JPH0582657U - ダンプ車の安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】誤操作による支持部材の破損を防止することが
できるとともに、安全性の向上を図ることができ、信頼
性の高いダンプ車の安全装置を提供する。 【構成】車枠２には荷箱１を傾倒途中位置で支持する支
持部材６が設けられ、該支持部材６に荷箱１の当接部が
接近もしくは当接したことを検出する検出器７が設けら
れる一方、前記油圧シリンダ３へ圧油を供給する油路３
１に電磁開閉弁８が配設され、前記支持部材６に荷箱１
の当接部が接近もしくは当接したことを検出器７で検出
した際に前記電磁開閉弁８を閉鎖位置に切り換え、荷箱
１の伏倒動作を停止させるように構成されてなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ダンプ車において、荷箱を傾倒途中位置で安全に支持する安全装置 に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ダンプ車において、荷箱を傾倒途中位置で安全に支持する安全装置とし ては、この荷箱が傾倒途中位置にある状態で車体と荷箱の底部との間に安全棒ブ ロックや安全棒など（以下、安全ブロック等という。）を介在させ、これら安全 ブロック等により荷箱を支持することで荷箱の下方への動作を阻止しており、こ の傾倒途中位置で荷箱を安定的に支持することで保守点検が安全に行えるように なされていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のものでは、荷箱を傾倒途中位置で支持する際には、 荷箱を一旦上方に傾動させた後、安全ブロック等を車体と荷箱間に配置し、この 後、荷箱を徐々に伏倒させて安全ブロック等に荷箱を当接させることで該荷箱を 傾倒途中位置で支持しているため、安全ブロック等に荷箱の底部が当接したにも かかわらず、荷箱の伏倒動作が停止されていない場合には安全ブロックの破損を 招くという問題があった。特に荷箱の伏倒動作を該荷箱の自重によるものでなく 、復動シリンダにより荷箱の伏倒を強制的に行うように構成しているものでは安 全ブロックを押しつぶしてしまう虞があり危険であった。

【０００４】 また、上述した復動シリンダにより荷箱の伏倒を強制的に行うものでは、荷箱 を傾倒途中位置で支持している際に、誤って荷箱が伏倒するように操作してしま うと荷箱が強制的に伏倒することになり、安全ブロック等の破損とともに作業者 が車体と荷箱間で保守点検を行っている場合に大変危険であった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案のダンプ車の安全装置は、車枠上に荷箱が油圧シリンダにより傾倒自在 に枢支されてなるダンプ車において、前記車枠には荷箱を傾倒途中位置で支持す る支持部材が設けられ、該支持部材とこの支持部材が当接する荷箱の当接部との 少なくとも一方に上記支持部材に荷箱の当接部が接近もしくは当接したことを検 出する検出器が設けられる一方、前記油圧シリンダへ圧油を供給する油路に電磁 開閉弁が配設され、前記支持部材に荷箱の当接部が接近もしくは当接したことを 検出器により検出した際に前記電磁開閉弁を閉鎖位置に切り換え、荷箱の伏倒動 作を停止させるように構成されたものである。

【０００６】

【作用】

検出器により支持部材に荷箱の当接部が接近もしくは当接したことを検出した 際に、電磁開閉弁を閉鎖位置に切り換え、荷箱の伏倒動作を停止させることで、 誤操作による支持部材の破損を防止し、安全性の向上を図る。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明する。

【０００８】 図１は、本考案に係るダンプ車の安全装置の概略を示す構成図である。

【０００９】 図１において、１は、車枠２上に搭載された荷箱で、この荷箱１は、その後端 下部が車枠２にヒンジ５を介して枢支されており、車枠２と該荷箱１との間に連 設された油圧シリンダ３によりヒンジ５を中心に傾倒自在に構成されている。

【００１０】 油圧シリンダ３は、図示しないポンプに切換制御弁（図示省略）を備えた油路 ３１によって連通されており、該切換制御弁の切り換えによりポンプから切換制 御弁を介して油圧シリンダ３に圧油を供給することで油圧シリンダ３の伸縮動作 を行い、これにより荷箱１を前記ヒンジ５を中心に傾動させる。

【００１１】 前記車枠２には荷箱１を傾倒途中位置で支持する安全ブロック６（支持部材） が設けられている。安全ブロック６は、図１に示す荷箱１を支持する支持位置と 、車枠２側に格納する格納位置とに配置することができる。

【００１２】 また、安全ブロック６の上端部には、該安全ブロック６の上端部が荷箱１の当 接部と当接もしくは近接したことを検出する検出器７が設けられている。この検 出器７としては、例えば近接センサやリミットスイッチなどが使用される。

