JPH0639592U - 自動車用補助ミラーの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ある型式の補助ミラー１を多数型式のバック
ミラー２に取り付けることができることを目的とする。 【構成】 第１リインホースメント３０及び第２リイン
ホースメント４０及びブラケット５０で、補助ミラー１
のミラーハウジング１３をバックミラー２のミラーハウ
ジング２０に取り付ける。この結果、ある型式の補助ミ
ラー１を複数の型式のバックミラー２に適応することが
でき、さらに、第１リインホースメント３０及び第２リ
インホースメント４０及びブラケット５０を交換すれば
任意型式のバックミラー２にも適合することができ、汎
用性に優れている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用バックミラーに対して補助ミラーを取り付けるための構造 に係り、特にある型式の補助ミラーを複数の型式の自動車用バックミラーに取り 付けることができる汎用性に優れた自動車用補助ミラーの取付構造に関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のバックミラーは安全走行のために必要欠くべからざるものであって、 特に、走行中に車線変更を行なう場合などに有用である。ところで、例えば自動 車運転教習所で用いられる教習車においては、受講生である運転者用のバックミ ラーのみでなく、教員用の補助ミラーが必要である。この種の補助ミラーは、従 来一般に、バックミラーに取り付けて実用に供されている。このように、運転者 用のバックミラーと別体の補助ミラーが用いられる理由は、運転席に座っている 受講性の眼の位置と、助手席に座っている教員の眼の位置とが異なるため、教員 は独自の補助ミラーによらなければ適正な後方視界が得られないからである。 補助ミラーをバックミラーに取り付けるための構造に関する最新の先行技術と して、実開昭５７−１０３２４６号公報「自動車用補助ミラー」が公知である。 図３は上記公知技術を示し、２は自動車のフェンダに装着されたバックミラー であり、３は補助ミラーである。この従来例の補助ミラー３は、ミラーハウジン グ（又はミラーボデー）４と支持ステー５とが合成樹脂により一体に成形される と共に、ミラーガラス６がミラーホルダ７によって保持されており、このミラー ホルダ７は球面突起８を介して支持装置９に結合されている。そして、上記支持 装置９は止めネジ１１により、ミラーハウジング４に設けられた受板１０に固定 されている。 前記支持ステー５には取付座板１２が一体に成形されており、この取付座板１ ２がバックミラー２のミラーハウジング（又はミラーボデー）頂面に当接密着せ しめられ、取付ネジ１９で固着されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

図４に示した従来例の補助ミラーは、補助ミラーのミラーハウジング４と、支 持ステー５と、取付座板１２とが樹脂材料で一体に成形されている。上記取付座 板１２をバックミラー２の頂面に装着するため、該バックミラー２の頂面の凸曲 面と取付座板１２の底面の凹曲面とがフィットして密着しなければならない。 このため、各種型式のバックミラー２に対して、それぞれ特定の取付座板１２ を組み合わせて用いなければならない。さらに、この取付座板１２が支持ステー ５，ミラーハウジング４と一体成形されているため、各種型式のバックミラーの それぞれに対して、特定のミラーハウジング一体成形品でないと組み付けること ができず、汎用性が無い。

【０００４】 本考案は、上述の事情に鑑みて為されたものであって、或る型式の補助ミラー のミラーハウジングを複数型式のバックミラーのミラーハウジングに対して装着 することができ、汎用性に優れたる自動車用補助ミラーの取付構造を提供するこ とを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、第１取付部材の一端をバックミラーのミラーハウジングに取り付け 、第２取付部材の一端を補助ミラーのミラーハウジングに取り付け、ブラケット の一端を前記バックミラー若しくは前記補助ミラーの何れか一方のミラーハウジ ングの開口の縁に係合し、かつそのブラケットを前記第１取付部材の他端及び前 記第２取付部材の他端にそれぞれ取り付けたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

