JPH0640492Y2 - ガラスモールのコーナー部取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、自動車のウインドシールドガラスの周縁に沿
って、装飾用のガラスモールを取り付ける場合に、特に
窓枠のコーナーと対応するガラスモールのコーナー部を
取り付ける取付構造の改良に関するものである。

「従来の技術」 従来にあって、ガラスモールをウインドシールドガラス
の周縁に沿って取り付ける場合には、通常自動車の窓枠
を画成する車体パネルに固着される樹脂製ファスナーが
用いられており、且つ該ファスナーは、自身の帯状基体
の上端部に、パネルの折曲面に接触するリップ片を一体
に形成すると共に、帯状基体の下端部に、モール側の脚
部を係止するＵ字状の係止帯片を一体に立上げ形成する
構成となっている。

そして、斯る構成のファスナーを用いて、モールをウイ
ンドシールドガラスの周縁に沿って取り付ける場合に
は、ファスナーの帯状基体を両面接着テープを介して窓
枠を画成するパネルに固着する一方、ダムラバーと接着
剤を介してウインドシールドガラスを窓枠に固定した
後、帯状基体と上記係止帯片間に、モールの裏面に一体
に形成された脚部又はモールを保持する別体成形クリッ
プの脚部を差し込んで、該脚部を係止帯片の係止爪に係
止することにより、モールをウインドシールドガラスの
周縁に沿って連続して取り付けていた。

然し乍ら、斯る取付構造にあっては、窓枠の曲線コーナ
ーに固着されるファスナーの対応部位にも、モール側の
脚部を係止する係止帯片が連続して形成されている関係
で、ファスナー自体を容易に窓枠のコーナー形状に追随
させて固着することが困難となるので、ファスナーを無
理矢理固着すると、係止帯片やリップ片に多数の皺が発
生したり、或いはこれに起因してファスナー自体が不用
意に浮き上がって、特にコーナー部の美観を著しく害し
てしまう問題点を有していた。

そこで、本出願人は、実開昭60−第54620号公報に示す
改良型の取付構造を既に提供している。該改良型の取付
構造は、上記従来構造を前提として、窓枠の曲線コーナ
ーに対応するファスナーの部位に存する係止帯片を一定
の範囲に亘り切欠して、該係止帯片の切欠域の存在によ
り、ファスナーの帯状基体を、リップ片を含めて窓枠コ
ーナーの曲線形状に容易に追随させ得る構成を採用した
ものである。

従って、斯る改良型の取付構造にあっては、窓枠のコー
ナーに対応するファスナーの部位には、モール側の脚部
を係止する係止帯片が一定の範囲に亘り存在しないの
で、該部位の帯状基体は、窓枠コーナーの形状に容易に
追随しながら理想的な状態で固着されることとなる。

「考案が解決しようとする課題」 然し乍ら、この改良型の取付構造における、窓枠コーナ
ーに対応する部位の係止帯片を切欠して、該切欠域の存
在により、ファスナーの帯状基体の曲がりを助長する構
成は、帯状基体を窓枠コーナーの形状に追随させて固着
する点では極めて効果的であっても、切欠域の形成範囲
内においては、モール側の脚部を係止帯片の係止爪に係
止させることができなくなる。

この為、特に窓枠のコーナーにおける取付状態にあって
は、モール側の脚部が係止帯片の係止爪に係止してない
ことに起因して、今度はモールのコーナー部がファスナ
ーから不用意に浮き上がったり、モールのコーナー部と
パネル面との間に不用な間隙を生じさせて、外観上の見
映えを著しく害すると言う新たな問題点が招来されるこ
ととなった。

そこで、上記係止帯片が切欠されたファスナーの切欠域
に対して、例えば、実開昭60-131413号公報や実開昭61-
199416号公報に示す巾狭な係止片を一定の間隔をおいて
形成して、当該巾狭な係止片にモール側の脚部を係止す
る構成となせば、一応は、上記の問題点は解消できる。

しかし、これは、全てのファスナーに言えることである
が、ガラスモール用のファスナーは、通常、切欠域の有
無に拘らず、長尺体としてそのまま使用に供されるもの
であるから、その全長を自動車窓枠を画成するパネル面
に位置決めして固着することは中々困難である。

この為、この対策の一つとして、ファスナー側とパネル
側とに位置決め用の目印を設けて、ファスナーの固着作
業においては、この目印を頼りとして、長尺なファスナ
ーをパネルの所定位置に固着する工夫も施されている
が、この場合には、外観上の制約から、当該目印を大き
く目立つように設けることができないので、自ずと、限
られた範囲内で、目立たないように設けざるを得ない。

従って、折角、目印を設けたにも拘らず、現状では、こ
れを十分に活用することができなくなる恐れが十分にあ
るので、例え、窓枠コーナーに対する固着状態は良好と
なっても、ファスナー全体の固着作業は依然として大変
となって、その大巾な改善は殆ど望めなかった。

