JPH0592405U - 内燃機関用タペット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 シムの嵌合部の強度、剛性を低下させること
なく、シムを容易に抜き取ることができるようにする内
燃機関用タペットの提供。 【構成】 ボディ２の上端部の凹所内に着脱可能として
嵌合されたシム３の適所に、下部側の開口面積が上部側
よりも大きい段付孔５を穿設したことにより、段付孔５
内に段部が形成され、この段部に適宜の抜取り工具６の
引掛片6aを引掛けて引き上げれば、工具６が滑ることな
く、シム３を凹所より簡単に引き抜くことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内燃機関における直動型の動弁機構に用いられるタペットに係り、 特に、バルブクリアランス調整用のシムの交換を容易としたタペットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図３は、ＤＯＨＣ式エンジンに多用されている直動型の動弁機構を略示するも ので、エンジンバルブ(01)は、１対のコッタ(02)(02)、スプリングリテーナ(03) 、バルブスプリング(04)等によりシリンダヘッド(05)に組付けられている。

【０００３】 エンジンバルブ(01)の上端部には、上面が閉塞された円筒形のタペット(06)が 、その円形をなす上壁(07)の内底面をエンジンバルブ(01)のステム端と当接させ るようにして上方より嵌挿されている。

【０００４】 上壁(07)の上部に連設された環状の側壁(08)の内方には、円皿状の凹所(09)が 形成され、この凹所(09)には、バルブクリアランス調整用のシム(010)が嵌合さ れている。

【０００５】 エンジンバルブ(01)は、シリンダヘッド(05)にガイドされたタペット(06)全体 が、シム(010)の上面に当接させた回転カム(011)をもって押動されることにより 、開閉させられる。

【０００６】 このような直動型の動弁機構において、バルブクリアランスの調整を行なう際 は、タペット(06)を適宜の治具により下方に押し下げた状態で、異なる厚さのシ ム(010)と交換することにより行なわれるが、シム(010)のタペット(06)の上端よ りの突出寸法が小さいうえに、シム(010)と上壁(07)の上面とが潤滑油を介して 密着しているため、その取外しが非常に困難である。

【０００７】 この問題を解決するため、従来は、図４及び図５に示すようなタペットが提案 されている。 すなわち、図４に示す従来のタペットは、上壁(07)の上部に連設された環状の 側壁(08)に、円周方向に180゜離間して相対する１対のすり割り状の切欠溝(012) を形成し、この切欠溝(012)にドライバ等を挿し込んで、シム(010)を抜き取るよ うにしたものである。

【０００８】 また、図５に示すタペットは、シム(010)の上面適所に、軸線方向を向く小径 の通孔(013)を上下に貫通して穿設し、この通孔(013)に棒状の抜取り治具を挿入 してシム(010)を持ち上げるか、又は通孔(013)より圧縮空気を吹き込んでシム(0 10)を浮き上がらせるなどして、シム(010)を抜き取るようにしたものである。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

最近のタペットは、動弁系をより一層軽量化する目的から、これまでの鋳鉄等 の鉄製に代えて、アルミニウム合金等の軽合金製としたものが多い、 軽合金製のタペットは、鉄製に比べて強度、剛性が劣るため、上記した図４に 示す従来のタペットのように、側壁(08)に切欠溝(012)を形成すると、エンジン の高速回転時において動弁系に不正運動が発生し、側壁(08)に大きな外向の繰り 返し荷重が作用した際等に、切欠溝(012)部に応力が集中して亀裂が生じたり、 側壁(08)が破損したりする恐れがある。

【００１０】 一方、図５に示す後者のタペットのように、単にシム(010)に通孔(013)を穿設 したのみでは、シム(010)が油膜を介して上壁(07)に真空状に密着していると、 通孔(013)に挿入した棒状の抜取り治具が滑って抜き取りに手間がかかることが あり、また、通孔(013)に圧縮空気を吹き込んだだけでは抜き取れないことがあ る。

【００１１】 本考案は、上記問題点を解決するためになされたもので、シム嵌合部の強度、 剛性を低下させることなく、シムを容易に抜き取り、シムの交換作業を迅速に行 なうことができるようにした内燃機関用タペットを提供することを目的としてい る。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、上面が閉塞された円筒形をなすボディ の上端部に環状の側壁を上向に連設し、該側壁により囲まれた凹所内に、バルブ クリアランス調整用のシムを着脱可能として嵌合してなるタペットにおいて、前 記シムの適所に、下部側の開口面積が上部側よりも大きい段付孔を、板厚方向に 向かって穿設したことを特徴としている。