本考案は、上記の構成により、第１取付部材及び第２取付部材及びブラケット で、補助ミラーのミラーハウジングをバックミラーのミラーハウジングに取り付 けるものであるから、ある型式の補助ミラーを複数の型式のバックミラーに適応 することができ、さらに、第１取付部材及び第２取付部材及びブラケットを交換 すれば任意型式のバックミラーにも適合することができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案に係る自動車用補助ミラーの取付構造の一実施例を図１及び図２ を参照して説明する。図中、図３と同符号は同一のものを示す。 図において、２０は取付対象のバックミラー２のミラーハウジング（以下、バ ックミラーハウジングと略称する。）である。このバックバックミラーハウジン グ２０のうち、後述する補助ミラー１を搭載する箇所、すなわち上部の頂部にス リット２１を設けると共に、このバックミラーハウジング２０の内面に凸部２２ を一体に突設する。 図において、１３は前記バックミラー２に取り付けられる補助ミラー１のミラ ーハウジング（以下、補助ミラーハウジングと略称する。）である。この補助ミ ラーハウジング１３のうち、前記バックミラー２に取り付ける箇所、すなわち底 部に３個の透孔１４を設けると共に、この補助ミラーハウジング１３の内面に凸 部１５を一体に突設する。 なお、図１においては、取付構造を明確に示すために、図示が省略されている が、前記バックミラーハウジング２０内には、反射鏡、および該反射鏡をバック ミラーハウジング２０に取り付けている支持部材が設けられている。また、上記 の補助ミラーハウジング１３内には、同じく、前掲の先行技術を示した図３の補 助ミラー３と類似のミラーガラス、およびその支持装置が設けられている。

【０００８】 図において、３０は第１取付部材としての第１リインホースメントである。こ の第１リインホースメント３０は、例えば金属板を折り曲げてなり、一端部（下 端部）の下垂直部３１と、ほぼ中間部の傾斜部３２と、他端部（上端部）の上垂 直部３３と、その上垂直部３３の先端部を水平に折り曲げてなる水平部３４とか らなる。前記下垂直部３１に２個の透孔若しくはねじ穴３５を設け、一方前記上 垂直部３３にバーリング加工等により２個のねじ穴３６を設ける。 この第１リインホースメント３０の上垂直部３３をバックミラーハウジング２ ０のスリット２１に挿通すると共に、この第１リインホースメント３０の下垂直 部３１の透孔３５を通して、前記バックミラーハウジング２０の凸部２２に取付 ネジ３７をねじ込んで、第１リインホースメント３０の一端部をバックミラーハ ウジング２０に取り付ける。

【０００９】 図において、４０は第２取付部材としての第２リインホースメントである。こ の第２リインホースメント４０は、例えば金属板を折り曲げてなり、一端部の垂 直部４１と、中間部の傾斜部４２と、他端部の水平部４３とからなる。前記垂直 部４１に２個の透孔若しくはねじ穴４４を設け、一方前記水平部４３にバーリン グ加工等により２個のねじ穴４５を設ける。 この第２リインホースメント４０の垂直部４１の透孔４４を通して、前記補助 ミラーハウジング１３の凸部１５に取付ネジ４６をねじ込んで、第２リインホー スメント４０の一端部を補助ミラーハウジング１３に取り付ける。

【００１０】 図において、５０はブラケットである。このブラケット５０は、一端部に係合 部５１を設け、他端部に載置部５２を設け、この係合部５１から載置部５２にか けて２本の透孔５３を設ける。このブラケット５０の一端部側の上面に三角形状 の取付部５４を一体に設け、その取付部５４に３個の透孔５５を設ける。

【００１１】 かくして、前記ブラケット５０の係合部５１を前記バックミラーハウジング２ ０の前面開口の縁２３に係合すると共に、そのブラケット５０の載置部５２を前 記バックミラーハウジング２０の頂面に載置する。このブラケット５０の透孔５ ３に取付ねじ５６を通して、その取付ねじ５６を前記第１リインホースメント３ ０のねじ穴３６にねじ込んで、前記ブラケット５０を前記第１リインホースメン ト３０の他端部に取り付ける。このとき、取付ねじ５６の締付力を調整すること により、ブラケット５０のバックミラーハウジング２０への保持力を調整するこ とができる。 前記ブラケット５０の取付部５４上に前記補助ミラーハウジング１３を載置し 、そのブラケット５０の透孔５５に取付ねじ５７を通して、その取付ねじ５７を 前記第２リインホースメント４０のねじ穴４５にねじ込んで、前記ブラケット５ ０を前記第２リインホースメント４０の他端部に取り付ける。この結果、バック ミラーハウジング２０に補助ミラーハウジング１３を、第１リインホースメント ３０及び第２リインホースメント４０及びブラケット５０を介して、取り付ける ことができるので、バックミラー２に補助ミラー１を取り付けることができる。

