JPH06167216A - 汎用エンジンのエアクリーナ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアクリーナ吸気口と冷却ファンカバー窓部
との間隙からの冷却風の漏洩を防止すると共に、該吸気
口と窓部との間の干渉を防止する。 【構成】 汎用エンジン１が、リコイルスタータ５の操
作により回転する冷却ファン７と、冷却ファン７を覆う
と共に窓部８を有する冷却ファンカバー６と、冷却ファ
ンカバー６の窓部８の内周面に対しクリアランス１５を
有した状態で冷却ファンカバー６内部へ連通配置された
吸気口１１を有するエアクリーナ１０と、エンジン本体
とを備え、エアクリーナ１０の吸気口１１の外周囲で且
つ冷却ファンカバー外壁面と対向する側に、少なくとも
冷却ファンカバー６の窓部８の寸法より大なる外形寸法
を有するフィン状の冷却風漏洩防止部材１６を配設す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、汎用エンジンのエアク
リーナ構造に係り、特にエアクリーナ吸気口と冷却ファ
ンカバー窓部との間隙からの冷却風の漏洩を防止する場
合に好適な汎用エンジンのエアクリーナ構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば図８に示すような上部構造
を有する縦型汎用エンジンが有るが、該汎用エンジン４
９の上側部分は、溝部にロープ５０が巻回されると共に
該ロープ５０の一端部が固定されたプーリ５１、プーリ
５１の外周囲を覆うと共に空気取入口６１を備えた上部
カバー５２、ロープ５０の他端部へ連結されたリコイル
スタータ５３、回転時にエンジン本体（図示略）冷却用
の冷却風を発生する冷却ファン５４及びプーリ５１が固
定されたクランク軸５５、冷却ファン５４の外周囲を覆
う冷却ファンカバー５６（図９及び図１０参照）、冷却
ファン５４から送込まれた冷却風中の塵埃等を除去する
エアクリーナ５７（図１１乃至図１３参照）等を備えて
おり、エアクリーナ５７の吸気口５９（図１４参照）
を、冷却ファンカバー５６の窓部５８に挿通し、冷却フ
ァンカバー５６内部へ突出状態に配設した構造となって
いる。

【０００３】汎用エンジン４９を起動する場合は、リコ
イルスタータ５３を手前側へ引くと、プーリ５１に巻回
されているロープ５０が巻出され、これに伴いプーリ５
１が回転し、クランク軸５５が回転する結果、エンジン
本体が起動すると共に、冷却ファン５４が回転する。冷
却ファン５４の回転時には、冷却風Ｒが、冷却ファンカ
バー５６の窓部５８を介しエアクリーナ５７の吸気口５
９から導入される構造となっている。この場合、冷却フ
ァンカバー５６とエアクリーナ５７との組付公差上、冷
却ファンカバー５６の窓部５８とエアクリーナ５７の吸
気口５９との間にクリアランス６０を設ける構造となっ
ている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来の汎用エンジンの場合、冷却ファンカバー５６の
窓部５８とエアクリーナ５７の吸気口５９との間にクリ
アランス６０を配設した構造であるため、冷却ファン５
４の回転に伴う冷却風が、クリアランス６０を介して汎
用エンジン外部へ漏洩し易く、この結果、冷却ファン５
４による冷却能力が低下し、エンジン本体がオーバヒー
トを起こす問題があった。また、汎用エンジン外部への
冷却風の漏洩を抑制すべく、クリアランス６０を微小に
設定する必要があるため、冷却ファンカバー５６の窓部
５８の形状を所定以上に大きく形成することができず、
この結果、汎用エンジン各部の製品精度や組付精度が悪
い場合には、冷却ファンカバー５６の窓部５８とエアク
リーナ５７の吸気口５９とが干渉するという問題があっ
た。