【００１３】

【作用】

ボディの上端部に着脱可能として嵌合されたシムの適所に、下部側の開口面積 が上部側よりも大きい段付孔を穿設したことにより、段付孔内に段部が形成され 、この段部に適宜の工具の先端を引掛けて引き上げれば、工具が滑ることなく、 シムを凹所より簡単に引き抜くことができる。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１及び図２は、本考案の第１実施例を示すもので、タペット(１)は、アルミ ニウム合金等により成形された円筒形のボディ(２)と、ねずみ鋳鉄、クロムモリ ブデン鋼等の耐摩耗性金属材料により成形された円盤状のシム(３)とからなり、 シム(３)は、ボディ(２)の上壁(2a)の上端周囲に上向として連設された側壁(2b) により囲まれる凹所(４)内に、着脱可能として嵌合されている。

【００１５】 シム(３)の外周端寄り、すなわち回転カム(図示略)との摺接面より外れた位置 には、上半部に形成された矩形状をなす長孔(5a)と、下半部に形成された長孔(5 a)と連続する円形孔(5b)とからなる段付孔(５)が、下部側の開口面積が上部側よ りも大となるように、上下(板厚)方向を向いて穿設されている。

【００１６】 シム(３)を凹所(４)より抜き取る際は、例えば図２に示すようなＴ字形の抜取 り工具(６)を用いて行なうことができる。すなわち、工具(６)の下端に固着され た角柱状の引掛片(6a)を、段付孔(５)の長孔(5a)を通して円形孔(5b)内まで挿入 したのち、工具(６)全体をいずれか一方にほぼ90゜回転させる。

【００１７】 この状態で抜取り工具(６)を引き上げるか側方に傾動させれば、引掛片(6a)が 段付孔(５)内に形成された段部に引掛かることにより、シム(３)を凹所(４)より 簡単に抜き取ることができる。

【００１８】 図３は、本考案の第２実施例を示すもので、この実施例は、上記と同様の段付 孔(５)を、上下反対向きとして、180゜相対する反対側に別途穿設したものであ る。

【００１９】 このように２個の段付孔(５)を穿設しておくと、シム(３)を上下反対向きに凹 所(４)に嵌合しても、いずれか一方の段付孔を使用してシム(３)を抜き取ること ができ、従って、組付時やシム交換時においてシムの上下を考慮する必要がない うえに、一方の面が摩耗した際等に他方の面を使用しうる利点がある。

【００２０】 以上説明したように、上記第１、第２実施例においては、いずれもシム(３)に 段付孔(５)を穿設してあるので、従来のように抜取り工具が滑るなどの恐れはな く、シム(３)が上壁(2a)に真空状に密着していても、抜取り工具(６)を用いて容 易に抜き取ることができる。

【００２１】 また、従来のように側壁(2b)を切欠く必要がないので、ボディ(２)全体をアル ミニウム合金等により成形しても、シム嵌合部の強度、剛性が低下することはな い。

【００２２】 なお、上記第１、第２実施例においては、図示したようなＴ字形の引抜き工具 (６)を使用するべく、段付孔(５)の上部側を長孔(5a)に、また下部側を円形孔(5 b)に形成したが、例えばＬ字形をなすフック状の引掛片を備える引抜き工具を用 いる際には、長孔(5a)に代えて、円形孔又は小さ目のだ円孔等でもよい。要は、 段付孔(５)内にフック状の引掛片を係止可能な段部が形成される孔形状とすれば よい。

【００２３】

【考案の効果】

本考案によれば、次のような効果を奏する。 (ａ) シムに穿設した段付孔に抜取り工具を挿入し、これを引上げるだけでシ ムを確実に凹所より抜き取ることができるので、従来の通孔を形成したものに比 べて、シムの交換作業が迅速となる。

【００２４】 (ｂ) 従来のように側壁を切欠く必要がないので、ボディをアルミニウム合金 等により成形しても、シム嵌合部の強度、剛性が低下することはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例を示す中央縦断正面図であ
る。

【図２】同じく拡大斜視図である。

【図３】本考案の第２実施例を示す要部の縦断正面図で
ある。

【図４】本考案が適用される直動型の動弁機構を略示す
る中央縦断正面図である。

【図５】従来のタペットの分解斜視図である。

【図６】従来のタペットの他の例を示す分解斜視図であ
る。

【符号の説明】

(１)タペット (２)ボディ (2a)上壁 (2b)側壁 (３)シム (４)凹所 (５)段付孔 (5a)長孔 (5b)円形孔 (６)抜取り工具 (6a)引掛片

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上面が閉塞された円筒形をなすボディの
   上端部に環状の側壁を上向に連設し、該側壁により囲ま
   れた凹所内に、バルブクリアランス調整用のシムを着脱
   可能として嵌合してなるタペットにおいて、 前記シムの適所に、下部側の開口面積が上部側よりも大
   きい段付孔を、板厚方向に向かって穿設したことを特徴
   とする内燃機関用タペット。