JPH0615283B2 - 車輛用滑止め具 - Google Patents
車輛用滑止め具Info
- Publication number
- JPH0615283B2 JPH0615283B2 JP60272504A JP27250485A JPH0615283B2 JP H0615283 B2 JPH0615283 B2 JP H0615283B2 JP 60272504 A JP60272504 A JP 60272504A JP 27250485 A JP27250485 A JP 27250485A JP H0615283 B2 JPH0615283 B2 JP H0615283B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engaging
- slip member
- tire
- fixing metal
- shaped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 16
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 4
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 本発明は、降雪の日などの際に車輌のタイヤに滑止めと
して装着する滑止め具に関するものである。
して装着する滑止め具に関するものである。
従来、この種の滑止め具としてチェーンが広く使用され
ていた。ところが、前述のチェーンをタイヤに装着する
のに非常に手間がかかり、しかも走行中に相当の騒音を
発生すると共に、チェーンの圧接により路面およびタイ
ヤを著しく損傷する欠点があった。
ていた。ところが、前述のチェーンをタイヤに装着する
のに非常に手間がかかり、しかも走行中に相当の騒音を
発生すると共に、チェーンの圧接により路面およびタイ
ヤを著しく損傷する欠点があった。
そこで、上述の欠点を解消するため、特公昭５７−５３
２０１号公報、特開昭５７−１８６５０８号公報の如く
チェーンに代ってゴムや合成樹脂等の弾性体を使用した
滑止め具が開発された。この滑止め具は一般にラダー型
と称され、ゴムや合成樹脂等の弾性体によりタイヤの外
周面および両側面に適合し得る内側形と所要幅とに形成
した滑止め部材と、チェーン、ワイヤー等に固定金具を
適宜間隔をおいてかしめ付けて固定した連結部材とより
なり、前記連結部材の固定金具に前記滑止め部材を固定
して滑止め部材をタイヤに適宜間隔をおいて連結してな
るものである。
２０１号公報、特開昭５７−１８６５０８号公報の如く
チェーンに代ってゴムや合成樹脂等の弾性体を使用した
滑止め具が開発された。この滑止め具は一般にラダー型
と称され、ゴムや合成樹脂等の弾性体によりタイヤの外
周面および両側面に適合し得る内側形と所要幅とに形成
した滑止め部材と、チェーン、ワイヤー等に固定金具を
適宜間隔をおいてかしめ付けて固定した連結部材とより
なり、前記連結部材の固定金具に前記滑止め部材を固定
して滑止め部材をタイヤに適宜間隔をおいて連結してな
るものである。
しかしながら、前述の滑止め具のうち、前者の場合は、
固定金具の棒状部がタイヤの側面に接触してタイヤの側
面を傷付ける欠点があり、また後者の場合は固定金具の
棒状部によりタイヤの側面は傷付かないが、滑止め部材
に車輌の重量が加った時に前記滑止め部材の両側端部、
即ちタイヤの両側面に適合する内側形部分が外方に拡開
する結果、前記固定金具の棒状部が車体のフェンダー内
面、または車体の他の部分に当って滑止め部材自体、あ
るいは車体を破損する惧れがあった。
固定金具の棒状部がタイヤの側面に接触してタイヤの側
面を傷付ける欠点があり、また後者の場合は固定金具の
棒状部によりタイヤの側面は傷付かないが、滑止め部材
に車輌の重量が加った時に前記滑止め部材の両側端部、
即ちタイヤの両側面に適合する内側形部分が外方に拡開
する結果、前記固定金具の棒状部が車体のフェンダー内
面、または車体の他の部分に当って滑止め部材自体、あ
