JPH0626107Y2 - コンバインの引起し装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本考案は、コンバインの前面に配置された複数の引起し
装置の上部に架設して、該部分のデザイン性の向上をは
かり、かつワイヤーハーネス等を被覆するフロントゲー
トの支持に関するものである。

（ロ）従来技術 従来からコンバインの前端に配置され、引起し装置の上
部間に架設して、フロントゲートを設け、該フロントゲ
ートを上部の枢支部を中心に回動可能として、通常は下
方へ垂下状態とした技術は公知とされているのである。

例えば、実公昭５７−１６４１号公報や、実開昭５７−
３６８３１号公報に記載の技術の如くである。

（ハ）考案が解決しようとする問題点 本考案は、複数の引起し装置の上端を連結固定するのは
連結パイプにより行い、フロントゲート自体は化粧板や
ワイヤーハーネスの被覆板の役目を主たる目的とし、該
フロントゲート自体を簡単に脱着可能としたものであ
る。

故に引起し装置の上端位置にボルト等により完全に固定
するのではなく、枢支部の枢支ピンの部分を蝶番体に嵌
入して前後の位置を固定した後に、連結パイプの部分に
固定したフロントゲート載置台の上にフロントゲートを
載置し、この状態でマグネットにより固定したものであ
る。

（ニ）問題を解決するための手段 本考案の目的は以上の如くであり、次に該目的を達成す
る為の構成を説明する。

複数条の引起し装置の上端に被覆し左右に配置するフロ
ントゲート５の支持において、引起し装置の上部を連結
パイプ４により連結固定し、該連結パイプ４にフロント
ゲート載置台３を固設し、引起し装置の上部背面に配置
した枢支部６に、断面が「コ」の字状のフロントゲート
５の後端を枢支し、該フロントゲート５をフロントゲー
ト載置台３の上に回動載置した状態で、該フロントゲー
ト載置台３の近傍に設けたマグネットによりフロントゲ
ート５を固定し、該フロントゲート５の前端は、前記後
端の枢支部６よりも下方まで垂設したものである。

（ホ）実施例 本考案の目的・構成は以上の如くであり、次に添付の図
面に示した実施例の構成を説明する。

第１図は本考案のコンバインの前面図、第２図は引起し
装置の上端に配置したフロントゲート５の前面断面図、
第３図は同じく側面図、第４図はフロントゲート載置台
３とマグネット１，２の部分の斜視図、第５図はフロン
トゲート載置台３と枢支ピン５ｃの部分の平面図であ
る。

第１図においては５条刈りコンバインの前面部が開示さ
れている。そして５本の引起し装置が併置されており、
２本ずつの引起し装置の間で２条が引起こされ、進行方
向左端の１本の引起し装置により１条が引起こされて、
合計５条の引起しが行われている。

そして５本の引起しケース７の上部間に架設して連結パ
イプ４を設け、実際の引起し装置の固定は、該連結パイ
プ４により行っている。

本考案のフロントゲート５は該連結パイプ４の部分と、
連結パイプ４の周囲に配置されたワイヤーハーネスや集
中注油用配管等が外部から見えないように被覆保護し、
かつコンバインを前から見た場合において見栄えを良く
する為の化粧板の役目をしているのである。

また連結パイプ４には前照灯が固設されており、フロン
トゲート５に設けた前照灯窓５ａ，５ａの部分に、内部
の前照灯が位置するように構成している。該部分の前照
灯窓５ａ，５ａには透明板が貼設されている。

Ｃはオペレーターが位置するキャビンである。

次に第２図，第３図，第４図，第５図について説明す
る。

引起しケース７は引起しケース上板７ａと下板７ｂによ
り一体化されており、該引起しケース下板７ｂがコンバ
インの機体側に固設されており、引起しケース上板７ａ
は脱着ハンドル９（後述する）により簡単にワンタッチ
で取り外し可能としている。

そして５本の引起し装置の引起しケース下板７ｂ間に連
結パイプ４が架設固定されている。

また引起しケース下板７ｂより突出した支持板に、蝶番
体１２が固設され、該蝶番体１２にフロントゲート５の
枢支ピン５ｃの部分が第５図に示す如く側方から嵌入可
能としている。

以上の如く蝶番体１２と枢支ピン５ｃにより枢支部６を
構成しているのである。

該左右２本の枢支ピン５ｃの部分を側方に抜き出すこと
により、フロントゲート５は枢支部６から脱着可能であ
る。

蝶番体１２に枢支ピン５ｃの部分を嵌入して枢支部６を
構成し、該状態で断面が「コ」の字状に構成したフロン
トゲート５をフロントゲート載置台３の上に嵌挿載置す
ると、フロントゲート載置台３の近傍に設けられたマグ
ネット１，２がフロントゲート５を吸着して、固着状態
となるのである。

第３図，第４図において示す如く、フロントゲート載置
台３自体は、左右のフロントゲート載置台３ａ，３ｂに
より構成されており、その間にマグネット１，２を前後
に固着しているのである。

