JPH0634088Y2 - 取付部補強構造付きブロー成形品 - Google Patents
取付部補強構造付きブロー成形品Info
- Publication number
- JPH0634088Y2 JPH0634088Y2 JP6716488U JP6716488U JPH0634088Y2 JP H0634088 Y2 JPH0634088 Y2 JP H0634088Y2 JP 6716488 U JP6716488 U JP 6716488U JP 6716488 U JP6716488 U JP 6716488U JP H0634088 Y2 JPH0634088 Y2 JP H0634088Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blow
- molded product
- mounting
- spoiler
- mounting portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、所要箇所で他部品に取り付けられるブロー成
形品に関する。
形品に関する。
［従来の技術］ 一般に、ブロー成形品の取付に関しては、ブロー成形品
の取付面に成形と同時にボルトを埋め込み、このボルト
を介してブロー成形品の取付が行なわれている。
の取付面に成形と同時にボルトを埋め込み、このボルト
を介してブロー成形品の取付が行なわれている。
従来、例えば、第４図に示すごとく、ルーフＲの後縁に
取り付けられる自動車のスポイラのような大形のブロー
成形品においても同様であって、第5,6図に示すごと
く、スポイラ１の成形と同時に、その取付面にボルト２
が埋め込まれこの取付面を車のルーフＲ等に当接させ、
上記ボルト２に車側よりナット３が締着されて取り付け
られている。
取り付けられる自動車のスポイラのような大形のブロー
成形品においても同様であって、第5,6図に示すごと
く、スポイラ１の成形と同時に、その取付面にボルト２
が埋め込まれこの取付面を車のルーフＲ等に当接させ、
上記ボルト２に車側よりナット３が締着されて取り付け
られている。
［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、ブロー成形品は成形法上、中空体であっ
て、その周壁の肉厚が各部ほとんど同じであるため、特
定部分即ち取付部分のみを厚くして強化することは困難
である。
て、その周壁の肉厚が各部ほとんど同じであるため、特
定部分即ち取付部分のみを厚くして強化することは困難
である。
従って、大型スポイラのごとき大型成形部品で、かつ取
付後に風圧即ち外力をうけるようなものにおいては、ボ
ルト埋込部即ち取付部に特に剛性を持たせることが要求
されるが、ブロー成形品では、かかる部分的な強化は難
しい。そのために成形品の肉厚を厚くするときは、スポ
イラ全体が重くなりすぎるという欠点があるなどの問題
点がある。
付後に風圧即ち外力をうけるようなものにおいては、ボ
ルト埋込部即ち取付部に特に剛性を持たせることが要求
されるが、ブロー成形品では、かかる部分的な強化は難
しい。そのために成形品の肉厚を厚くするときは、スポ
イラ全体が重くなりすぎるという欠点があるなどの問題
点がある。
本考案はこのような問題点を解決しようとするもので、
スポイラの取付近傍の取付面の数箇所に打ち込み部を形
成し、その打ち込み部の底部を反対側の面部と結合する
ことによって、成形品の肉厚を厚くすることなく、取付
部ならびに全体の剛性を強化できるようにした、取付部
補強構造付きブロー成形品を提供することを目的とす
る。
スポイラの取付近傍の取付面の数箇所に打ち込み部を形
成し、その打ち込み部の底部を反対側の面部と結合する
ことによって、成形品の肉厚を厚くすることなく、取付
部ならびに全体の剛性を強化できるようにした、取付部
補強構造付きブロー成形品を提供することを目的とす
る。
［課題を解決するための手段］ 上述の目的を達成するため、本考案の取付補強構造付き
ブロー成形品は、外部にネジ部を突出させて自身に埋設
されるボルトにより被取付部に取り付けられる取付部
と、同取付部に対向する対向部とを含む中空状のブロー
成形品において、上記取付部に、先端部が上記対向部の
上記取付部側の面に結合する凹部からなる打ち込み部を
形成したことを特徴としている。
ブロー成形品は、外部にネジ部を突出させて自身に埋設
されるボルトにより被取付部に取り付けられる取付部
と、同取付部に対向する対向部とを含む中空状のブロー
成形品において、上記取付部に、先端部が上記対向部の
上記取付部側の面に結合する凹部からなる打ち込み部を
形成したことを特徴としている。
［作用］ 本考案の取付部補強構造付きブロー成形品では、ボルト
により被取付部に取り付けられる取付部に、先端部がこ
の取付部に対する対向部の取付部側の面に結合する凹部
からなる打ち込み部を形成されていることによって、ブ
ロー成形品の取付部周辺は勿論、全体の剛性をも強化す