るいは車体を破損する惧れがあった。
本発明は前記固定金具の棒状部が、タイヤの側面に接触
するのをできるだけ少くしてタイヤの側面が傷付けられ
るのを防止するとともに滑止め部材の両側端部が外方に
拡開しても固定金具の棒状部が車体のフェンダー内面、
または車体の他の部分に当って滑止め部材自体、あるい
は車体を破損することがないようにして従来の欠点を除
去したものである。
するのをできるだけ少くしてタイヤの側面が傷付けられ
るのを防止するとともに滑止め部材の両側端部が外方に
拡開しても固定金具の棒状部が車体のフェンダー内面、
または車体の他の部分に当って滑止め部材自体、あるい
は車体を破損することがないようにして従来の欠点を除
去したものである。
以下、本発明に係る車輌用滑止め具の一実施例を添付図
面について説明する。
面について説明する。
第１図は、本発明の滑止め具をタイヤに装着した状態の
側面図であって、図中、Ａはタイヤ、１は滑止め部材、
２はロープ，チェーン，ワイヤー等の索条、３は固定金
具、４は緊締具である。
側面図であって、図中、Ａはタイヤ、１は滑止め部材、
２はロープ，チェーン，ワイヤー等の索条、３は固定金
具、４は緊締具である。
前記滑止め部材１は、ゴムや合成樹脂等の弾性体を使用
し、あらかじめタイヤＡの外周面Ｂおよび両側面Ｃに適
合し得るように内側形を折曲形成した所要細幅からなる
滑止め具、または非使用時は平板状となっており、使用
時のみこれをタイヤＡの外周面Ｂおよび両側面Ｃに沿っ
て折曲げ装着するようにした滑止め具等いずれのもので
もよく、またその形状もＩ状、Ｘ状、その他いずれのも
のでもよい。
し、あらかじめタイヤＡの外周面Ｂおよび両側面Ｃに適
合し得るように内側形を折曲形成した所要細幅からなる
滑止め具、または非使用時は平板状となっており、使用
時のみこれをタイヤＡの外周面Ｂおよび両側面Ｃに沿っ
て折曲げ装着するようにした滑止め具等いずれのもので
もよく、またその形状もＩ状、Ｘ状、その他いずれのも
のでもよい。
而して前記滑止め部材１はその両端部に係合孔１ａ，１
ａを２個づつ穿設し、その係合孔１ａ，１ａの間にガイ
ド兼接触防止用の突起１ｂを突設してある。
ａを２個づつ穿設し、その係合孔１ａ，１ａの間にガイ
ド兼接触防止用の突起１ｂを突設してある。
また前記固定金具３は、棒材をＵ字形状に折曲した折曲
部分を上方へ折返して索条取付部３ａとし、さらに前記
Ｕ字形状に折曲した棒材の両先端部を前記滑止め部材１
の係合孔１ａ，１ａに係合し得るように逆Ｕ字状に、か
つ前記索条取付部３ａと反対方向に折曲して係合部３
ｂ，３ｂとするとともに前記索条取付部３ａと前記係合
部３ｂ，３ｂ間の棒状部を側断面略Ｓ字状に折曲したも
ので、前記ロープ２に索条取付部３ａをかしめ付けて、
固定金具３をロープ２に適宜間隔をおいて固定するもの
であるが、この場合ロープ２（索条）をチェーンとした
場合は、第７図示の如く前記固定金具３の索条取付部３
ａをチェーンにゆるくかしめ付けて取付けるものであ
る。また前記固定金具３の索条取付部３ａがロープ２の
伸び等によって左右にずれ動かないよう前記ロープ２に
適宜間隔をおいて注入固化剤、ビス等の埋設による膨突
部２ａを設け、これを挟むようにしてかしめ付けて固定
することもできるものである（第４図参照）。
部分を上方へ折返して索条取付部３ａとし、さらに前記
Ｕ字形状に折曲した棒材の両先端部を前記滑止め部材１
の係合孔１ａ，１ａに係合し得るように逆Ｕ字状に、か
つ前記索条取付部３ａと反対方向に折曲して係合部３
ｂ，３ｂとするとともに前記索条取付部３ａと前記係合
部３ｂ，３ｂ間の棒状部を側断面略Ｓ字状に折曲したも
ので、前記ロープ２に索条取付部３ａをかしめ付けて、
固定金具３をロープ２に適宜間隔をおいて固定するもの
であるが、この場合ロープ２（索条）をチェーンとした
場合は、第７図示の如く前記固定金具３の索条取付部３
ａをチェーンにゆるくかしめ付けて取付けるものであ
る。また前記固定金具３の索条取付部３ａがロープ２の
伸び等によって左右にずれ動かないよう前記ロープ２に
