JPH0636990U - 自動車用補助ミラーの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ある型式の補助ミラー１を多数型式のバック
ミラー２に取り付けることができることを目的とする。 【構成】 第１ブラケット３０、５０及び第２ブラケッ
ト４０、６０で、補助ミラー１のミラーハウジング１３
をバックミラー２のミラーハウジング２０に取り付け
る。この結果、ある型式の補助ミラー１を複数の型式の
バックミラー２に適応することができ、さらに、第１ブ
ラケット３０、５０及び第２ブラケット４０、６０を交
換すれば任意型式のバックミラー２にも適合することが
でき、汎用性に優れている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用バックミラーに対して補助ミラーを取り付けるための構造 に係り、特にある型式の補助ミラーを複数の型式の自動車用バックミラーに取り 付けることができる汎用性に優れた自動車用補助ミラーの取付構造に関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のバックミラーは安全走行のために必要欠くべからざるものであって、 特に、走行中に車線変更を行なう場合などに有用である。ところで、例えば自動 車運転教習所で用いられる教習車においては、受講生である運転者用のバックミ ラーのみでなく、教員用の補助ミラーが必要である。この種の補助ミラーは、従 来一般に、バックミラーに取り付けて実用に供されている。このように、運転者 用のバックミラーと別体の補助ミラーが用いられる理由は、運転席に座っている 受講性の眼の位置と、助手席に座っている教員の眼の位置とが異なるため、教員 は独自の補助ミラーによらなければ適正な後方視界が得られないからである。 補助ミラーをバックミラーに取り付けるための構造に関する最新の先行技術と して、実開昭５７−１０３２４６号公報「自動車用補助ミラー」が公知である。 図４は上記公知技術を示し、２は自動車のフェンダに装着されたバックミラー であり、３は補助ミラーである。この従来例の補助ミラー３は、ミラーハウジン グ（又はミラーボデー）４と支持ステー５とが合成樹脂により一体に成形される と共に、ミラーガラス６がミラーホルダ７によって保持されており、このミラー ホルダ７は球面突起８を介して支持装置９に結合されている。そして、上記支持 装置９は止めネジ１１により、ミラーハウジング４に設けられた受板１０に固定 されている。 前記支持ステー５には取付座板１２が一体に成形されており、この取付座板１ ２がバックミラー２のミラーハウジング（又はミラーボデー）頂面に当接密着せ しめられ、取付ネジ１９で固着されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

図４に示した従来例の補助ミラーは、補助ミラーのミラーハウジング４と、支 持ステー５と、取付座板１２とが樹脂材料で一体に成形されている。上記取付座 板１２をバックミラー２の頂面に装着するため、該バックミラー２の頂面の凸曲 面と取付座板１２の底面の凹曲面とがフィットして密着しなければならない。 このため、各種型式のバックミラー２に対して、それぞれ特定の取付座板１２ を組み合わせて用いなければならない。さらに、この取付座板１２が支持ステー ５，ミラーハウジング４と一体成形されているため、各種型式のバックミラーの それぞれに対して、特定のミラーハウジング一体成形品でないと組み付けること ができず、汎用性が無い。

【０００４】 本考案は、上述の事情に鑑みて為されたものであって、或る型式の補助ミラー のミラーハウジングを複数型式のバックミラーのミラーハウジングに対して装着 することができ、汎用性に優れたる自動車用補助ミラーの取付構造を提供するこ とを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案（請求項１に記載の考案）は、第１ブラケットを補助ミラーのミラーハ ウジングとバックミラーのミラーハウジングとにそれぞれ取り付け、その第１ブ ラケットに第２ブラケットの一端を取り付け、かつその第２ブラケットの他端を 前記補助ミラー若しくは前記バックミラーの何れか一方のミラーハウジングに係 合したことを特徴とする。

【０００６】 また、本考案（請求項２に記載の考案）は、第１ブラケットを補助ミラーのミ ラーハウジングとバックミラーのミラーハウジングとにそれぞれ取り付け、第２ ブラケットの一端を前記補助ミラー若しくはバックミラーの何れか一方のミラー ハウジングに取り付け、かつその第２ブラケットの他端と前記第１ブラケットと で、前記補助ミラー若しくはバックミラーの何れか他方のミラーハウジングを挟 み込んで取り付けたことを特徴とする。