る作用があり、しかも、成形品全体の中空形態は連通し
ているので、ブロー成形にも支障はない。
により被取付部に取り付けられる取付部に、先端部がこ
の取付部に対する対向部の取付部側の面に結合する凹部
からなる打ち込み部を形成されていることによって、ブ
ロー成形品の取付部周辺は勿論、全体の剛性をも強化す
る作用があり、しかも、成形品全体の中空形態は連通し
ているので、ブロー成形にも支障はない。
［実施例］ 以下、図面により本考案の一実施例として、自動車のス
ポイラに本取付部補強構造付きブロー成形品を適用した
場合について説明すると、第１図はスポイラ取付部の断
面図（第２図のＩ−Ｉ矢視断面図）、第２図はスポイラ
全体の取付状態を示す断面図、第３図はスポイラを裏面
側から見た斜視図であり、第１〜３図中、第４〜６図と
同じ符号はほぼ同様の部分を示す。
ポイラに本取付部補強構造付きブロー成形品を適用した
場合について説明すると、第１図はスポイラ取付部の断
面図（第２図のＩ−Ｉ矢視断面図）、第２図はスポイラ
全体の取付状態を示す断面図、第３図はスポイラを裏面
側から見た斜視図であり、第１〜３図中、第４〜６図と
同じ符号はほぼ同様の部分を示す。
さて、前述の第４図に示すような車種の場合、スポイラ
１は、被取付部としての車のルーフＲ後端に取り付けら
れており、車の幅のほぼ全長に亘る大形のブロー成形品
からなり、その裏面である取付面には数箇所に取付部1B
が設けられる。
１は、被取付部としての車のルーフＲ後端に取り付けら
れており、車の幅のほぼ全長に亘る大形のブロー成形品
からなり、その裏面である取付面には数箇所に取付部1B
が設けられる。
そして、上記取付部1Bには、第１〜３図に示すごとく、
スポイラ１のブロー成形と同時にボルト２が先端のネジ
部を外部に突出させて埋め込まれている。
スポイラ１のブロー成形と同時にボルト２が先端のネジ
部を外部に突出させて埋め込まれている。
また、取付部1Bの近傍例えば取付部1Bの左右にはスポイ
ラ１の取付面（裏面側）に成形と同時に凹部からなる打
ち込み部４が形成され、その底部4A即ち突入部の先端部
が、取付部1Bに対向する対向部の取付部1B側の面部とし
ての対向面部（表面側）1Aと結合されている。
ラ１の取付面（裏面側）に成形と同時に凹部からなる打
ち込み部４が形成され、その底部4A即ち突入部の先端部
が、取付部1Bに対向する対向部の取付部1B側の面部とし
ての対向面部（表面側）1Aと結合されている。
なお、このスポイラ１をブロー成形するに際しては、打
ち込み部となるべき部分を凹凸形成された一方の型部材
と、スポイラ外面とほぼ同じ緩曲面を形成された他方の
型部材とを対向させて配置し、これらの型部材で筒状あ
るいは袋状の樹脂材を挾み込んでから、エアー等の気体
を注入することが行なわれる。これにより所要の形状の
中空状ブロー成形品からなるスポイラが形成される。
ち込み部となるべき部分を凹凸形成された一方の型部材
と、スポイラ外面とほぼ同じ緩曲面を形成された他方の
型部材とを対向させて配置し、これらの型部材で筒状あ
るいは袋状の樹脂材を挾み込んでから、エアー等の気体
を注入することが行なわれる。これにより所要の形状の
中空状ブロー成形品からなるスポイラが形成される。
このようにしてつくられたスポイラ１が第２図に示すご
とく、車のルーフＲ面に当接され車側よりナット３が締
着されて取付が行なわれる。
とく、車のルーフＲ面に当接され車側よりナット３が締
着されて取付が行なわれる。
このように、このブロー成形品からなるリヤスポイラ１
は、その取付部近傍に打ち込み部４が形成され、この打
ち込み部４の底面4A即ち突入部先端部が対向する面部1A
と結合されていることによって、スポイラ１の取付部付
近において、取付面即ち内側壁と対向する面即ち外側壁
とが連結されているため、スポイラ１の取付部周辺は勿
論、全体の剛性をも強化する作用があり、しかも、成形
品全体の中空形態は連通しているので、ブロー成形にも
支障はない。
は、その取付部近傍に打ち込み部４が形成され、この打
ち込み部４の底面4A即ち突入部先端部が対向する面部1A
と結合されていることによって、スポイラ１の取付部付
近において、取付面即ち内側壁と対向する面即ち外側壁
とが連結されているため、スポイラ１の取付部周辺は勿
論、全体の剛性をも強化する作用があり、しかも、成形
品全体の中空形態は連通しているので、ブロー成形にも
支障はない。
また、スポイラ１の取付後のガタ、ぐらつきなどが少な
くなるのみならず、スポイラ１のオーバーハング（第２
図におけるＸ寸法）も大きくできるという効果がある。
くなるのみならず、スポイラ１のオーバーハング（第２
図におけるＸ寸法）も大きくできるという効果がある。
なお、上記打ち込み部４はスポイラの大きさ、形状等に
よっては取付部の左右のみならず、取付面内において、
取付部の近傍周囲など数箇所に亘って設けられることは
設計上可能である。
よっては取付部の左右のみならず、取付面内において、