適宜間隔をおいて注入固化剤、ビス等の埋設による膨突
部２ａを設け、これを挟むようにしてかしめ付けて固定
することもできるものである（第４図参照）。
次に、本発明の滑止め具の一使用例を説明する。
ロープ２に固定した固定金具３の係合部３ｂ，３ｂを第
６図の実線に示すように、滑止め部材１の両端のガイド
兼接触防止用の突起１ｂの両脇に位置させ、その固定金
具３を矢印の方向に強く回動させて固定金具３の係合部
３ｂ，３ｂを滑止め部材１の係合孔１ａ，１ａに係合さ
せる。以下、同様にしてロープ２に固定した全固定金具
３の係合部３ｂ，３ｂを滑止め部材１の係合孔１ａ，１
ａに係合させて滑止め部材１を２条のロープ２，２に適
宜間隔をおいて固定する。そして、それをタイヤＡに掛
け回してロープ２の両端を緊締金具４により緊締する。
６図の実線に示すように、滑止め部材１の両端のガイド
兼接触防止用の突起１ｂの両脇に位置させ、その固定金
具３を矢印の方向に強く回動させて固定金具３の係合部
３ｂ，３ｂを滑止め部材１の係合孔１ａ，１ａに係合さ
せる。以下、同様にしてロープ２に固定した全固定金具
３の係合部３ｂ，３ｂを滑止め部材１の係合孔１ａ，１
ａに係合させて滑止め部材１を２条のロープ２，２に適
宜間隔をおいて固定する。そして、それをタイヤＡに掛
け回してロープ２の両端を緊締金具４により緊締する。
このように、本発明においては、棒状をＵ字状に折曲し
た折曲部を上方へ折返して索条取付部３ａとし、さらに
前記Ｕ字形状に折曲した棒材の両先端部を滑止め部材１
の係合孔１ａ，１ａに係合し得るように逆Ｕ字状に、か
つ前記索条取付部３ａと反対方向に折曲して係合部３
ｂ，３ｂとするとともに前記索条取付部３ａと前記係合
部３ｂ，３ｂ間の棒状部を側断面略Ｓ字状に折曲したも
のであるから、固定金具３は全体が索条取付部３ａで一
体に連なる２本並列状の略Ｓ字状体となり、従来品の如
く棒状部がタイヤの側面に接触するようなことが殆んど
なくなり、その結果、タイヤの側面を傷付ける惧れが少
く、また前記固定金具を取付けた滑止め部材の両側端部
が外方へ拡開するようなことがあっても車体のフェンダ
ー内面、または車体の他の部分に前記固定金具３が当っ
て滑止め部材自体、あるいは車体を破損するようなこと
がなく、しかも前記Ｓ字状折曲部は２本のものが並列状
に一部材で一体に形成されたものであるため、タイヤへ
の取付けが単なる一本のものより安定しており、従って
タイヤの膨縮により前記固定金具が捻れてタイヤの側面
を傷付けたりすることもなく、長期に亘り使用すること
ができる効果がある。
た折曲部を上方へ折返して索条取付部３ａとし、さらに
前記Ｕ字形状に折曲した棒材の両先端部を滑止め部材１
の係合孔１ａ，１ａに係合し得るように逆Ｕ字状に、か
つ前記索条取付部３ａと反対方向に折曲して係合部３
ｂ，３ｂとするとともに前記索条取付部３ａと前記係合
部３ｂ，３ｂ間の棒状部を側断面略Ｓ字状に折曲したも
のであるから、固定金具３は全体が索条取付部３ａで一
体に連なる２本並列状の略Ｓ字状体となり、従来品の如
く棒状部がタイヤの側面に接触するようなことが殆んど
なくなり、その結果、タイヤの側面を傷付ける惧れが少
く、また前記固定金具を取付けた滑止め部材の両側端部
が外方へ拡開するようなことがあっても車体のフェンダ
ー内面、または車体の他の部分に前記固定金具３が当っ
て滑止め部材自体、あるいは車体を破損するようなこと
がなく、しかも前記Ｓ字状折曲部は２本のものが並列状
に一部材で一体に形成されたものであるため、タイヤへ
の取付けが単なる一本のものより安定しており、従って
タイヤの膨縮により前記固定金具が捻れてタイヤの側面
を傷付けたりすることもなく、長期に亘り使用すること
ができる効果がある。
図は本発明に係る車輌用滑止め具の一実施例を示し、第
１図はタイヤに装着した状態の側面図、第２図および第
３図は第１図におけるII−II線断面図、およびIII矢視
図、第４図は一部斜視図、第５図ａおよびｂは固定金具
の正面図および右側面図、第６図は固定金具を滑止め部
材に係合させる状態を示した説明図、第７図は索条をチ
