JPH0636778Y2 - シート・クッション・フレーム - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案に関係ある分野 この考案は、自動車シートに使用されるところのシート
・クッション・フレームに関する。

背景技術 通常、自動車シートのシート・クッション・フレームで
は、多数のスプリング止め切欠きが前側フレーム部分の
前方フレーム縁に適宜の間隔で切り欠かれ、スプリング
がその切欠きでその前側フレーム部分に止められる構造
が採用されているので、しわがその切欠きのところで表
皮に寄り、そして、表皮切れを生じた。

また、実開昭56-98052号公報には、Ｓ字ばねがフレーム
の周壁、所謂、周囲フランジに形成された穴あるいは切
起しフックに引っ掛けられるシート・フレームが開示さ
れたが、このシート・フレームでは、その穴あるいはそ
の切起しフックの両側に補強リブが成形されるので、そ
の周壁の倒れは補強されるところであるが、しかし、シ
ート・フレーム本体において周壁から下面部に伸びると
ころのへこみがその補強リブによってフレーム外周面に
形成されるので、そのシート・フレーム本体は梁として
の曲げ強度が低下され、また、そのへこみによるしわが
表皮に発生される。

考案の目的・課題 この考案の目的・課題は、表皮にしわ寄りを避けて表皮
切れを未然に防止し、そして、軽量を図って十分な剛性
を得るところのシート・クッション・フレームの提供に
ある。

具体例の説明 以下、図面に示された具体例に基づいて、この考案のシ
ート・クッション・フレームを説明するに、第１および
２図は、乗用車のドライバ・シートに適用されるところ
のこの考案のシート・クッション・フレームの具体例10
を部分的に示し、このシート・クッション・フレーム10
では、前側フレーム部分11が、前方フレーム縁14に折り
曲げられて上面に突き出される前方フランジ16、およ
び、後方フレーム縁15に折り返し曲げられる後方ビード
17を有し、また、補強リブ12が、その前方フランジ16お
よび後方ビード17の間でその前方フランジ16から適宜の
間隔を置いてその前側フレーム部分11に長さ方向に伸長
されてその前側フレーム部分11の上面に折り返し曲げさ
れ、そして、その前方フランジ16よりも高く突き出さ
れ、さらに、複数のランスド・ブリッジ（lanced bridg
e）13が、その補強リブ12の後方ウェブ19に長さ方向に
適宜の間隔で形成されてＳ字ばね21の一端を引っ掛け可
能にしている。

特に、その補強リブ12は、前方および後方ウェブ18、19
および頂壁20より横断面台形に折り返し曲げ加工された
ところである。

そのように構成されるので、そのＳ字ばね21がフレーム
外周面よりも内側に形成されるところのそのランスド・
ブリッジ13に引っ掛けられてその前側フレーム11に止め
られ、そして、そのフレーム外周面に穴やへこみが省か
れて表皮22は、その前方フレーム縁14に巻き付けられな
がら表皮端末23をその後方ビード17にホグ・リング24で
止められる。

その結果、その前側フレーム部分11のところでその表皮
にはしわ寄りが回避され、そして、表皮切れも未然に防
止される。

また、そのシート・クッション・フレーム10は、その補
強リブ12で補強されて剛性が上げられ、そして、薄板材
が使用可能になって軽量化が図られる。

先に図面を参照して説明されたところのこの考案の特定
された具体例から明らかであるように、この考案の属す
る技術の分野における通常の知識を有する者にとって、
この考案の内容は、その考案の性質（nature）および本
質（substance）に由来し、そして、それらを内在させ
ると客観的に認められるその他の態様に容易に具体化さ
れる。勿論、この考案の内容は、その考案の課題に相応
してその考案の成立に必須である。

考案の利便・利益 上述から理解されるように、この考案のシート・クッシ
ョン・フレームは、前方フレーム縁に折り曲げられて上
面に突き出される前方フランジ、および後方フレーム縁
に折り返し曲げされる後方ビードを有する前側フレーム
部分と、その前方フランジおよび後方ビードの間でその
前方フランジから適宜の間隔を置いてその前側フレーム
部分に長さ方向に伸長されてその前側フレーム部分の上
面に折り返し曲げされ、そして、その前方フランジより
も高く突き出される補強リブと、その補強リブの後方ウ
ェブに長さ方向に適宜の間隔で形成されてＳ字ばねの一
端を引っ掛け可能にする複数のランスド・ブリッジとを
備えるので、穴やへこみがフレーム外周面から省かれて
シート・クッションの前面において表皮にしわが寄ら
ず、そして、その穴やへこみによる表皮切れが未然に防
止され、また、その補強リブによってその前側フレーム
部分は梁としての曲げ強度が向上され、それに伴ってフ
レームに十分な剛性が得られ、そして、薄板材が使用可
能になって軽量化が図られ、その結果、自動車シートに
とって非常に有用で実用的である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、乗用車のドライバ・シートに適用されるとこ
ろのこの考案のシート・クッション・フレームの部分斜
視部、および、第２図は、第１図の2-2線に沿って示し
た断面図である。 11……前側フレーム部分、12……補強リブ、13……ラン
スド・ブリッジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】前方フレーム縁に折り曲げられて上面に突
   き出される前方フランジ、および後方フレーム縁に折り
   返し曲げされる後方ビードを有する前側フレーム部分
   と、 その前方フランジおよび後方ビードの間でその前方フラ
   ンジから適宜の間隔を置いてその前側フレーム部分に長
   さ方向に伸長されてその前側フレーム部分の上面に折り
   返し曲げされ、そして、その前方フランジよりも高く突
   き出される補強リブと、 その補強リブの後方ウェブに長さ方向に適宜の間隔で形
   成されてＳ字ばねの一端を引掛け可能にする複数のラン
   スド・ブリッジ とを備えるシート・クッション・フレーム。