取付部の近傍周囲など数箇所に亘って設けられることは
設計上可能である。
また、本考案は上述のスポイラのみならず、所要箇所で
他部品に取り付けられるすべてのブロー成形部品に応用
できることは勿論である。
他部品に取り付けられるすべてのブロー成形部品に応用
できることは勿論である。
［考案の効果］ 以上詳述したように、本考案の取付部補強構造付きブロ
ー成形品によれば、外部にネジ部を突出させて自身に埋
設されるボルトにより被取付部に取り付けられる取付部
と、同取付部に対向する対向部とを含む中空状のブロー
成形品において、上記取付部に、先端部が上記対向部の
上記取付部側の面に結合する凹部からなる打ち込み部を
形成したことにより、中空かつ大形であるブロー成形品
の取付部付近の剛性を強化させるとともに、ブロー成形
品全体の堅牢度をも増大させる効果がある。
ー成形品によれば、外部にネジ部を突出させて自身に埋
設されるボルトにより被取付部に取り付けられる取付部
と、同取付部に対向する対向部とを含む中空状のブロー
成形品において、上記取付部に、先端部が上記対向部の
上記取付部側の面に結合する凹部からなる打ち込み部を
形成したことにより、中空かつ大形であるブロー成形品
の取付部付近の剛性を強化させるとともに、ブロー成形
品全体の堅牢度をも増大させる効果がある。
第１〜３図は本考案の一実施例として取付部補強構造付
きブロー成形品を自動車のスポイラに適用した場合を示
すもので、第１図はスポイラ取付部の断面図（第２図の
Ｉ−Ｉ矢視断面図）、第２図はスポイラ全体の取付状態
を示す断面図、第３図はスポイラを裏面側から見た斜視
図であり、第４図は車の後部斜視図であり、第５図は従
来のブロー成形品からなるスポイラの取付状態を示す断
面図（第４図のIV−IV矢視断面図）、第６図は第５図の
VI−VI矢視断面図である。 １……ブロー成形品としてのスポイラ、1A……対向面
部、1B……取付部、２……ボルト、３……ナット、４…
…打ち込み部、4A……底部（突入部）、Ｒ……ルーフ。
きブロー成形品を自動車のスポイラに適用した場合を示
すもので、第１図はスポイラ取付部の断面図（第２図の
Ｉ−Ｉ矢視断面図）、第２図はスポイラ全体の取付状態
を示す断面図、第３図はスポイラを裏面側から見た斜視
図であり、第４図は車の後部斜視図であり、第５図は従
来のブロー成形品からなるスポイラの取付状態を示す断
面図（第４図のIV−IV矢視断面図）、第６図は第５図の
VI−VI矢視断面図である。 １……ブロー成形品としてのスポイラ、1A……対向面
部、1B……取付部、２……ボルト、３……ナット、４…
…打ち込み部、4A……底部（突入部）、Ｒ……ルーフ。
Claims (1)
- 【請求項１】外部にネジ部を突出させて自身に埋設され
るボルトにより被取付部に取り付けられる取付部と、同
取付部に対向する対向部とを含む中空状のブロー成形品
において、 上記取付部に、先端部が上記対向部の上記取付部側の面
に結合する凹部からなる打ち込み部を形成したことを特
徴とする、取付部補強構造付きブロー成形品。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6716488U JPH0634088Y2 (ja) | 1988-05-20 | 1988-05-20 | 取付部補強構造付きブロー成形品 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6716488U JPH0634088Y2 (ja) | 1988-05-20 | 1988-05-20 | 取付部補強構造付きブロー成形品 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01169316U JPH01169316U (ja) | 1989-11-29 |
| JPH0634088Y2 true JPH0634088Y2 (ja) | 1994-09-07 |
Family
ID=31292548
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6716488U Expired - Lifetime JPH0634088Y2 (ja) | 1988-05-20 | 1988-05-20 | 取付部補強構造付きブロー成形品 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0634088Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-05-20 JP JP6716488U patent/JPH0634088Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01169316U (ja) | 1989-11-29 |
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