【０００５】

【発明の目的】本発明は、上記従来例の有する不都合を
改善し、エアクリーナ吸気口と冷却ファンカバー窓部と
の間隙からの冷却風の漏洩を防止することにより、冷却
風を有効活用してエンジンのオーバヒートを防止すると
共に、エアクリーナ吸気口と冷却ファンカバー窓部との
間の干渉を防止した汎用エンジンのエアクリーナ構造の
提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するため、エンジン本体と，該エンジン本体冷却用の
冷却ファンと，該冷却ファンを覆うと共に開口部を有す
る冷却ファンカバーと，前記開口部へ間隙を有して挿通
されると共に前記冷却ファンカバー内部へ突出状態に配
設された吸気口を有するエアクリーナとを具備してな
り、前記冷却ファンの回転時に発生した冷却風を前記吸
気口を介して前記エアクリーナ内部へ導入し、当該エア
クリーナにより塵埃を除去した冷却風を前記エンジン本
体へ供給するように構成した汎用エンジンにおいて、前
記吸気口の前記冷却ファンカバー外壁面と対向する側の
外周囲に対して突縁状に、少なくとも前記冷却ファンカ
バーの前記開口部の寸法より大なる外形寸法を有する冷
却風漏洩防止部材を配設した構成としている。

【０００７】

【作用】本発明によれば、汎用エンジンの冷却ファンカ
バーの開口部を介して冷却ファンカバー内部へ連通配置
するエアクリーナの吸気口の端部外周囲で，且つ冷却フ
ァンカバー外壁面と対向する側に、少なくとも冷却ファ
ンカバーの開口部の寸法より大なる外形寸法を有する突
縁状の冷却風漏洩防止部材を形成した構造としているた
め、エアクリーナの吸気口と冷却ファンカバーの開口部
との間の間隙から、冷却風が汎用エンジン外部へ漏洩す
ることを防止することが可能となる。これにより、冷却
ファンで発生した冷却風の大部分をエアクリーナへ送り
込むことができるため、エンジン本体へ冷却風を有効に
供給することが可能となり、エンジン本体のオーバヒー
トを防止することができる。また、上記構造により、汎
用エンジンの製品精度や組付精度に関わらず、冷却性能
を悪化させることなくエアクリーナの吸気口と冷却ファ
ンカバーの窓部との間の干渉を防止することができる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の汎用エンジンのエアクリーナ
構造を適用してなる実施例を図面に基づいて説明する。

【０００９】先ず、本実施例の汎用エンジンの構成を図
４乃至図７に基づき説明すると、該汎用エンジン１の上
部カバー２の内部には、プーリ３が配設されると共に、
該プーリ３の溝部にはロープ４が巻回されており、ロー
プ４の一端部がプーリ３の溝部の所定箇所に固定される
と共に、ロープ４の他端部がリコイルスタータ５の基端
部へ連結されている。上部カバー２の外周部には、多数
の空気取入口１７が形成される一方、上部カバー２の下
方部には、冷却ファンカバー６が配設されており、冷却
ファンカバー６の内部には、エンジン冷却用の冷却ファ
ン７が配設されると共に、冷却ファンカバー６の側壁部
には、後述のエアクリーナの吸気口が配設される窓部８
（図７参照）が形成されている。この場合、冷却ファン
カバー６は上記図９及び図１０に示した構造と同様のた
め、図示を省略する。

【００１０】プーリ３及び冷却ファン７は、クランク軸
９に固定されており、該クランク軸９の下方には、エン
ジン本体（図示略）が配設されている。冷却ファンカバ
ー６の窓部８と対向する側には、冷却ファン７から送込
まれてくるエンジン冷却用の冷却風中の塵埃を除去する
エアクリーナ１０が配設されており、該エアクリーナ１
０には、直方体形状を有する中空の吸気口１１が配設さ
れている。更に、エアクリーナ１０の下端部には、キャ
ブレタ１２が配設される一方、冷却ファンカバー６の周
囲には、燃料を貯蔵したフューエルタンク１３、マフラ
１４等が配設されている。