【００１２】 この実施例における取付構造は、第１リインホースメント３０の一端部をバッ クミラーハウジング２０に、第２リインホースメント４０の一端部を補助ミラー ハウジング１３に、それぞれ取り付け、ブラケット５０の係合部５１を前記バッ クミラーハウジング２０の前面開口の縁２３に係合し、そのブラケット５０を前 記第１リインホースメント３０の他端部と前記第２リインホースメント４０の他 端部とにそれぞれ取り付けて、バックミラーハウジング２０に補助ミラーハウジ ング１３を取り付けたものである。この結果、若干型式の異なるバックミラー２ であっても、バックミラーハウジング２０の上部が特殊な形状をしていない限り 、そのバックミラー２に補助ミラー１を取り付けることができる。また、上部が 特殊形状のバックミラーハウジング２０に対しても、その形状に合った第１リイ ンホースメント３０及び第２リインホースメント４０及びブラケット５０に交換 するだけで、その上部が特殊形状のバックミラー２にも補助ミラー１を取り付け ることができる。すなわち、補助ミラーハウジング１３に手を加える必要無く、 任意型式のバックミラー２に取り付けることができる。

【００１３】 このとき、補助ミラー１は、第１リインホースメント３０及び第２リインホー スメント４０と、バックミラーハウジング２０の前面開口の縁２３に係合する１ ブラケット５０と、を介してバックミラー２に取り付けられているので、バック ミラーハウジング２０の前面の縁より図１中の符号Ｔの分、前方に突出して取り 付けられていることとなる。この結果、補助ミラーハウジング１３がバックミラ ーハウジング２０の前面開口より前方に突出している形態のものであっても、第 １リインホースメント３０及び第２リインホースメント４０及びブラケット５０ を介して、補助ミラー１をバックミラー２に取り付けることができる。

【００１４】 なお、上述の実施例においては、ブラケット５０の係合部５１をバックミラー ハウジング２０の前面開口の縁２３に係合したものであるが、ブラケット５０の 係合部５１を補助ミラーハウジング１３の縁に係合したものであっても良い。

【００１５】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、第１リインホースメント及び第２リインホー スメント及びブラケットで、補助ミラーのミラーハウジングをバックミラーのミ ラーハウジングに取り付けるものであるから、ある型式の補助ミラーを複数の型 式のバックミラーに適応することができ、さらに、第１リインホースメント及び 第２リインホースメント及びブラケットを交換すれば任意型式のバックミラーに も適合することができ、汎用性に優れている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車用補助ミラーの取付構造の
第１の実施例を示す縦断面図である。

【図２】同じく、第１リインホースメント及び第２リイ
ンホースメント及びブラケットの分解斜視図である。

【図３】実開昭５７−１０３２４６号公報に開示された
自動車用補助ミラーの側面図である。

【符号の説明】

１…補助ミラー、２…バックミラー、１３…補助ミラー
のミラーハウジング、１４…スリット、１５…凸部、１
９…取付ネジ、２０…バックミラーのミラーハウジン
グ、２１…スリット、２２…凸部、２３…縁、３０…第
１リインホースメント（第１取付部材）、３１…下垂直
部、３２…傾斜部、３３…上垂直部、３４…水平部、３
５…透孔、３６…ねじ穴、３７…取付ねじ、４０…第２
リインホースメント（第２取付部材）、４１…垂直部、
４２…傾斜部、４３…水平部、４４…透孔、４５…ねじ
穴、４６…取付ねじ、５０…ブラケット、５１…係合
部、５２…載置部、５３…透孔、５４…取付部、５５…
透孔、５６及び５７…取付ねじ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車用バックミラーに対して補助ミラ
   ーを取り付ける構造において、 一端を前記バックミラーのミラーハウジングに取り付け
   た第１取付部材と、 一端を前記補助ミラーのミラーハウジングに取り付けた
   第２取付部材と、 一端を前記バックミラー若しくは前記補助ミラーの何れ
   か一方のミラーハウジングの開口の縁に係合し、かつ前
   記第１取付部材の他端及び前記第２取付部材の他端にそ
   れぞれ取り付けたブラケットと、 を具備していることを特徴とする自動車用補助ミラーの
   取付構造。