ェーンとした場合の固定金具の取付状態を示す右側面図
である。 Ａ……タイヤ、１……滑止め部材、１ａ，１ａ……係合
孔、２……ロープ、２ａ……膨突部、３……固定金具、
３ａ……索条取付部、３ｂ，３ｂ……係合部。
１図はタイヤに装着した状態の側面図、第２図および第
３図は第１図におけるII−II線断面図、およびIII矢視
図、第４図は一部斜視図、第５図ａおよびｂは固定金具
の正面図および右側面図、第６図は固定金具を滑止め部
材に係合させる状態を示した説明図、第７図は索条をチ
ェーンとした場合の固定金具の取付状態を示す右側面図
である。 Ａ……タイヤ、１……滑止め部材、１ａ，１ａ……係合
孔、２……ロープ、２ａ……膨突部、３……固定金具、
３ａ……索条取付部、３ｂ，３ｂ……係合部。
Claims (1)
- 【請求項１】ゴムあるいは合成樹脂等の弾性体によりタ
イヤの外周面および両側面に適合し得る内側形と所要幅
の滑止め部材を形成し、その滑止め部材の各端部を２条
の索条および固定金具によりタイヤに適宜間隔をおいて
連結してなる車輌用滑止め具であって、前記滑止め部材
は各端部に係合孔を穿設するとともに前記係合孔間の内
側面にガイド兼接触防止用の突起を設け、前記固定金具
は棒材のＵ字形状に折曲した折曲部を上方へ折返して索
条取付部とし、さらに前記Ｕ字形状に折曲した棒材の両
端部を前記滑止め部材の係合孔に係合し得るように逆Ｕ
字状に、かつ前記索条取付部と反対方向に折曲して係合
部とするとともに前記索条取付部と前記係合部間の棒状
部を側断面略Ｓ字状に折曲し、前記固定金具の索条取付
部を索条に適宜間隔をおいてかしめ付けて取付け、かく
してなる固定金具の係合部に前記滑止め部材の係合孔を
係合させて滑止め部材を固定金具に取付けるようにした
ことを特徴とする車輌用滑止め具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60272504A JPH0615283B2 (ja) | 1985-12-05 | 1985-12-05 | 車輛用滑止め具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60272504A JPH0615283B2 (ja) | 1985-12-05 | 1985-12-05 | 車輛用滑止め具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62131806A JPS62131806A (ja) | 1987-06-15 |
| JPH0615283B2 true JPH0615283B2 (ja) | 1994-03-02 |
Family
ID=17514826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60272504A Expired - Lifetime JPH0615283B2 (ja) | 1985-12-05 | 1985-12-05 | 車輛用滑止め具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0615283B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5753201A (en) * | 1980-09-16 | 1982-03-30 | Kobe Giken Kogyo Kk | Evaporation apparatus for recovering solvent |
| JPH0140724Y2 (ja) * | 1981-04-06 | 1989-12-05 |
-
1985
- 1985-12-05 JP JP60272504A patent/JPH0615283B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62131806A (ja) | 1987-06-15 |
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