【０００７】

【作用】

本考案は、上記の構成により、第１ブラケット及び第２ブラケットで、補助ミ ラーのミラーハウジングをバックミラーのミラーハウジングに取り付けるもので あるから、ある型式の補助ミラーを複数の型式のバックミラーに適応することが でき、さらに、第１ブラケット及び第２ブラケットを交換すれば任意型式のバッ クミラーにも適合することができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案に係る自動車用補助ミラーの取付構造の実施例のうちの２例を図 １乃至図３を参照して説明する。 図１は本考案に係る自動車用補助ミラーの取付構造の第１の実施例を示す断面 図である。図中、図４と同符号は同一のものを示す。 図において、２０は取付対象のバックミラー２のミラーハウジング（以下、バ ックミラーハウジングと略称する。）である。このバックバックミラーハウジン グ２０のうち、後述する補助ミラー１を搭載する箇所、すなわち上部の頂部に係 合孔２１を設けると共に、上部の角部に凹部２２を設ける。 図において、１３は前記バックミラー２に取り付けられる補助ミラー１のミラ ーハウジング（以下、補助ミラーハウジングと略称する。）である。この補助ミ ラーハウジング１３のうち、前記バックミラー２に取り付ける箇所、すなわち底 部に透孔１４を設けると共に、この補助ミラーハウジング１３の内側のほぼ中間 の箇所に凸部１５を一体に突設する。 なお、図１においては、取付構造を明確に示すために、図示が省略されている が、前記バックミラーハウジング２０内には、反射鏡、および該反射鏡をバック ミラーハウジング２０に取り付けている支持部材が設けられている。また、上記 の補助ミラーハウジング１３内には、同じく、前掲の先行技術を示した図４の補 助ミラー３と類似のミラーガラス、およびその支持装置が設けられている。

【０００９】 図において、３０は第１ブラケットである。この第１ブラケット３０は、載置 部３１と、その載置部３１の上面のほぼ中間から一体に突設した取付部３２とか らなる。前記載置部３１の一端部の下面に凸部３３を一体に突設すると共に、そ の載置部３１の他端部に透孔３４を設ける。前記取付部３２のほぼ中間に取付凸 部３５を一体に突設し、その取付凸部３５に取付ねじ３６をねじ込む。 この第１ブラケット３０の載置部３１をバックミラーハウジング２０の上部に 載置すると共に、その載置部３１の凸部３３をバックミラーハウジング２０の凹 部２２に嵌合し、その凹部２２及び凸部３３に取付ネジ１９をねじ込んで、第１ ブラケット３０の載置部３１をバックミラーハウジング２０に取り付ける。 なお、前記バックミラーハウジング２０の凹部２２に取付ネジ１９を挿通する ための透孔を設けても良い。 一方、前記第１ブラケット３０の取付部３２に補助ミラーハウジング１３を透 孔１４から外嵌し、その取付部３２の上端と前記補助ミラーハウジング１３の凸 部１５とに取付ネジ１９をねじ込んで、第１ブラケット３０の取付部３２を補助 ミラーハウジング１３に取り付ける。

【００１０】 図において、４０は第２ブラケットである。この第２ブラケット４０は、例え ば金属板をコの字形状に折り曲げてなり、上水平片にバーリング加工等でねじ穴 ４１を設けると共に、下水平片を係合部４２となす。 この第２ブラケット４０を前記バックミラーハウジング２０の透孔２１及び補 助ミラーハウジング１３の透孔１４及び第１ブラケット３の透孔３４中を通して 、その第２ブラケット４０の上水平片のねじ穴４１に前記第１ブラケット３０の 取付ねじ３６をねじ込む。すると、その第２ブラケット４０が第１ブラケット３ ０に取り付けられる。 それと同時に、前記第２ブラケット４０が上方（取付凸部３５側）に引き上げ られる。それに伴って、前記第２ブラケット４０の下水平片の係合部４２がバッ クミラーハウジング２０の透孔２１の縁に係合する。すると、この第２ブラケッ ト４０の係合部４２と第１ブラケット３０の載置部３１の他端部とでバックミラ ーハウジング２０の透孔２１の縁が挟み込まられる。この結果、補助ミラー１は 、前記第１ブラケット３０及び第２ブラケット４０を介してバックミラー２に取 り付けられることとなる。

