JPH0556572U - 自動車用シートの組付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】工具を用いず、簡単に自動車前席シートが固定
でき、さらには、作業性の向上を図ることができる自動
車用シートの組付構造を提供することを目的とする。 【構成】車体４にネジ部５ａを有したスタッドボルト５
を固着し、そのスタッドボルト５に自動車シートの足ブ
ラケット２に形成した貫通孔３を前記スタッドボルト５
のネジ部５ａが突出するように嵌め込むとともに、前記
足ブラケット２に対しカバー８を配置し、そのカバー８
の下面に形成した係止爪９を前記貫通孔３から突出した
スタッドボルト５のネジ部５ａと係合させるようにし
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のシート組付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車の前席シートの組付構造について図９，１０に従って説明する。 図９に示すように、自動車前席シート３１は２本のサイドフレーム３２上で前後 方向にスライド可能となっており、図示しない保持機構によりそのスライドが規 制され保持された状態となっている。そして、両サイドフレーム３２の両先端部 には足ブラケット３３が設けられ、その足ブラケット３３には貫通孔３４が透設 されている。

【０００３】 そして、図１０に示すように、車体３５下面には、ナット３６が溶接等で固着 され、その車体３５上面には、フロアカーペット３７が敷設されている。さらに 、車体３５及びフロアカーペット３７には貫通孔３８が設けられている。そして 、前記足ブラケット３３の貫通孔３４及び、挿通孔３８にボルト３９を通し、そ のボルト３９を前記ナット３６に螺入して締め付けることにより、足ブラケット ３３が車体３５に対して固定される。そして、その足ブラケット３３には、例え ば、樹脂などで構成されたカバー４０が装着され、足ブラケット３３の見映えを 向上させている。このように、足ブラケット３３を車体３５に固定することによ って、サイドフレーム３２は車体３５に固定され、自動車前席シート３１は車体 に対して組付けられる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記足ブラケット３３を車体３５に固定するために、ボルト３ ９をナット３６に螺入することによって行っている。従って、ボルト３９を螺入 させるための専用の工具が必要であり、かつ組付け作業においても比較的多くの 工数がかかっていた。

【０００５】 本考案は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は工具 を用いず、簡単に自動車前席シートが固定でき、さらには、作業性の向上を図る ことができる自動車用シートの組付構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記問題点を解決するため、車体に係止部を有した被係止部材を固着 し、その被係止部材に自動車シートの足ブラケットに形成した貫通孔を前記被係 止部材の係止部が突出するように嵌め込むとともに、前記足ブラケットに対しカ バーを配置し、そのカバーの下面に形成した係止爪を前記貫通孔から突出した被 係止部材の係止部と係合させるようしたことを要旨とする。

【０００７】

【作用】

従って、本考案によれば、車体に固着された被係止部材に自動車シートの足ブ ラケットに形成した貫通孔を係止部が突出するように嵌め込むとともに、足ブラ ケットの上方からカバーをそのカバーの下面に形成した係止爪が貫通孔から突出 した被係止部材の係止部と係合させるように配置する。その結果、カバーと被係 止部材とが係止部と係止爪によって連結され、足ブラケットはこのカバーにより 本体に対して固定される。従って、自動車用シートは車体に対して固定される。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案を具体化した一実施例を図１〜図３に従って説明する。 本実施例では、従来例に示すように自動車前席シートが２本のサイドフレーム に前後方向に位置決め可能に保持されているタイプのものについて説明する。

【０００９】 図１に示すように、前記両サイドフレーム１の両先端部には、足ブラケット２ が設けられており、その足ブラケット２には、貫通孔３が透設されている。また 、車体４には、被係止部材としてのスタッドボルト５が車体４の上面より上方へ 向いて垂直に固着されている。そして、そのスタッドボルト５には係止部として のネジ部５ａが設けられ、スタッドボルト５は前記足ブラケット２の貫通孔３に 挿入されるよう構成されている。また、車体４の上面には、フロアカーペット６ が敷設され、さらに、フロアカーペット６にはスタッドボルト５を貫通させる挿 通孔７が設けられている。

【００１０】 そして、前記足ブラケット２を覆うカバー８の下面には、前記スタッドボルト ５に差し込み可能で、逆戻りしないように２つ割りの係止爪９が係合可能に設け られている。さらに、係止爪９は腕部９ａと爪部９ｂから成り、その爪部９ｂは スタッドボルト５のネジ部５ａと係合可能に設けられ、カバー８をスタッドボル ト５に軸方向に固定するようになっている。そして、前記足ブラケット２の貫通 孔３にスタッドボルト５を挿通し、貫通孔３を挿入したスタッドボルト５のネジ 部５ａに対し、カバー８における係止爪９の爪部９ｂを係合させる。すると、前 記足ブラケット２はカバー８とフロアカーペット６との間で挟持される。従って 、サイドフレーム１は車体に対して固定された状態になる。

