JPH0613934U - 車両のシート構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】フラットなベッドスペースの拡大とフロアへの
落下の危険を防止することを目的とする。 【構成】助手席シート５をインストルメントパネル２近
傍までスライド可能に構成すると共に、助手席シート５
のシートバック７を後方に倒伏可能に構成し、助手席シ
ート５をインストルメントパネル２近傍までスライドさ
せた時にシート後方のベッド６と助手席シート５との間
にできる空間にシートバック７を倒すことで、ベッド６
とシートバック７及び助手席シート５とによって連続的
なフラットなベッドスペースを構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両のシート構造に関し、特に、フラットなベッドスペースの拡大 を図ることが可能なシート構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、長距離輸送等に使用される大型トラック等においては、単なる輸送手 段としてだけでなく生活空間として利用することが多く、シート後方に仮眠用の ベッドが装備されている（例えば実開昭５９−１６９２３７号公報、実開昭６３ −１４８２５１号公報及び実開昭６４−４７２４７号公報等参照）。

【０００３】 しかし、キャブ空間は大きさが限られており、シート後方だけでは十分なベッ ドスペースを得ることはできない。このため、限られたキャブ空間の居住性を向 上させるため、助手席シートのシートバックを前倒しした時に、シートバック背 面がベッドと略面一となって連続的な平坦部を形成して広いベッドスペースがで きるようにした、所謂フルフラットシート構造と呼ばれるシート構造が近年採用 されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、シートバックの高さには制限があり、従来のフルフラットのシ ート構造では、シートバックを前倒ししても精々助手席シートの前端部までしか ない。このため、シートバックを前倒しした状態においてインストルメントパネ ルとの間に隙間があり、仮眠中に誤って前記隙間からフロアに落下する虞れがあ る。

【０００５】 本考案は上記の事情に鑑みてなされたものであり、インストルメントパネルま で連続した平坦部が形成でき、ベッドスペースの拡大とフロアへの落下防止が図 れ快適且つ安全な居住区間を提供できる車両のシート構造とすることを目的とす る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

このため、本考案の車両のシート構造は、助手席シートをインストルメントパ ネル近傍までスライド可能に構成すると共に、前記助手席シートのシートバック を後方に倒伏可能に構成し、前記助手席シートをインストルメントパネル近傍ま でスライドさせた時にシート後方のベッドと助手席シートとの間にできる空間に 前記シートバックを倒伏させて、ベッドとシートバック及び助手席シートとによ って連続的な平坦部を構成するようにした。

【０００７】

【作用】

かかる構成において、ベッドで仮眠をとる際には、助手席シートをインストル メントパネル近傍まで前方にスライドさせ、シートバックを後方に倒す。これに より、助手席シートの前方へのスライドによって助手席シートとベットとの間に できる空間がシートバックで埋められ、ベッドから助手席シートまでフラットな ベッドスペースが構成される。これにより、従来より広いベッドスペースが確保 できる。また、インストルメントパネルと助手席シートとの間の隙間がなくなり 、仮眠時にフロアに落下する心配がなくなる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１〜図５に基づいて説明する。 図において、キャブ１内には、キャブ前面側のインストルメントパネル２に面 してセンタコンソールボックス３を挟んでドライバシート４とベンチ式の助手席 シート５が並設され、更に、これらシート４，５の後方に仮眠用のベッド６が設 けられている。

【０００９】 前記助手席シート５のシートバック７は、ヒンジ８回りに後方に倒伏可能で、 後方に倒れたときにベッド６の上面と略面一となるように構成されている。また 、シートバック７の上端面部には、ヘッドレスト９が、着脱自在に設けられてい る。 また、前記助手席シート５は、フロアパネル10上に図５に示すスライド機構11 を介して前方のインストルメントパネル２近傍までスライド可能に構成されてい る。