「課題を解決するための手段」 而して、本考案は、斯る巾狭な係止片を利用する長所を
活かしつつ、その課題を有効に解決するために開発され
たもので、自動車窓枠を画成するパネルに固着される長
尺なファスナーを備え、該ファスナーの帯状基体に係止
帯片を一体に形成すると共に、上記窓枠のコーナーに対
応する部位の係止帯片を切欠して、該ファスナーの切欠
域にガラスモールのコーナー部を取り付ける構造を前提
として、上記係止帯片が切欠されたファスナーの切欠域
に、窓枠コーナーの中心と対応する１個の中央巾狭係止
片と、該中央巾狭係止片の両側に一定の間隔をおいて配
される２個の側方巾狭係止片とを一体に形成する一方、
ガラスモールのコーナー部を保持するクリップに、上記
１個の中央巾狭係止片と２個の側方巾狭係止片に個々に
係止できる係止脚を形成して、当該保持クリップと上記
３個の巾狭係止片を介して、ファスナーの切欠域にガラ
スモールのコーナー部を取り付ける構成を採用した。

「作用」 依って、本考案にあって、ファスナーの帯状基体を両面
接着テープを介して窓枠を画成するパネルに固着する場
合には、特に窓枠の曲線コーナーと対応する部位には、
係止帯片が連続して一体に形成されておらずに、単に複
数の巾狭係止片が一定の間隔をおいて形成されているだ
けであるから、ファスナー自体を窓枠コーナーの曲線形
状に追随させながら理想的な状態で固着できる。

その上、ガラスモールのコーナー部を保持クリップで保
持して、該クリップの係止脚をファスナーの切欠域に形
成されている巾狭係止片の係止爪に係止すると、ガラス
モールのコーナー部も、各巾狭係止片に対する係止状態
を得て取り付けられこととなるので、従来の如くモール
が不用意に浮き上がったり、パネル面との間に間隙が生
じるなどして、外観上の見映えを著しく害する心配が全
くなくなる。

その上、本考案にあっては、切欠域に複数の巾狭係止片
を形成する場合に、２個の側方巾狭係止片に加えて、窓
枠コーナーの中心と対応する１個の中央巾狭係止片を積
極的に存在させている関係で、例え、位置決め用の目印
を十分に活用することができなくとも、又は、位置決め
用の目印が一切設けられていなくとも、ファスナー全体
の固着作業時には、当該中央巾狭係止片をその位置決め
手段として利用することが可能となるので、ファスナー
全体のパネル面に対する固着作業も頗る改善されること
となる。

「実施例」 以下、本考案を図示する一実施例に基づいて詳述すれ
ば、該実施例に係る取付構造も、第１図に示す如く、自
動車の窓枠を画成する車体パネルＰに沿って固着される
樹脂製ファスナー１を備え、その帯状基体２の上端部
に、パネルＰの折曲面に接触するリップ片３を一体に形
成すると共に、帯状基体２の下端部に、内面に係止爪4a
を有する係止帯片４をＵ字状に一体に立上げ形成し、且
つ窓枠のコーナーに対応する部位の係止帯片４を、一定
の範囲に亘り切欠することを前提としているが、特徴と
するところは、該係止帯片４の切欠域５に、複数の巾狭
係止片６・７を一定の間隔をおいて形成して、該各巾狭
係止片６・７に対して、ガラスモールのコーナー部15を
保持クリップ８を介して取り付ける点にある。

即ち、本実施例にあっては、図示する如く、切欠域５内
における窓枠コーナーの中心と対応する帯状基体２の下
端部に、中央巾狭係止片６をＵ字状態に立上げ形成する
と共に、該中央係止片６の両側に一定の間隔をおいて２
個の側方係止片７・７を同様に立上げ形成する一方、該
各係止片６・７を同様に立上げ形成する一方、該各係止
片６・７の帯状基体２と対応する内面に、後述する保持
クリップ８の係止脚10を係止する係止爪6a・7aを夫々形
成する構成となっている。

保持クリップ８は、合成樹脂の一体成形品で、ガラスモ
ールの裏面側を保持する保持板９と、上記係止片６・７
の各係止爪6a・7aに係止する係止脚10とから成り、前者
の保持板９は、モールのコーナー部15の裏面両側に形成
された折返部15aに係合する二叉角部9aと端部9bを有
し、後者の係止脚10は、保持板９から垂設された基部10
aと、該基部10aの両側に一体に延設された張出片10b・1
0bとを有して、垂設基部10aに形成された係止凸部11を
上記中央係止片６の係止爪6aに係止させ、両張出片10b
・10bの先端部を側方係止片７・７の各係止爪7aに個々
に係止させる構成となっている。

依って、上記実施例の取付構造を用いて、ガラスモール
のコーナー部15を取り付ける場合には、従来と同様に、
ファスナー１の帯状基体２を両面接着テープ12を介して
窓枠を画成するパネルＰに固着する。尚、斯る固着に際
しては、既述した如く、窓枠の曲線コーナーと対応する
部位には、係止帯片４が連続して一体に形成されておら
ずに、単に複数の巾狭係止片６・７が形成されているだ
けであるから、ファスナー１自体は窓枠コーナーの曲線
形状に容易に追随しながら理想的な状態で固着されるこ
ととなる。