【００１１】 この実施例における取付構造は、第１ブラケット３０を補助ミラーハウジング １３とバックミラーハウジング２０とにそれぞれ取り付け、その第１ブラケット ３０に第２ブラケット４０の一端４１を取り付け、かつその第２ブラケット４０ の他端４２を前記バックミラーハウジング２０に係合したものであるから、若干 型式の異なるバックミラー２であっても、バックミラーハウジング２０の上部が 特殊な形状をしていない限り、そのバックミラー２に補助ミラー１を取り付ける ことができる。また、上部が特殊形状のバックミラーハウジング２０に対しても 、その形状に合った第１ブラケット３０及び第２ブラケット４０に交換するだけ で、その上部が特殊形状のバックミラー２にも補助ミラー１を取り付けることが できる。すなわち、補助ミラーハウジング１３に手を加える必要無く、任意型式 のバックミラー２に取り付けることができる。 なお、この実施例においては、第２ブラケット４０の係合部４２をバックミラ ーハウジング２０に係合させたものであるが、第２ブラケット４０の係合部４２ を補助ミラーハウジング１３に係合させても良い。

【００１２】 図２は本考案に係る自動車用補助ミラーの取付構造の第２の実施例を示す断面 図、図３は同じく分解斜視図である。図中、図１及び図４と同符号は同一のもの を示す。 図において、２３はバックミラーハウジング２０の上部の頂部に設けた透孔で ある。１６は補助ミラーハウジング１３の底部の下面に一体に突設した凸部であ る。この補助ミラーハウジング１３の底部、すなわち凸部１６に細長い長方形の スリット１７を設ける。

【００１３】 図において、５０は第１ブラケットである。この第１ブラケット５０は、例え ば金属板等からなり、垂直板部５１と、その垂直板部５１の下縁をほぼ直角に折 り曲げてなる中間の上水平板部５２及び両端の下水平板部５３とからなる。前記 垂直板部５１に２個の透孔５４と３個のねじ穴５５とをそれぞれ設ける。前記上 水平板部５２と下水平板部５３とにバーリング加工等でねじ穴５６と５７とをそ れぞれ設け、この上水平板部５２の下面と下水平板部５３の上面との間は前記バ ックミラーハウジング２０の上部の縁の厚さとほぼ等しいか若干大きい。

【００１４】 図において、６０は第２ブラケットである。この第２ブラケット６０は、載置 部６１と、そのその載置部６１の一端部の上面に一体に突設した突出部６２とか らなる。前記載置部６１の他端部に２個の透孔６３を設ける。一方、前記突出部 ６２の上面に凹部６４を設ける。かつ、その突出部６２及び前記載置部６１の一 端部に透孔６５及び細長い長方形のスリット６６を設ける。

【００１５】 かくして、前記バックミラーハウジング２０の上部の縁を、前記第１ブラケッ ト５０の上水平板部５２と下水平板部５３との間において挟み込む。それから、 取付ねじ５８をバックミラーハウジング２０の透孔２３を通して前記第１ブラケ ット５０の上水平板部５２のねじ穴５６にねじ込んで、バックミラーハウジング ２０に第１ブラケット５０を取り付ける。 次に、前記第１ブラケット５０の垂直板部５１に前記第２ブラケット６０を前 記スリット６６より外嵌して、その第２ブラケット６０の載置部６１を前記バッ クミラーハウジング２０の上部に載置する。それから、スクリュウ６７を前記第 ２ブラケット６０の透孔６３及びバックミラーハウジング２０の透孔２３を通し て、前記第１ブラケット５０の下水平板部５３のねじ穴５７にねじ込んで、第２ ブラケット６０を第１ブラケット５０及びバックミラーハウジング２０に取り付 ける。 それと同時に、前記バックミラーハウジング２０の上部の縁を、前記第１ブラ ケット５０と第２ブラケット６０とで挟み込む。 続いて、前記第１ブラケット５０の垂直板部５１に補助ミラーハウジング１３ のスリット１７より外嵌し、かつその補助ミラーハウジング１３の凸部１６を前 記第２ブラケット６０の凹部６４に嵌め込む。それから、スクリュウ６８を第２ ブラケット６０の透孔６５を通して前記補助ミラーハウジング１３の凸部１６の 下面にねじ込んで、第２ブラケット６０に補助ミラーハウジング１３を取り付け る。 一方、取付ねじ５９を第１ブラケット５０の垂直板部５１の透孔５４を通して 前記補助ミラー１３の凸部１５にねじ込んで、補助ミラーハウジング１３を前記 第１ブラケット５０に取り付ける。 そして、スクリュウ７０をピボット７１を介して前記第１ブラケット５０の垂 直板部５１のねじ穴５５にねじ込んで、ピボット７１を第１ブラケット５０に取 り付け、そのピボット７１にミラーホルダ７２をスクリュウ７３及びスプリング ７４及びワッシャ７５を介して取り付け、そのミラーホルダ７２にミラー７６を 組み込むことにより、補助ミラー１はバックミラー２に第１ブラケット５０及び 第２ブラケット６０を介して取り付けられることとなる。 このとき、補助ミラー１は、バックミラーハウジング２０の上部の縁に挟み込 んだ第１ブラケット５０と、その第１ブラケット５０に組み付けた第２ブラケッ ト６０とに取り付けられているので、バックミラーハウジング２０の前面の縁よ り図２中の符号Ｔの分、前方に突出して取り付けられていることとなる。この結 果、補助ミラーハウジング１３がバックミラーハウジング２０の前面開口より前 方に突出している形態のものであっても、第１ブラケット５０及び第２ブラケッ ト６０を介して、補助ミラー１をバックミラー２に取り付けることができる。