【００１３】 一方、前記油圧シリンダ３へ圧油を供給する油路３１における前記油圧シリン ダ３と切換制御弁との間には電磁開閉弁８が配設されている。

【００１４】 電磁開閉弁８は、ポンプからの圧油を油圧シリンダ３に供給可能な左位置と、 油圧シリンダ３からの油の戻りを阻止する右位置（閉鎖位置）とをとることがで き、通常は左位置に位置し、ソレノイド８１の励磁により上記左位置から右位置 に切り換わるように構成されている。

【００１５】 上記ソレノイド８１は、前記検出器７により安全ブロック６の上端部に荷箱１ の当接部が接近もしくは当接したことが検出された際に励磁されるように図示し ない電気回路によって構成されている。従って、前記電磁開閉弁８は、検出器７ の検出により左位置から右位置に切り換わる。

【００１６】 なお、前記検出器７は、安全ブロック６の上端部に限らず、この安全ブロック ６の上端部が当接する荷箱１の当接部に設けても良い。

【００１７】 次に、このように構成されたダンプ車の安全装置の動作について説明する。

【００１８】 まず、切換制御弁の切換によりポンプから油圧シリンダ３に圧油を供給するこ とで油圧シリンダ３を伸長させて荷箱１を安全ブロック６により支持する傾動途 中位置よりも上方に傾動させ、この状態で安全ブロック６を支持位置に配置する （図２参照）。

【００１９】 この後、切換制御弁を切り換えて油圧シリンダ３を縮退させ荷箱１を徐々に伏 倒させる。このように荷箱１を徐々に伏倒させて安全ブロック６の上端部に荷箱 １の当接部が当接もしくは近接すると検出器７がこれを検出し、この検出に基づ いて電磁開閉弁８のソレノイド８１を励磁させ該電磁開閉弁８を図１に示す右位 置に切り換える。これにより油圧シリンダ３からの油の戻りが阻止されて油圧シ リンダ３の縮退動作が停止され、荷箱１の伏倒動作が停止する。

【００２０】 このように安全ブロック６の上端部に荷箱１の当接部が当接もしくは近接した 際にこれを検出器で検出し、この検出に基づいて荷箱１の伏倒動作を停止するこ とで、安全ブロック６の破損を防止できる。

【００２１】 また、この状態では切換制御弁を誤って切換操作しても荷箱１が伏倒動作する ことがなく安全である。

【００２２】 次に、荷箱１を安全ブロック６で支持した状態から元の伏倒位置に戻す場合に は、まず、ポンプから圧油を電磁開閉弁８のチェック弁を介して油圧シリンダ３ に供給することで油圧シリンダ３を伸長させて荷箱１を上方に傾動させ、安全ブ ロック６と荷箱１とを離間させることで電磁開閉弁８を左位置に切り換える。こ の後、安全ブロック６を格納位置に格納し、切換制御弁を切り換えて油圧シリン ダ３を縮退させ荷箱１を伏倒させる。

【００２３】

【考案の効果】

以上述べたように、本考案によれば、検出器により支持部材に荷箱の当接部が 接近もしくは当接したことを検出した際に、電磁開閉弁を閉鎖位置に切り換え、 荷箱の伏倒動作を停止させることで、誤操作による支持部材の破損を防止するこ とができるとともに、安全性の向上を図ることができ、信頼性の高いダンプ車の 安全装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】支持部材により荷箱を支持した際の本考案に係
るダンプ車の安全装置の概略を示す構成図である。

【図２】支持部材により荷箱を支持する手前の状態のダ
ンプ車の安全装置の概略を示す構成図である。

【符号の説明】

１ 荷箱 ２ 車枠 ３ 油圧シリンダ ３１ 油路 ６ 安全ブロック（支持部材） ７ 検出器 ８ 電磁開閉弁

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車枠上に荷箱が油圧シリンダにより傾倒
   自在に枢支されてなるダンプ車において、 前記車枠には荷箱を傾倒途中位置で支持する支持部材が
   設けられ、該支持部材とこの支持部材が当接する荷箱の
   当接部との少なくとも一方に上記支持部材に荷箱の当接
   部が接近もしくは当接したことを検出する検出器が設け
   られる一方、前記油圧シリンダへ圧油を供給する油路に
   電磁開閉弁が配設され、前記支持部材に荷箱の当接部が
   接近もしくは当接したことを検出器により検出した際に
   前記電磁開閉弁を閉鎖位置に切り換え、荷箱の伏倒動作
   を停止させるように構成されたことを特徴とするダンプ
   車の安全装置。