そしてフロントゲート載置台３は連結パイプ４の中途部
の左右２箇所に固設されている。

フロントゲート載置台３の側面視の形状はフロントゲー
ト５の側面視の形状に沿ったものとしており、フロント
ゲート５をフロントゲート載置台３の上に嵌装するとピ
ッタリと密着すべく構成しているのである。

マグネット１はフロントゲート載置台３の前部に、マグ
ネット２は後部に固着し、前後のマグネット１，２によ
り完全にフロントゲート５がフロントゲート載置台３に
密着すべく構成されているのである。

第６図は引起しケース上板７ａを外した状態の引起しケ
ース下板７ｂの平面図、第７図は第６図のＢ−Ｂ断面矢
視図、第８図は同じくＡ−Ａ断面矢視図、第９図は引起
しケース７の分解状態の図面である。

該構成においては引起しケース７の防振構造について開
示している。

即ち該引起しケース７は、引起しケース下板７ｂをコン
バインの機体側に固定しており、引起しケース上板７ａ
と下板７ｂの固定は、該引起しケース下板７ｂに対し上
端７ｃ，７ｄの部分を引っ掛けた後に、下部を脱着ハン
ドル９によりワンタッチで締結可能としているのであ
る。

このようにワンタッチオープン可能な引起し装置とした
ことにより、引起しケース上板７ａの部分が緩んで振動
や騒音が発生し易くなるのである。本構成においては、
該引起しケース上板７ａと下板７ｂの間に、防振ゴム板
１７，８を介装して締着しているのである。

防振ゴム板８はタンク１０が突出状態で上方へ移動する
側であり、防止ゴム板はタイン突出ガイド１５と引起し
ケース上板７ａとの間に介装されているのである。

また防振ゴム板１７はタイン１０が収納状態で移動する
部分であり、防振ゴム板８よりもやや狭いゴム板を介装
している。

このように防振ゴム板１７，８を介装することにより、
タイン１０とタイン突出ガイド１５の間の衝突により発
生する振動を吸収し、引起しケース上板７ａに伝達しな
いように阻止することができ、またタイン突出ガイド１
５と引起しケース上板７ａが直接に接触しないので、両
者の塗装が剥げるのを阻止し、剥げることにより発生す
る錆び付きを防止することが出来たものである。

（ヘ）考案の効果 本考案は以上の如く構成したので、次のような効果を奏
するものである。

第１に、フロントゲート５をフロントゲート載置台３の
上に載置して固定するのであるから、フロントゲート載
置台３の、位置と形状の精度を向上することにより、フ
ロントゲート５の取付位置精度が向上し、振動や騒音を
阻止することが出来たものである。

第２に、フロントゲート載置台３の近傍に設けたマグネ
ット１，２により、フロントゲート載置台３への載置状
態を固定するのであるから、従来のボルトやナットによ
る固定方法に比較して、ワンタッチで脱着が可能となっ
たものである。

第３に、断面が「コ」の字状に構成したフロントゲート
５の後部の枢支部６よりも、フロントゲート５がフロン
トゲート載置台３の上に載置された状態で、前端が垂設
された長さを枢支部６よりも下方まで延長したことによ
り、フロントゲート５の重量が、それ自身をフロントゲ
ート載置台３に密着させる方向に作用するので、フロン
トゲート５とマグネット１，２との密着状態を確実に
し、コンバインの振動に際しても、フロントゲート５を
振動しないようにすることが出来るのである。

第４に、連結パイプ４にワイヤーハーネスや集中注油配
管をクランプすることが出来るので、該部分のワイヤー
ハーネスや集中注油配管のメンテナンスが容易であり、
これらをフロントゲート５により被覆するので、外観デ
ザイン性を向上することが出来たものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のコンバインの前面図、第２図は引起し
装置の上端に配置したフロントゲート５の前面断面図、
第３図は同じく側面図、第４図はフロントゲート載置台
３とマグネット１，２の部分の斜視図、第５図はフロン
トゲート載置台３と枢支ピン５ｃの部分の平面図、第６
図は引起しケース上板７ａを外した状態の引起しケース
下板７ｂの平面図、第７図は第６図のＢ−Ｂ断面矢視
図、第８図は同じくＡ−Ａ断面矢視図、第９図は引起し
ケース７の分解状態の図面である。 １，２…マグネット ３ａ，３ｂ…フロントゲート載置台 ４…連結パイプ ５…フロントゲート ６…枢支部 ７ａ…引起しケース上板 ７ｂ…引起しケース下板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】複数条の引起し装置の上端に被覆し左右に
   配置するフロントゲート５の支持において、引起し装置
   の上部を連結パイプ４により連結固定し、該連結パイプ
   ４にフロントゲート載置台３を固設し、引起し装置の上
   部背面に配置した枢支部６に、断面が「コ」の字状のフ
   ロントゲート５の後端を枢支し、該フロントゲート５を
   フロントゲート載置台３の上に回動載置した状態で、該
   フロントゲート載置台３の近傍に設けたマグネットによ
   りフロントゲート５を固定し、該フロントゲート５の前
   端は、前記後端の枢支部６よりも下方まで垂設したこと
   を特徴とするコンバインの引起し装置。