JPH0576821U - 車載用空気清浄機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車載用空気清浄機の発熱半導体の放熱フィン
の取り付け構造を改良することによって、小型軽量、安
価でかつ安全性の高いものにする。 【構成】 ファンケース１０Ｂの一部に放熱フィン１３
およびその先端部１３ａを突出させて、良好な放熱性能
を得ながら、脱臭部の下方の障害物を無くして空気清浄
機の高さを最小限にし、ひいては運転者の後方視野を良
好として安全性を向上させる。また、放熱フィン１３お
よびその先端部１３ａをファンケース１０に沿わせて、
送風面の凹凸を少なくし、騒音の上昇を最小限に抑え
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車室内などの空気中に浮遊する塵埃を捕集する車載用空気清浄機に 関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の車載用空気清浄機の構成について図５および図６を参照しながら説明す る。

【０００３】 図５および図６において、４１は集塵部で、この集塵部４１の風下（下方）に は活性炭などで構成される脱臭部４２が配設されている。また、４３Ａ，４３Ｂ はモータ４４Ａ，４４Ｂに取り付けられたファンで、このファン４３Ａ，４３Ｂ を駆動させることにより、吸気口４５から流入した空気を集塵部４１、脱臭部４ ２を通過させて排気口４６Ａ，４６Ｂから送風するようになっている。ファン４ ３Ａ，４３Ｂの外周にはファンケース４７Ａ，４７Ｂが取り付けられ、集塵部４ １の前方には制御回路４８が配置されている。また、本体ケース４９の上方には 蓋５０が気密に設けられ、この本体ケース４９と蓋５０とから清浄機本体４０を 構成してなる。

【０００４】 ５１はパワートランジスタなどの発熱半導体５２を取り付けた補助基板であり 、発熱半導体５２が放熱フィン５３とともに締めつけられて固定されている。５ ４は、集塵部４１，脱臭部４２を交換などする場合に放熱フィン５３に触れて発 熱半導体５２を破壊することの無いように保護する保護板であり、５５Ａ，５５ Ｂは保護板５４の支柱である。５６Ａ，５６Ｂはファンケース４７Ａ，４７Ｂの ファン吸気口である。

【０００５】 上記構成において、車載用空気清浄機を運転すると、吸気口４５から吸気され た空気に含まれていた塵埃は集塵部４１に捕集され、さらに活性炭などで構成さ れた脱臭部４２によって脱臭され、ファン４３Ａ，４３Ｂにより清浄な空気とな って排気口４６Ａ，４６Ｂから送風される。

【０００６】 車載用空気清浄機は、通常、車の後部トレイに設置されるため、空気清浄機の 高さを低くして後方視界を確保しなければ危険に通ずることが有り、可能な限り 高さが低く、小型のものが要望されている。また特に、車の後部シートに座った 場合には空気清浄機が人の頭部に位置するため、騒音の特に低いものが要望され ている。

【０００７】 このため、放熱フィン５３は風速の比較的低い集塵部４１、脱臭部４２の後方 でファン吸気口５６Ａ，５６Ｂの前方に配置されるのが一般的であった。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、この脱臭部４２の後部は風の通路を形成しているため風の流れが悪く なったり、脱臭部４２のすぐ下に放熱フィン５３、保護板５４が位置するため、 脱臭部４２との隙間を必要以上に取る必要があった。またこの隙間を狭くすると 保護板５４が脱臭部４２に接し、その接した部分に風が流れなくなり脱臭面積を 少なくするため、車載用空気清浄機の高さを高くしなければならなかった。

【０００９】 本考案は、上記問題を解決するもので、小型軽量、低騒音で安全性の高い安価 な車載用空気清浄機を提供することを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記問題を解決するために本考案の第一の手段は、ファンケースの一部に、こ の車載用空気清浄機を制御する主制御基板側から放熱フィンを突出させ、この放 熱フィンを前記ファンケースに沿わせたものである。

【００１１】 また、本考案の第二の手段は、上記第一の手段において、ファンケースの吸気 口と対向する面に放熱フィンを突出させてなるものである。

【００１２】

【作用】

上記第一の手段により、放熱フィンから効率良く熱を逃がすことができながら 、脱臭部の下方の風の通路の高さを必要最小限にすることができるため、車載用 空気清浄機の高さを低くして後方視界を良好にでき、車両を安全に運転すること ができる。

【００１３】 また、上記第二の手段により、ファンケースの吸気口と対向する面に放熱フィ ンを突出させることによって、上記第一の手段よりもさらに騒音を低下させるこ とができる。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１〜図４を参照しながら説明する。 図１および図２において、１は本体ケース２と蓋３とからなる清浄機本体で、 この清浄機本体１の上面に吸気口４が設けられているとともに、本体ケース２の 両側部に排気口５Ａ、５Ｂが設けられている。６は集塵部で、集塵部６の下方に は活性炭などで構成される脱臭部７が配設されている。また、８Ａ、８Ｂはモー タ９Ａ、９Ｂに取り付けられたファンで、このファン８Ａ、８Ｂを駆動させるこ とにより、吸気口４から流入した空気を集塵部６、脱臭部７を通過させて排気口 ５Ａ、５Ｂから送風するようになっている。