【００１０】 前記スライド機構11は、図５に示すような、３枚の断面略Ｌ字状の板材11Ａ， 11Ｂ，11Ｃと１枚の断面略コ字状の板材11Ｄとで構成され、これが助手席シート ５の左右に一対設けられている。３枚の板材11Ａ〜11Ｃの各内側の中間部には、 それぞれ所定位置にストッパ12Ａ，12Ｂ，12Ｃが設けられ、Ｌ字状の板材11Ｂ， 11Ｃとコ字状の板材11Ｄの各後端部に外側に突出する突起（図示せず）とスライ ド時に係合して前記Ｌ字状の板材11Ｂ，11Ｃとコ字状の板材11Ｄを所定位置に係 止する構成となっている。

【００１１】 また、助手席シート５の左前端部近傍とベッド６の左後端部近傍に、助手席シ ート５とシートバック７をベッドとして使用した時に、シートバック７から外し たヘッドレスト９が取り付けられる取付け穴13，14がそれぞれ設けられている。 尚、図２及び図４において、15はキャブ背面パネル、16はキャブフロントパネ ル、17はフロントガラスを示す。

【００１２】 次に、かかるシート構造の作用を説明する。 助手席シート５及びシートバック７をベットとして使用する場合、図３に示す ように、まず、ヘッドレスト９を外し、次に、図１及び図２に示すように、助手 席シート５をインストルメントパネル２近傍までスライドさせる。この時、スラ イド機構11では、Ｌ字状の板材11Ｂ，11Ｃとコ字状の板材11Ｄが前方にスライド し、板材11Ａのストッパ12Ａにその内側の板材11Ｂのスライドによって板材11Ｂ 後端部に設けた突起が係合して板材11Ｂが係止される。同じようにして、板材11 Ｂのストッパ12Ｂにその内側の板材11Ｃの突起が係合し、板材11Ｃのストッパ12 Ｃに対してコ字状の板材11Ｄの突起が係合する。これにより、助手席シート５は インストルメントパネル２近傍までスライドする。

【００１３】 助手席シート５をスライドさせたら、次にシートバック７を図２の矢印で示す ように、後方に倒伏させる。これにより、助手席シート５のスライドによってベ ッド６と助手席シート５との間にできた空間にシートバック７が嵌まり、ベッド ６とシートバック７と助手席シート５とで平坦部が構成され、従来り広いフラッ トなベッドスペースが形成される。しかも、助手席シート５の先端がインストル メントパネル２近傍まで達するので、図１及び図２に示すように、従来助手席シ ート５とインストルメントパネル２との間にあった隙間がなくなり、仮眠中にフ ロアに落下する危険がなく安全である。

【００１４】 尚、取り外したヘッドレスト９は、助手席シート５とベッド７の各取付け穴13 ，14に図１に示すように取り付けておく。 かかる構成によれば、ベッド６、シートバック７及び助手席シート５とによっ て、従来より一層広いフラットなベッド空間を構成することができ、キャブ１内 を居住空間として使用する際の快適性が向上する。また、助手席シート５とイン ストルメントパネル２との間の隙間がなくなり、仮眠時にフロアに落下する危険 がなく安全性も向上する。

【００１５】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、ベッドとシートバックと助手席シートに より、従来より広いフラットなベッド空間が構成され、キャブ内を居住空間とし て使用する際の快適性が向上する。また、助手席シートとインストルメントパネ ルとの間の隙間が無くなるので、仮眠時にフロアに落下する危険がなく安全性も 向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のシート構造の一実施例を示すベッド使
用時の状態を示す斜視図

【図２】同上使用時の簡略側面断面図

【図３】同上実施例のベッド未使用時の状態を示す斜視
図

【図４】同上未使用時の簡略側面断面図

【図５】同上実施例のスライド機構の説明図

【符号の説明】

２ インストルメントパネル ５ 助手席シート ６ ベッド ７ シートバック 11 スライド機構

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】キャブ内のシート後方にベッドを備えた車
   両のシート構造において、助手席シートをインストルメ
   ントパネル近傍までスライド可能に構成すると共に、前
   記助手席シートのシートバックを後方に倒伏可能に構成
   し、前記助手席シートをインストルメントパネル近傍ま
   でスライドさせた時にベッドと助手席シートとの間にで
   きる空間に前記シートバックを倒伏させて、ベッドとシ
   ートバック及び助手席シートとによって連続的な平坦部
   を構成することを特徴とする車両のシート構造。