en) 1986-08-09 1987-05-22 Weather strip for door pane of motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

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JPS6343819A JPS6343819A (ja) 1988-02-24
JPH0553652B2 true JPH0553652B2 (ja) 1993-08-10

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ID=16208124

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EP (1) EP0256219B1 (ja)
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CA (1) CA1295355C (ja)
DE (1) DE3760947D1 (ja)

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