【００１１】 次に、上記のように構成された自動車前席シートの組付け構造の作用について 説明する。 図２に示すように、スタッドボルト５を足ブラケット２の貫通孔３に挿通させ る。次に、足ブラケット２の上方から貫通孔３を挿通したスタッドボルト５のネ ジ部５ａに対してカバー８の係止爪９を係合させるようにカバー８を装着する。

【００１２】 すなわち、図３に示すように、スタッドボルト５のネジ部５ａにカバー８に設 けた係止爪９を係合させると、前記係止爪９の爪部９ｂはスタッドボルト５のネ ジ部５ａと係合するため、カバー８はスタッドボルト５の軸方向に対して離脱不 能に固定される。その結果、カバー８がスタッドボルト５に対して連結され、車 体４とカバー８との間に介在する足ブラケット２はスタッドボルト５から抜ける ことなく車体４に対して固定される。

【００１３】 こうして、スタッドボルト５に挿入された足ブラケット２は車体４に対して容 易に固定することができる。そして、サイドフレーム１が車体４に組付けられる と、シートの組付作業は終了する。

【００１４】 このように従来、サイドフレーム１を固定するためには、ボルトが必要であっ たが、本実施例によれば、そのボルトが不要となり、構成部品の削減ができる。 従って、従来ではボルトを締めつけるのに、工具が必要で締付工数も比較的かか っていたが、本実施例では、係止爪９を設けたカバー８を手作業で押し込むだけ で、サイドフレーム１をフロア６に対して容易に固定することができ、作業性の 向上を図ることができる なお、本考案は上記実施例に限定されるものではなく、考案の趣旨を逸脱しな い範囲で例えば次のように構成することもできる。

【００１５】 （１）上記実施例では、両サイドフレーム１の両先端に設けられた足ブラケッ ト２すべてに使用可能であるが、この構造を少なくとも１ヵ所の足ブラケット２ に使用し、残りの足ブラケット２には、例えば、図４に示すようにフック１０を 使用し車体４に固定してもよい。

【００１６】 （２）上記実施例では、スタッドボルト５を車体４に垂直に設けたが、自動車 の発進または停止時に自動車シートに加わる力に耐えられるよう、図５に示すよ うにスタッドボルト１１を斜めに設けてもよい。この場合、カバー８に設けた係 止爪１２もそのスタッドボルト１１におけるネジ部１１ａの傾きに合わせて係合 可能に傾けて形成する。

【００１７】 （３）上記実施例では、スタッドボルト５を使用したが、図６，７に示すよう に係止爪９とより係合し易い形に形成した係止部としての係止用の段１３を少な くとも１つ以上設けた被係止部材１４，１５を使用してもよい。

【００１８】 （４）上記実施例では、カバー８に設けた係止爪９を直線状に設けたため、係 止部とは点接触しているが、図８（Ａ）に示すようにスタッドボルト５または係 止部材１４，１５に合わせて円弧状の係止爪１６を使用して線接触によって、係 止状態をより強化するよう構成してもよい。さらに、図８（Ｂ）に示すように円 状の係止爪１７にスリット１８を設け係止状態の増強をより図るよう構成しても よい。

【００１９】

【考案の効果】

以上詳述したように本考案によれば、工具を用いず、簡単に自動車前席シート が固定でき、さらには、作業性の向上を図ることができる優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る足ブラケットの組付構造を示す部
分分解斜視図である。

【図２】足ブラッケトの組付構造を示す部分断面図であ
る。

【図３】足ブラケットの組付状態を示す部分断面図であ
る。

【図４】フックを使用した別例を示す部分分解斜視図で
ある。

【図５】スタッドボルトを車体に対して斜めに設けた別
例を示す斜視図である。

【図６】被係止部材の形状の別例を示す断面図である。

【図７】被係止部材の形状の別例を示す断面図である。

【図８】（Ａ），（Ｂ）ともに係止爪の別例を示す底面
図である。

【図９】従来例を示す斜視図である。

【図１０】従来例を示す部分分解斜視図である。

【符号の説明】

２…足ブラケット、３…貫通孔、４…車体、５…被係止
部材としてのスタッドボルト、５ａ…係止部、９…係止
爪

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に係止部を有した被係止部材を固着
   し、その被係止部材に自動車シートの足ブラケットに形
   成した貫通孔を前記被係止部材の係止部が突出するよう
   に嵌め込むとともに、前記足ブラケットに対しカバーを
   配置し、そのカバーの下面に形成した係止爪を前記貫通
   孔から突出した被係止部材の係止部と係合させるように
   したことを特徴とする自動車用シートの組付構造。