又、ファスナー１全体の固着作業は、自動車の窓枠に存
する左右の各コーナーの中心に上記中央巾狭係止片６を
一致させるだけで、例え、ファスナー１が長尺体であっ
ても、パネルＰの所定位置に位置決めして正確に固着す
ることが可能となるので、本実施例の下では、窓枠コー
ナーに対する良好な固着に加えて、ファスナー１全体の
固着作業も頗る簡素化される訳である。

そして、折返部15a・15aに対する保持板９の係合状態を
得て、ガラスモールのコーナー部15を保持クリップ８で
保持して、第２図に示す如く、該保持クリップ８の係止
脚10を、切欠域５内に形成されている各巾狭係止片６・
７と帯状基体２間に差し込めば、中央係止片６に対して
は、第３図Ａに示す如く、係止脚10の基部10aに形成さ
れている係止凸部11が、中央係止片６の係止爪6aに確実
に係止し、側方係止片７・７に対しては、同図Ｂに示す
如く、係止脚10の両張出片10b・10bの先端部が、対応す
る係止片７・７の各係止爪7aに個々に係止することとな
る。

従って、斯る保持クリップ８の係止脚10の巾狭係止片６
・７に対する係止により、ガラスモールのコーナー部15
は、ファスナー１の切欠域５に対して確実に取り付けら
れることとなるので、従来の如くモールのコーナ部15
が、ファスナー１から不用意に浮き上がったり、コーナ
ー部15とパネルＰ面との間に不用な間隙が生じて、外観
上の見映えを著しく害する心配が全くなくなる。

又、図中Ｇはダムラバー13と接着剤14を介して窓枠に固
定されたウインドシールドガラスである。

「考案の効果」 以上の如く、本考案も、上記構成の採用により、窓枠コ
ーナーと対応するファスナーの部位には、３個の巾狭係
止片が一定の間隔をおいて存在するだけであるから、フ
ァスナーを窓枠コーナーの曲線形状に追随させながら確
実に固着できると共に、保持クリップの係止脚を３個の
巾狭係止片に同時に係止すれば、ガラスモールのコーナ
ー部を確実に取り付けることが可能となるので、当該コ
ーナー部の不用意な浮き上がり等を有効に防止できる。

しかし、本考案は、これに加えて、切欠域に窓枠コーナ
ーの中心と対応する中央巾狭係止片を積極的に存在させ
ている関係で、例え、位置決め用の目印を十分に活用す
ることができない場合でも、又、位置決め用の目印が一
切設けられていない場合でも、ファスナー全体の固着作
業時には、当該中央巾狭係止片を窓枠コーナーの中心に
一致させるだけで、中央巾狭係止片を位置決め手段とし
て利用して、長尺なファスナーをパネルの所定位置に位
置決めして正確に固着することが十分に可能となるの
で、これにより、ファスナー全体の固着作業も頗る改善
できることとなる。

又、斯る中央巾狭係止片が存在することは、保持クリッ
プの係止脚を３個の巾狭係止片に同時に係止する場合に
も、当該中央巾狭係止片を保持クリップの位置決め手段
としても兼用できるので、常に、保持クリップを３個の
巾狭係止片に理想的な状態をもって係止して、ガラスモ
ールのコーナー部のより確実な取付状態を一層助長でき
ることともなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例に係る取付構造を分解して示す
要部斜視図、第２図はガラスモールのコーナー部の取付
状態を示す要部斜視図、第３図Ａは第２図のＡ−Ａ線断
面図、同図Ｂは同Ｂ−Ｂ線断面図である。 １……ファスナー、２……帯状基体、４……係止帯片、
4a……係止帯片の係止爪、５……切欠域、６・７……巾
狭係止片、6a・7a……巾狭係止片の係止爪、８……保持
クリップ、10……係止脚、15……ガラスモールのコーナ
ー部、Ｐ……パネル、Ｇ……ウインドシールドガラス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】自動車窓枠を画成するパネルに固着される
   長尺なファスナーを備え、該ファスナーの帯状基体に係
   止帯片を一体に形成すると共に、上記窓枠のコーナーに
   対応する部位の係止帯片を切欠して、該ファスナーの切
   欠域にガラスモールのコーナー部を取り付ける構造にお
   いて、 上記係止帯片が切欠されたファスナーの切欠域に、窓枠
   コーナーの中心と対応する１個の中央巾狭係止片と、該
   中央巾狭係止片の両側に一定の間隔をおいて配される２
   個の側方巾狭係止片とを一体に形成する一方、ガラスモ
   ールのコーナー部を保持する保持クリップに、上記１個
   の中央巾狭係止片と２個の側方巾狭係止片に個々に係止
   できる係止脚を形成して、当該保持クリップと上記３個
   の巾狭係止片を介して、ファスナーの切欠域にガラスモ
   ールのコーナー部を取り付けるように構成したことを特
   徴とするガラスモールのコーナー部取付構造。