JPH0615375Y2 - 車両用パワ−ウインドスイッチ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両の窓ガラスを開閉操作するためのパワー
ウインドスイッチ装置に関するものである。

（従来の技術） 車両、例えば自動車には簡単なスイッチ操作だけで窓ガ
ラスを開閉できるパワーウインド装置が使用されてい
る。

第１０図には、パワーウインド装置の制御に用いられる
パワーウインドスイッチ装置の配列図が示されており、
通常このようなパワーウインドスイッチ装置は運転席側
面のドア内側あるいは運転席と助手席の間等の運転席周
辺に取付けられている。

図示例において、操作パネル１０上にはドアロック用ス
イッチ装置１２、ウインドロック用スイッチ装置１４、
運転席側面ウインド操作用スイッチ装置１６、助手席側
面ウインド操作用スイッチ装置１８、運転席後部ウイン
ド操作用スイッチ装置２０および助手席後部ウインド操
作用スイッチ装置２２の各操作部が表出している。

ここで、ウインド操作用スイッチ装置は第１１図に示す
ように構成されている。

同図において、ウインド操作用スイッチ装置は、ハウジ
ング２４と、該ハウジング２４の開口２４ａから突出し
た操作レバー２６と、該操作レバー２６の揺動により固
定接点２８、３０の接離を行う可動接点３２を含む。

そして、前記操作レバー２６のハウジング２４内端部２
６ａは中空に形成され、該中空部分にバネ３４により付
勢された切替バー３６が配置されている。

したがって、操作レバー２６の左ウイング２６ｂが矢印
Ｉ方向に押圧されると、ハウジング内端部２６ａは反時
計方向に揺動し、可動接点３２はバネ３４により付勢さ
れた切替バー３６の突出力で時計方向に付勢される。

この結果、可動接点３２と固定接点３０が接触、導通
し、対応するウインドの開操作が行われる。

一方、操作レバー２６の右ウイング２６ｃが矢印II方向
に押圧されると、前述した作用と同様にして可動接点３
２と固定接点２８が接触、導通し、ウインドの閉操作が
行われる。

以上のようにして、図示例に係るパワーウインドスイッ
チ装置によれば所望のウインドをボタン操作により簡単
に開閉制御することが可能となる。

（考案が解決しようとする問題点） 車両用パワーウインドスイッチ装置では、車両走行中、
運転者は外界に注意を払わなければならないため、該ス
イッチ装置を目視せずに操作しなければならない。

この際、ウインドの開操作および閉操作がともに操作レ
バーの押圧操作により行われると、操作レバーの押圧操
作位置の選択を誤り、例えば、ウインドを開操作するつ
もりで閉操作してしまい、手、指あるいは首等を挟んで
しまう可能性がある。

また、単に体の一部が操作レバーに触れた時等にもウイ
ンドが閉操作されてしまい、上記と同様に手、指あるい
は首等を挟んでしまう可能性がある。

本考案は、上記のような問題を解決し、安全性を向上さ
せた車両用パワーウインドスイッチ装置を提供すること
を目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記の目的を達成するために、本考案の車両用パワーウ
インドスイッチ装置は、下方への押圧操作によりウイン
ドを開く方向に駆動させる第１操作ボタンと、所定の操
作により前記ウインドを閉じる方向に駆動させる第２操
作ボタンとを有する車両用パワーウインドスイッチ装置
において、前記第２操作ボタンは操作パネルに設けられ
た凹部内に設けられ、前記第１操作ボタンは前記凹部内
において前記第２操作ボタンを覆うように設けられてい
るのである。

（作用） したがって上記の構成によれば、操作者はウインドを開
操作しようとする時は、従来と同様に第１操作ボタンを
押圧操作することになるが、閉操作しようとする時は、
第１操作ボタンに覆われるように設けられている第２操
作ボタンを操作しなければならない。

したがって、操作者が第１操作ボタンを押圧操作しよう
とする場合には、誤って第２操作ボタンを操作してしま
うことはない。

また体の一部が誤って第１操作ボタンに触れてしまうこ
とはあるが、操作者が意識して操作しようとしない限り
第２操作ボタンに触れてしまうことはないため、誤って
ウインドが閉操作され、手、指あるいは首等が挟まって
しまうこともない。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図乃至第５図は、本考案の第１実施例を示すもので
あり、前記第１０図に対応する部分には符号１００を加
えて示し説明を省略する。

第１図および第２図に示すように、操作パネル１１０に
は凹部１４０が設けられており、この凹部１４０内に各
ウインド操作用スイッチ装置１１６、１１８、１２０、
１２２が設けられている。

各ウインド操作用スイッチ装置は、凹部１４０内に設け
られた第１操作ボタン１４２に覆われるようにして第２
操作ボタン１４４が設けられるように構成されており、
したがって操作パネル１１０上には第１操作ボタン１４
２のみが表出している。