【００１１】次に、本実施例の汎用エンジンの特徴点で
あるエアクリーナ構造を図１乃至図３及び図７に基づき
説明すると、エアクリーナ１０の吸気口１１は、冷却フ
ァンカバー６の窓部８の内壁面に対し若干のクリアラン
ス１５を有する状態で、該冷却ファンカバー６の内部へ
連通配置されている（図７参照）。エアクリーナ１０の
吸気口１１の開口端部で，且つ冷却ファンカバー６の外
壁面と対向する側には、冷却ファンカバー６の窓部８の
寸法より大なる外形寸法を有するフィン状の冷却風漏洩
防止部材１６が一体成形で形成されており、該冷却風漏
洩防止部材１６は、冷却ファンカバー６の窓部８が形成
された側壁部に沿った状態で配設されている。

【００１２】汎用エンジン１の起動に際し、リコイルス
タータ５の操作者側への引き操作に伴い、プーリ３に巻
回されているロープ４の巻出し動作によりプーリ３が回
転し、これに伴いクランク軸９が回転する結果、エンジ
ン本体が作動すると共に、冷却ファン７が回転するよう
になっている。冷却ファン７の回転時には、冷却風Ｒ
が、冷却ファンカバー６の窓部８を介し、エアクリーナ
１０の吸気口１１から該エアクリーナ１０内部へ導入さ
れるようになっている。他方、リコイルスタータ５の引
き操作の解除に伴い、ロープ４がプーリ３へ巻戻される
ようになっている。

【００１３】次に、上記の如く構成した本実施例の動作
を説明する。

【００１４】汎用エンジン１を起動すべく、操作者がリ
コイルスタータ５を手前側へ引くと、プーリ３からのロ
ープ４の巻出し動作によりプーリ３が回転するため、ク
ランク軸９が回転し、これに伴い、クランク軸９へ固定
されている冷却ファン７も回転を開始する。また、クラ
ンク軸９を介してエンジン本体も作動する。冷却ファン
７の回転に伴い、該冷却ファン７の外周囲に発生した冷
却風Ｒが、冷却ファンカバー６の窓部８に配設されてい
るエアクリーナ１０の吸気口１１の開口端部側へ流れ
（図７の矢印方向）、更に、該吸気口１１を介してエア
クリーナ１０の内部へ導入される。

【００１５】この時、冷却風Ｒは、冷却ファンカバー６
の窓部８とエアクリーナ１０の吸気口１１との間に形成
されたクリアランス１５側へも流れるが、エアクリーナ
１０の吸気口１１の開口端部の外周囲には、フィン状の
冷却風漏洩防止部材１６を配設してあるため、クリアラ
ンス１５側へ流れてくる大部分の冷却風Ｒを、該クリア
ランス１５から汎用エンジン１外部へ逃がすことなく、
エアクリーナ１０の吸気口１１へ送り込むことができ
る。これにより、冷却ファン７の回転に伴い発生した冷
却風Ｒの殆んどがエアクリーナ１０で清浄化された後、
エンジン本体へ供給されるため、該冷却風Ｒをエンジン
本体の冷却用として有効に利用することが可能となり、
この結果、エンジン本体のオーバヒートを防止すること
ができる。

【００１６】また、エアクリーナ１０の吸気口１１に対
する冷却風漏洩防止部材１６の設置により、冷却ファン
カバー６の窓部８とエアクリーナ１０の吸気口１１との
間におけるクリアランス１５を微小に設定することが不
要となるため、冷却ファンカバー６の窓部８の形状を従
来よりも大きく形成することが可能となり、この結果、
汎用エンジン１各部の製品精度や組付精度に関わらず、
冷却ファンカバー６の窓部８とエアクリーナ１０の吸気
口１１との干渉を防止することができる。