【００１５】 ファン８Ａ、８Ｂの外周にはファンケース１０Ａ、１０Ｂが取り付けられ、集 塵部６の前方には、制御回路を構成した主制御基板１１が配置されている。主制 御基板１１には、パワートランジスタなどの発熱半導体１２が取り付けられてお り、放熱フィン１３と共に締めつけられて固定されている。ここで、放熱フィン １３およびその先端部１３ａはファンケース１０Ｂの一部を構成するように配置 されている。つまり、ファンケース９Ｂのファン吸気口１４が設けられている部 分の一部に窪み１０ａが設けられて、この窪み１０ａに放熱フィン１３の先端部 １３ａが配設されている。そして、この先端部１３ａの下面とファンケース１０ Ｂの窪み１０ａ近傍部の下面とが同一面とされて、放熱フィン１３およびその先 端部１３ａがファンケース１０Ｂに沿っている。

【００１６】 上記構成において、車載用空気清浄機を運転すると、吸気口４から吸気された 空気に含まれていた塵埃は集塵部６に捕集され、さらに活性炭などで構成された 脱臭部７によって脱臭され、ファン８Ａ、８Ｂにより清浄な空気となって排気口 ５Ａ、５Ｂから送風される。

【００１７】 この構成により、ファンケース１０Ｂに放熱フィン１３を設けたにもかかわら ず、送風面の凹凸が少ないため、良好な放熱性能が得られながら騒音の上昇は最 小限に押さえられる。

【００１８】 また、脱臭部７の下に障害物が無くなったため、脱臭部７の下方の風の通路を 必要最小限にすることができ、脱臭面積も最大限に利用することができる。この ため、空気清浄機の高さを最小限にすることができる。

【００１９】 さらに主制御基板１１に発熱半導体１２を搭載することによって従来のような 補助基板が不要となるため、生産性が向上し、安価に製作できる。 次に、本考案の第２の実施例を図３を用いて説明する。なお、上記実施例と同 様な機能のものには同符号を付して、その説明は省略する。

【００２０】 この実施例においても、放熱フィン２１およびその先端部２１ａはファンケー ス２２Ｂの一部を構成するように配置されている。そして、放熱フィン２１の先 端部２１ａはファンケース２２Ｂのファン吸気口１４と対向する面側に突出して この面に沿っている。

【００２１】 ここで、図４において、上記第一の実施例の車載用空気清浄機における風量と 騒音の関係をＡ、上記第二の実施例の車載用空気清浄機による風量と騒音の関係 をＢで示す。

【００２２】 このように第二の実施例の車載用空気清浄機によると、第一の実施例のものと 比較して、同一風量であれば騒音を低く、同一騒音であれば風量を多くすること ができる。

【００２３】 また、上記第一の実施例と同様に高さを低く、小型軽量にすることができるた め、車両の後方視界も十分に確保できることとなり、安全に車両を運転すること ができる。

【００２４】 また、一層低騒音にすることができるため、快適なドライブが楽しめ、安全運 転をさらに進められる。 上記のように何れの実施例によっても、簡単な構成により本体ケース２を低く することができ、小型軽量で、安価で安全な装置を提供することができる。

【００２５】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、ファンケース部分に放熱フィンを突出させたこ とにより、脱臭部の下方の障害物を無くして脱臭部の下方の風の通路を必要最小 限にすることができ、脱臭面積も最大限に利用することができる。これにより、 空気清浄機の高さを最小限にすることができる。

【００２６】 また、放熱フィンをファンケースに沿わせたため、送風面の凹凸は少なく、騒 音の上昇は最小限に抑えられる。 さらに主制御基板に放熱フィンが設けられた発熱半導体を搭載することによっ て、従来のような補助基板が不要となるため、生産性が向上し、安価に製作でき る。

【００２７】 また、ファンケースにおけるケース吸気口と対向する面側に放熱フィンを突出 することにより、同一風量であれば騒音をより低く、同一騒音であれば風量をよ り多くすることができる。

【００２８】 そして、このように車載用空気清浄機の高さを低く、小型軽量にすることがで きるため、車両の後方視界も十分に確保できることとなり、安全に車両を運転す ることができる。

【００２９】 また、従来よりも低騒音にすることができるため、快適なドライブが楽しめ、 安全運転をさらに進めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る車載用空気清浄機の平
面断面図である。

【図２】本考案の一実施例に係る車載用空気清浄機の側
面断面図である。

【図３】他の実施例に係る車載用空気清浄機の側面断面
図である。

【図４】本考案の実施例における車載用空気清浄機の風
量と騒音の関係を示す図である。

【図５】従来の車載用空気清浄機の平面断面図である。

【図６】従来の車載用空気清浄機の側面断面図である。

【符号の説明】

１ 清浄機本体 ２ 本体ケース ３ 蓋 ４ 吸気口 ５Ａ、５Ｂ 排気口 ６ 集塵部 ７ 脱臭部 ８Ａ、８Ｂ ファン ９Ａ、９Ｂ モータ １０Ａ、１０Ｂ、２２Ｂ ファンケース １０ａ 窪み １１ 主制御基板 １２ 発熱半導体 １３、２１ 放熱フィン １３ａ、２１ａ 先端部 １４ ファン吸気口

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 清浄機本体に吸気口と排気口を設け、清
   浄機本体の内部に、前記吸気口側から排気口側への空気
   の流れ方向の順に、集塵部、脱臭部およびモーターに取
   り付けられたファンをそれぞれ配設し、前記ファンの外
   周にファンケースを取り付けた車載用空気清浄機であっ
   て、前記ファンケースの一部に、この車載用空気清浄機
   を制御する主制御基板側から放熱フィンを突出させ、こ
   の放熱フィンを前記ファンケースに沿わせた車載用空気
   清浄機。
2. 【請求項２】 ファンケースにおけるケース吸気口と対
   向する面側に放熱フィンを突出させてなる請求項１記載
   の車載用空気清浄機。