第２図および第３図に示すように、第１操作ボタン１４
２は押圧操作部１４６と、ここから下方にのびる突片１
４８とからなり、また、第２操作ボタン１４４は押圧操
作部１５０と、ここから図中右方にのびる突片１５２と
からなる。第１操作ボタン１４２の突片１４８は操作パ
ネル１１０の内部にまでのび、ウインド（図示せず）を
開く方向に駆動させるための第１スイッチ１５４のロッ
ド１５６に当接している。第２操作ボタン１４４の突片
１５２は、第１操作ボタン１４２の突片１４８に設けら
れた貫通孔１５８内を通って操作パネル１１０の内部に
までのび、ウインドを閉じる方向に駆動させるための第
２スイッチ１６０のロッド１６２に当接している。

第１実施例において、第１操作ボタン１４２は操作パネ
ル１１０に対して上下方向に摺動可能に支持されてお
り、第２操作ボタン１４４は操作パネル１１０に対して
左右方向に摺動可能に支持されている。

したがって、第１操作ボタン１４２を下方向に押圧操作
すると、第４図に示すように突片１４８が第１スイッチ
１５４のロッド１５６を押圧し、ウインドは開く方向に
駆動される。

一方、第２操作ボタン１４４を図中右方向に押圧操作す
ると、第５図に示すように突片１５２が第２スイッチ１
６０のロッド１６２を押圧し、ウインドは閉じる方向に
駆動される。

第１実施例における車両用パワーウインドスイッチ装置
は以上のように構成されており、第１操作ボタン１４２
を押圧操作するつもりで誤って第２操作ボタンを操作し
てしまうことはない。

また誤って体の一部が第２操作ボタンに触れてしまうこ
ともない。

第６図乃至第９図は、本考案の第２実施例乃至第５実施
例をそれぞれ示すものであり、前記第２図乃至第５図に
対応する部分にはそれぞれ符号１００、２００、３０
０、４００を加えて示し説明を省略する。

第６図において第２操作ボタン２４４は図中上方に操作
するようになっており、したがって第１操作ボタン２４
２とは反対の方向に操作するようになっている。

第７図乃至第９図においては、第２操作ボタン３４４、
４４４、５４４をそれぞれ右方、左上方、右上方に操作
するようになっている。

このように第２実施例乃至第５実施例においても、前記
第１実施例と同様に第１操作ボタン２４２、３４２、４
４２、５４２は第２操作ボタン２４４、３４４、４４
４、５４４を覆うように設け等れているため、第１実施
例と同様の作用、効果を得ることができる。

なお、第２実施例乃至第５実施例においては、ウインド
操作用スイッチ装置の具体的構造は示さなかったが、要
はウインドを閉じる方向に駆動させる第２操作ボタンが
ウインドを開く方向に駆動させる第１操作ボタンに覆わ
れるように設けられることであり、その構造はどのよう
なものでもかまわない。

また、第１実施例においては、ウインド操作用スイッチ
装置の基本的構造のみ示して説明をしたが、操作ボタン
に復帰用のバネを組込んだり、ウインドの開操作あるい
は閉操作をオートとマニュアルの両用でできるようにし
てもよい。

（考案の効果） 以上の説明から明らかなように、本考案の車両用パワー
ウインドスイッチ装置によれば、誤動作によりウインド
が閉操作されてしまい、手、指あるいは首等を挟んでし
まうことはない。

また、従来の操作レバーは回動運動をするため、操作レ
バーと操作パネルとの間に隙間ができ、さらには開操作
時に押圧する部分と閉操作時に押圧する部分とを区別し
やすいように、その形状を互いに異ならせる必要があっ
たため、意匠的に面一感をもたせることが困難であった
が、本考案によればウインドを開操作するための操作ボ
タンのみが意匠面に表出しており、かつ、その操作ボタ
ンを上下方向の直線運動をするように構成できるため、
意匠的に面一感をもたせることが容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の車両用パワーウインドスイッチ装置の
平面図、 第２図は本考案の第１実施例の要部縦断面図、 第３図は本考案の第１実施例の要部分解斜視図、 第４図および第５図は本考案の第１実施例の操作状態を
示す図、 第６図乃至第９図は本考案の第２実施例乃至第５実施例
を示す図、 第１０図は従来の車両用パワーウインドスイッチ装置の
平面図、 第１１図は従来のウインド操作用スイッチ装置の縦断面
図である。 １４２、２４２、３４２、４４２、５４２……第１操作
ボタン １４４、２４４、３４４、４４４、５４４……第２操作
ボタン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】下方への押圧操作によりウインドを開く方
   向に駆動させる第１操作ボタンと、所定の操作により前
   記ウインドを閉じる方向に駆動させる第２操作ボタンと
   を有する車両用パワーウインドスイッチ装置において、 前記第２操作ボタンは操作パネルに設けられた凹部内に
   設けられ、前記第１操作ボタンは前記凹部内において前
   記第２操作ボタンを覆うように設けられていることを特
   徴とする車両用パワーウインドスイッチ装置。