【００１７】上述したように、本実施例の汎用エンジン
によれば、冷却ファンカバー６の窓部８へ配設するエア
クリーナ１０の吸気口１１の開口端部に、フィン状の冷
却風漏洩防止部材１６を形成した構造としているため、
エアクリーナ１０の吸気口１１と冷却ファンカバー６の
窓部８とのクリアランス１５からの冷却風の漏洩を防止
することが可能となり、これにより、冷却風の有効活用
により、エンジン本体のオーバヒートを防止することが
できる。また、汎用エンジン１各部の製品精度や組付精
度に関わらず、冷却性能を悪化させることなくエアクリ
ーナ１０の吸気口１１と冷却ファンカバー６の窓部８と
の間の干渉を防止することができる。

【００１８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の汎用エン
ジンのエアクリーナ構造によれば、汎用エンジンの冷却
ファンカバーの開口部を介して冷却ファンカバー内部へ
連通配置するエアクリーナの吸気口の外周囲で，且つ冷
却ファンカバー外壁面と対向する側に、少なくとも冷却
ファンカバーの開口部の寸法より大なる外形寸法を有す
る突縁状の冷却風漏洩防止部材を形成した構造としてい
るため、エアクリーナの吸気口と冷却ファンカバーの開
口部との間の間隙から、冷却風が汎用エンジン外部へ漏
洩することを防止することが可能となり、これにより、
冷却ファンで発生した冷却風の大部分をエアクリーナへ
送り込むことができるため、エンジン本体へ冷却風を有
効に供給することが可能となり、エンジン本体のオーバ
ヒートを防止することができ、更に、汎用エンジンの製
品精度や組付精度に関わらず、冷却性能を悪化させるこ
となくエアクリーナの吸気口と冷却ファンカバーの窓部
との間の干渉を防止することができる等、顕著な効果を
奏することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した本実施例のエアクリーナ及び
冷却ファンカバーの平面図である。

【図２】本実施例のエアクリーナの平面図である。

【図３】本実施例の吸気口と冷却風漏洩防止部材との関
連を示す正面図である。

【図４】本実施例の汎用エンジンの正面図である。

【図５】本実施例の汎用エンジンの平面図である。

【図６】本実施例の汎用エンジンの右側面図である。

【図７】本実施例の汎用エンジンの要部を示し、図１の
Ａ−Ａ線に沿う矢視断面図である。

【図８】従来例の汎用エンジンの要部の断面図である。

【図９】冷却ファンカバーの平面図である。

【図１０】冷却ファンカバーの右側面部分の一部を示す
説明図である。

【図１１】従来例のエアクリーナの正面図である。

【図１２】従来例のエアクリーナの平面図である。

【図１３】従来例のエアクリーナの右側面図である。

【図１４】従来例の吸気口部分を示す説明図である。

【符号の説明】

１ 汎用エンジン ６ 冷却ファンカバー ７ 冷却ファン ８ 開口部たる窓部 １０ エアクリーナ １１ 吸気口 １６ 冷却風漏洩防止部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジン本体と，該エンジン本体冷却用
   の冷却ファンと，該冷却ファンを覆うと共に開口部を有
   する冷却ファンカバーと，前記開口部へ間隙を有して挿
   通されると共に前記冷却ファンカバー内部へ突出状態に
   配置された吸気口を有するエアクリーナとを具備してな
   り、前記冷却ファンの回転時に発生した冷却風を前記吸
   気口を介して前記エアクリーナ内部へ導入し、当該エア
   クリーナにより塵埃を除去した冷却風を前記エンジン本
   体へ供給するように構成した汎用エンジンにおいて、 前記吸気口の前記冷却ファンカバー外壁面と対向する側
   の外周囲に対して突縁状に、前記冷却ファンカバーの前
   記開口部の寸法より大なる外形寸法を有する冷却風漏洩
   防止部材を配設したことを特徴とする汎用エンジンのエ
   アクリーナ構造。