【００１６】 この実施例における取付構造は、第１ブラケット５０を補助ミラーハウジング １３とバックミラーハウジング２０とにそれぞれ取り付け、第２ブラケット６０ の一端を前記補助ミラーハウジング１３に取り付け、かつその第２ブラケット６ ０の他端と前記第１ブラケット５０とで、前記バックミラーハウジング２０を挟 み込んで取り付けたものであるから、上述の第１の実施例のものと同様の作用効 果を達成することができる。 なお、この実施例においては、第２ブラケット６０の一端部を補助ミラーハウ ジング１３に取り付け、その第２ブラケット６０の他端部と第１ブラケット５０ とでバックミラーハウジング２０を挟んで取り付けたものであるが、その逆に第 ２ブラケット６０の一端部をバックミラーハウジング２０に取り付け、その第２ ブラケット６０の他端部と第１ブラケット５０とで補助ミラーハウジング１３を 挟んで取り付けても良い。

【００１７】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、第１ブラケット及び第２ブラケットで、補助 ミラーのミラーハウジングをバックミラーのミラーハウジングに取り付けるもの であるから、ある型式の補助ミラーを複数の型式のバックミラーに適応すること ができ、さらに、第１ブラケット及び第２ブラケットを交換すれば任意型式のバ ックミラーにも適合することができ、汎用性に優れている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車用補助ミラーの取付構造の
第１の実施例を示す縦断面図である。

【図２】本考案に係る自動車用補助ミラーの取付構造の
第２の実施例を示す縦断面図である。

【図３】同じく分解斜視図である。

【図４】実開昭５７−１０３２４６号公報に開示された
自動車用補助ミラーの側面図である。

【符号の説明】

１…補助ミラー、２…バックミラー、１３…補助ミラー
のミラーハウジング、１４…透孔、１５…凸部、１６…
凸部、１７…スリット、１９…取付ネジ、２０…バック
ミラーのミラーハウジング、２１…透孔、２２…凹部、
２３…透孔、３０…第１ブラケット、３１…載置部、３
２…取付部、３３…凸部、３４…透孔、３５…取付凸
部、３６…取付ねじ、４０…第２ブラケット、４１…ね
じ穴、４２…係合部、５０…第１ブラケット、５１…垂
直板部、５２…上水平板部、５３…下水平板部、５４…
透孔、５５及び５６及び５７…ねじ穴、５８及び５９…
スクリュウ、６０…第２ブラケット、６１…載置部、６
２…突出部、６３…透孔、６４…凹部、６５…透孔、６
６…スリット、６７及び６８…スクリュウ。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車用バックミラーに対して補助ミラ
   ーを取り付ける構造において、 前記補助ミラーのミラーハウジングとバックミラーのミ
   ラーハウジングとにそれぞれ取り付けた第１ブラケット
   と、 一端を前記第１ブラケットに取り付け、他端を前記補助
   ミラー若しくは前記バックミラーの何れか一方のミラー
   ハウジングに係合した第２ブラケットと、 を具備していることを特徴とする自動車用補助ミラーの
   取付構造。
2. 【請求項２】 自動車用バックミラーに対して補助ミラ
   ーを取り付ける構造において、 前記補助ミラーのミラーハウジングとバックミラーのミ
   ラーハウジングとにそれぞれ取り付けた第１ブラケット
   と、 一端を前記補助ミラー若しくは前記バックミラーの何れ
   か一方のミラーハウジングに取り付け、他端と前記第１
   ブラケットとで前記補助ミラー若しくはバックミラーの
   何れか他方のミラーハウジングを挟み込んで取り付けた
   第２ブラケットと、 を具備していることを特徴とする自動車用補助ミラーの
   取付構造。